长安逸动，我的16款的逸动xt近光灯带透镜吗

1，我的16款的逸动xt近光灯带透镜吗

你好，车主逸动三厢近光灯，自带透镜。两厢远光和近光都没有透镜，近光灯稍微有一些暗。希望我的回答可以帮到你，谢谢！望采纳。

长安这台青山5mt，匹配不行，换挡措顿无解我开ⅹt三年了都不行

应该是有的。。。。。

答:您的16款的逸动xt近光灯事实应该不带透镜。

第六款的是不带的，最新款的才有。

我的16款的逸动xt近光灯带透镜吗

2，长安逸动这车怎么样

逸动在去年九月份的法兰克福车展上首发，是长安主打紧凑级平台的重要车型，使用全新平台和BLUECORE动力系统，代表了现阶段长安最高造车水平。逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观设计时尚又不失稳重，内饰前卫舒适用料较好，驾乘空间宽大，后备箱容积充足，搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。总之，节能和安全是逸动的两大特点，除此以外逸动的倒车影像还配备了可移动的辅助停车线等，不时给你惊喜。做为国产的主流品牌，逸动表现突出，值得推荐购买。满意请采纳。

长安逸动这车怎么样

3，长安暖风怎么开启

长安汽车暖风的开启方法：1、将汽车点火启动后，等待5至10分钟，之后水温升至正常温度，此时可以打开暖风；2、将空调的循环方式调整为车内循环，有助于车内快速升温，随后根据自身需要可以切换外循环，有助于车内空气流通；3、调到暖风模式，为红色区域，开启暖风时，风扇会转动，会稍微增加油耗；4、不要打开AC按钮，因为暖风利用汽车自身的热循环来节约能源；5、空调挡位调整的适合挡位，调整出风口风向，暖风吹风方向为向前及脚下吹风。

1、首先将长安逸动钥匙插入到方向盘下方的钥匙孔，转动钥匙，启动长安逸动的发动机。 2、启动长安逸动发动机后，在图示位置可以找到长安逸动的空调控制旋钮。 3、找到长安逸动空调后，向右转动右侧的空调旋钮。打开长安逸动空调。 4、打开长安逸动空调后，点击左侧空调旋钮上的ac按键。 5、关闭长安逸动制冷后，向右侧转动右侧的温度调节旋钮，这样长安逸动暖风就打开了。

长安暖风怎么开启

4，长安逸动怎么样好不好

在同等价位的车来说，逸动无论外形，配置，驾感都应该还可以吧，那是自己的感觉嘛，还有大多是你购车的运气，和以后对车的保养问题了

很好呀，我一直关注逸动，喜欢他的靓丽的外观、安全性，就是有一点最近长安部分车型出现的机油乳环现象不知道解决没有~~~~ 荣威350也挺不错哦

亲，可以考虑下奇瑞的艾瑞泽7，这款车已经上市，外观设计上兼顾家用和商用，整体线条流畅过度，前脸造型稳重大气，上下格栅比例协调，大灯、格栅的细节设计体现家族特征，后尾造型简洁、流畅，层次鲜明，LED后尾灯科技、时尚；侧面造型协调、连贯，溜背式车身增加了运动感，整车侧面姿态优雅、修长。轴距2700mm，空间大，超过了同级别其他车型。本次艾瑞泽7共推出的1.6DVVT-MT、1.6DVVT-CVT两种变速器共8款车型，其中1.6DVVT-MT的车型包括致真版、致领版、致尚版及致享版，而1.6DVVT-CVT车型包括致领版、致尚版、致享版及致尊版。价格7.89万至12.69万。安全性上，艾瑞泽7装备有前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊及前后贯通式气囊。车身结构中，艾瑞泽7在A柱、B柱、防火墙、前门防撞梁等关键部位引入了合资中高端车型运用的热成型工艺的特高强度钢板，强度提升3-5倍，保护驾乘人员安全的同时，较大地降低了车身自身的重量，对整车燃油经济性及动力性有所提升。到你手中的每一部艾瑞泽7，都经过了1100多项性能指标的验证，包括安全验证、K&C操稳性试验、Meisterbock&Cubing检测、NVH验证、可靠性验证等。但即便如此，对于每一个用心的你，也值得我们为你用心。

