1，2007款美规奔驰s550海关拍卖的车太原能上牌吗

如果是海关正规委托拍卖行拍卖的车各地都可以上牌，问题是你要取得海关拍卖的全套手续，比如进口汽车证明，拍卖相关证明文件什么的，千万别随便相信销售公司说的什么海关货什么的，大部分不靠谱，最好是自己参加海关委托拍卖会去买。
再看看别人怎么说的。

2007款美规奔驰s550海关拍卖的车太原能上牌吗

2，买的美规版的车在辽宁省朝阳市北票市可以上牌吗

正规渠道买的美规车可以上牌照的，走私的美归车上不了牌照，只能套牌，抓到罚款，扣车，严重的追究走私罪。
可以选择石家庄到锦州换乘 k370/k367石家庄 20:22发车——锦州7:08 然后 换乘 k7383 锦州9:46发车 ——北票南11:23 下车后 火车站前就有去北票市里的小公汽，随时发车。

买的美规版的车在辽宁省朝阳市北票市可以上牌吗

3，美规车可以过户吗 看上一辆x6 车友们求说

保税区买的美规车如果已经报完关，那上牌过户和一般车辆没什么区别。二手美规车只能以个人名义如外籍人士，并且这个外籍人士还得是国家专家带进来报关，报完关后上牌只能上这个外国人的名字，等一段时间后，规定是一年再去海关解关，然后就可以向一般二手车一样过户给任何人了。 这个过程非常麻烦，手续特别多，一般请做过的代理公司操作.
或许可以。

美规车可以过户吗 看上一辆x6 车友们求说

4，尼桑GTR BNR35简介

。。。。正规全新进口回来大概要300多W吧 车150多W，税150多W，一半一半吧 不正规的。。。在大陆好像没有卖GTR的，要到香港才能弄到，预定，然后他们去走私回来 这样大概能省100W吧，但是买回来改装。。。调教。。。上牌。。。 估计省下那100W也没多少了 还不如直接去香港买一个改装好的9成新2手车，最高不会超过200W。都是改装好的，牌子都办好的， 两个版本一个日版，一个美版的，貌似美版是日版的2倍价钱， 人家美国人有钱。。。2倍也无所谓，其实车得性能是一样的，
gtr
在东风日产正规进口之前（2009年年底）貌似只能走小批量进口渠道，但是已经开放一段时间了，例如天津港都有现车，但是数量有限，颜色不全，而且等正规渠道上市后就不会再有了。价格应该是东风日产150w裸车，全手续170w左右，贸易商进口的大概要便宜10w左右，缺点是没有质保和美规，本人定的就是美规，如果不是很着急还是等中规的出来吧，最起码有质保，GTR的变速箱不是太稳固，希望对你有帮助。 对了，所谓的两款只不过是普通和豪华，差距就是电热座椅和boss音响，其他没区别，一般进口过来的都是prem版本也就是豪华版，中国人从来对配置都要求很高地^^

5，美规和中规 区别有不同吗

美规和中规porscher-canney的外形上主要区别是：1。里程表（km/mp）2。方向盘（键功能不一样）3。雨刷杆（功能图样不一样）4。天棚（美规多了3个车库遥控摁纽）5。前脸侧灯（中是白的，美是黄的，没有黑的）6。牌照架7．发动机中规是3.0t大众发动机 333马力美规车是老款卡宴的3.6l自然吸气发动机，经过了重新调校有了300多点马力8．悬挂中规车标配空气悬挂系统、自带底盘升降功能，还有硬度调节。美规的只有传统的悬挂底盘，无法调节。9．内饰美规都是英里仪表盘，行车电脑有一些舒适操作没有中规车豪华。10.后杠下面的扰流槽中规的是一体的美规的分开成为三个方便包：卫星收音机、小天窗、电器记忆、前座椅加热、自动变光内外后视镜、12v电源、6cd、导航、氙灯、室内led、白金包1:三幅多动能方向盘、14向座椅调节、速敏、其余同方便包白金包2：后排电动遮阳帘、前后座椅加热、前座椅通风、倒影、桃木内饰、并道辅助、其余同白金包高级音响：bose音响卡宴基本参数：3.0t 333马力245kw v6 扭矩：440nm 8挡手自一体长：4846 宽：1939 高：1705轴距：2895 自重2155kg 耗油量市区：14.8l 5门5座suv 百公里加速239km/h 0-100km加速时间7s 邮箱容积：100l 汽油/油电混合97号环保标准：欧三驱动形式：前置四驱四驱形式：全时四驱车体结构：承载式轮胎规格：

6，美规车是什么意思难道是上了身份证的走私车

美规车就是在美国销售的车型，在中国正规销售的都叫中规车 比如我的车三菱EVO X，他有美规，中规，日规，配置和性能有一定差异 但永远不变的是，中规永远是最贵的，一方面是ZF的高睡率，另一方面是车企抬价 国内卖的美规车就是从美国运来销售的车型，价格便宜，保养还是在购买处处理
美规车——即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。 美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车（宝马、奔驰等）,是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车（丰田5700、4700等）。销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。 　　美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用，如：亚规车，欧规车等。 　　出现这些名词是因为世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行出口时。 　　详细的说，中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等

