1，保时捷911 996的全称是什么这车是什么发动机细的资料

简而言之, 对于LZ的问题: 911是保时捷的一个车系的名称(即产品名称), 而996则是这个车系中的一代(现在最新一代保时捷911的代号是997).而每一代产品里,又有许多具体的车型,比如Carrera, Carrera S, Carrera 4S(四驱版本)Carbriolet(敞蓬型号), Targa(全景天窗版), Turbo(涡轮增压版本), GT2(Turbo的加强性能版本), GT3(赛车版本) 不是所有的都增压的! JIN_XIUYU在乱说! 保时捷的跑车中,凡是没有"Turbo"字样的都是自然吸气引擎. (事实上,只有Turbo, Turbo S, Turbo Cabriolet, Turbo S Cabriolet, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S这五款是涡轮增压的)

保时捷911 996的全称是什么这车是什么发动机细的资料

2，保时捷996怎么画

保时捷跑车怎么画首先，先画出两个大小一致的车轮。再画出车身的大致轮廓。车子下部底座画出一条横线连接。在车身上部分画出车顶盖。勾勒出车窗和车门，还有小细节车把手。然后，再画出车身的装饰、车灯等细部构造。最后，画好的车子涂上色彩即可。首先，先画出两个大小一致的车轮。再画出车身的大致轮廓。车子下部底座画出一条横线连接。在车身上部分画出车顶盖。勾勒出车窗和车门，还有小细节车把手。然后，再画出车身的装饰、车灯等细部构造。

保时捷996怎么画

3，保时捷911为什么叫911呢

保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。1963年，这款车最初的名字叫“保时捷901”，但法国标致汽车公司（Peugeot）提出抗议，称已经把所有中间带0的三位数字都注册了，因此保时捷机制的更名为“911”。跑车界流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。可见911在保时捷家族中起着举足轻重的代表作用。然而保时捷911为什么用“911”这三个数字作为自己的名字而不是其他数字呢？1963年，保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出。如果说得更准确些，这款车的原始名字应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册登记，把所有中间位为0的三位数字标识作为该公司所生产的车型的商品号。因此标致提出申诉，坚持自己的权利。保时捷当时还只是一个拥有1000名工人的小企业，不得不作出让步，在第一次批量生产时，他们把新跑车更名为“911”。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

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4，保时捷996是什么年代的

并没有保时捷996，有保时捷911，保时捷911于1963年诞生。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。自1964年演变今天的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不管911如何进化，由金龟车（Volkswagen Beetle）延续至997的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。

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