1，50万左右买二手车奔驰宝马还有捷豹x j买哪一款合适

看您的用途。商用奔驰，看那前脸和日灯多凶悍有震慑力。要乐趣就宝马，泡妞很实用哦。如果要个信就捷豹，国内也少，不懂车的人会以为是什么豪车。望采纳希望能帮助你
你说呢...

50万左右买二手车奔驰宝马还有捷豹x j买哪一款合适

2，50万预算买新车还是二手车好

这个要看你买车的用途和动手能力了。如果怕买2手车被骗，建议买新车，而且有质保期。如果二手车的级别比新车级别高，且二手车是知根知底，车况好，可以考虑（能上这个价钱的，起码也是陆巡、路虎、奔驰、宝马保时捷等等之类的高档车了。）

50万预算买新车还是二手车好

3，50万预算买二手macan划算吗

20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。但是这个问题比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。选择原则：3年以内5万公里左右，尽量选择质保期以内车型。SUV车型：奥迪Q5,凯迪拉克XT5，途昂四驱款，沃尔沃XC60,福特探险者，汉兰达；中型及中大型轿车：A4L，A6L,捷豹XFL,XE,奔驰E系，沃尔沃s90,雷克萨斯ES；以上就是按照我们二手车检测数据采样，20-30万区间客户最多选择的车款，这些车款落地价基本在35-40万左右，个别车型新车价甚至40多万。未来贬值速度基本稳定，车龄不高也省去你的维修保养费用。应该说你是一个非常懂车的人，此类车型无论外观还是内饰审美，完全可以满足今后3-5年的使用要求，希望我的答复能帮助到你，不会让你更纠结。最后，再来说一说我们检测二手车的时候，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车、走私车、套牌车，我们都见识过。诸如购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。但是这个问题比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。选择原则：3年以内5万公里左右，尽量选择质保期以内车型。SUV车型：奥迪Q5,凯迪拉克XT5，途昂四驱款，沃尔沃XC60,福特探险者，汉兰达；中型及中大型轿车：A4L，A6L,捷豹XFL,XE,奔驰E系，沃尔沃s90,雷克萨斯ES；以上就是按照我们二手车检测数据采样，20-30万区间客户最多选择的车款，这些车款落地价基本在35-40万左右，个别车型新车价甚至40多万。未来贬值速度基本稳定，车龄不高也省去你的维修保养费用。应该说你是一个非常懂车的人，此类车型无论外观还是内饰审美，完全可以满足今后3-5年的使用要求，希望我的答复能帮助到你，不会让你更纠结。最后，再来说一说我们检测二手车的时候，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车、走私车、套牌车，我们都见识过。诸如购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。但是这个问题比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。选择原则：3年以内5万公里左右，尽量选择质保期以内车型。SUV车型：奥迪Q5,凯迪拉克XT5，途昂四驱款，沃尔沃XC60,福特探险者，汉兰达；中型及中大型轿车：A4L，A6L,捷豹XFL,XE,奔驰E系，沃尔沃s90,雷克萨斯ES；以上就是按照我们二手车检测数据采样，20-30万区间客户最多选择的车款，这些车款落地价基本在35-40万左右，个别车型新车价甚至40多万。未来贬值速度基本稳定，车龄不高也省去你的维修保养费用。应该说你是一个非常懂车的人，此类车型无论外观还是内饰审美，完全可以满足今后3-5年的使用要求，希望我的答复能帮助到你，不会让你更纠结。最后，再来说一说我们检测二手车的时候，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车、走私车、套牌车，我们都见识过。诸如购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。但是这个问题比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。选择原则：3年以内5万公里左右，尽量选择质保期以内车型。SUV车型：奥迪Q5,凯迪拉克XT5，途昂四驱款，沃尔沃XC60,福特探险者，汉兰达；中型及中大型轿车：A4L，A6L,捷豹XFL,XE,奔驰E系，沃尔沃s90,雷克萨斯ES；以上就是按照我们二手车检测数据采样，20-30万区间客户最多选择的车款，这些车款落地价基本在35-40万左右，个别车型新车价甚至40多万。未来贬值速度基本稳定，车龄不高也省去你的维修保养费用。应该说你是一个非常懂车的人，此类车型无论外观还是内饰审美，完全可以满足今后3-5年的使用要求，希望我的答复能帮助到你，不会让你更纠结。最后，再来说一说我们检测二手车的时候，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车、走私车、套牌车，我们都见识过。诸如购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
