1，福克斯三厢车经典版怎么样

无可置疑，小福是同等系列中最最理想的！个人建议【小福两厢】

福克斯三厢车经典版怎么样

2，福克斯三厢18MT经典版

你优惠大了，它一般10.48万，你便宜八百买那么多东西可以，上牌交保12万可以
请行内人士帮我看看 一般不懂的别乱回答 帮我看看卖车的家伙有没给我优惠 这句话 让你说的 基本上没人跟你说话

福克斯三厢18MT经典版

3，经典福克斯三厢是第几代

经典福克斯是第二代福克斯（MK2，2005-2007款）中期改款（2009-2011款）的延续产品（由于2012年MK3即2012款新福克斯上市，为了区别，老福克斯改名经典福克斯（2012、2013、2014典藏版）同堂销售），可以算是2.5代吧。
根据厂家的车型信息，福克斯手动1.8l经典款大概是1325公斤，自动经典款大概是1340公斤，1.6l经典款大概是1286公斤到1310公斤之间

经典福克斯三厢是第几代

4，福克斯三厢18MT经典型如何样

跟朗逸比拟\"福克斯的操控性好\"空间两者相差无几\"安然性也差不多\"保养费用也差不多\"质量也差不多\"动力是福克斯的好\"然则福克斯比朗逸便宜多了\"福克斯今朝优惠万元以上。所以福克斯的性价比高。
跟朗逸比拟\"福克斯的操控性好\"空间两者相差无几\"安然性也差不多\"保养费用也差不多\"质量也差不多\"动力是福克斯的好\"然则福克斯比朗逸便宜多了\"福克斯今朝优惠万元以上。所以福克斯的性价比高。
大年夜众车比来几乎全系列都在产生变速箱故障,,,请当心别的,不推荐涡轮增压车型.后期保养贵,易出故障,,,,应用成本高 ----------------安然请别信流言参考：1记者查询拜访北京交通案 称车内丧生者以德系车居多；2百张日车德车互撞照片；3,,美国当局为丰田刹车门平反4以上三个baidu一下。 卡罗拉比宝来,,郎逸重,,,翼神比速腾重而前者都是铝发念头,后者都是大年夜众的铁发念头 谁是车托谁是PIG

5，三箱经典福克斯怎么样

福克斯的优点在于操控不错，这要得益于它那和沃尔沃S40同平台的底盘和它那引以为傲的多连杆独立后悬挂。新款的福克斯在价格上也降低了门槛，1.8最低配已经在10万左右了，原来可没那么便宜。当然，配置有很大幅度的缩水，不过都不影响车子的正常使用。2.0的高配价格又贵得离谱，那个钱，就没有买它的道理了。毕竟现在能选择的车太多了。而缺点也很突出：1、长安的装配工艺毁了这车，这点是福克斯车主比较恼恨的事情。2、福克斯的轮胎竟然还是锦湖的...3、节气门容易脏，需定期清洗，这跟它的发动机有关，关键是它那高转发力的发动机在市内经常低转运行，所以容易产生积碳。3、受后独立悬挂影响，乘坐空间偏狭隘，这是比较头疼的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
福克斯在运动性能方面一直都是一个标杆车型，底盘的高级感也是很好的，就是内部的空间比较一般！选择福克斯个人建议避开1.6l自动档车型，1.6l自动档车型使用的是双离合器变速箱，故障率比较高，舒适性也不怎么样！1.0t和1.5t的6at变速箱还是比较靠普的！
不错，动力十足，推荐

6，最近我们这好多入手了经典款福克斯三厢好多上牌的想知道这车

老款福克斯已经成为经典，与新福克斯相比，性价比较高。
如果不好，会有那么多人买吗？
选福克斯的，都是喜欢开车的人，因为福克斯确实操控性能好，我自己开的就是2012款福克斯，个人感觉相当不错，最大的优势：1.操控型能好，指向准确；2.车宽，后排座3人没问题；3。1.8的发动机动力足，超车方便，另外这个车也有2个不是特别好的地方：1.油耗稍高，跟同类型车比，油耗稍高，我的现在1.3万公里，综合油耗差不多11左右；2.夏天空调不是很给力，不太凉，具体原因可以网上搜，一句二句说不清，但是可以找修理店改个人觉得，如果喜欢开车的人，但手头资金有限的话，强烈推荐此车，绝对性价比高
你好！手动挡的福克斯，无论新款还是老款，操控都非常棒，是国产车中最好的。经典款和新款相比，主要的优势在于价格便宜，入门价不到10万，这在新款上市之前是不可想象的。不过新款相对老款而言，变速箱用了双离合，可以一定程度上降低油耗，不过对于多数人来说可能并不在意，因为老款相比新款便宜了足有2万元以上，补贴油耗差价的话能用到车报废了。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，经典福克斯三厢18手动基本型怎么样