同等价位推荐奇瑞艾瑞泽7，家用兼商用、年轻、科技。外观看着赏心，安全操控开着放心，舒适空间又大，让你坐着舒心，耗油低，性价比高，搭载的iAUTO平台给奇瑞带来的的六大优势:动力系统和匹配，地盘平台技术，安全驾乘性能，用户信息界面，造型设计，感官质量和匹配。

在同价位的车中，性价比最高！！！

5，长安逸动车子怎么样

这款车确认还不错。不管动力还是内饰和外饰，都有合资品牌的水平。价格还是比较亲民的，逸动在0-100公里加速测试当中给出了12.64秒的成绩，100-0公里制动测试当中给出了46.03米的成绩，还是比较令人满意的；虽然个人认为价格在少5000 就比较适合性价比高这个条件了。长安这几年的车，造型都还不错，但是质量实在是一代不如一代。自己砸了自己的品牌，想要再挽回，实在是难了。逸动同样是，小问题还是不少的，只是和前几代的长安车相比，还算是偏少的。当然，与合资品牌相比，问题算是多的。长安逸动整车欧系风格十足，大气时尚的外观使逸动与模仿、临摹、山寨等词语绝缘。丰富的线条营造出逸动耐看的外观。工整的中控台，运动气质十足的炮筒仪表盘和三幅方向盘，上黑下米的配色方案，平和朴实的内饰符合其经济型家庭轿车的定位。510升的后备厢容积，满足普通家庭日常出游已经足够使用。前排座椅和后排座椅的舒适性以及腿部空间都可以称之为优秀。逸动的配置非常丰富，很多配置大部分都不会只出现在顶配车型上。最让我觉得高兴的是逸动的丰富配置体现出了很高的科技含量，而这也正是目前自主品牌所最为欠缺的一个环节。我们可以把逸动的配置分为安全和节油两个大类。在安全配置中，全系标配ESP系统是最抢眼的配置之一，如果它的价格合理，那么这点必将有效的提升逸动的竞争力。另外逸动的WTR刹车系统也非常不错，不仅采用四轮碟刹，而且前刹车使用了同级别少见的通风盘设计，实际使用效果不错。根据这些配置，我们有理由相信逸动在安全性方面具备非常不错的实力手动变速箱让人喜爱。不仅齿比的设计合理、挡位间行程不长，而且挂入挡位时还会有一定的吸入感，整体换挡的手感在同级自主品牌车型中数一数二。另外离合设定也很“亲民”，接合点清晰，不重但也不会太轻，踩上几次便已能熟悉。1.6L自然吸气发动机兼顾了燃油经济性和动力，92Kw的最大功率和160Nm的最大扭矩也许在数据上并不突出，但实际驾驶感受还是不错的。我是上个月提的手豪，跑了427公里，提车时加的满箱油，现在还有一个格，个人觉得还是挺省的，至少比朋友开的朗逸低。简约可靠舒适性好首先长安汽车为非营运的新车提供4年10万公里的质保，对于营运性质的车辆提供1年10万公里的质保，同时不同的零件以耐用性的不同执行不同的质保标准。首次保养里程为2500公里时进行，长安为首次保养得新车主提供免费保养，之后每5000公里进行一次保养。车辆每行驶5000公里进行一次保养。空气滤清，汽油滤清，每1万公里更换一次。火花塞在每两万公里更换一次，手动挡变速箱油每5万更换一次，自动挡变速箱油每5.5万更换一次。长安逸动使用了正时链条传动，正常使用终身免维。希望能解决您的问题。

长安逸动外形大气，线条流畅；安全系数也高、带esp、超五星，耗油也经济。但问题也不少，而且是新产品，耐用性值得考察。我很纠结，不知是否可入手。请您帮我分析一下，是否值得购买。谢谢！提问时间：2012-10-9 16:57专家回复：您好！关于您说的问题，长安逸动这款车型确实配置很不错，价格也比较具备优势，从中国汽车质量网投诉平台上的数据来看，关于长安逸动这款车型的质量投诉只有1条，是反映发动机怠速高esc故障灯亮问题的。但就像您所说的，这款车型上市时间相对较短，现在就判定这款车质量如何确实太早。