20万的二手车，只要手续齐全，别贪图大便宜，能看到很多好车，建议去买40 50万原车价的，毕竟天下没有那么大的馅饼这么多钱不如买猎豹奔驰你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。很多人肯定会说都50万的预算一定要买新车，还考虑二手车干嘛一定是疯了，新车不是一大把的选择嘛？但是考虑到既然题主有了这个提问，那么他一定有过买二手豪车的意愿或打算，二手车可以看做是一个更具有信价比的消费品，如果你能承担相对较高的用车成本的话，同样的车价你可以享受更高级的汽车的用车体验，以及更低的折旧成本，当然面子上来看也更长脸一些。二手SUV推荐①德系三驾马车中的奔驰，50万以内的预算你可以买到旗下大部分的SUVGLC 虽说50万的预算新车低配都可以落地了，但是，剩个购置税以及一年的折旧费用，你可以毫不犹豫的上中高配的GLC300，更多的配置，更强的动力，一年左右的车龄，0到3万的里程的准新车，谁又看得出你的车是二手的呐？GLCML350 现在已经改名为GLE了，但是我们的预算只能考虑12年左右的车了，大大的三叉星大标， 3.5L 306马力 V6发动机，空气悬架，以及一大堆放在现在都不落伍的高科技配置，比中型SUV更高一级的享受，只需50万，但是值得一提的是，12年左右的车子，按照正常使用每年2万公里来说，4年的车子已经8万到10万公里的行驶里程，到手后你可能要准备一笔钱来更换一些配件了。ML300GL550 4.7L 340马力的V8发动机，带动两吨半超过5米的车身，虽然内饰，外观都已经跟不上时代了，但是，步入中年的你驾驭一台四平八稳的大型奔驰SUV，在别人眼中你就是曾经的王者，10年前就花近200万买车，隐形的土豪啊。同样，这样的SUV一般都用来跑长途，跑工地，里程数绝对直逼6位数。GL350GLA AMG 重点是后面三个字母，“哎母几”，不到50万你就可以买到挂有奔驰AMG标识的SUV，虽然是紧凑级SUV，但是你大可潇洒的说，就喜欢开小车的感觉。 2.0T 381马力堪比陆地最强2.0T的小钢炮，4.4秒的官方百公里加速，足够你秒掉路面上的大部分车子了而且这类车里程数都不会太高，但是此类车主大多都喜欢豁车，刷个一阶二阶，改个排气什么的，所以买此车时要擦亮眼睛。GLA AMG②作为以操控著称的宝马，一向不善于做SUV，但是其旗下的SUV销量却都不算差，50万的预算，如果只考虑二手的话，作为SUV产品线比较单一的宝马，你几乎可以选择全系的宝马SUV。X5 作为宝马家族里的老大哥，自1999年上市之季，就备受大家的青睐，手持50万无论是13年左右的35i还是11年左右的50i亦或是10年左右的X5M，你都可以作为备选对象，但是10年的宝马配备的6速变速箱较瘦是亲自感受过的，思考人生过后就是幡然醒悟，让你措不及防啊。同样最低4年的车龄，5万以上的里程，能接受，就刷卡吧，毕竟他是大宝马。X5X6 作为X5的兄弟，牺牲一点空间过后带来的是更骚气的外观，可以说是跨界SUV的领跑者，相比X5更高的起售价，50万最多能考虑12年之前的车型了。如果你不介意6速变速箱与4.4T发动机啊的搭配，以及6年以上的车龄，X6M也可以入手（较瘦试驾后放弃了）。x6X3 说完大哥，该小弟了，X3如果不仔细看不懂车的人很容易认成X5虽然，随着Q5，GLC，等一系列新车的上市，X3新车车价也跌落50以下，但是如果考虑二手的话，带来的是更强劲的动力。x3X4 小号X6却比X6更加和谐，除了单出的排气稍显淡泊，其他角度非常完美，50以内二手准新车，带回家。x4③奥迪一直以“官车”的身份出现在国内，但是，当官的也要爬山涉水不是，所以奥迪以推出了SUV，这个价位我们可以买到：Q7 在较瘦眼中新款Q7科技感十足，外观也更加符合年轻人的审美，虽然老款Q7即使14年的甚至15年的都不过50左右，但是8万公里后的奥迪，较瘦不发表任何看法，毕竟没开过。Q7SQ5 这里较瘦就不提Q5了，但是SQ5不得不提， 3.0T 354马力 V6，百公里5秒多，换壳的MACAN S ，虽然内饰有些老气，但是看到平底方向盘，球形换挡杆，以及骚气的4出，较瘦就欲罢不能了，要什么自行车，只是外观过于平庸，改排气的成本过于低了，如果你想扮猪吃老虎，可以果断入手。