1，五菱宏光裸车最便宜的多少钱济南有卖吗

厂家报价是厂家报价，不现实。你根本买不到。 我已经买车了. 当时也很看好荣光，就是价格高，2009年是49500铁轮，带空调。普通配置。 我朋友买的，我当时买的是长安S460。我朋友今年去修车的，看到荣光涨价了。而且去年有1000元的工时费送的，今年没有了。妈的，五菱是卖的好，卖得好就涨价，服务也差。 强烈建议买长安S460.你去看看车，空间比荣光大，功率61KW，474发动机，市场磨练时间长，你去咨询修汽车的修理工，看看他怎么评价这发动机。我不是说荣光不好， 我是说长安不错，我这是建议，买车在你。
4万5，在济南五菱4S店就有卖
10万多，有卖的

五菱宏光裸车最便宜的多少钱济南有卖吗

2，五菱凯捷2020新款价格七座自动挡

五菱凯捷是五菱旗下的一款旗舰车型,该车型拥有十分出色的外观设计以及内饰配置,那么如此出色的一款车型,它的新款车型配置如何,五菱凯捷2020新款价格是多少了,下面我们一起来看一看。

五菱凯捷2020新款价格七座自动挡

3，五菱宏光s12排量两年车2万公里多少钱

五菱宏光s1.2排量两年车行驶2万公里，车子的车况还有车子的手续方面基本没有什么问题，大体可以值三万五六左右吧。
卖多少，合适可以买过来
按综合8l/百公里算吧,就是一百公里大约60元,每公里0.6元左右,还要考虑载客量和驾驶习惯.
五菱宏光s1.2排量两年车行驶2万公里，车子的车况还有车子的手续方面基本没有什么问题，大体可以值三万五六左右吧。
卖多少，合适可以买过来
按综合8l/百公里算吧,就是一百公里大约60元,每公里0.6元左右,还要考虑载客量和驾驶习惯.

五菱宏光s12排量两年车2万公里多少钱

4，五菱宏光银标新车多少钱

付费内容限时免费查看 回答 您好，亲！五菱宏光银标车价为8.58万到13.48万之间的，要看配置的哦！ 一、银标新车亮相，2020年5月25日，作为首家产量突破2200辆的中国汽车企业，上汽通用五菱发布了全球银标，而这第2200万辆整车就是搭载五菱全球银标的首款车型。 二、新车代号Victory，意为“胜利”之意。虽然整车布满伪装覆盖膜，但整体上能识别出是一辆MPV,这也是上汽通用五菱的拿手车型。 三、紫色伪装覆盖膜上印有超大的银色五菱logo，这也是本次发布会的主角，银标整体上延续现款五菱红标的设计风格，银色的背景显得更具有现代感。 更多2条 

5，五菱宏光s12排量两年车2万公里多少钱

看街上哪款多就买哪款，我建议这两款都不要，买帅客最好，与你说的这两款价格差不多，而这两款动力都不行，我试过，车太肉了，比不上东风日产的技术。
看街上哪款多就买哪款，我建议这两款都不要，买帅客最好，与你说的这两款价格差不多，而这两款动力都不行，我试过，车太肉了，比不上东风日产的技术。
五菱宏光s1.2排量两年车行驶2万公里，车子的车况还有车子的手续方面基本没有什么问题，大体可以值三万五六左右吧。
卖多少，合适可以买过来
按综合8l/百公里算吧,就是一百公里大约60元,每公里0.6元左右,还要考虑载客量和驾驶习惯.