我2012年12月买了一辆银灰色经典福克斯三厢1.8手动基本型，目前跑了2.7万公里。油耗约每公里0.55元，比同事1.6L的朗逸油耗要大些，但车身比朗逸重约60多公斤，完全可以接受。动力1.8升，车重1.325吨，上高速开起来感觉还不错。唯一觉得不足的是车内空间还是小了些，不过对得起这价格。
您好，这样的话您不如考虑一下新福克斯比较合适啊，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
外观： 外观应该是仁者见仁了，萝卜白菜吧。但是我想作为经典福克斯车主来说，应该对外观都很中意， 虽然上市这么多年，但的确经典，特别是两厢，百看不厌，大爱！！ 内饰： 内饰相对来说应该算是比较的土气吧，但是用料还是很厚道的，基本都是软质材料，手感比较好。总体来说，能接受。 空间： 空间可能对于现在很多品牌动不动就加大加长的造车理念来说显得有些小，但是 对于一般三口之家家用，足够了。偶尔坐个五六个人也没问题，毕竟满座的时候还是 不多。两厢后备箱开口大，好用！！ 配置： 小福这个价位在合资车里面来说应该没得说了，特别是手动低配，一般的地方现在优惠后基本都是8.8w左右，落地也不过十万。而且13款低配也加了雾灯和铝合金轮毂。至于倒车雷达什么的，一般买车的时候都可以要求4s店送装。对于天窗和真皮座椅需求不是很强烈的话，基本款性价比更高。 动力： 1.8的动力，家用足够。即使满载，只要舍得给油，那加速也是扛扛的。。。 操控： 操控应该是小福的强项了，虽然变速箱有些人说吸入感没大众那么强，但只要掌握了小福的脾性，控制好转速进退档，驾驶以来还是很舒服的。底盘很扎实，高速很稳，给驾驶者足够的信心和安全感。还有独立悬架，过弯绝对有信心！ 油耗： 手动油耗没有传说中的那么高。目前行驶14000公里，行车电脑显示是7.7l百公里，前段时间天气热空调开的多，也基本只有7.9l百公里。综合每公里不到六毛，当然油耗最大的决定因素是路况了，其次可能就是驾驶习惯了。作为1.8l排量的车，这个油耗，我很满意了。 舒适： 舒适性可能也算是小福的一个弱项吧，不过作为一款运动车型来说，舒适和运动总是矛盾的。小福悬架相对可能比较硬，路感比较清晰，但是我喜欢，哈哈。。。

8，福克斯 2013款 三厢经典 18L 手动基本型 怎么样

新福克斯作为一款优秀的家用选车，性价比很高。对比经典车型外形上做了很大的变动，犀利的大灯和挺翘饱满的尾部让整体车型看上去更加动感；内饰同样时尚动感；搭载1.6L和2.0L发动机，动力表现较好，双离合自动变速器换挡平顺，底盘技术成熟，操控灵活。不足之处：内饰做工有待加强，后排空间略显紧凑，安全配置无亮点，部分4S服务较差。
福克斯 2013款 三厢经典 1.8L，外观大气稳重，前排空间宽敞，内饰沉稳，宜家宜商。动力系统成熟，4S店数量多，售后保养方便快捷价格便宜，车型保有量大，二手车保值率比较高，短板是后排空间比较小，油耗和同级车比较有些高。经典福克斯三厢长安福特已经宣布停产，现在很多4S店都在清库，优惠力度很大，可以在考虑之列。希望能帮到您，祝您愉快。
这款车具有福克斯传统的优秀操控性，独立的四轮悬挂。在操作温柔的情况下，手动档油耗在可以接受的范围内。内饰同样时尚动感；搭载1.6L和2.0L发动机，动力表现较好，双离合自动变速器换挡平顺，底盘技术成熟，操控灵活。
外观：外观应该是仁者见仁了，萝卜白菜吧。但是我想作为经典福克斯车主来说，应该对外观都很中意， 虽然上市这么多年，但的确经典，特别是两厢，百看不厌，大爱！！内饰：内饰相对来说应该算是比较的土气吧，但是用料还是很厚道的，基本都是软质材料，手感比较好。总体来说，能接受。空间：空间可能对于现在很多品牌动不动就加大加长的造车理念来说显得有些小，但是 对于一般三口之家家用，足够了。偶尔坐个五六个人也没问题，毕竟满座的时候还是 不多。两厢后备箱开口大，好用！！配置：小福这个价位在合资车里面来说应该没得说了，特别是手动低配，一般的地方现在优惠后基本都是8.8w左右，落地也不过十万。而且13款低配也加了雾灯和铝合金轮毂。至于倒车雷达什么的，一般买车的时候都可以要求4s店送装。对于天窗和真皮座椅需求不是很强烈的话，基本款性价比更高。动力：1.8的动力，家用足够。即使满载，只要舍得给油，那加速也是扛扛的。。。操控：操控应该是小福的强项了，虽然变速箱有些人说吸入感没大众那么强，但只要掌握了小福的脾性，控制好转速进退档，驾驶以来还是很舒服的。底盘很扎实，高速很稳，给驾驶者足够的信心和安全感。还有独立悬架，过弯绝对有信心！油耗：手动油耗没有传说中的那么高。目前行驶14000公里，行车电脑显示是7.7l百公里，前段时间天气热空调开的多，也基本只有7.9l百公里。综合每公里不到六毛，当然油耗最大的决定因素是路况了，其次可能就是驾驶习惯了。作为1.8l排量的车，这个油耗，我很满意了。舒适：舒适性可能也算是小福的一个弱项吧，不过作为一款运动车型来说，舒适和运动总是矛盾的。小福悬架相对可能比较硬，路感比较清晰，但是我喜欢，哈哈。。。