SQ5④说到SUV不得不提靠SUV发家的路虎，这个曾经的拖拉机制造商，50万的预算你只能考虑10年左右的揽胜，霸（老）气的外观，老气的内饰，10万以上的里程，以及普遍不好的口碑，3.6的发动机，以及在当时来说还不错的高科技配置，选不选，你说了算。揽胜⑤JEEP这个曾经的军用越野车制造商，现在造起民用车来，仿佛有些力不从心了，牧马人 这个越野迷心目中神一般的存在，50万的预算，你绝对可以把市场上各种卢比肯、撒哈拉看一遍，不过你碰到土豪爆改过得可能这个钱不够人家的改装费，毕竟这个车子造的时候只“造了一半”，剩下的留给消费者DIY了。14年左右，3.6的车型，洒洒水啦，买。牧马人大切诺基 这个车子也是较瘦之前换车时的目标之一，但是，新车预算不够，二手车大多都是15年左右的，较瘦在买新车的时候都遇到某4S店说，这台展车是天津港爆炸外围的车辆，没有受到很大的损伤，可以给18个点的优惠，延保一年，鬼知道这个二手车经历了什么？但是如果您有朋友懂车的话，不妨考虑一下，性价比着实不低。大切诺基⑥保时捷，土豪专属，在一般人眼中保时捷就两台车：911和Cayenne，今天我们只聊大卡宴和小卡宴。Macan 最便宜的保时捷，虽然新车价也就60多，但是各种选配没有70下不来，但是运气好的话你可以捡到14年左右的2.0T的车，但是价格一般在50以上。尽管没有这个价位的车该有的6缸，但是他是保时捷，比宝马更好把妹，所以别的你还要聊吗？MACANCayenne 较瘦一度已经下定金了，此车可以说是二手豪华SUV里保值榜上的前几名了，12年的都要60左右，我们手握50万的预算，11年的3.0T部分车型可以拿下，不调表的前提下8万公里的里程几乎是最少的了。或者07年左右4.8T的“老青蛙”，但是作为他的优势配置空气悬挂，升降底盘，经历岁月沧桑后还是比较烧钱的。卡宴⑦在中国提到汽车，绝对不能错过的就是神车大众，一度占据了中国汽车市场的半壁江山，旗下产品线也是非常丰富。今天我们既然手拿50万，那就只考虑他旗下的“百万大众SUV”途锐。3.0T发动机，较瘦当初握着柴油版途锐的方向盘，直流口水，50万可以考虑13到15年的二手车，在较瘦眼中几乎没有什么缺点，如果非说有的话那就是太过低调了吧。普拉多（更多人称为霸道）50万可以考虑2.7中东版的的新车了，但是如果想翻山越岭，2700肯定差点意思，二手的4000一步到位，书面数据很一般，但是就是出了名的耐用，14年左右的车龄5万左右的里程，可以说是黄金车况，反正没有改款没有换代，谁都看不出来（我有没有很机智）。普拉多兰德酷路泽 （也就是大家常说的陆巡）50万勉强能够到15年的中东限量（乞丐）版，或者13年左右的中配版。4.0L V6发动机只有200多匹马力，较瘦觉得兰德酷路泽就是一台简单的车，有轮子，能跑，够大，很纯粹。RX 手握50万你可以考虑16款也就是现款的入门级的RX200t，纺锤进气格栅，闪电般的大灯，设计感十足，内饰用料也很精细，2.0T发动机配6速手自一体变速箱，看起来非常没有诚意，奈何3.5L混动版本价格略高，而且还在加价，所以即使二手的450h，恐怕50万也买不到了。RX但是如果你不介意被国内很出色的某自主品牌模仿过的外观，你也可以考虑13款的450h，书面动力数据会好一些，但是毕竟不是一个时代的产物，是否选择就仁者见仁了。GX460 一款配备V8F发动机的SUV，7座够大，外观也够霸气，虽然和现款比有些老气横秋，但是毕竟人家够大够便宜啊，10年左右的50以内，日系车跑个10万估计也就算是热身了，到手后再来10万应该不是问题。GX460你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。但是这个问题比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。选择原则：3年以内5万公里左右，尽量选择质保期以内车型。SUV车型：奥迪Q5,凯迪拉克XT5，途昂四驱款，沃尔沃XC60,福特探险者，汉兰达；中型及中大型轿车：A4L，A6L,捷豹XFL,XE,奔驰E系，沃尔沃s90,雷克萨斯ES；以上就是按照我们二手车检测数据采样，20-30万区间客户最多选择的车款，这些车款落地价基本在35-40万左右，个别车型新车价甚至40多万。未来贬值速度基本稳定，车龄不高也省去你的维修保养费用。应该说你是一个非常懂车的人，此类车型无论外观还是内饰审美，完全可以满足今后3-5年的使用要求，希望我的答复能帮助到你，不会让你更纠结。最后，再来说一说我们检测二手车的时候，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车、走私车、套牌车，我们都见识过。诸如购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。