6，两万多公里的五菱宏光15排量值多少钱

3000左右吧。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
宏光s最顶配的豪华型车价是69800元人民币。加上上牌照，购置税，保险，你得准备八万二千元人民币左右。
3000左右吧。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
宏光s最顶配的豪华型车价是69800元人民币。加上上牌照，购置税，保险，你得准备八万二千元人民币左右。
两万多公里的五菱宏光，1.5排量车型具体需要看该车子年限才可以判断能够值多少钱，二手车只有行驶公里数没有年限的话一般来说是无法准确估价。
您好，具体需要看您说的五菱宏光1.5排量基本型5万公里得车子的年限，有没有发生过事故等信息才可以准确的估价

7，五菱凯捷最后一排怎么进入

五菱宏光plus高配2020年一月份的车跑了800公里，该车子才一个多月，现在买的话大体是能够卖该车子您购买包牌价格基础上打9折价钱。
你好！不是很清楚，你可以拨打厂家售后客服电话，他会给你一个准确答案。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
五菱宏光plus高配2020年一月份的车跑了800公里，该车子才一个多月，现在买的话大体是能够卖该车子您购买包牌价格基础上打9折价钱。
你好！不是很清楚，你可以拨打厂家售后客服电话，他会给你一个准确答案。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
这个车的第二排是可以灵活移动的，前后左右活动空间是比较大的，所以要进入第三排或者是最后一排，肯定是通过第二排，然后往后进行一个移动。
五菱对中低层消费群体的诉求把控一直非常准确，当年的之光，后来的宏光，再到宏光mini，还有即将推出的凯捷，都有非常准确的消费指向性，可以肯定火爆是必然的。如果非要谈品牌精神的话，五菱少了很多其他厂商（包括自主车企）的商人气质，家国情怀更重一些，作为车企能站在劳动者立场思考这本就难能可贵，因而更敢，也更善于打破既定的规则，定价策略也往往真正建立在成本基础上，而不像其他厂商是市场潜力或盈利空间的基础上。好评。 至于产品本身，凯捷这款车与之前五菱车务实需求的基础上，首次开始站在中国人的视角，真正强调中低消费群体的品质体验，这也算是一种大胆尝试。用料水平确实高，空间拓展方面也比较细心，当然也有局限性，例如在乘用车领域确实没有一套真正实力过硬的动力总成，这方面的技术积累还需要一段时间沉淀。总体来说，凯捷在这个价位确实是极具竞争力的一款车型，主观点说，也是一款带点“红色”的车型。 小体量感的整车造型风格，也让上汽通用通用五菱凯捷给驾驶者带来了一个便于操控的第一印象。对于家庭中的女性乘员来说，这辆看上去并不大的mpv会非常的友好。而事实上，相比于任何一款中级三厢轿车，mpv的实际三维尺寸并不会太大，而我们之所以认为mpv都是大车的一个根本原因，就是mpv的空间体积占有率过大，导致了产生一种难以驾驭的心理暗示。这一点，上汽通用五菱凯捷就成功的避免了这一尴尬。 一辆mpv的精髓，在上汽通用五菱凯捷上是没有任何的打折的。从已经发布的官方图片上来看，第二排的两张独立船长座设计，除了一如既往的包裹性之外，还提供了腿托以及磁浮式的四向滑轨，最多可支持560毫米的前后滑动范围。 第三排的独立座椅和乘坐空间，也在mpv的整体定义下得到了全面的放开。在后备箱的区域，加长的后悬以及低地板的后备箱开口设计，也保证了在三排座椅都打开的情况下，凯捷依旧可以提供一个满足多人出行的随身行李放置空间。而低地板的设计也让取放大件行李变得异常的轻松。简单点说，就是对于家庭用户而言，上汽通用五菱凯捷把满载舒适性这个最大的差异化卖点，全面的提炼了出来，完成了其作为一辆mpv的自我修养。 总的来说，全新的凯捷作为上汽通用五菱全球银标的首款车型，精准的切入了目前家用mpv市场的痛点，将mpv在空间上的实用性优势和家用车的个性化诉求结合了起来。这也可以看做是上汽通用五菱多年来深耕mpv市场的成果。

