1，特斯拉使用的电池和普通车辆有什么不同

你好，特斯拉使用的电池就像咱们平常使用的笔记本的电脑中的电池一样，18650锂电池，这种锂电池的话嗯，充电充放电次数比较多，然后拿体积比较小，不过特斯拉使用的数量比较多，大概有7000多块，希望能够帮助你

特斯拉使用的电池和普通车辆有什么不同

2，特斯拉电动车的电池是什么电池

最佳答案: 特斯拉的18650电池很可能命不长久。国外正在研究的电池有锂硫电池、锂空气电池,适用于换电的有锌空气电池、铝空气电池,锂硫电池的能量密度可达2600Wh/kg,...
特斯拉纯电动车电池在汽车的底盘，也就是特斯拉纯电动车的底盘就是它的电池安装位置，电池和保护电池的装置共同构成了特斯拉纯电动车的底盘。

特斯拉电动车的电池是什么电池

3，特斯拉电池多久换一次 成本多少

一辆搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为是17万，也就是说每50kW·h就要8万元，而且电动车续航里程越高、电池容量越大，电池价格就越贵。对于特斯拉电池寿命，更是比一般的电动车要长，官方数据是45万-60万公里。 国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%， 也就是说在厂商规定的质保期限内，车主是完全无需担心电动车的电池寿命的。特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里。 扩展资料 特斯拉4680电池能将能量密度提高5倍，功率提高6倍，续航里程增加16%。这样的设计能简化电池制造流程，同时可将电池单位容量的生产成本降至原来的一半左右。 业内专家指出，特斯拉4680电池将在特斯拉3、Y、S、X等车型之后催生新的车型。特斯拉在电池日上就曾经预告了一款2.5万美元的低价新车，该车的出现将与4680电池的规模应用息息相关，而2.5万美元折合人民币十万出头的价格或许将对其它车企品牌产生巨大冲击。 参考资料来源：特斯拉中国—更换电池组 百度百科—电动汽车电池 中国财经新闻网—特斯拉电池免费更换吗 特斯拉多久换电池

特斯拉电池多久换一次 成本多少

4，特斯拉汽车 用了多少电池

以上是我零零碎碎的收集的特斯拉的信息，关于电池部分信息如下，能够回答你的问题。 顶配的85kW Model S使用了接近7000块松下NCR 18650 3100mah电池，对电池两次分组，做串并联。设置传感器，感知每块电池的工作状态和温度情况，由电池控制系统进行控制。防止出现过热短路温度差异等危险情况。 在日常使用中，保证电池在大电流冲放电下的安全性。 其他厂商都采用大电池，最多只有几百块，也没有精确到每块电池的控制系统。 Tesla选择了松下的18650电池，原因主要有以下四点： 1）能量密度更大且稳定性、一致性更好； 2）可以有效降低电池系统的成本； 3）全球每年生产数十亿个18650电池，安全级别不断提高； 4）尺寸小但可控性高，即使电池组的某个单元发生故障，也能降低故障带来的影响。电池的要求：性能较稳定、安全系数较高且可循环充电次数多。磷酸铁锂电池是目前市场上动力电池的首选，如雪佛兰Volt、日产Leaf、比亚迪E6和Fisker Karma。 Tesla的解决方案是将6831节2安时左右的松下18650封装电池通过串联和并联结合在一起。69个18650电池被并联封装成一个电池砖；99个电池砖串联成一个电池片；11个电池片组成一个电池包，总计6831节。 在每个电池单元、每个电池砖、每个电池片的两端均设置有保险丝，一旦电池过热或者电流过大则立刻融断，断开输出。 仅仅有保险丝还是不够，在每个电池片上，均设置有BMB (Battery Monitor board)即电池监控板，用以监控每个电池砖的电压，温度以及整个电池片的输出电压。 在整个电池包上，设置有BSM（Battery System Monitor),用以监控整个电池包的工作环境。包括电池包的电流、电压、温度、湿度、方位、烟雾等。 在整车层面，设置有VSM (Vehicle SystemMonitor),用以监控BSM。 这样一套电池控制系统成为Tesla的技术核心 希望能够帮到你。
车主您好，特斯拉供电由电池集成电脑板供电，在车身底部。85kwh的model s的电池单元一共运用了8142个18650锂电池，工程师首先将这些电池以砖、片逐一平均分配最终组成一整个电池包。希望能帮到您，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，特斯拉的电池和比亚迪的电池哪一个续航能力强

