1，日产天籁手动换挡模式怎么用天籁手动换挡使用技巧

天籁系列无论2.0或2.3，3.5。新款2.5排量的，都无手动车型。天籁全系都为自动档。
冲击大小一般人是完全感觉不到的。无极变速在理论上要比d s g 更舒适，更顺畅。

日产天籁手动换挡模式怎么用天籁手动换挡使用技巧

2，老款中东版霸道27手动档这车怎么样

5档手动比4速自动的省油，加速也快，极速也高。不过这么大的车用2.7的发动机不管手动自动都只是够用而已，追性能就不要了。这款配置也较高，天窗真皮座椅都有，到时候自己加个导航倒车影像就成了。挺好的
<p>丰田霸道普拉多2.7车型为原装进口，但不管是老款的06款2.7l还是目前的10款2.7l都是没有金标的！只有国产的4.0vx车型才有金标！而且2010款普拉多也当然是有2.7的车型的！而且2.7的车型是最先在国内上市的，于今年2月9日上市，而国产的10款4.0的车型于今年6月22日刚刚上市！2010款普拉多<strong>2.7l 手动版</strong>和2010款普拉多<strong>2.7l 自动标准版</strong>、<strong>2.7l 自动豪华版的</strong>外观完全一样，2.7l的全系列车型都没有电动天窗，所以区别仅仅只是内部配置的区别。另外2010款普拉多4.0vx的车型现在已经取消了金标的设计！也就是说目前所有的2010款普拉多都没有以前06款的金标了。</p> <p>这是2010款进口丰田普拉多2.7l的照片：</p> <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fcar.autohome.com.cn%2fphoto%2f6066%2f1%2f768486.html%23nav" target="_blank">http://car.autohome.com.cn/photo/6066/1/768486.html#nav</a> ；</p> <p>&nbsp;</p> <p>这是2010款一汽丰田普拉多4.0l的照片：</p> <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fcar.autohome.com.cn%2fphoto%2f7936%2f1%2f758671.html" target="_blank">http://car.autohome.com.cn/photo/7936/1/758671.html</a> 。</p> <p>&nbsp;</p> <p>这是一汽丰田的官方网站，楼主可以参考一下：</p> <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.ftms.com.cn%2fvehicles%2fprado%2f" target="_blank">http://www.ftms.com.cn/vehicles/prado/</a> 。</p> <p>&nbsp;</p> <p>这是丰田的中文官方网站，里面都有详细的介绍：</p> <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.toyota.com.cn%2fvehicles%2findex.html" target="_blank">http://www.toyota.com.cn/vehicles/index.html</a> 。</p> <p>&nbsp;</p>
: 5档手动比4速自动的省油,加速也快,极速也高。不过这么大的车用2.7的发动机不管手动自动都只是够用而已,追性能就不要了。这款配置也较高,天窗真皮座椅
您好，这个车子挺耐用的，如果能帮到你，望设置最佳，谢谢