8，五菱宏光S15排量2020款标准型包落地需多少钱

这个车的第二排是可以灵活移动的，前后左右活动空间是比较大的，所以要进入第三排或者是最后一排，肯定是通过第二排，然后往后进行一个移动。
五菱对中低层消费群体的诉求把控一直非常准确，当年的之光，后来的宏光，再到宏光mini，还有即将推出的凯捷，都有非常准确的消费指向性，可以肯定火爆是必然的。如果非要谈品牌精神的话，五菱少了很多其他厂商（包括自主车企）的商人气质，家国情怀更重一些，作为车企能站在劳动者立场思考这本就难能可贵，因而更敢，也更善于打破既定的规则，定价策略也往往真正建立在成本基础上，而不像其他厂商是市场潜力或盈利空间的基础上。好评。 至于产品本身，凯捷这款车与之前五菱车务实需求的基础上，首次开始站在中国人的视角，真正强调中低消费群体的品质体验，这也算是一种大胆尝试。用料水平确实高，空间拓展方面也比较细心，当然也有局限性，例如在乘用车领域确实没有一套真正实力过硬的动力总成，这方面的技术积累还需要一段时间沉淀。总体来说，凯捷在这个价位确实是极具竞争力的一款车型，主观点说，也是一款带点“红色”的车型。 小体量感的整车造型风格，也让上汽通用通用五菱凯捷给驾驶者带来了一个便于操控的第一印象。对于家庭中的女性乘员来说，这辆看上去并不大的mpv会非常的友好。而事实上，相比于任何一款中级三厢轿车，mpv的实际三维尺寸并不会太大，而我们之所以认为mpv都是大车的一个根本原因，就是mpv的空间体积占有率过大，导致了产生一种难以驾驭的心理暗示。这一点，上汽通用五菱凯捷就成功的避免了这一尴尬。 一辆mpv的精髓，在上汽通用五菱凯捷上是没有任何的打折的。从已经发布的官方图片上来看，第二排的两张独立船长座设计，除了一如既往的包裹性之外，还提供了腿托以及磁浮式的四向滑轨，最多可支持560毫米的前后滑动范围。 第三排的独立座椅和乘坐空间，也在mpv的整体定义下得到了全面的放开。在后备箱的区域，加长的后悬以及低地板的后备箱开口设计，也保证了在三排座椅都打开的情况下，凯捷依旧可以提供一个满足多人出行的随身行李放置空间。而低地板的设计也让取放大件行李变得异常的轻松。简单点说，就是对于家庭用户而言，上汽通用五菱凯捷把满载舒适性这个最大的差异化卖点，全面的提炼了出来，完成了其作为一辆mpv的自我修养。 总的来说，全新的凯捷作为上汽通用五菱全球银标的首款车型，精准的切入了目前家用mpv市场的痛点，将mpv在空间上的实用性优势和家用车的个性化诉求结合了起来。这也可以看做是上汽通用五菱多年来深耕mpv市场的成果。
