中华骏捷fsv怎么样，中华fsv这款车怎么样

1，中华fsv这款车 怎么样

外观方面，中华2011款骏捷FSV基于老款车型在细节上进行了改进，包括更换与骏捷车型相同的前中网格栅设计，使它看起来更加沉稳大气，而前包围造型（雾灯内侧增加两条镀铬装饰线）也有了改进。内饰上，中华骏捷FSV并没有太大变化，只是配色上在四门电动窗开关、中控台面板等处采用银色哑光式设计，整体搭配更显档次。而在配置上，骏捷FSV全系车型均加装了发动机防盗系统。动力方面，现款4A91S与4A15系列发动机继续保留，两台发动机均为1.5L排量，不同的是4A91S由三菱提供，而4A15为华晨自主研发，两款车的动力最大输出功率分别为105/102马力，峰值扭矩为141/135N·m。

优点：外观比较协调缺点：整体做工改进并不是很明显系列介绍：骏捷fsv是骏捷frv的三厢版本，从c柱以前的部位都延续了两厢版本的风格，但也可以从一些细节明显区分出两款车型。首先，放弃了两厢车型偏重运动的黑底大灯，水箱格栅下半部改为u型镀铬饰条，弱化了类似于宝马的双肾中网。保险杠格栅也改为贯通式设计，雾灯框等细节发生了明显改变。从车身侧面来看，轮毂的配置也与三厢版本相同，五辐条的铝合金轮毂和带塑料饰盖的钢制轮毂。而侧面的转向灯从翼子板移到了更加流行的后视镜背面。再对比车身后半部，后车门车窗发生了明显改变，单扇式整体车窗辅以c柱上的尾三角窗。对比发现，实际上三厢版本并没有弱化后排乘客的头部空间，只是由于车窗结构改变，显得穹顶幅度更大

中华fsv这款车怎么样

2，华晨中华骏捷FSV怎么样

优点：外观比较协调缺点：整体做工改进并不是很明显系列介绍：骏捷FSV是骏捷FRV的三厢版本，从C柱以前的部位都延续了两厢版本的风格，但也可以从一些细节明显区分出两款车型。首先，放弃了两厢车型偏重运动的黑底大灯，水箱格栅下半部改为U型镀铬饰条，弱化了类似于宝马的双肾中网。保险杠格栅也改为贯通式设计，雾灯框等细节发生了明显改变。从车身侧面来看，轮毂的配置也与三厢版本相同，五辐条的铝合金轮毂和带塑料饰盖的钢制轮毂。而侧面的转向灯从翼子板移到了更加流行的后视镜背面。再对比车身后半部，后车门车窗发生了明显改变，单扇式整体车窗辅以C柱上的尾三角窗。对比发现，实际上三厢版本并没有弱化后排乘客的头部空间，只是由于车窗结构改变，显得穹顶幅度更大。

比亚迪最大的卖点还是便宜，最低价格不到6万元，这足以让人忽视它各方面还需上升的空间。如果只是需要一辆城市代步车，一切从经济出发的话，您不妨多考虑一下它。相比那些我们更熟悉的合资品牌紧凑型车而言，骏捷FRV提供了不输给他们的车内空间和相当于小型车的价格，对注重经济性的家用消费者而言无疑非常超值。我们认为对待这种以性价比为卖点的产品，最低配才是最超值的选择——这一部分源于低配车型本身已经足够成熟的设计与配置，而另一部分是由于高配车型相比之下缺乏亮点的表现——以5.58万获得一辆时尚而实用的两厢紧凑型车，还是很划算的。

还可以,就是动力不足

华晨中华骏捷FSV怎么样

3，中华骏捷fsv 怎么样

三厢车型满足了很多人在外观和实用性方面的需求。油耗能不能再低点呢？售价还比较合适。1.5L VVT发动机的表现太一般了，动力和油耗上没有什么优势，我建议如果喜欢骏捷FRV、FSV等车型，1.6款更值得推荐。

中华骏捷CNG双燃料车具有以下特点：经济环保使用CNG比使用汽油可节省燃料费用达60%左右。与汽油价格相比，天然气的价格相对稳定。 CNG双燃料车在使用天然气燃料时，不会稀释润滑油，燃烧后不会产生积灰，大大降低了售后维修和使用费用。天然气是一种洁净能源，其主要成分是甲烷，燃烧后主要产生物为二氧化碳和水，比汽油低80%以上的综合污染物排放。更高的安全性原厂一体化设计制造，车型匹配度高，比社会改装性能更可靠。采用钢制内胆环向缠绕气瓶，配备安全阀，内装易容合金及爆破片。当气瓶内气压、温度超标时自动放气。加装保护铁箱，其瓶口导气管可将遗漏气体排出车外，使用更放心。天然气燃点高达680°C—750°C，不易点燃，抗爆性能好，比汽油更安全。中华骏捷CNG双燃料车气瓶经过了静水压力爆破试验、压力循环实验、耐火试验、坠落实验和枪击试验，充分证明了其使用的高安全性特点。中华骏捷CNG双燃料车所具有的经济环保和高安全性能，不但是其成为汽车中的明星，同时也在车市场中受到越来越多消费者的青睐！最主要的是这车每公里才两角钱燃料费，是用汽油不能比的。

