1，黄海汽车 SUV 主要性能质量怎么样

皮卡底子，可以说没有性能可言，质量也只属一般，维护站点少，不做推荐，不如瑞虎和哈弗。 鉴定完毕。
没听说过这个车，所以不知道

黄海汽车 SUV 主要性能质量怎么样

2，黄海汽车质量怎么样

我是成都车主N3质量一般，小问题比较多，倒车影像，收音机，音乐都没发用，方向盘钭动，到4S店检查，到现在都没修好，
不行
质量一般，一分价钱一分货的道理。

黄海汽车质量怎么样

3，黄海汽车怎么样

越野车吗？越野车感觉还可以。四轮驱动，噪音相对来说比较小，而且价格也不算太贵。
大问题没有，小毛病不断！
样子好，车子不怎么样
呵不怎么样...也就那样 .
也就那样

黄海汽车怎么样

4，黄海汽车如何

黄海汽车，三菱底盘扎实耐用。中国机械工业500强，国家整车出口基地企业，国家企业技术认证中心，国内首家民营上市公司。
发动机底盘还可以，就是小毛病多，建议最好是不买黄海.............
性能还不错，就是小毛病不断
大客车 老厂子了 性能普通 不好不坏

5，黄海汽车的发动机 质量怎么样

不会把，这个质量应该是还可以的，但是可能没保养把，没去4S店怎么说呢，保修期不给你弄那就去投诉它
黄海皮卡垃圾中的战斗机！
黄海柴油车的发动机还是不错的，整车配合三菱技术底盘，动力，承载力相对来说还是比较好的
国内的 算好的了
VM据我所知可是意大利进口发动机，质量不错，噪音小，油耗底，是不是你运气差了点？

6，黄海牌汽车的质量怎么样

中大型客车销量不错，以前是国内头牌，现在市场有很多性价比高车型，黄海销量一般。
黄海的55座客车很好 貌似现在没有了 现在好像有suv 外形跟汉兰达差不多 比同类车费油 100公里12L+ 其他还有什么黄海汽车我就不知道了
黄海汽车，听过的人恐怕不多，因为它的强项在于中大型城市客车和汽车零配件，进入轿车行业时间并不长，车型以suv、cuv、皮卡为主，它第一款让人记住的车型是名为翱龙的城市suv，之所以被人记住，是因为它模仿的是双龙雷斯特，当然价格很低，只是10万元左右，仅为雷斯特售价的四成左右。2007年上海车展，黄海汽车又有一款新车引人关注，那就是我们这次试驾的主角——黄海旗胜，这一次，旗胜模仿的是韩国现代的新胜达。原本，旗胜应该在2007年中批量供应市场，但由于各种原因一直推迟到现在才上市。 模仿和抄袭往往是一线之隔，很可惜，旗胜依旧是属于后者，从外观，到内饰都是原原本本“照抄”新胜达，所以，有着不错的造型观感和极佳的使用便捷性。旗胜采用三菱的4g64发动机，这台2.4l发动机由沈阳航天三菱生产，被广泛应用于国内许多suv、mpv上，这款发动机最大的特点是：技术成熟可靠，但技术含量不高；它的整体扭矩输出比较出色，但缺乏良好的噪音和震动抑制；怠速运转挂空挡，挡杆有轻微震动的顽疾，震动幅度的大小视不同厂家调校水准高低而有不同，旗胜属于震动较大那种；此外，这款4g64发动机还有中高转速明显偏大的“口哨声”，这是许多厂家为之抓狂但又不得不面对的毛病，试驾旗胜时，这个“口哨声”依旧很清晰。 同样源于三菱的5挡手动变速器，整体匹配的效果还算不错，虽然换挡行程较长，并且需要不小的力气，但挡与挡之间还算清晰，齿比安排合理，加速过程转速落差不大，发动机噪音有但波动不明显，不会增加紧张感。刻意提升发动机转速并不能带来很强的加速效果，因为扭力集中在前段输出，车身也比较重，所以不足以带来什么驾驶乐趣。 方向盘有一定虚位，转向时的指向不算准确，加上重心较高的原因，让驾驶者在做掉头动作与并线超车时有一定的紧张感。此外，旗胜采用了非承载式车身，并非4轮独立悬挂，这让它在舒适性上打了折扣。在遇到减速带等起伏较大的路面时，车身的颠簸程度增大明显，后座乘客会明显感到不适。 当然，说了这么多缺点，旗胜也不是没有优点，它的优点除了那模仿“新胜达”的造型之外，还有就是低价格和高配置。旗胜的定价是10.58万~11.98万元，除了试驾了两驱汽油版之外，它还有四驱版本以及不久后将推出的柴油版本可供选择。在旗胜车上，可以看到有大屏的显示屏，提供影像倒车提示、mp3接口等配置，虽然显示的效果不怎么好，但有这个配置，总比没有好。目前，市面上新胜达的价格为30万元左右，旗胜只是它的三分之一，其存在价值可见一斑，它可以满足那些喜欢花最少的钱买最大的车、买最多功能车的务实消费者。 最后，需要一提的是，像旗胜这样的车型，用“攒机式”的拼装出来的车型：拿a的造型，装 （b）的发动机，用c的底盘，配d的汽车电子设备……在国内，类似的车型还有不少，比如双环的小贵族。这类车型，表面看起来不错，而且有着不错性价比，但是它们的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息来看，黄海汽车比双环要“厚道”许多，据厂家介绍，旗胜完成了完整的、从难从严的高温、高原、高寒“三高”试验和碰撞试验，路试行程10余万公里。 不过，黄海汽车缺乏轿车生产经验，没有完整的技术体系，依旧是其让人最为忧心的缺点，我们衷心希望旗胜能一路走好，但也不得不指出，它在内饰做工、操控、舒适等环节还有很大的提升空间。 总的来说这车还不错，只不过小毛病也不少，看你自己的了。要我说还不如再添点买狮跑或途胜算了你说呢？

