1，骐达DVD导航改怎么播放MV

下载到SD卡内，点击播放SD卡，里面有三个图标，分别是音乐，视频，和图片，点击视频就可以了，因为骐达是用通用机的，所以基体位置要看你那机子是什么牌子

骐达DVD导航改怎么播放MV

2，东风日产颐达

日产颐达的定位介于丰田的威驰、花冠和卡罗拉之间，是要跟哪个对比呢？ 日产的更省油一点，丰田的制作工艺更强一些。
一气丰田
东风日产好点。

东风日产颐达

3，日产新颐达什么时候出来

停产了，不会出来了，现在取代它地位的是新阳光。我现在就在东风日产4S店工作。没有接到任何新颐达出场通知
检查一下你的空调电源电路是不是出了问题！电池是不是质量有问题！安装是否正确，电池型号对么？有无开关，是不是开关没有打开，实在不行找人修理一下！

日产新颐达什么时候出来

4，新老颐达的区别

现在4S卖的新款都是08款的了，所为老款就是07以前的，从外观上很容易区分出来，最容易看出来是直接看车的尾灯，新款的两边尾灯部份是凸起的，老款的是平的，从前面看，前老中网都不一样，还有前雾灯，新款的前雾灯是装在一体的前保险杠上的，老款前雾灯是装在与前保险杠分离的饰板上（黑饰板）很容易区分。还有一点可以很简单区分新老款的，就是刹车了，新款的是四轮碟刹的，老款是前碟后鼓。说了这么多，你应该会区分了吧。
最大区别就是外形和增加了涡轮增压！ 外形有些偏运动了！车身比老款略低！内饰风格具有科技感！色调和老款几个色差不多，家的温馨感！ 这个级别车中新骐达增加了涡轮增压！动力强劲！个人觉得家庭平常开普通发动机就够用了！另外 车内隔音效果非常好！！

5，新日产 颐达报价 2015颐达怎么样

颐达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.1分 低于同级-0.34% 优 点： 隔音效果好 62 空间充裕 12 座椅舒适 6 推背感强 6 空间够用 4 缺 点： 噪音问题 19 舒适性差 18 减震问题 12 噪音过大 9 方向盘问题 7
上两个月入手一辆08时尚版。（买这款车的建议买低配） 动力上颐达装备了日产hr16de的1.6升发动机...在同级车上动力甚高。 主要还是油耗较低，一般at的才6-7个左右，油耗低质量高是东风日产的一贯风格... 发动机也挺好，特安静，几乎上没有什么声音。 空间很大，我经常在车上睡觉。。。 安全星级4星。 现在这款车供应量不足，倘若现在买可能要等到月尾。 这款车你可以放心买，无论什么方面都比同级车好。况且销售量也是第一的（广州4s店）

6，日产颐达怎么样

骐达在日本和欧洲卖的都很火，本身就是两箱车，到中国非的改成三厢车，又多家一款车往出卖，肯定有技术缺陷，不如原装两厢车~但是所有车都一样，人造的东西都会出问题，可以理解
颐达 颐达采用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，在世界上，中国是这款发动机的第一个用户。这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。同时采用了多种改进措施来降低部件摩擦和提高热效率，令车消费领域，购买人群取向多样，购买行为更趋于理性HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比目前同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。数据显示，以90KM/H为统一标准，TIIDA 颐达 1.6 MT的油耗仅为5.6L，在油价飞涨的今天，这无疑是TIIDA 颐达的又一大卖点。颐达的这台发动机还拥有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气... 颐达颐达采用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，在世界上，中国是这款发动机的第一个用户。这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。同时采用了多种改进措施来降低部件摩擦和提高热效率，令车消费领域，购买人群取向多样，购买行为更趋于理性HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比目前同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。数据显示，以90KM/H为统一标准，TIIDA 颐达 1.6 MT的油耗仅为5.6L，在油价飞涨的今天，这无疑是TIIDA 颐达的又一大卖点。颐达的这台发动机还拥有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，官方标称百公里等速油耗为6L。当然，它那1175Kg的车身重量也与它的燃油[1]经济性有所关系。在变速箱方面，它匹配的这款4速自动变速箱在目前看来稍显落后，但变速箱与发动机的匹配比较成熟，作为一款家用轿车，它完全能够满足日常使用。 另外，高级轿车的专用悬挂系统也被毫不吝啬的运用到了TIIDA颐达身上，其操控稳定性、乘坐舒适性和噪音、振动、平顺性水平也远超同级，令行车更安全、乘坐更舒适。天天开心！！！ 展开