6，长安汽车逸动EADO 怎么样

您好！第二代逸动在10万级别车型当中属于外观配置都比较有优势的车型，并且逸动车型自上市以后销量已经超过了80万台，是名副其实的国民家用代步车。其主要特征如下： 1.首先是空间方面，第二代逸动的长度达到了4710mm,轴距为2700mm，接近B级车入门水准，整车尺寸为4710*1820*1490mm，内部空间充裕，即使是身高180cm的人驾乘也不是问题，而且后备箱也是同级上流水平，达到了500L容积，满足家用不成问题。 2.其次价格方面，7-10万的价格比较贴合工薪阶层，具体官方指导价为7.49-10.69万，目前4S店还有优惠活动，吸引力还是挺大的。 3.再其次是配置方面，第二代移动的配置有ESP车身稳定系统、ACC自适应性巡航、语音控制、刹车辅助系统等等，尤其是ACC自适应巡航在这个级别这个价位并不多见，由此可见，第二代逸动所带来的就是智能化的驾乘体验， 4.再其次是操作方面，1.6L自然吸气发动机+6AT的组合跟人感觉就一个字“润”，在日常驾驶中几乎察觉不到变速箱的存在，无论是升挡还是降档都很干脆，在S挡模式下变速箱会延迟升档，对于山路驾驶很好用，响应速度也很不错。 5.最后是动力方面，第二代逸动采用了缸内直喷技术，发动机最大功率94千瓦，峰值扭矩168牛米，发动机所配备GDI缸内直喷技术，达到了11.8:1的高压缩比，传动部分匹配5速手动以及第三代爱信6速自动变速箱，平顺性和稳定性都属于优秀水平，总体说来，第二代逸动外观设计很耐看，很符合当下年轻人的审美，内饰整体的做工、乘坐空间、储物空间和动力总成的匹配都很不错，对一台不到10万元的家用车来说值得推荐。

外形不错，至于性能和质量还需要市场的反馈，必定是新车。

还可以哦。车子性价比很高。

　　购买逸动长安目前最好质量，最具性价比的车，物有所值，　　3月27日，长安全新紧凑级车型逸动eado正式上市，这款融合了多个国家智慧与努力的战略车型对于长安来说意义重大，逸动拥有全新的设计风格与动力总成，stt智能启停技术也得以应用，可以说逸动的面世标志着自主品牌汽车厂商的整体制造水平有了新的高度，而7.39万的起步价格同样保持了较为亲民的姿态。　　此次上市的长安逸动共有搭载了不同变速器的7款车型，其中手动挡占四款，自动挡车型有3款，售价区间分别是7.39-8.59和8.59-9.49，从车型划分来看还是比较清晰易懂的，手动自动之间的差价为9000元，而在同级别车型之中配置并没有任何区别。　　从外观设计上讲，长安逸动可以算作是饱含时尚元素的，柳叶形前大灯与富有弧度的电镀中网和谐的融合在一起，而前保险杠进气格栅与前雾灯则借鉴了成熟的设计元素，整车尺寸保持了标准的紧凑级数值，虽然与竞争对手并未拉开太大差距，但是在宽度与高度上略有优势。　　逸动侧面线条才用了层次感突出的双腰线设计，靠近车窗的一条腰线贯穿至车尾微微上翘的角度促成了逸动略显俯冲的姿态，增添了几分动感色彩，尾灯形状也与前大灯相呼应，整车设计成熟却不乏年轻的活力。　　长安逸动的内饰整体布局也非常成熟，虽然仍旧有让人略显熟悉的元素出现，但是人机功能设定还是比较高的，整体材质的使用也相比以往车型有了长租的进步，内饰色调依旧保持了较为传统的上深下浅式组合，十分符合家用车一贯的使用需求。　　长安逸动所使用的发动机是长安未来主打的bluecore节能发动机系列中的一款，排量为1.6l自然吸气，最大功率达到了91千瓦，最大扭矩为160牛米，而在此次发布的车型之中发动机方面还有一些小小的差别，除了入门级的车型之外均使用了dvvt的机型，在性能表现上差别不大但是燃油经济性方面将可能有所提升。　　变速箱方面采用了来自日本爱信的4速自动变速器以及5速手动变速器两种选择，值得一提的是长安逸动也是当时市面上为数不多的全系车型均搭载了stt智能启停技术的车型，当我们在平时行车挂入空挡并抬开离合时车辆可以自动熄火来节约油耗。　　在底盘悬挂方面长安逸动并没有太多值得炫耀的地方，采用了十分常见的前麦弗逊独立后纵臂扭转梁非独立悬挂的组合，轮胎也按照高低配车型分为195/65 r15和205/60 r16两种不同配置