这个车的第二排是可以灵活移动的，前后左右活动空间是比较大的，所以要进入第三排或者是最后一排，肯定是通过第二排，然后往后进行一个移动。
五菱对中低层消费群体的诉求把控一直非常准确，当年的之光，后来的宏光，再到宏光mini，还有即将推出的凯捷，都有非常准确的消费指向性，可以肯定火爆是必然的。如果非要谈品牌精神的话，五菱少了很多其他厂商（包括自主车企）的商人气质，家国情怀更重一些，作为车企能站在劳动者立场思考这本就难能可贵，因而更敢，也更善于打破既定的规则，定价策略也往往真正建立在成本基础上，而不像其他厂商是市场潜力或盈利空间的基础上。好评。 至于产品本身，凯捷这款车与之前五菱车务实需求的基础上，首次开始站在中国人的视角，真正强调中低消费群体的品质体验，这也算是一种大胆尝试。用料水平确实高，空间拓展方面也比较细心，当然也有局限性，例如在乘用车领域确实没有一套真正实力过硬的动力总成，这方面的技术积累还需要一段时间沉淀。总体来说，凯捷在这个价位确实是极具竞争力的一款车型，主观点说，也是一款带点“红色”的车型。 小体量感的整车造型风格，也让上汽通用通用五菱凯捷给驾驶者带来了一个便于操控的第一印象。对于家庭中的女性乘员来说，这辆看上去并不大的mpv会非常的友好。而事实上，相比于任何一款中级三厢轿车，mpv的实际三维尺寸并不会太大，而我们之所以认为mpv都是大车的一个根本原因，就是mpv的空间体积占有率过大，导致了产生一种难以驾驭的心理暗示。这一点，上汽通用五菱凯捷就成功的避免了这一尴尬。 一辆mpv的精髓，在上汽通用五菱凯捷上是没有任何的打折的。从已经发布的官方图片上来看，第二排的两张独立船长座设计，除了一如既往的包裹性之外，还提供了腿托以及磁浮式的四向滑轨，最多可支持560毫米的前后滑动范围。 第三排的独立座椅和乘坐空间，也在mpv的整体定义下得到了全面的放开。在后备箱的区域，加长的后悬以及低地板的后备箱开口设计，也保证了在三排座椅都打开的情况下，凯捷依旧可以提供一个满足多人出行的随身行李放置空间。而低地板的设计也让取放大件行李变得异常的轻松。简单点说，就是对于家庭用户而言，上汽通用五菱凯捷把满载舒适性这个最大的差异化卖点，全面的提炼了出来，完成了其作为一辆mpv的自我修养。 总的来说，全新的凯捷作为上汽通用五菱全球银标的首款车型，精准的切入了目前家用mpv市场的痛点，将mpv在空间上的实用性优势和家用车的个性化诉求结合了起来。这也可以看做是上汽通用五菱多年来深耕mpv市场的成果。
五菱宏光S1.5排量，2020款标准型，包牌落地价在6.3万元左右。
五菱宏光s标准型车价五万三左右，上路在六万多点。

