1，2010款丰田霸道多少钱

新普拉多 2.7L 标配 47.8万 新普拉多 2.7L 高配 52.8万

2010款丰田霸道多少钱

2，2010年丰田27普拉多现多少钱

2010年丰田(2.7)普拉多如果车子的车况没有明显问题，手续齐全的情况下该二手车大体在十八万到二十万左右。

2010年丰田27普拉多现多少钱

3，2010款丰田霸道2700二手车多少钱

这要看具体车况，10年多的车，假如保养比较及时，没有出过大的事故等根据配置不同会略有差异，具体看车辆成色一般为原裸车价的50%左右。

2010款丰田霸道2700二手车多少钱

4，丰田进口2010款普拉多27L自动豪华版

55W左右 4S店加这些配置预算下来要5W左右 去详细问下
这些东东有人能加上去？
25W

5，2010年的二手普拉多大概什么价钱

2010年的二手普拉多大概在35-45万之间，主要看保养及车况
如果手续全、车况好、公里少、无事故和故障的，正常价格应该在26——28万左右。

6，2010款最底配丰田普拉多二手车价格多少

五年的2.7排量普拉多如果没有事故，手续齐全的话最低也要二十一二万，因为普拉多认可度太高了
11年丰田普拉多4.0xv如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个五五折左右，具体看实际车况。

7，10款12款2700普拉多懂的来

那个款的2700只有中东和进口，国产的是4.0的，中东版相当于现在的平行进口，那个时候叫大贸车
他们说进口的都是外置备胎，那我就问了我的进口普拉多为什么是底挂备胎10款2700
油箱标示87升，加厂家预留的5%-10%安全空间和管道空间及碳罐空间，最多能加100升。

8，丰田霸道7座报价30排量

你好！55-62万之间
现在叫普拉多 价格如下 一汽丰田 进入官方网站 普拉多 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2010款 4.0l tx 53.80万 45.73万-58.80万 发动机：v6 排量：4.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：275 变速箱：5挡手自一体 2010款 4.0l tx-l 57.80万 49.13万-62.80万 发动机：v6 排量：4.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：275 变速箱：5挡手自一体 2010款 4.0l tx-l navi 61.80万 52.53万-66.80万 发动机：v6 排量：4.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：275 变速箱：5挡手自一体 2010款 4.0l vx 63.80万 54.23万-68.80万 发动机：v6 排量：4.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：275 变速箱：5挡手自一体 2010款 4.0l vx navi 69.80万 59.33万-74.80万 发动机：v6 排量：4.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：275 变速箱：5挡手自一体 普拉多(进口) 报价 | 图片 | 视频 | 二手车 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2010款 2.7l 手动版 43.70万 41.52万-44.70万 发动机：l4 排量：2.7 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：163 变速箱：5挡手动 2010款 2.7l 自动标准版 44.90万 42.66万-45.90万 发动机：l4 排量：2.7 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：163 变速箱：4挡自动 2010款 2.7l 自动豪华版 49.90万 47.41万-49.90万 发动机：l4 排量：2.7 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：163 变速箱：4挡自动

9，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

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