北京现代圣达菲，有谁知道北京现代华泰圣达菲到车子好不好呀售后服务好不好呀
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-06-20 11:33:25
1，有谁知道北京现代华泰圣达菲到车子好不好呀售后服务好不好呀
华泰圣达菲不是北京现代生产的，这款车厂家应该是在包头市。其他的不清楚。北京现代以圣达菲为原型车生产的该款车叫途胜。完全引进韩国版圣达菲的是山东华泰圣达菲。售后服务都那样 奔驰宝马也照样有驴拉的你好！操控性行还行，动力够用，油耗不算太高，内饰做工还行，外形比较漂亮，车内空间较大，乘坐比较舒适，和的国产车一样小毛病多，DVD，雷达，自动空调，天窗，真皮坐椅13.48万性价比还是挺高。但也不时有点问题，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
2，santafe是什么车
santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。 第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1） 第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达；以区别华泰国产版（图2） 第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达；目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机（图3）注：至今的全新圣达（格锐），车后仍有santafe的英文名标注（图4）
3，北京现代圣达菲和华泰圣达菲有什么不同
华泰原来和现代是有合作协议的，就像一汽大众一样，一汽是中国的公司，大众是德国的公司。所以，早先出的几批车是叫华泰现代圣达菲，圣达菲只是哪款越野车的名字。但是，华泰后来越做越差劲了，韩国现代觉得华泰的做法开始伤害到现代在消费者中的口碑了，特别是又捣鼓出来了一个所谓的1.8T这个怪胎之后，现代不允许华泰再用现代的牌子了，所以现在叫华泰圣达菲。
4，北京现代圣达菲和华泰圣达菲有什么不同
这两款车最大的不同只能说华泰和现代不合作了来解释
首先：北京现代圣达菲英文第一个字母是S开头 而华泰圣达菲（途胜）英文第一个字母则是T开头
其次： 具体的来说，华泰虽然不和现代合作了 但那车还型还是原样磨具没变。 仔细看 两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的 途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向 途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯 都是是圣达菲没有的 尾灯样式也不一样 圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条 两半 一个是转向一个是倒车
途胜尾灯造型把转向和倒车弄的大了点
5，现代胜达飞可以改无钥匙进入吗
您好亲，现代胜达飞可以改无钥匙进入的华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，但是现代撤资了，现在沦为纯国产了，就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了，发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV，比途胜要好很多，在欧洲很畅销，可惜在中国嫁错了婆家，好好的车给毁了，装配水平差，做工粗糙！这两款车最大的不同只能说华泰和现代不合作了来解释首先：北京现代圣达菲英文第一个字母是S开头而华泰圣达菲（途胜）英文第一个字母则是T开头其次：具体的来说，华泰虽然不和现代合作了但那车还型还是原样磨具没变。仔细看两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯都是是圣达菲没有的尾灯样式也不一样圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条两半一个是转向一个是倒车。
6，圣达菲是什么牌子的车