7，日产颐达这个车这么样

一年用车成本为：燃油费+车险+车船税+保养费+意外开支=8528+4479+480 +1659+1500=16646元。 颐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。颐达外观看上去年轻有活力，前脸造型别致生动，车身硬朗。无论前排还是后排，头部空间都十分充裕，完全没有其他同级别车型压抑的感觉。内饰优雅，座椅宽大舒适，配置齐全。中央控制台简洁明了，操作起来十分简单。动力性操控性表现不错。
挺好的，不过就是有点贵
动力上颐达装备了日产HR16DE的1.6升发动机，这是该款全新发动机的首次亮相，可以说专为中国市场而设。采用了日产的CVTC可变气门技术，马力输出可轻易做到最大109hp，而在尾气废排中也能达到欧三标准。此外还采用了大量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，多种改进措施被用来降低部件摩擦，如低磨损的真圆加工技术等等，该技术以前只在赛车上才会用到，这也是世界上首台采用此技术的量产车发动机。在减低磨损的同时，自然也降低了发动机的震动和噪音。 　　变速箱则装备很传统的4前速自动变速箱，在入门版上有手动变速箱可选，但我们未曾一试。动力不是颐达的强项，但并不代表不济，工程师只希望给予颐达舒舒服服的驾驶感。平时略压油门保持车速，颐达显得轻快省心，深踩油门提速，在2800～3000rpm之间发动机转速上升会有一些阻力，声音略有加大，过了此段之后提速便会变得轻快，此刻这个四前速自动变速箱与CVT无级变速的性格非常相似：都是恒定的发动机转速下，车速渐渐提升，区别是颐达只停留在这很短的区域内，而真正的CVT则是转速一直停留不动。在悠悠兜风的节奏下，根本感觉不到颐达的换挡冲击，如果不是依靠发动机声音判断，稍不留意不会察觉换挡在何时已经完成，如果堵住耳朵或加大音响，升挡甚至Kickdown更难发觉，感觉就真是CVT了，整个动力性格表现出与外观和车厢高度一致的取向——精致细腻。 　　如果要进一步拓展车型配置的话，在日本日产还有一款 1.8升的发动机可供颐达使用，这是颐达向高一级车型挑战的后备砝码。考虑到颐达只有1.1吨左右的车重，如果想向下打压较低级别的车型，颐达装备更小排量的发动机、进一步降低入门版价格也是一件未尝不可的事情。 　　舒心的操控 　　操控也不是颐达的强项，电子助力转向对省油大有裨益，但路感虚无的方向盘很难在弯中保持敏锐锋利的指向，悠然的动力也激不起活泼的驾驶快感，但作为家庭用车颐达所追求的是舒心驾驶，这是设计取向问题，而不是有什么不足和缺陷。 　　底盘方面尽可能提高舒适性。颐达的后悬挂采用H型扭矩梁形式，这是高重心揭背车型比较流行的，这种悬挂最大的优点在于出色的防倾性能。此外颐达的避震弹簧还采用了最新技术的拉伸阻尼弹簧，通过悬挂和避震双管齐下的拉扯作用，高车身高重心的颐达过弯时的侧倾被抑制在最小幅度内，经过一轮稍微激烈的操驾，我们发现尽管颐达的过弯极限不高，前轮很容易响胎，但车身的倾侧幅度远未到让人恐惧的地步，让人安心。 　　通过减速带时，悬挂表现出很舒服的减震效果——处理快捷而不松散，车身弹跳较小，这已经是经济型轿车的高境界了。从机械角度上说，受制于先天不足的半独立扭矩梁悬挂，在兼顾高重心车身的防倾要求后，能够做到这种减震表现实属不易。另外在多种路面下行驶时，颐达的高频震动细微，这也是悬挂功力和档次的表现。综合颐达整个行驶静音和平顺性表现，算是中小型轿车的一流完善水平。
颐达 作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，TIIDA颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能，成就了TIIDA颐达的“宽适”与现代。作为新一代宽适轿车，它不仅拥有澎湃动力和高品质内饰，同时还为驾乘者提供愉悦的移动享受，以及超乎想象的驾驶乐趣。 建议你选择白色,充满阳光,活力. 我同事有个自动的，说很费油，保养费用也高我弟弟开的是手动的，说很省油，高速很稳。我也开了几回感觉也很不错，隔音做的很好。起速也很有力
一般
挺不错的 现在市面上开的人也不少