长安最下血本的一款车了。你觉得呢？

可能又是中看不中用啊、唉、

7，长安逸动质量怎么样

长安逸动质量很不错的。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。最大优点：形态丰腴、造形简洁，设计巧妙、做工美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好；发动机噪音小，车内非常安静。最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。外观：造形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足。空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错。动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。油耗：长安逸动的燃油经济性还比较不错，油耗在同级别中处于领先水平。

您好！关于第二代逸动的质量，权威媒体曾经做过一个拆解的实验，从其拆解表现来看，完全超越了其定价水准，例如防护结构中轻量化材料的应用，地板填充垫层采用了海绵垫层，全车线路防护到位，还有车辆底盘防腐蚀喷涂的高覆盖率等，就一般家用车而言，买了这台逸动似乎真没必要再额外添置什么了。\x0d\x0a对于一台车来说，颜值即正义，第二代逸动在颜值方面满足了外观的需求；在配置丰富方面满足了性价比的需求；在车身防护结构、用料等方面满足了安全的需求。

长安逸动配置不错，空间宽裕，具备“劲、净、静”三大优点。长安逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息。逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素。动力方面，逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成属于长安的BLUECORE动力品牌。扩展资料长安逸动源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

从外表上看还不错，外形中控排挡比长城c50要好。特别是排挡，长城c50今天去摸了2把，那底盘下面响得哗啦哗啦的，心一个滴血啊！eado就好一些。eado隔音也做得还好!! 这些其实要自己去感受，观音岩加油站下面长安卖场有高配跟中配的样车可以去看看。养车的花费要看你使用情况. 如果1月开1000公里逸动油耗估计 100公里综合6-8升就是说每月油耗500-600￥保险全保基准5000上下。有些保险公司给打折的，也有3000多全保的！每月保险400￥。车辆保养每月小200￥。犯规罚款小200￥。修理费洗车费停车费咱就不想算进来了！也就是估算每月开1000公里养车 1500￥左右。1年花在养车的费用是小2w。再怎么节约也要1w以上对于您说的问题，逸动这款车首先在车身尺寸上比较有优势，其次在内饰做工上也比较好。在动力方面，长安逸动搭载了1.6l dohc dvvt全铝合金发动机，在动力及燃油经济型方面也还算不错。由于这款车上市时间较短，在中国汽车质量网还没有相关投诉，质量方面还需要进一步观察，以上建议仅供您参考

长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。 1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。 2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。 3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。 4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适，仪表盘设计时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。有3个方面: 一、动力耗流量长安逸动搭载 Blue Core 1.6L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅6.2个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。二、系统方面全新逸动的in Call系统集成了双导航系统，并可以使用百度Carlife功能。长安没有随波逐流的做手机投屏，我认为这是正确的选择，因为从用户体验的角度而言，什么都抵不过手机的更新速度，所以将这个娱乐系统中最重要的导航做好了，其实就是讨好用户的最佳捷径。逸动的百度Carlife支持安卓和苹果设备，在手机端安装App后，用相应的数据线就可以连接到车载多媒体系统。三、内饰方面内饰方面，新车基本沿用了现款车型的内饰风格，内部采用深色底色搭配出风口、门把手以及座椅等部分的红色元素，营造出更运动的内饰氛围。在逸动XT RS采用了10.1英寸液晶仪表盘，两边的仪表盘都采用了数码指针，显示效果十分细腻，也很提升整车的科技含量，当然也支持导航系统和Carlfife功能。

无论是内外造型设计的手法，还是造工用料的水准，我们已经很难发现长安逸动EADO跟普通主流合资产品有什么明显差距了，但在售价和配置方面却有着不少过人之处，相信这也是逸动EADO取得优异销量的重要原因。先期上市的逸动只提供1.6L车型，动力更加强劲的1.5T则稍后上市，与之搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，底盘调校很有欧系车顶的柔韧味道。

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