老款中东版霸道27手动档这车怎么样

3，考科目三自动挡和手动挡区别

科目三手动挡和自动挡的区别： 1.自动挡少了加减挡，在科目三16个考试项目里，加减挡是比较难的一个动作，手动挡因为挂错挡而考不过的人比比皆是，自动挡就排除了这种可能，因为没有这个项目。 2.手动档需要驾驶者配合离合器进行换挡操作，自动档则由变速箱根据设定的传动比来操作，不需要人工干预。区别只是自动档换挡简单，少换挡，手动档须逐级加减档。 3.手动挡科目三需要踩离合器。 扩展资料： 自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。 开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。 参考资料：搜狗百科-自动挡
考科目三自动挡和手动挡的区别主要有操控方式的不同以及驾照类型的不同。 操作方式不同：手动档需要驾驶者配合离合器进行换档操作，自动档则由变速箱根据设定的传动比来操作，不需要人工干预。 驾照类型不同：C2驾照考试使用小型自动挡车辆，C1驾照考试使用小型手动挡车辆。 除此之外，自动挡和手动挡的科目三考试内容是几乎是一模一样的。 扩展资料：科目三驾考内容（以下考试内容默认为手动挡的具体操作，自动挡操作会在括号内解释） 1、夜间行驶: 指纹验证成功后，白天考试学员在起步前，考生听到语音提示"下面开始模拟夜间灯光使用，请按照语音提示进行操作"后，考生应开始灯光操作。 2、起步 当听到语音提示"请起步"后，踩离合器（自动挡不需要），将档位挂入一档，打左转向灯并闪烁大于3秒，同时左扭头观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步（若为自动挡则缓慢踩加油踏板），拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。 3、路口右转弯 当听到语音提示"前方路口右转弯"后，开右转向灯并闪烁大于3秒后，按导向箭头车道右转至行车道。 4、掉头 当听到语音提示"前方请掉头"后，考员应打左转向灯并闪烁大于3秒，通过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档（自动挡不需要），驶入掉头区域。驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。 6.直行通过路口 当听到语音提示"前方通过路口"后，考生应减速慢行(刹车)，观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km/h。路口内禁止停车。 7.路口左转弯 当听到语音提示"前方路口左转弯"后，开左转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道左转至行车道。 8.通过公交车站 当听到语音提示"通过公交车站"，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。 9.加减挡操作（自动挡考生没有此项考试项目） 当听到语音提示"请完成加减档动作"后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。 10.会车 当听到语音提示"前方会车"后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。 11.超车 当听到语音提示"请完成超车动作"后，考生应打左转向灯(大于3秒)，同时通过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。 12.直线行驶 当听到语音提示"请保持直线行驶"后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。 13.变更车道 当听到语音提示"请变更车道"后，考生应打(左)转向灯(大于3秒)，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。 14.通过人行横道 当听到语音提示"前方通过人行横道"后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。 15.通过学校区域 当听到语音提示"前方通过学校"后，考生应减速慢行(刹车)，或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。 16.靠边停车 当听到语音提示"请靠边停车"后，考生打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆(右侧)平行停放在小于路沿石(或者道路边缘实线)30厘米以内处，但不能压到路沿石(或者道路边缘实线)，停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。 听到语音提示"考试合格，请下车"或"考试未通过，请下车"后，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。 参考资料：搜狗百科：科目三考试
考科目三自动挡和手动挡的区别如下： 1、操控方式不同： 手动档需要驾驶者配合离合器进行换档操作，自动档则由变速箱根据设定的传动比来操作，不需要人工干预。 2、驾驶感觉不同： 手动档强调人的主观能动性，能充分唤起驾驶者的驾驶欲望和某种成就感。自动档则没有什么驾驶乐趣，讲究实用、省力。 3、C2驾照与C1驾照在考试流程和内容上，除了所使用的车辆不同外，其他并没有实质性的区别。其中C2驾照考试使用小型自动挡车辆，C1驾照考试使用小型手动挡车辆。 扩展资料 科目三考试难点 1、速度与挡位不匹配 关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。 2、直线行驶方向跑偏 在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。 虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。 3、靠边停车超过30cm 科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。 不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。 参考资料来源：搜狗百科：科目三
考科目三自动挡和手动挡的区别如下： 1、操控方式不同： 手动档需要驾驶者配合离合器进行换档操作，自动档则由变速箱根据设定的传动比来操作，不需要人工干预。 2、驾驶感觉不同： 手动档强调人的主观能动性，能充分唤起驾驶者的驾驶欲望和某种成就感。自动档则没有什么驾驶乐趣，讲究实用、省力。 3、C2驾照与C1驾照在考试流程和内容上，除了所使用的车辆不同外，其他并没有实质性的区别。其中C2驾照考试使用小型自动挡车辆，C1驾照考试使用小型手动挡车辆。
道理很简单，买车图的是方便、舒适、省心，在拥挤的城市道路上频繁进行换挡，不时还得坡起，这对大多数人来说，确实不是件轻松的事。时间长了，左脚脖子会劳损。当然，如果你天生喜欢那种驾驶的感觉，还是手挡更过瘾。车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器(mt)、自动变速器(at)、手自动变速器(amt)、手动/自动一体变速器、无级变速器五类。其中，手自动变速器(amt)是介乎手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置与手动挡一样，不同的是通过特殊的电子机械机构，实现自动油离配合，既省却了踩离合的麻烦，又能体会到手动挡换挡的乐趣。手动/自动一体变速器是目前高档轿车普遍采用的变速器，它的挡位设计与自动挡相仿，只不过将行进挡d挡往旁边一拨，可以通过前推后拉，实现自动的挡位切换，驾驶者可以享受到把握换挡时机的操控感。此外，新奥迪a6l、奥迪a4、蒙迪欧等车型还借鉴f1赛车的设计，把加减挡设置在方向盘上，更方便驾驶者操作。无级变速器，是与传统齿轮传动自动变速器不同的自动变速器，它通过两个可变直径的滑轮来改变排挡比率，在一定范围内，变速比率逐渐改变，避免了换挡时不同齿比挡位衔接时的顿挫感，驾驶感觉更加平顺。如奥迪的multitronic,本田的cvt、菲亚特的speedgear等。挑选手动变速器主要看其精密程度，有两个步骤可以进行简单的测试。第一步，坐进车内，踩下离合器，拨动换挡手柄，体会挡位是否清晰、挂挡行程是否较短且精准干脆；第二步，发动汽车，感觉在行驶过程中，离合器的轻重程度、行程长短以及油离结合点的高低，是否符合自己的习惯，同时看车辆在换挡过程中是否平稳。但是，在自动挡的具体选择和使用过程中，确有很多学问。自动变速器最直观的判断标准是动力传递有效、冲击感小、运行平稳，最好感觉不到升挡的动力变化。在实际选择中，首先要看是几挡自动变速器，一般来讲，四挡是一般的设计，六挡比较先进。因为挡位越多，齿比之间的差异就越小，衔接就更紧密，而紧密的齿比变化直接带来动力衔接顺畅、转速提升和换挡更为快速。如上海车展期间展出的polo1.6、途安等都采用了科技含量很高的六速手动／自动一体变速器，新奥迪a6l甚至采用了七挡自动变速器。其次，要看是否有运动模式和雪地模式，其中，运动模式可以延迟换挡，使每次换挡的转速较高，从而获得较好的加速性能；雪地模式直接从二挡起步减少起步扭矩，降低打滑可能。普通自动挡车型的动力输出主要靠油门来调节，如果要省油，可以轻踩油门，少踩刹车；如果要追求动力性，也并非没有可能，通过深踩油门，让换挡时机保持在发动机的最佳转速，依然能获得较好的加速效果。
你好，手动挡是需要挂档的，配合离合器。好比是男式摩托车。自动挡是不用挂档的，好比女式摩托车。自动挡只有在倒车的时候需要挂档！手动挡的操作要求比自动挡要高很多！ 另外，考手动挡的人可以开手动挡和自动挡两种车，而考自动挡的人只能开自动档的车子。 谢谢，望采纳！

考科目三自动挡和手动挡区别


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