斯柯达明锐2 0,斯柯达明锐2007款20排量多少钱
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-07-04 18:13:50
1,斯柯达明锐2007款20排量多少钱
斯柯达明锐2007款2.0二手车如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值四万左右,具体需要看实际车况。
2,斯柯达明锐的16和20各有什么优缺点
优点1、明锐 1.6 为每缸5气门的发动机,虽然没有什么先进技术但可靠,zd耐用,实际表现不错。最大功率为77kw最大扭矩155N。2、明锐 2.0 为每缸2气门设计是上世纪80年代的产物,最大功率85kw,最大扭矩170N.M。3、明锐 1.6整车采用了斯柯达家族全新设计语言,展现出简约、时尚、大气的造型风格,细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗,黑色元素从车顶前部一直延伸到中部,延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感,也带来了良好的车舱通透性。缺点:1、斯柯达明锐1.6况且在油耗上优势巨大。真的很在乎动力可以选择1.4T或1.8T的明锐。2、斯柯达明锐1.6后排空间略显紧凑;隔音做工较差;仪表盘显示暗;大灯暗。3、斯柯达明锐2.0整体造型与旧版较为相似,细节处略有不同,整车线条动感气息较强,网友称“与普通版的明锐相比,明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。”
3,08年斯柯达明锐缺点20排量的有动力故障吗
积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
4,斯柯达明锐Ts230怎么样
斯柯达明锐建议选择1.5L,能接受干式双离合选择旅行版,质量和味道二选其一。明锐属于斯柯达、斯柯达属于大众,所有大众汽车所有的问题斯柯达全部都有;明锐最严重的问题是变速箱,大众系为EA211平台涡轮增压发动机匹配的变速箱绝大多数都是DQ200,这一型号的双离合变速箱为干式结构,离合器没有油液润滑和主动散热系统;但双离合变速箱在低速驾驶过程中换挡积极性很高,而且为保证换挡平顺还会刻意延长离合器滑动摩擦的时间。没有润滑的离合器高频率半联动,这种状态就是手动挡汽车在踏板半联动时踩油门,不用多长时间就会让离合器摩擦片损坏,当然也会出现焦糊味因为有高温。双离合变速箱只是手动挡的一次错误操作延长时间逐渐进行,所以这种车的离合器都很不耐用,DQ200除离合器问题以外还有飞轮双质量减震器容易生锈的问题,一旦生锈异响会源源不断。所以1.2T和1.4T明锐是毫无性价比可言的,用车体验很糟;不过想要让离合器稍微耐用一些也有办法,在低速驾驶时一直用±手自一体模式利用手动升降档驾驶,主动降低半联动次数能够延长离合器寿命;但是需要把一台自动挡汽车当做半自动使用,这种心里落差能不能接受?大众DSG系列有DQ250、380、381等质量稳定的湿式双离合,有优秀的机型却拿出问题机面对消费者,这是不是歧视呢?如果能接受半自动驾驶自动挡的话,明锐建议考虑旅行版。轿车版明锐虽然也有掀背式设计,但是整车视觉效果很一般,尤其是分体大灯在轿车车头上感觉很突兀;而旅行版则不同,特殊的车型需要特殊的设计元素体现与众不同,大灯的设计感在wagon上就很自然了。而且整车轮廓几乎与奥迪草原狼相同,圆润而不是饱满的旅行车很难找了,如果有1.4T+DQ250+独立悬架的匹配,这台车比蔚揽级别都不低;不过事实还是1.4T+DQ200,能接受变速箱建议选明旅。如纯粹代步用途又偏好轿车则建议考虑1.5L版,多点电喷自然吸气发动机虽然技术落后,但这台发动机的动力和油耗表现还可以接受;个人代步不会感觉到明显弱,只是满载通勤时油门反应会慢半拍、转速提升也会慢一些。变速箱使用AT类型质量足够稳定,6AT加上手自一体模式也是主流配置,作为家用车足够省心。