9，长安福特生产的福克斯三厢18mt经典型车款性能怎样

这车性能不错...他的油耗在10L左右吧...这是个黄金油耗..大多车型也都在这个范围呢..不过这1.8排量的动力性还是比较突出的..保养费用都差不多少吧,不过你这是新车,所需要花钱的地方相对还要少.这个底盘设计还算可以..一般你都是在城市里没有什么太多的顾虑.即使去农村也不像想象中那样..在高的也可能会拖底呢..这个车质量还不错...我也比较喜欢这款车.还有新宝来性能也不错..标致307都可以
其实福克斯是一辆好车,但是最近经常有车友发现福克斯的发动机有暴震的现象,目前还不知道怎么解决,除非换发动机.如果非要福克斯就在等一段时间.
性能很不错，硬功很扎实，底盘技术很不错，发动机也很有劲，尤其是急加速性能相当不错，油耗应该在9个以下，我的已经买了一年，除了我自己剐蹭和那次全国召回没出现过任何问题需要回修理厂，关于爆震的问题我听说过，我的车有一段时间也出现过不过后来就没有了，我一直加93的油，听说如果有爆震就改换97的就会好了，而且现在很多车都刷了PCM,据说可以解决爆震问题。保养前4次免费，以后的保养我对比过，其实都差不多，个别项便宜些个别项贵些，总价差不多底盘技术不错了，我最高爬过一个40度左右的坡还是很轻松的（边上是悬崖，砂石土坡），前面一个1。8的伊兰特爬着就有些费劲，据说底盘和VOLVO S40和MAZDA 3是一样的不知道是不是真的，至于拖底并不太可能，而且福克斯又专门的底盘装甲，你要是不放心可以安一套，是原厂的。安全性很不错，你看下小福的车门厚度对比一下其他同级车的车门就知道啦，还是很安全的，在欧洲碰撞测试是全部5星的，不知国内生产的能不能达到。缺点：后排空间略小，当然基本够了，另外因为后排出风口的缘故司机手边的扶手箱过小不太实用，还有就是很多设计的储屋格也不是很实用，内后视镜有些位置不合理，在右转时有些遮挡视线，再有就是内饰简单了些，缺少日韩系车的一些人性化配件，不过咱买车还是注重硬功不是？再有就是价格还是有些高，一年多了没怎么优惠，现在说有5000-8000优惠也是不太靠谱，属于有优惠的车型压根就没车，不过这对于我们这些买了福克斯的人还是很高兴的事情：）
作为一个福克斯发动机制造工人我可以肯定的告诉你: 福克斯的高速过弯和百米加速(有涡轮推背的感觉哦)是其优势底盘绝对是和S40,马3是一样的
1油耗问题,发改委公布的综合值是7.6个.2皮实耐用没问题,德国的工艺,最大的特点就是这样3三厢手档保养价格(三滤机油加工时)3834底盘问题嘛,是S40一样的.底盘的好坏取决于刚性和韧性,拖底问题与底盘的高度有关,遇到特殊路况,特殊处理一下,侧上或侧过什么的,就可以解决5能够上市的车都是经过严格测试的,可以放心使用呀
车型名称： 福克斯 1.8 MT经典型 报价： 12.98万 品牌： 长安福特 级别： 紧凑型车 发动机： 1.8L 124马力 L4 变速箱： 5挡手动 长×宽×高： 4480×1840×1500 车体结构： 4门5座三厢车 基本信息 车型名称 福克斯 1.8 MT经典型 推出年份 2005 最高车速 195 0-100加速时间 - 100-0制动距离 - 百公里经济油耗 5.8 车身 长度 4480 宽度 1840 高度 1500 车重 1325 轴距 2640 前轮距 1535 后轮距 1531 最小离地间隙 - 车身结构 三厢车 车门数 4 座位数 5 油箱容积 55 行李箱容积 526 发动机 排量(cc) 1798 排量(L) 1.8 工作方式 自然吸气 气缸排列型式 L 汽缸数 4 每缸气门数 4 压缩比 10.8 气门结构 DOHC 缸径 83 冲程 83.1 马力 124 最大功率(kW) 91 最大功率转速 6000 最大扭矩(N·m) 161 最大扭据转速(rpm) 4000 发动机特有技术 单缸独立点火系统，VIS可变惯性进气系统 燃油 汽油 燃油标号 93号 供油方式 多点电喷 缸体材料 铝 缸盖材料 铝 环保标准 欧III 机油容量 - 变速箱 名称 5挡手动 挡位个数 5 变速箱类型 MT 底盘转向 驱动方式 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 车轮制动 前制动器类型 碟式 后制动器类型 碟式 前轮胎规格 195/65R15 后轮胎规格 195/65R15 前轮辋规格 6JX15 后轮辋规格 6JX15 备胎 全尺寸

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