1，胶州有没有嘉年华车友会

如果嘉年华再便宜2000，我就订嘉年华了。
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胶州有没有嘉年华车友会

2，新嘉年华汽车

7升左右 开空调要加一点
5.6L
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新嘉年华汽车

3，徐州有新嘉年华车友会吗或QQ群也行

查找--查找群—按条件查找，关键字输入新嘉年华车友会 查找就能找到就可以看到很多你想要的群了，其中红色的是高级群，祝你好运
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徐州有新嘉年华车友会吗或QQ群也行

4，新嘉年华汽车

您好！ 请问是车门响么？如果是车门响的话，那就是车辆的自动解锁装置。 建议车主致电购车部门或4S店询问。 还有福特嘉年华全系有配备了EBD 制动力分配系统， 可惜全系没装配ESP车身稳定控制系统。。 嘿嘿，如果我的回答能对你有所帮助，请给予采纳，！相当感谢！！！
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5，车型天下福特嘉年华

比较好NCAP5星 安全有保障 如果你的驾驶习惯好 7升百公里~维修也就300搞定~你可以去汽车论坛看看 问问有这车的人~
嘉年华分为 三厢和两厢型的~ 价格在9W-19W之间 维修费用比较大众化~ 1.5L的排量 16气门的发动机 属于比较合算的
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嘉年华分为 三厢和两厢型的~ 价格在9W-19W之间 维修费用比较大众化~ 1.5L的排量 16气门的发动机 属于比较合算的

6，嘉年华15自动挡时尚版市区油耗是多少要真实数据

我手动的1.5时尚市内限速40KM，基本连4档都用不上，百公里油耗7-8个，自动的也应该差不多。建议你去汽车之家嘉年华论坛里看看
你好！ 开空调，基本在市区开，算了下油耗，8.5个油 ------------------------------------该消息来自：汽车点评网-点评宝 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
去汽车之家嘉年华论坛看下吧，我的表弟有辆1.5的自动，据说城里开要9个左右，因为昆明很堵。
我手动的1.5时尚市内限速40KM，基本连4档都用不上，百公里油耗7-8个，自动的也应该差不多。建议你去汽车之家嘉年华论坛里看看
你好！ 开空调，基本在市区开，算了下油耗，8.5个油 ------------------------------------该消息来自：汽车点评网-点评宝 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
去汽车之家嘉年华论坛看下吧，我的表弟有辆1.5的自动，据说城里开要9个左右，因为昆明很堵。