8，日产颐达如何

动力上颐达装备了日产HR16DE的1.6升发动机，这是该款全新发动机的首次亮相，可以说专为中国市场而设。采用了日产的CVTC可变气门技术，马力输出可轻易做到最大109hp，而在尾气废排中也能达到欧三标准。此外还采用了大量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，多种改进措施被用来降低部件摩擦，如低磨损的真圆加工技术等等，该技术以前只在赛车上才会用到，这也是世界上首台采用此技术的量产车发动机。在减低磨损的同时，自然也降低了发动机的震动和噪音。 　　变速箱则装备很传统的4前速自动变速箱，在入门版上有手动变速箱可选，但我们未曾一试。动力不是颐达的强项，但并不代表不济，工程师只希望给予颐达舒舒服服的驾驶感。平时略压油门保持车速，颐达显得轻快省心，深踩油门提速，在2800～3000rpm之间发动机转速上升会有一些阻力，声音略有加大，过了此段之后提速便会变得轻快，此刻这个四前速自动变速箱与CVT无级变速的性格非常相似：都是恒定的发动机转速下，车速渐渐提升，区别是颐达只停留在这很短的区域内，而真正的CVT则是转速一直停留不动。在悠悠兜风的节奏下，根本感觉不到颐达的换挡冲击，如果不是依靠发动机声音判断，稍不留意不会察觉换挡在何时已经完成，如果堵住耳朵或加大音响，升挡甚至Kickdown更难发觉，感觉就真是CVT了，整个动力性格表现出与外观和车厢高度一致的取向——精致细腻。 　　如果要进一步拓展车型配置的话，在日本日产还有一款 1.8升的发动机可供颐达使用，这是颐达向高一级车型挑战的后备砝码。考虑到颐达只有1.1吨左右的车重，如果想向下打压较低级别的车型，颐达装备更小排量的发动机、进一步降低入门版价格也是一件未尝不可的事情。 　　舒心的操控 　　操控也不是颐达的强项，电子助力转向对省油大有裨益，但路感虚无的方向盘很难在弯中保持敏锐锋利的指向，悠然的动力也激不起活泼的驾驶快感，但作为家庭用车颐达所追求的是舒心驾驶，这是设计取向问题，而不是有什么不足和缺陷。 　　底盘方面尽可能提高舒适性。颐达的后悬挂采用H型扭矩梁形式，这是高重心揭背车型比较流行的，这种悬挂最大的优点在于出色的防倾性能。此外颐达的避震弹簧还采用了最新技术的拉伸阻尼弹簧，通过悬挂和避震双管齐下的拉扯作用，高车身高重心的颐达过弯时的侧倾被抑制在最小幅度内，经过一轮稍微激烈的操驾，我们发现尽管颐达的过弯极限不高，前轮很容易响胎，但车身的倾侧幅度远未到让人恐惧的地步，让人安心。 　　通过减速带时，悬挂表现出很舒服的减震效果——处理快捷而不松散，车身弹跳较小，这已经是经济型轿车的高境界了。从机械角度上说，受制于先天不足的半独立扭矩梁悬挂，在兼顾高重心车身的防倾要求后，能够做到这种减震表现实属不易。另外在多种路面下行驶时，颐达的高频震动细微，这也是悬挂功力和档次的表现。综合颐达整个行驶静音和平顺性表现，算是中小型轿车的一流完善水平。
日产颐达是不错的家用车，省油。 真皮坐椅,天窗,还是要的好，面子上过得去。
这种级别的车千万别买顶配的，到时卖掉底配顶配一个价
价 格： 10.68-14.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4480/1695/1535mm 排 量： 1598.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 颐达 理论油耗： 5.6-6.0 升/百公里 优 点：外观更时尚、美观，内饰更精美、雅致，空间更宽适、灵活 缺 点：在一些细节上还有待改进 综合评分：8.4 外 观：7.9 内饰：8.7 操控：8.5 安全性：8.4 油耗：8.3 品牌：8.6 现购车还有优惠
日产颐达实况不错的家用轿车，充分解决了前后空间问题！性价比相当高。现在全系优惠1.3万！顶配13.68万带导航了！参考如下（原价格） 颐达 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 1.6 手动时尚型 10.68万 9.08万-10.68万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动时尚型 11.68万 9.93万-11.68万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 手动智能型 11.68万 9.93万-11.68万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动智能型 12.68万 10.78万-12.68万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动科技版 13.28万 11.30万-13.28万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动豪华型 13.98万 12.18万-13.98万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动尊贵型 14.98万 12.83万-14.98万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
真皮和天窗都可以后加，不过始终还是原装的好，不过其实天窗用的时候不多，不过有胜于无。 新颐达针对外观内饰，配置三方面进行升级，更新20项内容。增加了璀璨金，冰晶蓝，月光银三种颜色。前，后保险杠的线条更加流畅，立体，前脸安装了卤素灯。在配置上新增了全自动数字式带过滤空调，平均/瞬间油耗显示器，高清晰度仪表照明系统