圣达菲原本是现代旗下的一款suv，2006年之后华泰引进了该技术，现在是属于华泰汽车旗下的车型，售价7.97-13.47万圣达菲早期是现代品牌的车型，后来现代和华泰合资生产圣达菲，再后来华泰和现代分家，华泰留下了圣达菲的生产线和车型品牌，现在圣达菲是中国华泰品牌旗下的车型！原来是华泰引进韩国现代汽车技术生产的产品不过因为现代国内和北京汽车合资生产了 所以圣达菲原来叫现代圣达菲 现在叫华泰圣达菲另外说句 实际上 因为圣达菲的商标权属于华泰所以现在北京现代胜达只能叫胜达实际上两辆车是一个英文名字叫做Santa Fe,
7，北京现代的途胜和华泰现代的圣达菲有何区别性价比上的区别 搜狗
在现代的整个SUV车系中，途胜的定位要比圣达菲低一个级别，从平台角度看，途胜应该属于伊兰特平台，而圣达菲则属于索纳塔平台，一个是基于A级轿车开发的，一个则基于B级轿车开发，从这个角度看，两者相差一个级别.本人自己是一辆北京现代途胜V6 2.7,至今还没给我丢过脸.发动机平稳噪音小,唯一不足底盘低了点.正常说途胜vs圣达菲没有可比较性 圣达菲比途胜动力强劲 内部空间较大 做工精致 相比油耗高 因为圣达菲都是四驱车型 如果需要一款 对越野性能 动力性能 空间 方面 你选圣达菲. 途胜 价格便宜 油耗较低 城市公路表现不错的suv 但是途胜内部做工差 性价比没有圣达菲高 如果你不喜欢 车身庞大、油耗高、操控差 的suv 你选途胜最好!但是你选途胜的同时别忘了!有一款和途胜竞争的 东风悦达.起亚 狮跑 狮跑比途胜 车身大
8，北京现代和华泰圣达菲为什么可以用一个标志性能会有很大区别吗
华泰现代也是现代在国内投资的汽车生产厂家，主要生产柴油SUV和CUV，产品有华泰现代特拉卡和圣达菲北京现代生产的全部都是汽油车柴油车相对比较省油，同等排量车型比汽油省油30％左右如果你所在地区柴油质量不太差的话，买华泰圣达菲是一个不错的选择华泰生产的是上一代的圣达菲，总体来讲，因为是国产，其质量和售后会有一定问题，而且车型老旧。图胜是北京现代生产的，质量稳定些。而且属于较新的一代。国产途胜的离地间隙略低。相对野外可能比圣达菲差些。所以说各有所长。但从安全性、售后服务、综合性能、操控等方面北京现代图胜有较大优势。同时，原装的图胜也比较便宜，且装有esp，离地间隙高，质量好，做工也不错，推荐购买。这三款车的技术指标很接近，要看个人对外观的喜好、对做工和品质的要求来定，当然还有兜里的银子。现代的全球销量达到前5，在美国质量排名曾经名列前茅，很是可以考虑。
9，北京现代圣达菲售价
华泰圣达菲跃1.8T手动两驱标准12.43-12.88万华泰圣达菲跃1.8T手动两驱豪华12.08-13.68万照 华泰圣达菲跃1.8T手动两驱豪华(国4）12.88-13.48万
你好,先更正一下,圣达菲是华泰现代生产,不是北京现代.价格从12.68-24.98万不等,根据车型,有5000-2万的优惠.圣达菲 | 车型 排量 指导价 市场价
2.0 柴油四驱自动豪华 1991cc 17.68 万 17.35 万
1.8T 两驱手动豪华 1796cc 13.48 万 13.07 万
2.0 柴油四驱自动标准 1991cc 15.58 万 15.30 万
2.0 柴油四驱手动标准 1991cc 15.28 万 15.30 万
1.8T 两驱手动标准 1796cc 12.68 万 12.02 万
1.8T 两驱手动豪华 1796cc 13.48 万 13.07 万
2.7 四驱自动豪华 国Ⅳ2656cc 19.4 万 18.93 万
2.7 四驱自动豪华 2656cc 19.4 万 18.93 万
2.7 四驱自动标准 2656cc 17.08 万 16.82 万
2.0 四驱自动豪华 1991cc 17.68 万 17.35 万
2.0 四驱自动标准 1991cc 15.58 万 15.30 万
10，圣达菲与途胜全面对比
华泰圣达菲终以相对低廉的售价入市，让我改变了对他后续走势的低靡主观论断。纵观国内竞争对手，考虑血统以及以发动机为切入点的核心部件雷同，恐怕北京现代的途胜算是门当户对了，但是后者的价格却高达24.18万元，途胜真的有资本叫高价吗？通过两车的深入比较，答案不难得出。
两车背景解读
2004年途胜在韩国现代宣布诞生。而圣达菲是现代旗下第一款城市SUV，它的诞生时间是在2000年，比