50万预算买二手macan划算吗

4，20万左右买新车还是买好一点的二手车

20万元左右的话，那当然是买新车相对来说要好得多，毕竟新车的车况还是相对比较靠谱的，这个至少在车况上不会有什么纠纷。
你好，既然有20万的准备这种情况，建议购买新车还是比较合适的，可以选择本田crv，或者是丰田凯美瑞，都是可以的
你好，既然有20万的准备这种情况，建议购买新车还是比较合适的，可以选择本田crv，或者是丰田凯美瑞，都是可以的
你好，这个价位的话还是买新车比较好，当然，如果你是需要追求档次的话，可以看看原价位更高的二手车
20万元的二手车，建议到当地二手车市场看看。选奥迪A6L这款车质量比较好性能挺不错
6万左右如果打算长期开的话个人认为还是买新车好，如果只是为了练手或者短期过度使用就选二手车，毕竟这样损失小些。

5，十几万买什么车好

十几万左右可以考虑买雷凌、轩逸、宝骏510、卡罗拉、朗逸等这几款性价比高的车。考虑到不同人的用车需求，下面给大家推荐几款不同类型的车型：1、雷凌。丰田雷凌在外观设计上主要突出年轻的元素，时尚与运动同在，它的主要消费群体也是年轻人。丰田汽车的主要优点莫过于油耗和维修率这两点了，雷凌在这两方面也是深得真传，做的偶读非常不错。内部空间也是非常宽敞，家庭用车来说是足够的了，后排座椅容纳三个人完全没有问题，一家三口想要出去郊游，也是一个很不错的选择。2、轩逸。轩逸同样是主打年轻市场的车型，作为日系车中的老将，经过了多次更新迭代之后，在外形上有了很大的提升，时尚和运动感更强，车身的线条也更加犀利，深受年轻消费者的喜欢。内部空间也是足够的，作为家庭用车在适合不过。3、宝骏510。宝骏的这款车一经上市，就获得了很好的销量，直追H6。最大的优点就是便宜，性价比高，车身尺寸虽然不大，但内部空间足够家庭所需的。油耗也不高，在7个油左右，动感时尚的外观也让这款车获得了更多年轻人的喜爱，这也是它能够保持高销量的主要原因之一，10万妥妥的落地，是个不错的选择。4、卡罗拉。卡罗拉是丰田旗下销量最好的车型之一，它的外观和性能小编也不需要过多的介绍，相信大家都有衣蛾很好的了解了，而且如此庞大的用车人群，也说明了卡罗拉的过人之处，车主中的口碑是非常好的。唯一的缺点就是配置上不是太好，相比于国产车强大的动力支撑，还是差了一些。5、朗逸。大众旗下品牌，德系轿车中的一员，虽然在设计上并没有什么亮眼的地方，但实力还是很强悍的，在国内上市之后一直与日产轩逸争夺一哥的位置，动力方面也非常充沛，除了提供稳定的引擎外，保养费用也很低，适合家用。