特斯拉的电池和比亚迪的电池，谁更强？ 之所以标题中把特斯拉和比亚迪拿出来对比，是因为他们是比较有代表性的电动汽车厂商，他们使用的都是锂电池，但以比亚迪为代表的电动汽车使用的是磷酸铁锂电池（江淮IEV4也使用磷酸铁锂电池），以特斯拉为代表的电动汽车使用的是三元锂电池（国内使用三元锂电池的电动汽车有北汽E200EV、奇瑞EQ等）。 这两种类型的锂电池有着各自不同的优缺点：磷酸铁锂电池使用寿命长，安全性好，充放电倍率高，但是电池的能量密度相对较低，也就是说同样的续航里程需要更多的电池单元，这就增加了汽车的重量和成本。三元锂电池一致性好，生产技术更加成熟，而且能量密度高，同样数量的电池单元储存的电量更多。目前的电池主要分为四大类：氢燃料电池、锌空气电池、飞轮电池、锂电池。 氢燃料电池各国都在做，不过目前还没有应用价值。它造价最高，而且材料难得，价格高到能直接把一辆车售价翻三倍。另外氢燃料电池的“干粮”的氢气，氢气这种东西储存难、运输难，还容易爆炸。所以目前仍在努力。 飞轮电池各位可能不太清楚，它由内部高速旋转的电机、储能电池组成。保时捷918上就有用一台飞轮电池系统，它最拿手的是能量回收，提升加速性与动力性；优点是其中没有化学成分，纯物理结构的它不用担心爆炸。但是造价实在太高，只有918这种顶级超跑才能用的，所以目前也不考虑 锌空气电池在汽车电池界更没法混。它的续航里程和锂电池相当，价格低到没朋友。但无奈的是它能提供的瞬时能量太少，导致搭载它的电动车在爬坡和加速时，完全跟不上节奏，就像是挂了一档的汽车，干吼不走。 磷酸铁锂电池高温下的稳定性 在车载电池技术还不是很成熟的时候，电池经常会发生爆炸（就是现在，特斯拉也还是没能彻底解决安全的问题）因此，安全被看做是车载电池的首位。而磷酸铁锂电池在高温条件下比较稳定，因此从安全性上考虑，磷酸铁锂电池就顺理成章的成了最好的选择。 所以比亚迪在磷酸铁锂电池方面迅速崛起，也曾经成为全球数一数二的电动汽车和电池生产商。然而好景不长，比亚迪现在已经在逐渐放弃磷酸铁锂，转而使用三元锂电池了。这又是为什么呢？ 1.三元锂电池低温放电性能更好 中国国土面积很大，在北方寒冷的天气，比亚迪的磷酸铁锂电池衰减比较严重。而三元锂电池在低温状态下放电性能更好。因此比亚迪在很长时间内在中国北方的销量都比较低，并没有被市场完全认可。 2.三元锂电池能量密度高，充电效率高 现阶段，在新能源汽车基础设施建设还不完善的情况下。谁的续航里程长，就决定着谁的车好。续航永远是新能源汽车最关心的事情。而三元锂电池的能量密度和充电效率，都比磷酸铁锂更好。在北汽，上汽这些厂商的新能源汽车纷纷投向三元锂电池的时候，比亚迪新能源汽车在续航和充放电上的劣势逐渐凸显。 总体来说，氢燃料电池和锌空气电池发展不成熟，还需要建立一整套完整的产业链才能商业化；飞轮电池造价太高，只有超跑能用得起；锂电池未来很长一段时间都是主流，其中三元锂电池性能强密度高，但是造价高且安全性弱；铁电池各方面均衡，安全性好，是目前最被看好的电池。 所以很多人说特斯拉用松下的三元锂电池就是有良心的象征，比亚迪用铁电池就是偷空减料，这是不对的。电池还有很长一段的路要走，谁好谁坏还没有定论。
bose、nineka南卡、铁三角这几款都用过，音质都比较好的。尤其是nineka耳机的性价比最高的。 nineka南卡耳机最近众多网友被评为“千元以下无线蓝牙耳机里面音质最好的”。全是千元耳机才有的配置。入手了一段时间，跟我去 年用过的一千多那款bose音质差不多，续航能力超强，充电仓3000毫安，可以给耳机充24次电，应该是目前续航能力最牛的吧，300左右的价格，很适合入手
特斯拉的续航能力更强，特斯拉的电池可以续航达到750公里左右，而比亚迪的只能在400~500公里左右。
我认为特斯拉的电池续航能力更强，特斯拉的电池技术非常先进非常安全，比比亚迪的要强一些。
当然是比亚迪的电池续航能力更强。我国电动汽车制造技术非常先进。已经大大超过了国外的电动汽车制造技术。

