1，王牌自卸车价格一辆王牌4108动力4米长带增压液压等要几多钱

连上户换轮胎11万左右

王牌自卸车价格一辆王牌4108动力4米长带增压液压等要几多钱

2，东风平头单桥自卸车价格东风天龙后八轮双桥自卸车价格

自卸车价格（翻斗车价格） 1 东风小霸王自卸车（翻斗车） 可详谈 6.8 平头云内柴油机 2 东风小霸王加强型自卸车（翻斗车） 可详谈 7.2 平头朝阳柴油机 3 东风多利卡自卸车（翻斗车） 可详谈 8.5 平头朝阳柴油机 4 东风EQ140自卸车（翻斗车） 可详谈 8.2 长头，汽油机 5 东风EQ140自卸车（翻斗车） 可详谈 9.5 长头，玉林柴油机 6 东风EQ145自卸车（翻斗车） 可详谈 15.8 康明斯加强型160PS，平头带卧 7 东风EQ145自卸车（翻斗车） 可详谈 15.3 玉柴加强型160PS，平头带卧 8 东风EQ153自卸车（翻斗车） 可详谈 17.8 康明斯加强型180PS，平头带卧 9 东风EQ153自卸车（翻斗车） 可详谈 17.3 玉柴加强型180PS，平头带卧 10 东风3208自卸车（翻斗车） 可详谈 23.8 平头带卧，康明斯加强型210PS，双桥 11 东风3208自卸车（翻斗车） 可详谈 22.8 平头带卧，玉柴加强型210PS，后双桥 12 东风3208自卸车（翻斗车） 可详谈 24.8 平头带卧，康明斯加强型230PS，后双桥 13 东风3242自卸车（翻斗车） 可详谈 26.9 平头带卧，康明斯加强型210PS，后双桥 14 东风3242自卸车（翻斗车） 可详谈 27.9 平头带卧，康明斯加强型230PS，后双桥 15 东风3242自卸车（翻斗车） 可详谈 28.9 平头带卧，康明斯加强型260PS，后双桥 16 东风3242自卸车（翻斗车） 可详谈 26.8 平头带卧，玉柴加强型230PS，后双桥 17 东风3290自卸车（翻斗车） 可详谈 31.8 平头带卧，康明斯加强型260PS，前四后八 18 东风3290自卸车（翻斗车） 可详谈 32.8 平头带卧，玉柴加强型280PS，前四后八采纳哦

东风平头单桥自卸车价格东风天龙后八轮双桥自卸车价格

3，红岩新大康自卸车报价红岩金刚自卸车报价豪沃自卸车报价重汽

多差不多27万--32万看配置了

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4，福田欧曼自卸车报价福田欧曼自卸车3桥310功率奔驰桥5米8

现在自卸很少用奔驰桥了 欧曼自卸现在都用斯太尔铸钢轮减桥 欧曼后8轮、310马力、斯太尔桥、5米8(中间长)、高1米8、底10+10、边10,大约28.6—28.9万

5，欧曼自卸车新车报价

没他门说的那么贵,在我们这里31万多一点点.
大约39—40多万
配置不错,变速箱用RT11509就够了,又不是跑长途用那么档位的!这样的配置价格应该在40万元左右!

6，国内重型自卸翻斗车报价

红岩金刚（国III）车辆型号CQ3254SMHG384车辆名称自卸汽车（６*4）配置货箱内尺寸（长×宽×高）（mm）：矩形斗：58００×２３００×１7００底板和边板厚度（mm）底8边6发动机：中国重汽发动机马力：290二类底盘：红岩底盘驾驶室金刚平顶驾驶室举升缸前置顶160变速箱9JS１１９报价（重庆自提价）：28.2万 这车性价比绝对高（中国重汽的发动机）要比陕汽的好
双桥的话差不多就在33W左右··不管什么车。 前四后八的话就在38万多左右·· 绝对错不了·哥们
此车已淘汰，货厢太短，装不了50吨。货厢要6米6或7米的才能装到50吨。7米的动力是300匹。还有一种6米8货厢的前四后八豪沃，动力336。只想装50吨的话这车最好。

7，自卸卡车报价介绍

1 东风小霸王自卸车 3-4.5T 6.8 平头云内、朝阳柴油发动机 2 东风多利卡自卸车 4.5-6T 7.8 平头朝阳柴油发动机 3 东风EQ140自卸车（汽油发动机） 7-8T 10 长头，汽油发动机 4 东风EQ140自卸车（柴油发动机） 7-8T 12 长头，柴油发动机 5 东风EQ145自卸车 10T 15.3 玉柴或康明斯加强型发动机，160PS，平头带卧 6 东风EQ153自卸车 10-15T 18.3 玉柴或康明斯加强型发动机，180PS，平头带卧 二、重型自卸车价格 。
华菱 336马力 6x4 自卸车(平顶卧铺)(hn3250p34c9m3) 官方报价：32.5万元 经销商报价：31.8万-32万元 公告型号：hn3250p34c9m3 驱动形式：6x4 类型：自卸卡车 变速箱型号：法士特 rt-11509c发动机型号： 中国重汽 wd615.95e变速箱档位数：9个 排量：9.726l 变速箱形式：手动 汽缸数：6 排放标准：欧ⅲ 马力：336马力 吨位级别：重卡 房主看一下

8，山东聊城福田自卸汽车报价

70000,duo
本报讯 继《汽车业振兴规划》中提出“汽车下乡”补贴政策后，有关主管部门正在讨论相关细则，预计今年3月将出台。各大汽车企业也向主管部门递交了相关建议，预计补贴幅度不高于车价的10%。 节前出台的《汽车业振兴规划》进入落实阶段。该规划中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。 全国乘用车联席会秘书长饶达上周五在上海透露，国家相关部门要求中国汽车流通协会研究相关补贴细则，受该协会委托，全国乘联会正在研究补贴办法，其中重要的一项就是农村购车者购买1.3升以下微型客车将可能获得车价10%左右的补贴。这些补助将直接打入农村购车者的补贴卡中，补贴力度类似于“家电下乡”的补贴。 此前，福田汽车、江淮汽车等生产轻型货车的企业，已经向国家主管部门递交了相关方案。据悉，补贴方案中呼声最高的有两种：一种是每辆车补贴金额约为3000元，另一种说法是预计每辆车的补贴幅度不会超过10%。 国泰君安证券汽车分析师张欣指出：“如果每辆车补贴3000元，将有更多消费者能享受到这一政策优惠。毕竟总盘子已经确定了，是50亿元。”以每辆车补贴3000元计算，预计166万余辆车将享受“汽车下乡”的补贴。如果每辆车补贴10%，则受益者相应减少。目前轻型货车售价在2.8万元至10多万元，其中3万元至8万元为主力车型。 饶达预计，根据3月1日开始实施的微型客车下乡政策，农民购车不仅享受购置税减半的优惠政策，还有较高的价格补贴的优惠政策，相对来说，延续时间较长。由于到年底这个政策就将结束，真正的销售高峰可能贯穿3月份直至年底，而且仅限农村户口的用户购买，因此全年整体汽车市场大约可增长1%或略多一点，而农用车置换轻型卡车，增加的销量可能会更多一些。 （综 文）

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