7，新嘉年华和老的有什么优点

先看它们的简单技术参数。新嘉年华：3950x1722x1467mm轴距：2490 排量：1.3L动力：63/6000KW/rpm名爵：33980/1736/1495mm 轴距：2500 mm 排量：1.4L动力：76/6000 KW/rpm从技术参数上看，MG动力占据了一定的优势。但上汽名爵的服务网点普遍较少，售后的问题也是不能不考虑的。我亲自试驾过，两个车的操控性能来比的话MG同样稍占优势，可以用奇好来形容。新嘉年华上市没多久，价格似乎还是高了点。没办法呀，现在的汽车厂家都是这样糊弄老百姓，新上市的车卖的好就坚挺， 名爵MG 3SW是一部拥有在城市与郊野两界自由穿梭的能力的小车。它拥有独具个性的外观设计；A0级的身材；全铝赛车级发动机；160mm的最小离地间隙；大于38%的爬坡度；运动型205宽胎可承载80KG的行李架和比普通车辆高40%的宽阔视野等诸多可圈可点之处。 追溯MG 3SW的历史，就必须说一说MG 这一品牌，作为一款拥有近百年历史的汽车品牌，英伦汽车的骄傲，国际汽车业的宠儿、业界口中的“英国汽车教父”和消费者心目中理想的座驾。MG名爵为汽车世界奉献了，例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181等一系列经典的作品，所赢得辉煌与荣耀更是难以尽述。而MG 3SW的原型车曾驰骋于欧美赛车场中，风光无限，且斩获颇大，绝非等闲之辈。新嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，与马自达2共享B3生产平台，全球化的设计是新嘉年华最大的特点。在外观上，新嘉年华沿袭了福特家族的特征。在内饰操控等方面，则走动感路线。 福特汽车作为汽车业泰斗，在汽车发展史中占有举足轻重的地位。其所首创的流水线作业法，改变了车辆生产的面貌，而传奇的T型车更是开创了一个时代。第一代嘉年华诞生于1976年的夏天，并在其后的三十多年中获得了无数的赞誉和极佳的销售业绩。2003年嘉年华来到了中国。而在赛车方面，福特在NASCAR和WRC中皆取得过十分辉煌的成绩。而装载福特引擎参赛的F1赛车所获得的年度冠军次数更是仅次于F1王者――法拉利。在国内嘉年华参与了多年的CRC大赛，并取得过不俗的战绩。总体来说这两款车都不错,从动力方面来讲肯定是名爵,从品牌来讲就是福特要好些,我个人觉得，嘉年华安全性能要大于MG，做工你也看了相当精致，从目前各方面的反应来看，有点后来居上的感觉。借助老嘉年华的口碑，加上众多的售后服务网点，综合来看只要您不觉得它贵了点值得考虑该车。
嘉年华外观非常时尚，车很小巧，操控很方便，特别适合在大城市里开，动力也不错，提速很快，波箱特别是手波的档位非常顺畅，唯一的缺点是车内空间比较小，不过没办法，谁叫它是小车。
先看它们的简单技术参数。新嘉年华：3950x1722x1467mm轴距：2490 排量：1.3L动力：63/6000KW/rpm名爵：33980/1736/1495mm 轴距：2500 mm 排量：1.4L动力：76/6000 KW/rpm从技术参数上看，MG动力占据了一定的优势。但上汽名爵的服务网点普遍较少，售后的问题也是不能不考虑的。我亲自试驾过，两个车的操控性能来比的话MG同样稍占优势，可以用奇好来形容。新嘉年华上市没多久，价格似乎还是高了点。没办法呀，现在的汽车厂家都是这样糊弄老百姓，新上市的车卖的好就坚挺， 名爵MG 3SW是一部拥有在城市与郊野两界自由穿梭的能力的小车。它拥有独具个性的外观设计；A0级的身材；全铝赛车级发动机；160mm的最小离地间隙；大于38%的爬坡度；运动型205宽胎可承载80KG的行李架和比普通车辆高40%的宽阔视野等诸多可圈可点之处。 追溯MG 3SW的历史，就必须说一说MG 这一品牌，作为一款拥有近百年历史的汽车品牌，英伦汽车的骄傲，国际汽车业的宠儿、业界口中的“英国汽车教父”和消费者心目中理想的座驾。MG名爵为汽车世界奉献了，例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181等一系列经典的作品，所赢得辉煌与荣耀更是难以尽述。而MG 3SW的原型车曾驰骋于欧美赛车场中，风光无限，且斩获颇大，绝非等闲之辈。新嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，与马自达2共享B3生产平台，全球化的设计是新嘉年华最大的特点。在外观上，新嘉年华沿袭了福特家族的特征。在内饰操控等方面，则走动感路线。 福特汽车作为汽车业泰斗，在汽车发展史中占有举足轻重的地位。其所首创的流水线作业法，改变了车辆生产的面貌，而传奇的T型车更是开创了一个时代。第一代嘉年华诞生于1976年的夏天，并在其后的三十多年中获得了无数的赞誉和极佳的销售业绩。2003年嘉年华来到了中国。而在赛车方面，福特在NASCAR和WRC中皆取得过十分辉煌的成绩。而装载福特引擎参赛的F1赛车所获得的年度冠军次数更是仅次于F1王者――法拉利。在国内嘉年华参与了多年的CRC大赛，并取得过不俗的战绩。总体来说这两款车都不错,从动力方面来讲肯定是名爵,从品牌来讲就是福特要好些,我个人觉得，嘉年华安全性能要大于MG，做工你也看了相当精致，从目前各方面的反应来看，有点后来居上的感觉。借助老嘉年华的口碑，加上众多的售后服务网点，综合来看只要您不觉得它贵了点值得考虑该车。
嘉年华外观非常时尚，车很小巧，操控很方便，特别适合在大城市里开，动力也不错，提速很快，波箱特别是手波的档位非常顺畅，唯一的缺点是车内空间比较小，不过没办法，谁叫它是小车。