7，黄海汽车 傲骏怎么样

动力十足，性价比比较高，空间就是优势的地方比较的简单的内饰，用料真的很抠，外观很简单外观很有江淮的感觉，比较的有抄袭的嫌疑，但是还是觉得比较的简单的内饰不是我所想要的，但是毕竟还是价格在这里，就是挺不错的做的空间实用性很高，就现在来说就是比较的好，两个位置的都很有用配置就是乞丐的了，但是使用起来就是比较的方便，尤其是空调很好比较的好，毕竟也有2.2的动力，城市里面使用就是够用的操控的时候就是觉得比较的怪怪的，现在就是喜欢比较软的操控就是油耗控制得好，就现在来说就是只有8.4的水平，还是挺好的比较的简单的，用料不是很好，都是算不上很好，但是就是够用就可以的了基本上就是经常的到保修点进行各方面的维修，性价比比较好
黄海汽车，听过的人恐怕不多，因为它的强项在于中大型城市客车和汽车零配件，进入轿车行业时间并不长，车型以suv、cuv、皮卡为主，它第一款让人记住的车型是名为翱龙的城市suv，之所以被人记住，是因为它模仿的是双龙雷斯特，当然价格很低，只是10万元左右，仅为雷斯特售价的四成左右。2007年上海车展，黄海汽车又有一款新车引人关注，那就是我们这次试驾的主角——黄海旗胜，这一次，旗胜模仿的是韩国现代的新胜达。原本，旗胜应该在2007年中批量供应市场，但由于各种原因一直推迟到现在才上市。 模仿和抄袭往往是一线之隔，很可惜，旗胜依旧是属于后者，从外观，到内饰都是原原本本“照抄”新胜达，所以，有着不错的造型观感和极佳的使用便捷性。旗胜采用三菱的4g64发动机，这台2.4l发动机由沈阳航天三菱生产，被广泛应用于国内许多suv、mpv上，这款发动机最大的特点是：技术成熟可靠，但技术含量不高；它的整体扭矩输出比较出色，但缺乏良好的噪音和震动抑制；怠速运转挂空挡，挡杆有轻微震动的顽疾，震动幅度的大小视不同厂家调校水准高低而有不同，旗胜属于震动较大那种；此外，这款4g64发动机还有中高转速明显偏大的“口哨声”，这是许多厂家为之抓狂但又不得不面对的毛病，试驾旗胜时，这个“口哨声”依旧很清晰。 同样源于三菱的5挡手动变速器，整体匹配的效果还算不错，虽然换挡行程较长，并且需要不小的力气，但挡与挡之间还算清晰，齿比安排合理，加速过程转速落差不大，发动机噪音有但波动不明显，不会增加紧张感。刻意提升发动机转速并不能带来很强的加速效果，因为扭力集中在前段输出，车身也比较重，所以不足以带来什么驾驶乐趣。 方向盘有一定虚位，转向时的指向不算准确，加上重心较高的原因，让驾驶者在做掉头动作与并线超车时有一定的紧张感。此外，旗胜采用了非承载式车身，并非4轮独立悬挂，这让它在舒适性上打了折扣。在遇到减速带等起伏较大的路面时，车身的颠簸程度增大明显，后座乘客会明显感到不适。 当然，说了这么多缺点，旗胜也不是没有优点，它的优点除了那模仿“新胜达”的造型之外，还有就是低价格和高配置。旗胜的定价是10.58万~11.98万元，除了试驾了两驱汽油版之外，它还有四驱版本以及不久后将推出的柴油版本可供选择。在旗胜车上，可以看到有大屏的显示屏，提供影像倒车提示、mp3接口等配置，虽然显示的效果不怎么好，但有这个配置，总比没有好。目前，市面上新胜达的价格为30万元左右，旗胜只是它的三分之一，其存在价值可见一斑，它可以满足那些喜欢花最少的钱买最大的车、买最多功能车的务实消费者。 最后，需要一提的是，像旗胜这样的车型，用“攒机式”的拼装出来的车型：拿a的造型，装 （b）的发动机，用c的底盘，配d的汽车电子设备……在国内，类似的车型还有不少，比如双环的小贵族。这类车型，表面看起来不错，而且有着不错性价比，但是它们的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息来看，黄海汽车比双环要“厚道”许多，据厂家介绍，旗胜完成了完整的、从难从严的高温、高原、高寒“三高”试验和碰撞试验，路试行程10余万公里。 不过，黄海汽车缺乏轿车生产经验，没有完整的技术体系，依旧是其让人最为忧心的缺点，我们衷心希望旗胜能一路走好，但也不得不指出，它在内饰做工、操控、舒适等环节还有很大的提升空间。 总的来说这车还不错，只不过小毛病也不少，看你自己的了。要我说还不如再添点买狮跑或途胜算了你说呢？

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