1，帕萨特18t和20的有区别吗

1.8T的是增压发动机，马力大，提速快，省油，不过价格高，故障率高。 2.0的是普通自然吸气发动机，马力小点，油耗高，不过价格便宜，维修费用低。 各有各的优点和缺点，根据自己的喜好选取。

帕萨特18t和20的有区别吗

2，帕萨特20的油耗是多少

真实油耗，市区不好走的话百公里10个左右，高速的话8个左右性能2.0的机子还可以，就是老帕用的那款，属于高转速行的，超过3000转有比较理想的动力输出，2000都觉得肉，因为车比较重。空间不错，前后都比较宽敞，190的人坐也没问题。皮实，操控也比较灵活，悬挂比较有任性。乘坐舒适。缺点就是底盘太低，通过性不好，如果碰上大点的沟或坎的就容易托底。别的都还不错。维修保养也很方便。

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3，帕萨特20冷车的时候三元催化器烧红发动机发抖是什么问题引起的

三元催化堵塞 造成排气不畅 过滤不净 三元催化传感器异常
您好：根据您所描述的现象判断，应该是催化器内部损坏了，清除内部后发动机故障灯会点亮，油耗也会增加，所以建议车辆更换新配件。希望我的回答对您有所帮助。

帕萨特20冷车的时候三元催化器烧红发动机发抖是什么问题引起的

4，帕萨特20手动档车怎么样

2.0的动力应该还可以的。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特2.0T加速测试中，牵引力控制关闭的，起步时轮胎会产生较大的滑动，还会有较为明显的扭矩转向现象，直到升入2挡之后，打滑现象才会消失，最终3挡突破100km/h。领驭的整车质保为两年60000公里，而保养周期为：首保为7500公里或6个月，二保是15000公里或12个月，保养间隔为7500公里或6个月。建议在车辆行驶6万公里后进行一次大保养，保养内容为更换机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，制动液及变速箱油。帕萨特领域汽车行驶注意事项：1、开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。2、短时间停车时要注意找对地方，一来方便自己停车，出车，这样也就方便了别人，另外也防止被贴条。拉紧手刹，把停车的一系列动作完成。3、如果在有坡的地方停车，一定要注意不要溜车，手刹一定要用力的拉上，方形盘可以微微打偏下，最好是在车轮下放砖头或是石头等障碍物，防止溜车。

5，帕萨特20发动机转速有时在2400转不下来是怎么回事

那是发动机出现的一种延时情况，如果就所说的发动机转速在2400转不下来应该持续时间不超过5秒。如果超了请检查你的电子油门是否损坏
我也不太懂，你看看油门踏板拉线有没有卡住，卡住了也会出现这种情况！
节气门的故障啊！！你清洗一下就好了啊！
j节气门卡不？持续时间长不长，如果是电子节气门的话有可能是电机卡滞

6，如何正确启动和关闭2014款全新帕萨特2点0御尊版的发动机

2.0更好。离合器故障问题早就引起了大众官方的重视，不敢说解决与否，至少现在没有问题最左侧是关闭，其次是auto（自动模式）然后是近光，后雾灯 前雾灯1.8T配的7速变速箱不稳定,建议买2.0T的,还是6速湿式的稳定,不过仍要注意发动机机油量.有啊 帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。其所到之处，有口...是大众的技术国内制造的，只有R档和D档才会报警，按下前倒车雷达按钮，距离一般在0.5米开始报警。

