1，16L的朗逸汽车主要配置包括哪些

配置与排量无关，与版本型号有关系。朗逸不管是1.6还是2.0还是1.4TSI只要都是一个版本那配置是相同的。而不同版本的1.6配置是不同的。一般来说1.6的品悠版是低配，品雅中配，品轩高配，不过1.4TSI没有品悠版低配的！

16L的朗逸汽车主要配置包括哪些

2，朗逸标准配置是哪些

汽车的标准配置是：一个壳子一个发动机四个轮子两排沙发
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不推荐朗逸 完全国产自主车型 上汽造的挂的大众的牌子 合资车的价格其实本质就是老捷达桑塔纳
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新款朗逸车子的尾气排放应该是国五排放标准的，一般2015年以后生产的大众朗逸基本都是国五排放标准的。
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朗逸标准配置是哪些

3，大众汽车朗逸基本配置是什么样有高档豪华手自一体的吗那应该要

朗逸 1.6手动品轩版 10.55-13.38万 13.38万 排量：1.6L 变速箱：5挡手动朗逸 1.6自动品轩版 13.15-14.58万 14.58万 排量：1.6L 变速箱：6挡自动朗逸 2.0手动品轩版 11.98-13.78万 13.78万 排量：2.0L 变速箱：5挡手动朗逸 2.0自动品轩版 13.08-14.98万 14.98万 排量：2.0L 变速箱：6挡自动朗逸 1.6手动品悠版 10.03-11.28万 11.28万 排量：1.6L 变速箱：5挡手动朗逸 1.6自动品悠版 11.23-14.58万 12.48万 排量：1.6L 变速箱：6挡自动朗逸 1.6手动品雅版 11.28-12.28万 12.28万 排量：1.6L 变速箱：5挡手动朗逸 1.6自动品雅版 12.35-13.48万 13.48万 排量：1.6L 变速箱：6挡自动朗逸 2.0手动品雅版 11.68-12.68万 12.28万 排量：2.0L 变速箱：5挡手动基本参数 朗逸 1.6自动品轩版 朗逸 2.0手动品雅版 朗逸 1.6自动品雅版 朗逸 1.6手动品雅版 朗逸 1.6自动品悠版 朗逸 1.6手动品悠版 朗逸 2.0自动品轩版 朗逸 2.0手动品轩版 朗逸 1.6手动品轩版 报价(最低价)： 13.15万 11.68万 12.35万 11.28万 11.23万 10.03万 13.08万 11.98万 10.55万 品牌： 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 1.6L 77kW 2.0L 88kW 1.6L 77kW 1.6L 77kW 1.6L 77kW 1.6L 77kW 2.0L 88kW 2.0L 88kW 1.6L 77kW 变速箱： 6挡自动 5挡手动 6挡自动 5挡手动 6挡自动 5挡手动 6挡自动 5挡手动 5挡手动 长×宽×高(mm)： 4608×1743×1465 4608×1743×1465 4608×1743×1465 4608×1743×1465 4608×1743×1465 4608×1743×1465 4608×1743×1465 4608×1743×1465 4608×1743×1465 车体结构： 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 4门5座三厢轿车 上市年份： 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 2008 最高车速(km/h)： 174 191 174 180 174 180 185 191 180 0-100加速时间(s)： 12.8 10.9 12.8 11.8 12.8 11.8 11.7 10.9 11.8 等速油耗(L/100km)： 6 6 6 5.8 6 5.8 6.3 6 5.8 等速油耗时速(km/h)： 90 90 90 90 90 90 90 90 90 保修政策： 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里 2年6万公里
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。前推+为增一档，回拉-为减一档。一般自动挡车辆变速箱的挡位有p，r，n，d，s：①p停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入p位。②r倒车档。③n空档。n位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④d前进档。正常行驶时将选档杆放在d位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。d档是最常用档位。⑤s挡是汽车的运动模式（"s是"sport"的缩写）s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"s”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"d”档，然后向右推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