6，五六万买什么车最好

五六万的汽车有很多，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择，当然以上只是一些推荐，具体还是要看用户自己的需求，根据需求对车辆进行性能的对比，从而选择最适合自己的车辆。随着经济的发展，一家拥有一辆车已经是非常普及的事了，而且随着科技的发展，几万块的车也非常不错。那么五六万的汽车选哪些比较好呢？五六万的汽车有很多选择，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择。当然最重要的还是结合用户自身的需求，对车辆的性能做一个综合的考量再购车比较好。1、丰田威驰。作为五座轿车，可以做到省油，耐用。但是它也有它的缺点内饰差，动力肉。而且空间不怎么大。但是在这个价位的汽车中还是做的比较和人心意的。2、起亚K2。起亚作为韩国的汽车也可以说是非常省心耐用，而且油耗低，有多功能方向盘，外观非常受年轻人喜欢。缺点空间小，车漆薄，而且减震不好。3、现代瑞纳。瑞纳也作为韩国汽车品牌也可以做到颜值方面非常适合年轻人。但是动力肉，空间小。4、东南菱悦v3或者东南A5翼神。东南的这两款汽车呢价格可以做到非常亲民，最低配五万不到，搭载着三菱发动机，动力家用非常足够，油耗也不高。缺点内饰做工差，空间小。5、2018款长安悦翔。同样定位于小型三厢轿车。作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，整体造型更加年轻。而配置上，单凭标配多媒体触控屏这一点已经可以战胜不少对手。而动力方面，新车提供1.4L、1.5L两款发动机，匹配5速手动或双离合变速箱，这样的动力搭配也基本能满足代步的需求。6、2018款瑞虎3x。瑞虎3X，是奇瑞旗下的入门级SUV，主打性价比。新车仅在配置方面进行升级。例如配备全新样式的轮毂，新增中央扶手，部分车型新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。这个价位上配备4AT也算是厚道了。以上是一些五六万价位的汽车推荐，用户可以根据自身的需求再对几款汽车的价位、性能、油耗等做一个综合的考量再下手。