7，帕萨特18t与20区别在那

主要的区别是在动力系统上~~~~帕萨特2.0装备了2升直列四缸自然吸气引擎,最大功率85KW.帕萨特1.8T装备了1.8升直列四缸涡轮增压引擎,最大功率110KW.车内配置没什么大的区别~~~~~
没什么区别，我的是2.0的当初买的时候是21万。后来我回来把排量给撕了换个TT嘿嘿这下子厉害了八：）其实T的车就是爆发力好，我曾经开过1。8T最高跑过210（怕萨特）但是我的2。0只跑过200就没戏了。但是2。0省油大概9个多点，1。8T 12个我们这不堵车。后期修理2。0的也要便宜。而且从耐久性上看2。0的会好一点的如果对驾驶性能有特别的要求1。8T，否则2。0
加T字是带涡轮增压，一项专门用于赛车发动机上的技术，起速更快，性能更强；而2。0则是普通排量，不带增压。
五气门 两气门
T 代表涡轮增压它的价格与同排量同配置的车要贵个5到6万上面的大哥们也说出了它贵的原因但18T的甚至能和2.4 2.5排量的相媲美
T代表涡轮增压，涡轮增压工作时1．8T的可达到2．2左右．所以1．8T比2．0的排量大

8，20排量自动帕萨特车身长宽个多少

长/宽/高（mm） 4780/1740/1470
您好，很高兴回答您的问题，十年车龄的2.0排量帕萨特如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万五六左右，具体看实际车况。
帕萨特的尺寸是性能参数更多>> 长/宽/高(mm): 4780/1740/1470 轴距(mm): 2803 最大功率(KW): 85/5400 排量(毫升): 1984 发动机型式: 2.0升二气门多点电喷汽油发动机 最大扭矩(N.m): 172/3500 变速器型式: 四挡电控液力自动变速… 驱动形式: 前轮驱动 后备箱体积(升): 475 标准配置更多>> 晶亮卤素前大灯 一体式组合尾灯 镀铬进气隔栅 与车身同色外后视镜 绿色隔热玻璃 米色内饰 亮度可调蓝背光组合仪… 驾驶员侧/副驾驶员侧遮… 前后四阅读灯，带熄火… 前座中央扶手 真皮座椅 高度和倾角可调的前座… 后座三座椅带三头枕 高位制动灯/前后雾灯/… ABS+EBD 前、后盘式制动器 防眩目内后视镜 燃爆式紧急收缩型安全… 驾驶员气囊 副驾驶气囊 可溃式转向管柱 智能滚码电子防盗系统… E―Gas电子油门 液压离合器
4789mm×1765mm×1470mm轴距2803最小离地间隙110

9，现在的老款帕萨特20的怎么样啊报价在1668万我们这里

2.0动力不是一般的弱，加之帕萨特车很重，自动档挂D档之后不加油不走。建议你购买1.8T，现在新出的老款帕萨特1.8T才17.68万动力澎湃，好车，经过了考验，比较成功的车型。
建议你还买1.8T 的车型 2.0的别的没说的 就是那动力太弱了 我朋友有一辆 坐着到挺舒服 就是提速慢 没劲 还是买1.8T的吧 现在还有老款的 也是新出的 好象叫什么经典型 也不贵
作为德系车的代表车型之一，帕萨特车型的品质是不用怀疑的，而且大气稳重的外观，宽敞的内部空间，加上现在如此优惠的售价，老款帕萨特2.0的确是一款不错的车，前一段时间我这当地4S店看到了老款帕萨特，上海大众说在发改委登记的是老款帕萨特的4个车型，1.8T的两种，2.0的两种，复产时间是3月份。由此，我推断：上海大众是推出老款帕萨特的两个车型试探市场的反应，然后再根据市场的反应来制定复产的政策。朋友，你怎么认为呢？2007年3月份上海大众的年度经销商会议完毕，估计会议结束后肯定会有些消息出来，包括车型是否是2个还是4个，全车带不带亮条，带不带天窗，车窗玻璃是现在的普通玻璃还是绿色隔热玻璃，有没有折叠3键遥控钥匙，等等。
噪音会比较大的,这个发动机
挺好的呀
经销商买断车型，在车子停产后不久有的经销商会在某一地区买断所有该车型，价格相当便宜，但质量方面是不用担心的，只是这些车库存时间稍长而已。如果喜欢这款车，买这些买断车型当然很合适了。如果买车预算也就这个价位，碰上这种买断车型也可以考虑，毕竟是紧凑级的价格买了个中级车啊，何况还是帕萨特。

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