7，二手美规车说每月车管所开临时牌是真的吗

是真的，地方性车管所只能在美规车辆手续齐全时办理临牌，而天津港自贸区里面有很多车没有关单也照样办临牌，通过内部关系呗！
你可以上广州的坐车网查下，<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.zuoche.com" target="_blank">www.zuoche.com</a>,有很多种方法. 1.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城1线(坐4站)到琶洲大桥北站转乘20路(坐15站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 2.乘坐出租车：共行驶14.8公里,费用43.00元. 注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 3.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城2线(坐14站)到师大暨大站1转乘20路(坐9站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 4.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城2线(坐16站)到师大后门站转乘78路(坐7站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 5.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城2线(坐15站)到天河科技街站转乘234路(坐8站)、135路(坐22站)到岑村火炉山森林公园总站下.走约480米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 6.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城3线(坐4站)到琶洲大桥南站下,到马路对面的琶洲大桥南站转乘20路(坐16站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 7.从地铁大学城南站a出入口乘坐出租车(8.00元/0.7公里)到广工站(大学城)坐大学城4线(坐9站)到程介村站转乘20路(坐13站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 8.从地铁大学城南站d出入口走约200米到综合商业南区站(大学城)坐大学城1线(坐5站)到科韵路站转乘135路(坐28站)到岑村火炉山森林公园总站下.走约480米到广州市公安局交警支队车辆管理所 [上下车地图] [发送短信] [反馈信息] 9.从地铁大学城南站a出入口乘坐出租车(8.00元/0.7公里)到广工站(大学城)坐大学城4线(坐21站)到沙和路站2转乘46路(坐13站)到岑村教练场总站下.走约280米到广州市公安局交警支队车辆管理所

8，去4s店买车能查到我名下还有几辆车吗

您好，不可以的。祝您行车 愉快。 如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！
平行进口车火了，但还是有很多人不了解平行进口车与中规车的区别。一般来说，最容易让人混乱的情况是车型国内、国外配置不一样——花一样的钱买了台和隔壁老王相同型号的车型，但配置上差了十万八千里，整个人不抑郁才怪。 中、美规宝马x5“3.0l”的排量区别 这个可能是个广为人知的案例，但也是最黑心肠的案例了——美规x5 35i 3.0t排量为3004ml，而中规版是2979ml。 宝马可不是为了提升北美的x5性能而提升了这0.025l的排量，也确实没多大用，其险恶用心就是为了抬高税率。 要知道，一台x5在美国也就价值60~70万人民币，而在国内则可轻松过百万人民币。宝马中国怎么可能眼巴巴看着大伙儿去买更实惠的平行进口车，自己却束以待毙？ 虽然中规和美规的宝马x5同样叫做“3.0l排量”，没超过的3000ml的中规x5的乘用车消费税率是12%，而3004ml的美规x5则是25%。对于宝马中国来说，这0.025l排量带来的是10万元左右的税款，如果没有这大几万的成本，平行进口车x5的价格优势绝对更大。 丰田兰德酷路泽的油箱、普拉多的备胎 丰田兰德酷路泽和普拉多最常见的是中东版，中规版的这两款车型卖的可能还不如平行进口车多。区别这两个版本非常简单，也就看一眼的事儿。 如果尾门上有一个越野迷们最爱的“小书包”，那这辆普拉多妥妥地是平行进口车。 中规版则低调地选择了备胎底挂。除此之外，中东版的陆巡，备有两个油箱，这是因为人家无人区面积大，防止半路抛锚没地方加油。另外中东地区的汽油也比国内便宜，随便加都不心疼。 除了外观上一眼能看到的，还有更多的细节以及配置上的区别。比如中东丐版普拉多配有冰箱、led日间行车灯、带大灯清洗等等，都是优于中规霸道的地方。 中美福特野马“灯的学问” 只要买了平行进口车福特野马，车辆在报关之前都由取得相关资质的专业改装部门进行了“改灯”流程，原因则是福特野马的尾灯不符合中国法规。 美规福特野马的原装尾灯，是极富活力的红色。 到了中规福特野马这儿，获利红就变成了呆滞的白色。 福特野马的尾灯一直是它的一个亮点，性感的红色流水灯把肌肉风格展现的淋漓尽致。可是我国法律要求，转向灯必须是黄色，而且必须有雾灯，这两条美规福特野马都不符合。如此一来，改灯势在必行，尾部流水灯变得丝毫没有活力，简直就是“活马当死马医”！ 最可恨的是，中规福特野马把同样性感的三竖道日间行车灯也给抹掉了，也是因为国标规定不准有斜照的日间行车灯。就照中规这么改，福特野马也得变野驴！ 最厚道的美规车——本田奥德赛 可能有人问了，本田的奥德赛也有平行进口车？没错，还是美版的！ 美版本田奥德赛在配置方面可以说是单方面吊打国内版。不光是造型不一样，尺寸也变得庞大，最主要的是美版发动机都比中规的强——人美规是3.5l带断缸技术的那款！另外，国产奥德赛的座椅是2+2+3，而美版的座位布局是2+3+2，更合理也更舒适。 中、美规奔驰gl最让人心动的区别 gl是一款已经进入倒计时的车型，马上就会被全新的gls所取代。 奔驰的cl450绝对称得上是低调稳重的豪车、好车，它的动力、空间、造型都非常出色。就算同为gl级，中规的gl还是在配置上逊于美规的gl。 中规没有gl450只有gl400。先说动力方面，美规gl450比中规版本gl400的发动机略强25kw，达到了270kw。 可能有朋友认为这都是小事儿，其实最虐国人心的还在后面——中规gl400比平行进口车贵了30万左右，都够再买一辆奔驰c级了！可谁见过4s店买一赠一？www.okeycar.com 总结： 很多想买平行进口车的朋友会在众多繁杂的车型配置面前望而却步，只知道平行进口车便宜，却不知道平行进口车到底和4s店的中规车有何区别。 作为购买平行进口车的消费者，除了要找到一个靠谱的经销商之外，最重要的是自己也要做好功课。擦亮眼睛，弄清楚自己到底想要什么，直接买到心仪的车子才是胜利。

文章TAG：美规二手车牌照  2007款美规奔驰s550海关拍卖的车太原能上牌吗  二手  二手车  车牌  
下一篇