9，五菱凯捷预售价格是多少

五菱凯捷作为一款MPV，与五菱当前的五菱宏光系列有很大的不同，已经是采用了完全不同的设计语言，显得更加年轻化。9月7日，五菱全球银标的首款车型——五菱凯捷正式亮相。从凯捷的诞生可以看出，五菱似乎在寻求向上的突破,价格一直以来也是咱们消费者最关心的部分，而根据曝光出来的疑似指导价就能看出将会在8.28万起售,价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准。从车头看，正中间的多幅式的宽大中网比较醒目，几条镀铬饰条从中网横穿而过，配合进气格栅的造型，以及五菱银色的LOGO，显得十分大气。车头的灯组采用了分体式的结构，眯眯眼的LED日行灯和新宝骏R系列的日行灯比较相似，这也是目前上汽通用五菱旗下乘用车产品常用的设计语言。日行灯下方的远近光灯组就比较奇特了，竟然是分成了四个模块的田字形大灯，目测为全LED灯组。车身侧面，腰线较为锋利，营造出不错的运动感，而悬浮式车顶和双五幅精工轮毂的假如，看上去又比较时尚。车尾的线条比较饱满，尾灯采用了狭长的回旋镖造型，目测还做了熏黑处理，整体的效果还是比较出众的。尾部设计中规中矩，配合腰线延伸之后与尾灯相连，中央五菱的英文字标替代了原有的车标，牌照区域则是用了一个比较夸张的立体设计增加了整体的层次感。为了强调豪华和高端气质，排气管也做成了隐藏式，不破坏车尾的整体性。从官图来看，凯捷的内饰十分简洁。在中控的T字部位几乎取消了所有实体按键，大部分都改成了触摸式，这种设定即使在合资与进口车型中也是不多见的，车主恐怕在上手后需要一段的时间去适应。不过好处就是车内的设计感与科技程度有了明显的提升，同样的，五菱希望在内饰中也能体现出银标品牌的价值所在，指导价将会在8.28万起售,价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准。
五菱凯捷作为一款MPV，与五菱当前的五菱宏光系列有很大的不同，已经是采用了完全不同的设计语言，显得更加年轻化。9月7日，五菱全球银标的首款车型——五菱凯捷正式亮相。从凯捷的诞生可以看出，五菱似乎在寻求向上的突破,价格一直以来也是咱们消费者最关心的部分，而根据曝光出来的疑似指导价就能看出将会在8.28万起售,价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准。从车头看，正中间的多幅式的宽大中网比较醒目，几条镀铬饰条从中网横穿而过，配合进气格栅的造型，以及五菱银色的LOGO，显得十分大气。车头的灯组采用了分体式的结构，眯眯眼的LED日行灯和新宝骏R系列的日行灯比较相似，这也是目前上汽通用五菱旗下乘用车产品常用的设计语言。日行灯下方的远近光灯组就比较奇特了，竟然是分成了四个模块的田字形大灯，目测为全LED灯组。车身侧面，腰线较为锋利，营造出不错的运动感，而悬浮式车顶和双五幅精工轮毂的假如，看上去又比较时尚。车尾的线条比较饱满，尾灯采用了狭长的回旋镖造型，目测还做了熏黑处理，整体的效果还是比较出众的。尾部设计中规中矩，配合腰线延伸之后与尾灯相连，中央五菱的英文字标替代了原有的车标，牌照区域则是用了一个比较夸张的立体设计增加了整体的层次感。为了强调豪华和高端气质，排气管也做成了隐藏式，不破坏车尾的整体性。从官图来看，凯捷的内饰十分简洁。在中控的T字部位几乎取消了所有实体按键，大部分都改成了触摸式，这种设定即使在合资与进口车型中也是不多见的，车主恐怕在上手后需要一段的时间去适应。不过好处就是车内的设计感与科技程度有了明显的提升，同样的，五菱希望在内饰中也能体现出银标品牌的价值所在，指导价将会在8.28万起售,价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准。
五菱凯捷作为一款MPV，与五菱当前的五菱宏光系列有很大的不同，已经是采用了完全不同的设计语言，显得更加年轻化。9月7日，五菱全球银标的首款车型——五菱凯捷正式亮相。从凯捷的诞生可以看出，五菱似乎在寻求向上的突破,价格一直以来也是咱们消费者最关心的部分，而根据曝光出来的疑似指导价就能看出将会在8.28万起售,价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准。从车头看，正中间的多幅式的宽大中网比较醒目，几条镀铬饰条从中网横穿而过，配合进气格栅的造型，以及五菱银色的LOGO，显得十分大气。车头的灯组采用了分体式的结构，眯眯眼的LED日行灯和新宝骏R系列的日行灯比较相似，这也是目前上汽通用五菱旗下乘用车产品常用的设计语言。日行灯下方的远近光灯组就比较奇特了，竟然是分成了四个模块的田字形大灯，目测为全LED灯组。车身侧面，腰线较为锋利，营造出不错的运动感，而悬浮式车顶和双五幅精工轮毂的假如，看上去又比较时尚。车尾的线条比较饱满，尾灯采用了狭长的回旋镖造型，目测还做了熏黑处理，整体的效果还是比较出众的。尾部设计中规中矩，配合腰线延伸之后与尾灯相连，中央五菱的英文字标替代了原有的车标，牌照区域则是用了一个比较夸张的立体设计增加了整体的层次感。为了强调豪华和高端气质，排气管也做成了隐藏式，不破坏车尾的整体性。从官图来看，凯捷的内饰十分简洁。在中控的T字部位几乎取消了所有实体按键，大部分都改成了触摸式，这种设定即使在合资与进口车型中也是不多见的，车主恐怕在上手后需要一段的时间去适应。不过好处就是车内的设计感与科技程度有了明显的提升，同样的，五菱希望在内饰中也能体现出银标品牌的价值所在，指导价将会在8.28万起售,价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准。

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