新二手车，弹个车的车子是新的吗

1，弹个车的车子是新的吗

当然是新车，也有二手车服务，总部在浙江都是很厂家合作的

跟车商店里的销售聊过，其实现在弹个车既有新车也有二手车。是在弹个车天猫汽车旗舰店买全新车，车子已经到手了。当时买车的时候也是对弹个车的情况了解了一番，且毕竟是正规大企业不必担心。

弹个车的车子是新的吗

2，买新车和二手车的区别看完整个人都不好了

相对于新车，同样价钱可以购买到配置较高的二手车.当然购买二手车，要检查好车况，有无故障、事故等，这是最重要的。如果车况不好自己不满意，就不要将就，转而选择新车。但如果想购买二手车可以考虑第三方鉴定机构《佳讯帮看车》做一个全程的车况把控。

如果没出过事故，没什么毛病，自然是二手车好。二手车跟新车的区别就是，新车比较放心，基本上有问题的比较少。而且两三年内基本不用去维修什么零件。二手车便宜很多，保值很多，比如花6万去买辆威驰，开个两年还能卖5万多。这就是保值率。新车的话，花11万去买维持，开了两年只能卖个7万8万的。这差别还是很大的。

买新车和二手车的区别看完整个人都不好了

3，我想买车1618万左右的买新车好还是二手车好啊

各有各的好处，买新的是好，但是买二手的你可以买个二十多万的。建议你买二手的。不多你买的时候交个懂车的和你一起去，好好看看那个车

新的，宝来，福克斯，朗逸，翼搏这些都很不错，二手还是放心不过

二手车,3万元买二手车,三年后车大约还值2到2.5万元.新车三年后能卖5万元就不错了.

那要看你学驾驶证时练的技术了！对自己有信心就买新车没把握就买五六万的二手车

新车！必须的！16—18万可选择的车型很多！

买新车吧，现在这个钱能买个不错的，何必买旧的呢，二手的你也不知道开着开着会出什么事，还是买新车开着舒服！

我想买车1618万左右的买新车好还是二手车好啊

4，二手车能进口吗

s可以呀，但也有报关

你可以在国内找一家专门从事货物进口的贸易代理公司，委托他给你把车运过来，手续什么的也就不用你管，他们自然懂的该怎么做！至于运过来后怎么上牌的问题，你最好去当地车管所先打听一下，走走关系，免的日后麻烦~~~~

不能

可以进口，但在中国进口二手车手续比较复杂．要通过外商，代表处进口，知道的人少所以有利润啊．关税按新车的价格折旧后交，关税根据排气量的大小而定，现在每年都在递减，另需要缴17％的增值税，5％-8％的消费税。 …… 计税价格也作了调整。2004年以前，所有的进口二手车都是按照新车的价格征税的，而现在则可以由申请人根据实际购车价自行申报纳税价格，海关则按照国际市场的标准价格进行核准后以核准价格作为征税依据。按照这一新规定，买一辆进口宝马二手车的成本价可能不到10万元。现在二手车进口市场还不规范，相关的一些标准可能还在变动之中。

5，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的

买一辆二手车一定是要过户、上牌的，每个地方政策不同，过户费会产生一定的价格浮动，以成都为例，蓝牌车型为390元。买二手车的注意事项：确保车辆的手续合法性；检查发动机、车身、底盘等。买二手车交易手续流程主要有：验车、拓号、拆牌、照相→违章查询并处理→缴纳过户费、领取过户票→转移登记、收回旧车牌→领取回执单、缴上牌费→选号上新车牌→领取行驶证和登记证。买二手车交易费用：买一辆二手车一定是要过户、上牌的，那么中间就难免产生过户费用，一般过户费是根据车型、排量以及车龄进行计算的，每个地方政策不同会产生一定的价格浮动。以成都为例，所有蓝牌车型交易税统一为280元、牌照100元、工本费10元，合计390元。买二手车的注意事项：1、确保车辆的手续合法性，检查车子的手续，登记证书，行驶证，然后对比车架号，发动机号。2、公里数不是考虑的依据，最主要的是车辆的各项技术性能及整车的技术状况。3、对发动机的检查：启动发动机听是否有异常声响，将油门猛加到底，再猛松到底观察是否抖动、若发动机在瞬间能很圆滑地达到高转速(或降到怠速)并无异常声响，证明发动机良好。4、对车身的检查：要检查车上最为隐蔽的地方，看此处的漆面与外部的漆面是否一致，若不一致证明此车进行过大修或发生过大的事故进行过大的修整或更换。5、观察底盘有无碰撞痕迹，尤其是横、直拉杆、转向节、大梁(有大梁的)有无变形修复过的痕迹。6、检查车辆的减震系统：小车可将车头用力压到极限猛的撤离外力，若车头能弹跳三、四下者为良好。

