1，新夏利N5优点缺点夏利N5好不好

新夏利N5的优点是价位相对便宜，省油，维修保养便宜，缺点是车子做工差，钣金薄，车子配置相对低。
你好~优点：外观改变有脱胎换骨之感，空间同级车里具有优势缺点：内饰的用料及细节的处理稍欠考虑系列介绍：夏利n5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。 夏利n5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的ca4ga1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。ca4ga1对标丰田发动机的生产管控，全自主研制，科技更先进，动力更强劲，环保更节能

新夏利N5优点缺点夏利N5好不好

2，夏利N5的性能怎么样

我想大家要是开过夏利N5的应该都会感觉到一点，那就是N5很轻，这一点其实在我看来既是优点又是缺点。优点当然在于它轻的话是省油啦，但是缺点的话当然是速度快了会飘啊，没那么稳当呗。不过我感觉N5的发动机还是很不错的，smarttags" />1.3L排量表现有点超出我的预计。在一个优点是N5空间不错，后备箱挺大。再说整个操控方面，不管是油门还是手动挡或是刹车都挺有驾驶感的。 这一上的我觉得是夏利N5表现很好的地方，然后我要说的就是他的缺点了。 做工肯定是糙了点，中控台附近都是硬塑料，有时候车开起来以后有点异响，感觉是零部件接合不那么严密。然后是车体本身的硬度，是很薄的，很脆的感觉。很明显就是因为这个车才那么轻。 具体内容 去这里 汽车网站（ http://www.512auto.com/）
性能不错~~以前用的`3缸也是丰田发动机
还可以的

夏利N5的性能怎么样

3，夏利N5多少钱呀车怎么样

夏利N5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。 夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。CA4GA1对标丰田发动机的生产管控，全自主研制，科技更先进，动力更强劲，环保更节能 夏利N5 1.3MT 豪华型 5.09万 当地报价 参数配置 口碑 夏利N5 1.3MT 豪华型带气囊 5.19万 当地报价 参数配置 口碑 夏利N5 1.3MT 标准型 4.79万 当地报价 参数配置 口碑 夏利N5 1.0MT 标准型 4.49万 当地报价 参数配置 口碑
你好 3.89 万到4.79万 从外观来看比较时尚，适合年轻人；内部空间宽敞，后备箱较大；整个操控方面，不管是手动挡还是油门或是刹车都挺有驾驶感的，而且油耗低。 http://www.taotaocar.com/但车体本身较硬，车身较轻，速度过快就会有些不平稳，内饰做工比较粗糙，在细节方面有待进一步加强。

夏利N5多少钱呀车怎么样

4，吉利自由舰和夏利N5到底应该选哪个

这个问题分两步回答， 1、吉利自由舰和夏利N5,在选车的品牌上夏利N5比较好，自由舰车型较为老化，N5款式较为时尚，价格较自由舰贵3100元，但是你买车3100元还是可以掏出来的，所以车型选夏利N5. 2、1.3和1.0排量，个人认为N5的底盘较重，1.O不足以提供强劲的动力，所以选1.3. 综上所述，所选的车型为 夏利N5 1.3 MT标准型 40900
夏利N5更好。N5采用CA4GA1发动机额定功率67kw/6000r/min，升功率大于50 kw，最大扭矩达到120N·m/4400r/min，在同级处领先水平；吉利自由舰采用吉利自主研发的1.3LMR479Q发动机，在功率扭矩峰值输出稍逊
夏利N5 1.3， 多年的老牌子了值得信赖，1.3的动力也不错
夏利不错我国庆买了豪华版有气囊有助力有ABS价格44500
两种车型都适合城市驾驶，自由舰的内饰要好于夏利n5。对比整车质量，时速上90km/h以上，自由舰平稳性要好些。配件可能夏利要便宜些。
如果是在夏利n51.0和1.3之间选择的话，我认为它们整车质量差不多，而且1.0的带空调有点小马拉大车的感觉，反倒会跟费油，同时动力性也要弱的很多，所以建议你买 1.3的。

5，夏利N5的性能怎么样

　夏利N5共有两种发动机配置，分别是1.3L和1.0L。目前市面上以1.3L居多，我们这次试驾的车款也全部是1.3L车型。1.3L 车型搭载的CA4GA1发动机采用进气VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术，相当于丰田的VVT-i技术，在提高动力性和经济性的同时，也可以降低排放。这款发动机采用双顶置凸轮轴、16气门设计，应用了正时链条传动和8mm曲轴偏置技术，它的技术含量较同级别车型具有很大的优势，不仅延长了发动机的寿命，减小了后期的维护成本，也令发动机工作时的噪音降低，运转更加平稳。 这款1.3L发动机的最大功率达到67kW/6000rpm，最大扭矩达到120Nm/4400rpm。此外，它的燃油经济性也很出色，据资料显示，它的90km/h等速油耗百公里仅为5.49升，在同级车型中也是遥遥领先，同时它的尾气排放也达到了国Ⅳ标准。 　夏利N5只有手动档配置，5档手动变速器的工作还算良好。相比到场的竞品车型而言，它的档位很清晰，挂档顺畅，没有出现生涩的现象。N5的档位行程适中，挂档动作完成的较为省力、操作也算得上方便。N5的三个踏板力度都比较轻，踩动很省力。换档时，踩下离合器踏板，手指轻轻地拨动排档杆即可完成升档或减档，松开左脚时，你会发现，离合器的控制十分轻松，车辆行驶的平顺状态可以由驾驶者很好的掌控，可以轻松避免乘客在挂档瞬间“前仰后合”的状态。相对羚羊较为模糊的档位、自由舰的离合器踏板设置偏高的状态，N5的变速器操作具有更好的便利性和舒适程度。 　在场地测试中，直线加速、紧急制动、紧急避让以及蛇行穿桩的多个环节，让我们从不同的角度认识到了N5的实力，也正是在这些项目中的良好表现，令N5自身的优势突显出来。 N5的1.3L发动机在低转速时便有不错的扭矩表现，据资料显示，它在2000rpm以下，便可以输出约100Nm的扭矩，这令它在直线加速环节上较羚羊和自由舰都有了不小的优势。分别驾驶这三款车就可以感觉到，相对自由舰和羚羊在起步时的些许迟疑，N5表现得更加干脆利索。只要稍稍给油，N5便可以很平稳地起步，也避免了车身的抖动，在转速4000rpm左右时完成换挡，动力的输出直接且较为充沛，达到同样的车速，N5可以比自由舰和羚羊省去一段不小的距离。这三款车的悬挂调校都偏软，而从直线加速中的车身姿态来看，由于它们的动力输出相对并不算迅猛，因而车辆的抬头现象都不算明显，三款车的差异并不大。
家用适合 相对其他同级别的省油方面较出色！ 性价比还可以，不是那么突出。

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