9，东风日产骐达TIIDA轿车音响系统使用详解有吗

音响的效果很大程度上取决于所配置的扬声器，骐达的扬声器总体来说还是比较令人满意的，她采用的是4 —5喇叭扬声器系统，这也是中档轿车中的常见配置。她的几个喇叭分布在车前梁上和前后车门的底部，我们来看一下实物图例： 　　在前车梁上的扬声器 　　分布在前车门的扬声器 　　前车门扬声器 　　分布在后车门的扬声器 　　后车门扬声器 　　总体来说，骐达轿车的扬声器的效果虽然可能达不到专业人士们对音响效果挑剔的要求，但对于普通大众来说，她的配置已经足够我们在车内享受美妙的音乐和充满立体感的声音了. 　　接下来，我将详细为您介绍骐达轿车的音响系统及其使用方法，骐达轿车采用的是单碟CD的音响，这也是大多数中档轿车的常见配置。我们先来看一下图例： 　　骐达轿车的音响图例 　　1、 TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮 　　2、 MENU按钮 　　3、 CD弹出按钮 　　4、 状态显示屏 　　5、 FM-AM波段选择按钮 　　6、 DISC按钮 　　7、 APS（自动曲目搜索）按钮 　　8、 快退按钮 　　9、 RDM随机按钮 　　10、 VOL音量控制按钮 　　11、 SCAN扫描按钮 　　12、 PWR扫描按钮 　　13、 APS（自动曲目搜索）快进按钮 　　14、 快进按钮 　　15、 RPT重复按钮 　　音响的主要操作：当点火开关位于“ACC”或“ON”的位置时，音响系统才可以启动。 　　PWR按钮 　　要打开音响系统，请按下PWR按钮。 　　1、 系统将以上次关闭前使用的模式打开（即收音机或CD）。 　　2、 如果没有载入CD，将打开收音机，要关闭音响系统，请按下PWR按钮。 　　音量控制：控制音量，调节VOLUME（音量）控制按钮。（请参见图七） 　　顺时针转动旋钮增大音量； 　　逆时针方向转动旋钮降低音量。 　　MENU（菜单）按钮 　　要更改音响设置（BASS（低音）、TREBLE（高音）、FADE（渐弱）、BALANCE（平衡），请在CD或收音机打开时按下MENU按钮选择模式。BASS（低音）——TREBLE（高音）——FADE（渐弱）——BALANCE（平衡）——CLOCK ADJUESTMENT（时钟调整） 　　BRS：（—）降低/（+）提高 　　TRE：（—）降低/（+）提高 　　FRO：（F）前渐弱/（R）后渐弱 　　BRL：（R）右平衡/（L）左平衡 　　要进行调节，请按下MENU（菜单）按钮直至显示屏上出现所需要的模式。按压TUNE/SEEK按钮的上下箭头可以调节音响设定。如果音响设定模式约10秒钟未改变，音响设定模式将自动恢复到正常模式。 　　CD播放机的操作：载入，将CD正面朝上放入引入槽中，即可开始播放。如果当时收音机处于开启状态，将自动关闭收音机播放CD。 　　DISC按钮 　　在音响系统已经关闭时按下DISC按钮，音响系统将打开，CD开始自动播放。如果收音机在开启状态，则会自动关闭，开始播放CD。 　　