途胜整整早了4年。在现代的整个SUV车系中，途胜的定位要比圣达菲低一个级别，从平台角度看，途胜应该属于伊兰特平台，而圣达菲则属于索纳塔平台，一个是基于A级轿车开发的，一个则基于B级轿车开发，从这个角度看，两者相差一个级别。
虽然差一个级别，又同属于现代品牌，按说不应该互为竞争对手。但是由于圣达菲与途胜分属北京现代和华泰现代两个不同的合资厂商，同时圣达菲的款型比较老，加上二者都是定位城市SUV，功能接近，同时两款车所匹配的动力系统几乎完全相同，因此，在中国这个新老并存的车市，它们成为竞争对手也就顺理成章了。
内饰看上去途胜新款些，但还是类似
虽然圣达菲的款型比途胜老，但在整个现代车系，它们仍然属于同一代产品，这一点从两款车的外形和内饰就能看出来。这一点好比国内的起亚赛拉图与现代伊兰特，虽然赛拉图比伊兰特的诞生时间晚很多，但他们也同属一代产品。从这个角度看，圣达菲在款型方面的劣势也不是特别明显。
再来看看它们的动力匹配和底盘
动力系统和传动系统，两款车几乎完全一样。都是采用现代比较老的2.7V6发动机。这款发动机虽然不算很新，也没有太多时髦的先进技术，但是全铝结构和双顶凸轮轴的设计，也尚算主流表现。由于调校的不同，这两款发动机的技术参数并不完全一样，有趣的是，两者各在一个方面占优。途胜的发动机功率是129千瓦，比圣达菲的功率小了3千瓦，但是途胜的扭矩有241牛米，比圣达菲的整整大了16牛米。从这个差距看来，途胜的发动机反而更胜一筹，因为对于SUV这种车型来说，扭矩更大往往驾驶感觉更好。而这种匹配让人不能理解，小一号的途胜理应配扭矩小而功率大，但实际情况却恰恰相反。
两个车的前悬都是同为麦弗逊结构
传动系统两者则完全一样，都是四速手自一体变速箱，都是简单结构的适时四驱。
底盘方面两者就有比较明显的差别了。前悬两款车是一样的，都是麦弗逊。而后悬则完全不同。途胜的后悬虽然也称为多连杆，但这种支柱式的结构实际上仍然是麦弗逊的变种，与伊兰特的完全一样。最典型的特征就是减震支柱直接安装在车轮上，这样的结构比较简单，悬架比较轻，成本也不高，匹配在途胜这种小型城市SUV上还是比较合理的。但是这种悬架同样存在麦弗逊的缺陷，就是极限值比较低，抗侧向力比较差，同时也带来可靠性方面的问题，因为这种悬架，减震支柱同样也要承受车辆在转弯时的横向作用力。
途胜的后悬采用的是麦弗逊变种过来的支柱式,而圣达菲则不同，它采用的是真正的多连杆后悬，总共有5根连杆，与索纳塔的相同。这种后悬虽然比较复杂，成本也较高，但可以提供更好的操控能力以及抗造性，单从结构看，圣达菲的后悬明显比途胜略胜一筹。
圣达菲的后悬采用的是真正的5连杆，比途胜的后悬要强。
两个车的空间差别并没有“跨级”这么明显
虽然一个是A级车平台，一个是B级车平台，但是二者的空间差别并没有这么明显。从外形尺寸看，圣达菲要大一圈，但是由于其款型老，其轴距甚至比途胜还要短，只有2620毫米（途胜的是2630毫米）。因此虽然看上去圣达菲大了一号，但实际上车内空间途胜也不错。当然，毕竟级别摆在那里，圣达菲在车内空间上还是胜出的。
两车采用的都是经济实惠的适时四驱
品牌一样，动力系统一样，底盘圣达菲更好，空间圣达菲更大，但豪华型的圣达菲价格却比途胜低了5万之多。剩下的差别就只有配置了。途胜的配置超越圣达菲的部分能值这么多钱吗？我们来仔细比比。
虽然都叫豪华型，但是途胜的配置还是比圣达菲高很多的。其中比较值钱的东西包括：侧气囊和安全气帘、循迹控制系统FTCS、辅助刹车系统、电子防眩目后视镜、电动折叠后视镜、电加热后视镜、后排深色私密玻璃、防冻式雨刷器、前排电加热座椅、手机免提系统、六碟CD（圣达菲是单碟CD）等等。另外，途胜还有一些可心的小功能，例如后风挡可以单独打开，这些东西都是圣达菲所不具备的。 华泰生产的是上一代的圣达菲，总体来讲，因为是国产，其质量和售后会有一定问题，而且车型老旧。图胜是北京现代生产的，质量稳定些。而且属于较新的一代。国产途胜的离地间隙略低。相对野外可能比圣达菲差些。所以说各有所长。但从安全性、售后服务、综合性能、操控等方面北京现代图胜有较大优势。同时，原装的图胜也比较便宜，且装有ESP，离地间隙高，质量好，做工也不错，推荐购买。这三款车的技术指标很接近，要看个人对外观的喜好、对做工和品质的要求来定，当然还有兜里的银子。现代的全球销量达到前5，在美国质量排名曾经名列前茅，很是可以考虑。
都是韩系车，安全系数都不高。外观时尚大方、操纵性还可以，配置好。
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