还好吧，买的人挺多的

还行

中华骏捷fsv 怎么样

4，中华FSV车怎么样

首先支持国货不错，此车也算国人之娇，总体给人感觉是小马拉大车，动力提速上肯定要肉些，三菱发动机，1.6的油耗7个吧，1.8的油耗得9个多点，可能还得视个人驾驶习惯来定。音响内饰基本符合其价位，只要不过高的追求还是不错的。估计1.8t的应该能更加尽如人意些。中华汽车以前的车型老中华、新中华等，空有个乔治亚罗大师设计的外形，发动机配置差，机动性能不足，内饰粗糙，小毛病不断，落下个不好的口碑。但骏捷是全新设计的车型，甫一上市赢得了不少叫好声，以前中华车的毛病似乎改进了不少，当然，刚上市不久的车型，很多优缺点还要时间来证明，只是从目前能收集到的信息来看，这还是一款性价比不错的车。我家的开了1000公里了，感觉很好，1.6的在起步和跑市区决不逊色，而且钢板很厚，开门时候会觉得车门很沉，很有安全感，内部非常宽敞，可与passat媲美。中华骏捷这款车可以说是我们民族汽车自主品牌的一个骄傲，它宽大的空间，舒适的配置，完美的外形，和超低的价格，开创了中国汽车史的又一个高度，开创了华晨汽车事业的新起点，并一度脱销和代动了尊驰的销量。要说它的缺点吗，可能就是动力有些小，但可以考虑买个排量大点的。还有它的内饰在细节上可能还有些粗糙。但我个人还是很看好这部车的。关于它的油耗吗！不要看厂家说明书上的数字，主要看你平时的驾驶习惯够不够节油！这是款相当出众的好车！它的性价比及其品质工艺都是在国内汽车市场上鹤立鸡群的。由于是新车，所以有些小毛病在所难免，现在不断改进中，但是绝不会在半路上趴窝的，看看尊驰的性能的进步就知道了，骏捷可是其更新产品。建议过半年再出手，那时骏捷的小毛病经第一批车主的实验，将会大多解决掉。补充一句：是车都有毛病，识骏捷者为俊杰！

中华车不能买太囊还费油

这车不咋的，买前慎重考虑

5，中华骏捷fsv口碑怎么样

中华骏捷FSV(参数配置图库)虽然可以被看作是FRV的两厢版本,但是事实上它是一款与FRV基本同步研发的车型,正因为如此,其在外观造型上并没有某些两厢改三厢车型尾部造型突兀的通病.整体看来,FSV的造型流畅而动感,即保留了FRV大气的设计风格,又通过遍布全车的突起线条营造了颇具肌肉感的外观风格。如果不看车身的尾部,FSV的车身侧面与FRV给人的视觉感受基本相同,线条饱满而不失动感.FSV的前脸与FRV大体上相似,为了营造更加沉稳的风格,FRV上宝马双肾的格栅被FSV一体化的镀铬中网取代.雾灯的设计也取消了横向的装饰条,与车体更加融合。FSV的尾部也运用了突出的线条，与肌肉感十足的前脸遥相呼应。引起我们注意的是，车尾部的中华LOGO里面隐藏了两个黑点，左侧是按钮，右侧是钥匙插孔。应该是用来从车外控制后备箱的开锁和锁止。内饰：中控台与FRV不同由于厂商不允许媒体和观众近距离观察这款新车，所以我们还无法详细拍摄这款车型的内饰，新浪汽车将在后续的报道中为您更加详细地介绍这款新车。从已获得的内饰图片上来看，FSV与FRV基本相同，最大的区别在中控台上，FSV的高配车型配备了DVD液晶屏幕，空调控制的方式也有了些变化。此外，高配车型方向盘上也集成了音响控制。动力：值得期待的三菱4G15M发动机根据此前曝光的消息，FSV将会搭载与FRV相同的4G18S 1.6L发动机，此外，还将配备与东南菱悦V3相同的1.5L 4G15M发动机。与技术相对过时的4G18S相比，1.5L 4G15M发动机在技术上要先进许多，动力性能和经济性都有显著提升。

中华在自主品牌里算是数一数二的了主要是它的底盘功力好扎实内饰做工和以前相比也算是有相当大的进步了其实赛拉图和骏捷fsv相比也只是半斤八两在这两辆车中买哪辆车主要还是看自己对车的外形内饰品牌的喜好程度因为基本上二者在硬件上都是彼此彼此的