7，新手买二手车的7大禁忌有哪些

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。

8，十万左右买什么样的自动挡车好

十万左右自动挡车有很多选择，轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等，这几款均属于紧凑型轿车，实用性不错。至于SUV，车型数量上没有轿车多，在这一区间可供推荐的包括捷达VS5、斯柯达柯米克、雪佛兰创酷等，主要集中在小型SUV以及入门级紧凑型SUV这两个级别，当然，捷达VS7是个例外，其定位入门级中型SUV。随着人们的经济生活水平的提高，在物质要求上也在提高，而汽车作为家庭的重要出行工具，已经是生活中不可分割的一部分了，现在的汽车在市场上的价格也是有高有低。而中国汽车市场越来越成熟，合资品牌车型的价格也不断下探，因此，消费者即使预算不高也能选择一些不错的合资品牌车型，而且还是AT自动挡车型，这其中不光有轿车，还有一些SUV车型。十万左右自动挡车有很多选择，轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等，这几款均属于紧凑型轿车，实用性不错。至于SUV，车型数量上没有轿车多，在这一区间可供推荐的包括捷达VS5、斯柯达柯米克、雪佛兰创酷等，主要集中在小型SUV以及入门级紧凑型SUV这两个级别，当然，捷达VS7是个例外，其定位入门级中型SUV。1、朗逸和宝来都是国内消费者耳熟能详的产品，也是家用轿车中销量比较高的车型，两车AT自动挡车型的定价尽管不算低，但是终端的优惠力度普遍不小，常年维持在3.5万+的水平，因此，以10万左右的预算可以入手两车1.5L+6AT车型。2、科鲁泽与科沃兹也是雪佛兰品牌下比较畅销的车款，其中，科鲁泽的定位相比科沃兹还要略高一些，而且作为通用的车型，最大的特点之一就是优惠给力，终端市场常年也是3万+的优惠力度，10万预算可以选择中高配版的科鲁泽或科沃兹了。福特福睿斯的情况与科沃兹十分相似，均是入门级紧凑型轿车，终端优惠力度都比较大，品牌口碑也不错，同样也值得入手。3、捷达VS5作为最便宜的合资紧凑型SUV，自身还带有大众品牌的光环和基因，甫一推出便自带流量，如今销量相当不错，尽管没有太亮眼的技术和设计，但贵在价格有优势，并且10万元预算可以选择中高配车型了，很有诱惑力。4、斯柯达柯米克与雪佛兰创酷都属于小型SUV，这两款车型不仅售价在同一区间，优惠力度也上下差不多，并且“出道”的时间也不短了，尤其创酷，已经是第二代车型了，而柯米克尽管引进国内时间不长，但在欧洲却上市很长时间了，也算是成熟车型，产品品质有保障。5、北京现代领动。新款领动在外观细节处进行微调，家族化的前脸，双腰线的潮流设计，溜背的造型加上鲨鱼鳍和小鸭尾，让整个车型看来非常时尚，营造出极强的运动感，该车将标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。此外ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也为全系标配，2019款领动搭载1.5L和1.4T两款发动机，匹配的是6速手动和CVT 变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.5L款发动机加速虽然不强劲，但是很平顺，油耗低，降低后期养车成本，符合经济效益。6、吉利-帝豪GL。吉利-帝豪GL外观采用了吉利家族化设计语言，水波涟漪中网透露出了浓浓的中国风。车身整体线条流畅，从车顶贯穿车尾线条设计一气呵成，尽显时尚动感、精致大气，内饰以黑色为主，中间也采用银色装饰，但是多了一条镀铬饰条，让装饰板不那么单调，对称式设计中融入了中式弧线元素，整体简洁大气，采用KINS膜内嵌膜环保工艺，用重金属风格打造现代质感，车内空间表现不错，后备箱巨大，帝豪GL搭载了1.4T和1.8L两台不同的发动机，最高车速可达180千米/小时，低速起步慢，中高速涡轮介入，动力强劲，提速快，满足一般家庭使用。以上是一些十万左右的自动挡车的推荐，十万左右的自动挡车选择是很多的，还有轩逸、丰田威驰、长安逸动PLUS、上汽通用别克-凯越等等。购车者在做选择时最好对车辆的油耗、价位以及性能做一个综合的对比与考虑，再结合自身需求做筛选。