6，特斯拉换电池要多少钱

特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右。特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。小包里的电池模块，人民币2000元左右。特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里。不是特别需要担心电池的问题。
特斯拉最新价格变化表 车型 颜色 现价（万元） 优惠幅度 配置 特斯拉（65,85，p85） 齐全 电议 优惠 电议 现车市价格变化快，请以当前电话咨询为准 特斯拉是一家以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，其总部位于加州。特斯拉专门生产纯电动车而不是混合动力车。model s采用了一种很讨巧的方式，它坚持自己的独特路线，拥有非主流的四门轿跑造型，对于一个小厂而言这是很弥足珍贵的东西;整体来说还是很不错的。
付费内容限时免费查看 回答 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！ 您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！为您查询到一下信息 以特斯拉Model 3为例，如果特斯拉Model 3需要更换电池，在对应的特斯拉服务中心进行更换汽车上面的电池，主要有两笔的费用支出：人工费、电池费。 特斯拉想要更换电池，那么一小时的工费大概在175美元左右，折合现阶段人民币的话是1135.75元人民币。而特斯拉电池组全部更换完成就需要12小时左右，那么对应的光一个人工成本费用就需要2100美元，折合人民币为1.36万人民币。 电池费用 更换电池就需要重新组装新的电池组，而更换特斯拉的电池需要1.35万美元，折合人民币大概是在8.7万元人民币。这部分费用也是比较贵的，因为全新的电池当然不同。 而凭借上述两项的话就需要10万人民币左右，但是按照特斯拉Model 3的降价情况看，现在一辆特斯拉Model 3的售价大概是在25万左右，更换一组电池以后基本上没了一半的价格。 但是车主完全不用担心，因为即使更换电池也要等到八年以后了。因为特斯拉能够在八年内进行质保，所以不用担心在八年内汽车因为电池问题而半路抛锚等情况的发生，即使出现找到特斯拉进行免费的更换也不是没有问题 更多6条
我个人建议国家没有把福利政策补贴到电池这一块别买电动汽车，政府给你出台的政策是，前期买车补贴，特斯拉电池在补贴百分之三十的情况之下售价十八万左右。后期有没有补贴就不得而知，更换的离子电池寿命基本寿命在五年左右，（松下电子）剩下只要你上过小学的我就不多说了，五年就不算十八万了按照十五万计算，油和电那个划算？五年的电费还没算在内，
特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右。特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。小包里的电池模块，人民币2000元左右。特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里。不是特别需要担心电池的问题。
特斯拉最新价格变化表 车型 颜色 现价（万元） 优惠幅度 配置 特斯拉（65,85，p85） 齐全 电议 优惠 电议 现车市价格变化快，请以当前电话咨询为准 特斯拉是一家以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，其总部位于加州。特斯拉专门生产纯电动车而不是混合动力车。model s采用了一种很讨巧的方式，它坚持自己的独特路线，拥有非主流的四门轿跑造型，对于一个小厂而言这是很弥足珍贵的东西;整体来说还是很不错的。
付费内容限时免费查看 回答 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！ 您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！为您查询到一下信息 以特斯拉Model 3为例，如果特斯拉Model 3需要更换电池，在对应的特斯拉服务中心进行更换汽车上面的电池，主要有两笔的费用支出：人工费、电池费。 特斯拉想要更换电池，那么一小时的工费大概在175美元左右，折合现阶段人民币的话是1135.75元人民币。而特斯拉电池组全部更换完成就需要12小时左右，那么对应的光一个人工成本费用就需要2100美元，折合人民币为1.36万人民币。 电池费用 更换电池就需要重新组装新的电池组，而更换特斯拉的电池需要1.35万美元，折合人民币大概是在8.7万元人民币。这部分费用也是比较贵的，因为全新的电池当然不同。 而凭借上述两项的话就需要10万人民币左右，但是按照特斯拉Model 3的降价情况看，现在一辆特斯拉Model 3的售价大概是在25万左右，更换一组电池以后基本上没了一半的价格。 但是车主完全不用担心，因为即使更换电池也要等到八年以后了。因为特斯拉能够在八年内进行质保，所以不用担心在八年内汽车因为电池问题而半路抛锚等情况的发生，即使出现找到特斯拉进行免费的更换也不是没有问题 更多6条
我个人建议国家没有把福利政策补贴到电池这一块别买电动汽车，政府给你出台的政策是，前期买车补贴，特斯拉电池在补贴百分之三十的情况之下售价十八万左右。后期有没有补贴就不得而知，更换的离子电池寿命基本寿命在五年左右，（松下电子）剩下只要你上过小学的我就不多说了，五年就不算十八万了按照十五万计算，油和电那个划算？五年的电费还没算在内，

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