快进按钮 　　快退按钮 　　当播放CD时可以使用此按钮调节CD的播放速度，如果持续按住该按钮片刻后将提高快进或快退速度。 　　自动曲目搜索快进按钮 　　自动曲目搜索快进按钮 　　此按钮用于播放CD时跳过当前曲目进入下一曲目或上一曲目。多次按下此按钮则跳过多个曲目。 　　RPT按钮 　　当需要更改播放CD的曲目设定时按下此按钮选择更改模式。DISC RPT为循环播放所选中的曲目，1 DISC RPT为循环播放整个CD的所有曲目。 　　RDM随机按钮 　　当按下RDM按钮时，将采用随机的方式播放CD碟中的曲目。 　　SCAN按钮 　　当CD正在播放时按下此按钮少于1.5秒钟时，将播放CD全部曲目中的前十秒钟。再次按下此按钮，CD将正常播放当前的曲目。 　　CD弹出按钮 　　在载有CD时按下此按钮，CD将弹出。需要注意的是，如果按下此按钮弹出CD后围从载入槽中取走，CD将被自动重新载入以作保护。 　　FM-AM收音机的操作： 　　FM.AM按钮 　　在音响系统已经关闭时按下此按钮，音响系统将打开并进入收音机模式。在CD正在播放时按下此按钮，CD将关闭，收音机将被打开。按下FM—AM按钮可以选择收音波段。在FM立体声接收期间，FM立体声指示灯“ST”会显示，当立体声广播信号微弱时，收音机将会自动从立体声状态转为单声道状态。 　　按下任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮以改变频率。 　　TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮 　　自动搜索：按住任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮直到听到嘟嘟声。在收到无线电台频率时停止搜索并播放当前频道。 　　手动搜索：按住任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮，每按一次则改变一个频率。 　　SCAN（扫描）按钮：按下SCAN（扫描）按钮，从低到高调谐频率，在每一个电台停留5秒。如果在5秒钟之内再按一次，将停止SCAN调谐，收音机停留在已经调谐到的电台。反之，如果在5秒钟之内没有再按SCAN按钮，SCAN将自动跳到下一个电台。 　　收音机存储记忆按钮：音响系统最多可以存储12个FM电台频率（对于FM1和FM2）和6个AM电台频率。如何手动存储电台频率： 　　1、 先要调谐到所需的电台频率； 　　2、 按住存储记忆按钮（1—6）直至听到嘟嘟声； 　　3、 频道指示灯显示时，表示记忆存储正确。 　　在这里还要提醒您的是：如果蓄电池电缆断开或音响保险丝熔断，收音机记忆将被清除。在这种情况下，请重新设定电台频率。 　　以上就是本人对骐达轿车扬声器与音响系统使用的一些介绍，总体来说，这款车的扬声器和音响系统都算中规中矩，没有什么特殊的功能，但效果也都不错，为大众购车族们所接受。希望本文可以为您了解这款新车提供一些有益的帮助。

文章TAG：新颐达  骐达DVD导航改怎么播放MV  颐达  骐达  dvd  
下一篇