9，过来年准备换车50W左右的车哪些适合年轻人开

Q5和宝马5都属于德系车！但是建议选Q5理由：低调但失身份！宝马5系轿车，视野没有Q5好同时过于张扬感觉像暴发户！提车时被忘记要赠品！
提到一汽大众的迈腾车型，也许你不会感到陌生。要是问你r36 variant和帕萨特cc呢？作为从帕萨特b6（国产后称为迈腾）延伸出来的两款车型，它们针对了更加细分的市场，也迎合了消费者更个性的需求。而随着本月18日帕萨特cc即将上市销售，标志着两款车型全部来到了国内。那么同样高性能，同样高价格，它们是兄弟？还是对手？ 外观对比：r36 variant强调运动，帕萨特cc营造优雅 与奥迪品牌旗下的rs车系相同，大众品牌的r系列也是作为其高性能车系。从整体外观来看，有鲜明影子告诉消费者，它来自帕萨特b6旅行车。但由于经过了特别调校，使得r36比原型车降低了20mm的车身高度。加之大量空气套件的应用，使其前后车身显得张力十足。特别是尾部对称分布的排气管，带来了很强视觉冲击力。也暗示着它不俗的运动特性。 自从2008年帕萨特cc在北美车展上面世，就得到了广泛的关注和赞誉，原因是它的造型颠覆了很多人对大众品牌车型的印象。的确，飘逸的流线造型、凌厉的斜升腰线、不规则造型的前后车灯......让你开始怀疑大众公司是不是跟法国人合作了。可以说帕萨特cc很好地诠释出了轿跑车应有的那种优雅与动感的设计。 内饰对比：两车风格相仿，细节处有所差别 看完上面两张汽车内饰的图片，你也许会认为这是在玩“找茬”游戏。的确，两车除了颜色上的差别，内饰风格非常相似。同样的三幅方向盘，同样的银色饰条点缀，同样的仪表盘布局等等。事实上在一些细微之处，还是能看出两车的个性取向的不同。比如：帕萨特cc的三幅方向盘中心突出；两车都是铝制饰条但纹理有所不同；排挡杆也有鲜明的差异。总之，cc给我们的感觉是全新的，而r36的内饰我们好像在哪里见过。 动力对比：整体配备相同，细节处各有千秋 发动机方面：r36与顶配帕萨特cc相同。而先期进口国内的两款车型上都搭载了3.6fsi v6 发动机。动力输出为最大功率220kw（300马力）/6600rpm，最大扭矩350n·m/2400-5300rpm。从0到100km/h加速仅需5.8秒。也都应用了dsg双离合变速器。但不同的是：r36使用了大众高性能刹车片，这个是cc没有的。而cc带有自适应悬架系统，这是r36没有的。另外，r36的速度表最大值为300km/h，帕萨特cc为280km/h，但电子限速都设置在了250km/h。 空间对比：r36净高不错，帕萨特cc长度更佳 作为帕萨特b6旅行车的高性能版，车身尺寸基本与原版相同，只是重新调校的底盘比原版车型低了20mm。另外，由于是两厢旅行车，没有了c柱的限制，r36 variant的净高还是值得称赞的。 帕萨特cc的车身尺寸介于帕萨特与辉腾之间。长4799mm，宽1855mm，高1417mm，轴距为2711mm，相比普通帕萨特车身长了27mm、低了50mm、宽了36mm。但为了追求车顶优美的弧线，后排的头部空间还是受到了一定影响。 价格对比：都是“大众”车，都卖“小众”价。 “帕萨特cc要在本月18日正式引进了，预售价格50万左右。”看到这样的车市新闻，更多人的感觉应该是悲喜交加。说实在的，进口大众车的价格着实吓退了不少人。30多万元的gti、40多万元的eos、50多万元的r36等等。其实平心而论，大众进口车与其他同级别进口车相比，价格并不算昂贵，只是我们看惯了满大街跑的桑塔纳和捷达车挂的那个vw标，才认为档次不高。不过这也确实暴露了大众品牌的软肋。而我们只是希望在帕萨特cc18日正式公布的时候，大众会做出一些积极的尝试。 小结： 与国产大众迈腾车不同，r36 variant和帕萨特cc都针对了更加个性的市场，尽管卖了相似的价格，但r36 偏向个性化运动，而cc侧重公私兼用。当然，大众公司这种差异化定位的方式，绝非奢望r36和帕萨特cc能够在中国大卖。试探性的尝试，挖掘新市场，才是真正意义所在。而作为消费者的我们，如果有充足经济实力，还是可以根据自己的偏好选择购买r36 variant 或帕萨特cc的。毕竟，在当今的车市背景下，能够展现个性，也算机会难得。 http://www.che168.com/article/html/200905/20090514/20090514_242562_1.html
22岁，喜欢什么车都没有问题的。Q5是部好车，没什么问题。但是最近听说奥迪在国内很多地方丢了不少，据说是防盗系统被破解，具体情况不明。BMW5系，有点尴尬的车~3系最有驾驶和操控乐趣，7系是豪华车~5系驾驶乐趣较差，又不够豪华，所以真的有点尴尬。推荐...奔驰GLK300，陆虎神行者2，宝马X3，沃尔沃XC60，都是不错的选择。这个价位的车都不错，选自己喜欢的就好了~奔驰宝马高调一些，陆虎沃尔沃低调一些~

文章TAG：50万可以买什么二手车可以  什么  二手  
下一篇