8，福特嘉年华这个车子 感觉怎么样懂车的朋友多指点 谢谢

流线的外观，舒适，时尚,估计在8年内外观不会过时老土.操作性强,省油,维修保养便宜.是款不错的车,销售量也摆在那里，够条件了就买吧. 嘉年华有两厢三厢的.都不错,整体效果很好，价钱又不贵.虽然空间不够福克斯那么大，但是相对同等价位的车来说已经很前卫了. 具体的，可以问我,我研究过福特很久了.
新嘉年华性价比真的很高新嘉年华上市了，要说新嘉年华的性价比，还得从价格说起，毕竟7.89万元的入门价格，就可以买到一辆纯德系车，而购买其他品牌。我们有看看大众的polo，在国内上市也很多年，其价格仍然在9万元左右，最低价格都要8.6万元，更别说大众的高尔夫，更需要十几万元才能够买到。同样是来自于德国的新嘉年华，其价格最低只有不足八万元，价格优势很明显。 说到新嘉年华的性价比，其实不仅仅是因为其价格相对 于德国小车和日本小车低，关键的是她还具有德国的品质，更重要还是新嘉年华在同级别车里的竞争力，在外形和内饰方面，新嘉年华获得了汽车界奥斯卡的红点大奖，这些大奖以前都是兰博基尼和奔驰等名贵车型才能得到的，可见新嘉年华在外形和内饰设计上的成功和诱人；外形和内饰设计的时尚和前沿，可以说是别的车型无法比拟的。 另外，新嘉年华配备了6安全气囊，特别是侧面安全气帘在顶配车型中配置，这也只有雅力士和新嘉年华为数极少的小车才有的配置，这些配置以前都是中高级轿车的专属。而中高级轿车售价至少是16万元以上，新嘉年华售价才不足8万元，都有侧面安全气帘。 关于新嘉年华的操控性，其配备了epas电子稳定系统，这个系统只有在马自达6等接近20万元的车型才是标准配置，而新嘉年华却成了标准配置，配备了这样的配置不仅能够保证高速行驶的操控稳定和安全，更保证了行使的节油性。 说到新嘉年华的性价比高，还不得不说说新嘉年华的竞争车型的价格情况了。polo最低价格在8。6万元起，新飞度和雅力士的最低价格都是8。5万元左右，就连法比亚晶锐的最低价格都是8。29万元，而新嘉年华的最低价格只有7。89万元，可见新嘉年华不仅对于同级别车，还是高一级别的车，其性价比的优势，不仅配置的优势还是价格优势，都比较突出。 另外，听说新嘉年华的油耗相对比较低，如果真的是这样的话那就真的是德国车的品质，日系车的价格，日系车的油耗了。
做工 配置 外形 都不错 比福克斯强多了 唯一缺点 就是 空间小了点。女性开绝对挺好
2厢里面算性价比比较高的了，外形华丽。比飞度结实，比polo好看，之前我一个朋友才买了一辆，爽得很啊。就是耗油还是比日本车多，看你怎么开了。
作为欧美系的紧凑型车，嘉年华在价格和油耗上都不错，比较适合女性，当然没有十全十美的东西，个人感觉内部空间略小了点，不过相对其他车型来说，他的安全性还是能肯定得具体的，可以问我,我研究过福特很久了.
这车外观和操控应该很讲究,价位也不过分
流线的外观，舒适，时尚,估计在8年内外观不会过时老土.操作性强,省油,维修保养便宜.是款不错的车,销售量也摆在那里，够条件了就买吧. 嘉年华有两厢三厢的.都不错,整体效果很好，价钱又不贵.虽然空间不够福克斯那么大，但是相对同等价位的车来说已经很前卫了. 具体的，可以问我,我研究过福特很久了.
新嘉年华性价比真的很高新嘉年华上市了，要说新嘉年华的性价比，还得从价格说起，毕竟7.89万元的入门价格，就可以买到一辆纯德系车，而购买其他品牌。我们有看看大众的polo，在国内上市也很多年，其价格仍然在9万元左右，最低价格都要8.6万元，更别说大众的高尔夫，更需要十几万元才能够买到。同样是来自于德国的新嘉年华，其价格最低只有不足八万元，价格优势很明显。 说到新嘉年华的性价比，其实不仅仅是因为其价格相对 于德国小车和日本小车低，关键的是她还具有德国的品质，更重要还是新嘉年华在同级别车里的竞争力，在外形和内饰方面，新嘉年华获得了汽车界奥斯卡的红点大奖，这些大奖以前都是兰博基尼和奔驰等名贵车型才能得到的，可见新嘉年华在外形和内饰设计上的成功和诱人；外形和内饰设计的时尚和前沿，可以说是别的车型无法比拟的。 另外，新嘉年华配备了6安全气囊，特别是侧面安全气帘在顶配车型中配置，这也只有雅力士和新嘉年华为数极少的小车才有的配置，这些配置以前都是中高级轿车的专属。而中高级轿车售价至少是16万元以上，新嘉年华售价才不足8万元，都有侧面安全气帘。 关于新嘉年华的操控性，其配备了epas电子稳定系统，这个系统只有在马自达6等接近20万元的车型才是标准配置，而新嘉年华却成了标准配置，配备了这样的配置不仅能够保证高速行驶的操控稳定和安全，更保证了行使的节油性。 说到新嘉年华的性价比高，还不得不说说新嘉年华的竞争车型的价格情况了。polo最低价格在8。6万元起，新飞度和雅力士的最低价格都是8。5万元左右，就连法比亚晶锐的最低价格都是8。29万元，而新嘉年华的最低价格只有7。89万元，可见新嘉年华不仅对于同级别车，还是高一级别的车，其性价比的优势，不仅配置的优势还是价格优势，都比较突出。 另外，听说新嘉年华的油耗相对比较低，如果真的是这样的话那就真的是德国车的品质，日系车的价格，日系车的油耗了。
做工 配置 外形 都不错 比福克斯强多了 唯一缺点 就是 空间小了点。女性开绝对挺好
2厢里面算性价比比较高的了，外形华丽。比飞度结实，比polo好看，之前我一个朋友才买了一辆，爽得很啊。就是耗油还是比日本车多，看你怎么开了。
作为欧美系的紧凑型车，嘉年华在价格和油耗上都不错，比较适合女性，当然没有十全十美的东西，个人感觉内部空间略小了点，不过相对其他车型来说，他的安全性还是能肯定得具体的，可以问我,我研究过福特很久了.
这车外观和操控应该很讲究,价位也不过分

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