6，中华骏捷fsv怎么样

中华骏捷fsv我感觉还不错，本身自己开就是中华骏捷fsv09款手豪的，首选就我用的这个配置的FSV来说是四轮碟刹，起码不会像前碟后鼓的刹车系统来说会出现偏刹的现象，发动机用的是4A91S的，好像是三凌的技术，整车来说，好像听4S店介绍的整个骏捷车系用的都是宝马的生产线生产的，整体外观大气，高速行驶中稳定性强，还有就是后备箱空间不是一般的大，同级车型当中我用的手动豪华型的这款车性价比高，配置高。缺点是：因为我在单位开的车最少的也是1.8L的车，毕竟是1.5L排量，加上这款车底盘比同级的其他品牌的车都要重，夏天空调打开时感觉动力不足，如果做为家庭用车来说，在不开空调的情况下，我感觉动力足够了

fsv有手动/自动两个序列，其中1.5l车型均为手动档，1.6l车型为均为自动车款。其中，1.5l车型搭载的是华晨自主研发的4a15引擎，与之匹配的是5挡手动变速器；1.6l车型为东安三菱4g18s引擎，与之匹配的是4速手自一体变速器。骏捷fsv的前脸进行了全新的设计，相比frv两厢，三厢的前标识被移到了前格栅上，镀铬饰条更显时尚。鹰眼式前大灯没有重新设计，应该说整个前脸的感觉还算不错，骏捷fsv的尾部设计充满时尚感，尾灯的造型与新车尾比较协调，全红非常漂亮。在内饰方面，相比骏捷frv的内饰fsv的变化是相当大的，双色的仪表台取代了原有全黑色设计，并且加入银色面板装饰更显年轻化，三辐方向盘依然装备其中。

我用的FSV确实怎么样，该车心脏不好，第一批的1.5VVT的发动机，车价8W，办完9.3万，但是我觉得中华厂家不地道，技术不成熟就不要坑人，我这车是发动机异响，开了之前2万公里的时候我就发现有响声，每次去4S店保养，4S店都说好着呢，有点声音是正常的，结果我4万公里觉得响声实在太大了到朋友修理厂去看一下，结果让我大吃一惊，说是发动机的活塞松了，我问4S店保不保修，结果有我这样类似问题的不止我这一辆车，回4S店只需要支付一半的费用就可以换原厂的中釭和4个活塞，一问价格要4000多块，结果我就咬牙在朋友那换了一套，花了3500元，我对这个车真的是失望到了极点，劝大家三思而后行，我觉得支持国货不能太冲动，但是我绝对不支持去买日货，呼吁国家快点出汽车的三包法吧，让我们消费者能真正的维护自己的权益，花了钱，确被坑，中国人现在再不要干毁自己的事情了，你看看人家韩国，满大街跑的基本看不到日本车，但是我们的国产车做的又如何呢？哎，真是悲催啊，我劝大家在买车的时候还是买相对成熟的车型，我们不能在当厂家的小白鼠，因为当小白鼠的代价就是让咱们口袋的银子被骗走，伤不起啊！！！

不怎么样，我的5000公里不到，转向机方向盘转向轴全都换了。不过买车跟运气也有关系！！

中华骏捷fsv综合来说还算不错，油耗市区跑一般就是10个油左右，底盘悬架非常不错，好像是宝马3系产线下来的。缺点就是噪音有点大，还有些小毛病，但是10W左右的国产车已经非常不错了

建议你考虑一下长城腾翼C30，以及东南的菱悦V3，价格差不多。我个人认为，综合水平还是长城C30性价比比较高一点。　　我2010年12月提的C30，手动档的，已经跑了八千多公里，现在用下来百公里油耗7升不到一点，每天三分之一的是地面低速道路，三分之二是高架道路（时速60以上），感觉还能接受。　　相比同价位的车，车内空间相对较大，外观中规中矩，不过很耐看、大气；　　车内装饰一般，塑料感较强，一摸就是六、七万的车，不嫌弃的人用用也可以——当成代步工具嘛。与合资品牌相比，用料和造工水平还是有一定的差距。　　轴距大，相对小轴距的车震动更小一些；后座地板是平的，坐的人舒服，打扫也方便。　　发动机采用的是长城在炫丽、酷熊和长城皮卡上用了多年的型号，性能稳定；车辆起步时，动力稍显不足，速度上去了以后还不错，高速上跑个150也能凑合，不过速度超过130了噪音很大，这个和豪华车没法比。　　一个朋友买了自动档的，身高一米八的个子也不觉得拥挤，用了半年的感受和我差不多，没什么很大的缺点吧。　　如果预算7万左右的，C30还是你合适的选择。如果预算10万元，可以考虑一下合资品牌，大众、通用，省油的话小日本的车还是很不错的。如果预算还能多点，推荐科鲁兹或者朗逸，呵呵……大众途安新出来一款1.4T发动机的，据说很省油、动力也不错。

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