6，买完二手车后第一次保养应该怎么做

当我们为新购得心仪二手车欢欣鼓舞时，不少人会认为自己在选购二手车时已经充分检查过了，购买后就直接开始驾驶，未作一些维修保养。对于这样已经有所损耗的二手车来说是不行的，将可能使我们在行驶过程中存在安全隐患。那么在呢?1.正时皮带及时更新正时皮带是需要重点维护的部分，特别是对于那些超过三年车龄或里程数超过7万公里以上的二手车，如果我们在行驶过程中出现正时皮带错位、断裂等情况，就很容易造成发动机燃烧不正常，同时对其他部件的伤害也很严重。因此如果在行驶过程中发现车辆有异响，最好及时检查正时皮带的情况，最稳妥的处理方法是更换新的正时皮带，同时也可一并更换水泵，尤其是准备开车去到北方的车主们。2.刹车片更换最关键刹车系统的好坏直接关系着我们在行驶过程的生命安全，疏忽不得，特别是对于里程数超过五万公里的二手车，必须检查刹车片的工作状况，最常见的便是更换刹车片，保证刹车系统的绝对可行。3.润滑油更换要注意汽车发动机排出的气体为无色的，但如果发动机本身有烧水或烧机油的情况，即会出现白烟或蓝烟的现象，这时就要特别提高警惕，说明发动机可能存在大修的情况。另外如果冒黑烟，说明发动机的氧传感器出问题，会导致车辆油耗增大，最好及时更换。在更换机油时，必须同时更换机油格，以及包括变速箱油、刹车油和水箱冷却液等，变速箱油非常容易被忽略，在入手二手车后，应该更换合乎厂家规定的变速箱油，尤其是车龄较高的车辆更需注意。汽车的出现缩短了我们的距离，二手车的出现减轻了我们用于汽车部分的开销，但这一切都要以我们的生命安全为重。对于新车，其各种零部件还算是比较崭新，性能也相对有保障;对于二手车，已经工作了一段时间才让我们由二手车市场领回来的“家伙”，需要我们对其更为关注，做好必要的维修保养。

7，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

8，新手买二手车的7大禁忌有哪些

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。

9，为什么全新的二手车比新车便宜很多

1、准新车不必为“第一次”买单　　准新车价格比新车便宜，就算成色再新也是二手车，只要是二手的、旧的，国人脑子里根深蒂固的“处女情结”就会作祟，但残忍的事实却是试车手早就夺走了车子的“第一次”。面对准新车享受的落地八折优惠，很多精明的车主普遍表示愿意放弃同款新车选择准新车。2、　购买二手车省下10%的购置税购买二手车不仅手续简单，且没有缴纳车辆购置税这回事，但买新车却要缴纳10%的车辆购置税，而当新车转手时提车时所交的购置税就白扔了。也就是说，新车只要你一买来，就会立马贬值10%，而买二手车因为根本不用交购置税，自然也就省下了这10%的费用。3、　二手车因车辆瑕疵而折价　　几乎全新的二手车往往是在车主刚买来几个月甚至是短短几周就转手卖掉，转手的原因多为喜新厌旧，即便还没有度过磨合期，也很有可能存在事故、剐蹭等各种不确定的风险因素。买主要承担这些瑕疵和不确定的风险因素，自然准新车的价格就比新车便宜很多。4、二手车加装件可免费享受　　新车提车时许多原本需要车主额外掏钱消费的配置，比如加装件或改装的音响、导航以及全车贴膜等，选购二手车时就可以免费享受到，车主大可不必自掏腰包。换句话说，如果你选择买一辆几乎全新的二手车，只需花买一辆二手车的钱就可免费享受新车的加装配置。5、准新车续保前享受保险为免费扩展资料：新车第一次卖出，买家付的是零售价，比经销商给的批发价要高15%左右。倘若私人消费者买了一辆车，然后决定立刻卖掉它，就成了一个业本的汽车经销商。他当然希望尽可能按照最初的零售价卖掉它可在尝试的过程中，他必须跟大量专业经销商展开竞争，而后者有着亮堂好看的展示厅，聘有经验丰富的销售员和维修机师，因为专业经销商更容易吸引感兴趣的顾客，私人卖家索价较低是意料之中。近乎全新的二手车比真正的全新车卖得便宜得多，这还确一个重要的原因。由于制造和装配流程的不同，新车下线时不同的车可靠性并不完全一样。这种可靠性上的差异，又因不同车主保养汽率的差异而遭到放大、有一部分二手车虽然新但有缺陷，可即便是受过专业训练的维修师都不一定能将之分辨出来。结果，对二手车的车况，车主一般比潜在买家了解更多。参考资料：二手车百度百科

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1. 购买二手车省下10%的购置税2. 二手车有瑕疵也要折价3. 准新车续保前享受保险为免费

关于二手车有个概念叫“保值率”所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车” 这一类二手车与新车没有多少差异，并且大部分车辆还处在原车质保期内，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。通常一年内的二手准新车降价幅度在20%左右，这20%是市场不断摸索的结果，20%的价格优惠是普遍消费者愿意放弃同款新车，而选择“准新二手车”的那道坎。

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