二手炫丽价格，2010年二手长城炫丽cross13排量价值

1，2010年二手长城炫丽cross13排量价值

劝你不要买长城的车，长城汽是国产汽车中最差的。

5万出头！

2010年二手长城炫丽cross13排量价值

2，长城炫丽二手车6万公里价格

具体需要看你说的长城炫丽二手车行驶6万公里的车子年限和具体判断状况才可以判断该二手车价格，只有年限没有行驶公里数是无法准确估价的。

长城炫丽二手车6万公里价格

3，开了10年的二手炫丽还能入手吗

这种车没有折旧，可以入手练习是不错的选择。

开了10年的二手炫丽还能入手吗

4，长城炫丽旧车值多少钱

各地不一样大概在5-6万之间不过现在炫丽不生产了二手车市场可以转转

你好！不值钱。。。如有疑问，请追问。

5，长城炫丽15手动挡二手车多少钱

您好，具体需要看您说的长城炫丽1.5手动挡二手车的年限，行驶公里数等信息才可以准确的估价。

总得来说还好，动力够用，油耗不高，空间也够，会有些小毛病，毕竟价格在那。对得起它的价格

6，长城炫丽2010年的跑了五万五千公里能卖多少钱

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万五左右，具体看实际车况。

2012年的长城炫丽1.3排量跑了4万公里如果是手动挡没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万二三左右，具体看实际车况。

7，开得12公里的长城炫丽二手车价格

其实车用车龄来定价是挺不合理的也是挺外行的问法，应该用跑过的公里数为标准，还有有没有出过险。还有原车主对车的保养程度。长城炫丽1.5V VT精英版按正常来估计2年3万公里，如果保养的好没出过险，值个3.5万吧，这个价格可以买，如果带天窗，多加2000

您好，汽车管家团队为您解答我是二手车高级评估师。长城炫丽官方最新报价：2011款 1.3 vvt 6.09万 54000公里，车龄估计在3年左右，如果车况良好的话，市场估价4.5万左右。如有不懂请追问，如您对回答满意，敬请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

8，废铁回收价多少钱一斤

2020年价格1.09元-2.28元/每斤2020年废铁一般收1.09元-2.28元左右一斤。不过，废铁受供求关系的影响，价格时常会有波动，除此每个地方的价格多少还是会有所不同的，例如：上海统一废铁价格是1090至1710元一吨;山东地区统一废铁价格是1450至1870元一吨;浙江地区统一废铁价格是1880至2180元一吨。废铁往往是不起眼的，因为是废弃的东西，在建筑工地最常见，但人家工地一般都会和废品回收厂家合作，将废铁卖给回收厂，还能收获一笔钱，一吨的废铁可是能卖不少钱呢，至于废铁多少钱一斤？还是得看行情如何。据市场分析，废铁废钢的价格不断下跌，短时间是很难上涨了。废铁分有很多种，不同种类的废铁，价格也有差别，比如部分生铁，能卖1850元/吨；冲击波铁边材，回收价格是2000多元一吨，价格比较贵的是电机铁，回收价格为2280元/吨，其中，铁件0.7元/斤，激波铁边八毛钱一公斤，电机铁件则是八毛一斤。以下是2020年部分地区与废铁价目表：

9，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

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