大众汽车朗逸基本配置是什么样有高档豪华手自一体的吗那应该要

4，朗逸轿车详细配置大众评价

有1.6、 2.0和1.4TSI运动版 1.6手动品悠版标配绿色隔热玻璃，MABS系统，kekuishi转向柱及脚踏板、双气囊、防盗报警器、遥控中央门锁、电动车窗、电动后视镜、单碟CD..品雅版增加天窗、后视镜加热、胎压监测、倒车雷达、16英寸铝合金轮毂、真皮座椅等..品轩版增加自动防眩目后视镜、前排侧气囊、真皮多功能方向盘、雨量感应式雨刷器、定速巡航、自动空调、6碟CD。1.4TSI运动版配备ESP、TPR胎压监测系统、HHC坡道辅助系统等
朗逸在很多部位的保护上达到满分。我们可以从官方的说明上得到数据：朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了13.67分，其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分；在40%正面偏置碰撞试验中，朗逸得到了16分的满分成绩，而在侧面碰撞试验，朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩，此项测试的得分也达到了15.74分，仅差0.26分就可以获得满分，这一成绩是C-NCAP有史以来A类乘用车中的最好成绩。 1在主动安全系统方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。刹车片采用了NAO陶瓷材质，配有米其林轮胎，非常适合车速较低的中国道路，而且还能显著降低制动噪音，在低温状况下，也延长了制动盘的寿命，降低了保养成本。 2此外，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，轮胎气压监控系统TPR就通过仪表板中的警告灯提醒驾驶员，避免行车威胁。朗逸还有一个同级车中独有的装备，当ABS判断出驾驶员采取了紧急制动时，紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯，以提醒后方车辆及时作出反应，防止追尾。 在工艺应用上保持了为了制造高质量的LAVIDA朗逸，上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的LAVIDA朗逸车身生产线，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。大众备受赞誉的激光焊接工艺此次也应用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊缝总长度近10m。 3另外，为了打造LAVIDA朗逸的完美车身，此次上海大众还采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了LAVIDA朗逸冲压模具，以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良。与此同时，在LAVIDA朗逸的生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性，不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，也提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。高分秘密在于精良的制造工艺 首先是冲压工艺，作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。据悉，此次上海大众采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了朗逸冲压模具，并且生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性。这种设计不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，还提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。另外，在与车身安全性密切相关的门板防撞板、中柱内板等安全件上，上海大众还应用了热成形工艺。热成形工艺本来是用于航空航天领域的一种技术，主要用于加工在常温下不容易成形的超高强度材料，目前国内仅有极少数汽车厂家使用这种高端技术。 冲压工艺主要是为了塑造身板，接下来就是车身制造，了确保朗逸的车身质量，此次上海大众依照大众集团最新康采恩标准，对朗逸车身生产线进行了全面提升，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。 据介绍，大众备受赞誉的激光焊接工艺此次在朗逸上也有广泛应用，其激光焊缝总长度近10米，这在同级别车里是不多见的，甚至可以和一般的中高级轿车相媲美。 轿车制造过程中最难安排、最难控制的就是总装工艺，轿车的密封性和驾驶过程中的噪音大小都取决于总装工艺。为了将朗逸打造成名副其实的精品轿车，此次上海大众也采用高标准严格把好总装这一关。在朗逸的装配过程中，上海大众使用了大量高精度电动拧紧工具，并实现重要螺栓拧紧数据上网，以确保装配精度和 100%合格率。这种严密的数据记录方式一般只用于发动机装配，在总装生产线上广泛使用这项技术使上海大众在国内同行业处于绝对领先水平。朗逸还采用了驾驶舱模块化装配，大大提高了整车的刚度和密封性、安全性，减少了行车过程中的噪音，并能经受住同行业中时间最长的雨淋测试的考验。 众所周知，日系车在汽车碰撞测试中屡创佳绩，常常获得五星的美誉，但这毕竟是碰撞试验，现实中我们目睹更多的情况却是日系车在触目惊心的交通事故中被撞得面目全非

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