大众系的口碑主要依靠自吸阵营的车主树立,双离合尤其是干式七档的用户群体往往没有理想的评价,所以选择要慎重一些。(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)斯柯达明锐建议选择1.5L,能接受干式双离合选择旅行版,质量和味道二选其一。明锐属于斯柯达、斯柯达属于大众,所有大众汽车所有的问题斯柯达全部都有;明锐最严重的问题是变速箱,大众系为EA211平台涡轮增压发动机匹配的变速箱绝大多数都是DQ200,这一型号的双离合变速箱为干式结构,离合器没有油液润滑和主动散热系统;但双离合变速箱在低速驾驶过程中换挡积极性很高,而且为保证换挡平顺还会刻意延长离合器滑动摩擦的时间。没有润滑的离合器高频率半联动,这种状态就是手动挡汽车在踏板半联动时踩油门,不用多长时间就会让离合器摩擦片损坏,当然也会出现焦糊味因为有高温。双离合变速箱只是手动挡的一次错误操作延长时间逐渐进行,所以这种车的离合器都很不耐用,DQ200除离合器问题以外还有飞轮双质量减震器容易生锈的问题,一旦生锈异响会源源不断。所以1.2T和1.4T明锐是毫无性价比可言的,用车体验很糟;不过想要让离合器稍微耐用一些也有办法,在低速驾驶时一直用±手自一体模式利用手动升降档驾驶,主动降低半联动次数能够延长离合器寿命;但是需要把一台自动挡汽车当做半自动使用,这种心里落差能不能接受?大众DSG系列有DQ250、380、381等质量稳定的湿式双离合,有优秀的机型却拿出问题机面对消费者,这是不是歧视呢?如果能接受半自动驾驶自动挡的话,明锐建议考虑旅行版。轿车版明锐虽然也有掀背式设计,但是整车视觉效果很一般,尤其是分体大灯在轿车车头上感觉很突兀;而旅行版则不同,特殊的车型需要特殊的设计元素体现与众不同,大灯的设计感在wagon上就很自然了。而且整车轮廓几乎与奥迪草原狼相同,圆润而不是饱满的旅行车很难找了,如果有1.4T+DQ250+独立悬架的匹配,这台车比蔚揽级别都不低;不过事实还是1.4T+DQ200,能接受变速箱建议选明旅。如纯粹代步用途又偏好轿车则建议考虑1.5L版,多点电喷自然吸气发动机虽然技术落后,但这台发动机的动力和油耗表现还可以接受;个人代步不会感觉到明显弱,只是满载通勤时油门反应会慢半拍、转速提升也会慢一些。变速箱使用AT类型质量足够稳定,6AT加上手自一体模式也是主流配置,作为家用车足够省心。大众系的口碑主要依靠自吸阵营的车主树立,双离合尤其是干式七档的用户群体往往没有理想的评价,所以选择要慎重一些。(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)很高兴能为你作答,总体来说斯柯达明锐tsi 230是一款比较不错的车型,简单分析如下:1.斯柯达明锐是比较早采用大众mqb平台的车型,经历过换代和改款后,小毛病也尽数优化。众所周知,新的平台采用更加先进的架构和理念,在安全性和运动性方面,都有不错的底子。2.斯柯达明锐外形设计简洁大气,内部空间宽敞,优势明显,满足大多数人的使用需求。3.斯柯达的这套动力系统上市多年,Tsi +DSG在大众许多车型上面经过实践检验,比如明星车型高尔夫,速腾等车,质量已经比较稳定,动力强劲,有感理想。综上所述,我觉得斯柯达明锐TSI230是一款比较不错的车,可以选购,希望我的回答能给你提供帮助!斯柯达明锐建议选择1.5L,能接受干式双离合选择旅行版,质量和味道二选其一。明锐属于斯柯达、斯柯达属于大众,所有大众汽车所有的问题斯柯达全部都有;明锐最严重的问题是变速箱,大众系为EA211平台涡轮增压发动机匹配的变速箱绝大多数都是DQ200,这一型号的双离合变速箱为干式结构,离合器没有油液润滑和主动散热系统;但双离合变速箱在低速驾驶过程中换挡积极性很高,而且为保证换挡平顺还会刻意延长离合器滑动摩擦的时间。没有润滑的离合器高频率半联动,这种状态就是手动挡汽车在踏板半联动时踩油门,不用多长时间就会让离合器摩擦片损坏,当然也会出现焦糊味因为有高温。双离合变速箱只是手动挡的一次错误操作延长时间逐渐进行,所以这种车的离合器都很不耐用,DQ200除离合器问题以外还有飞轮双质量减震器容易生锈的问题,一旦生锈异响会源源不断。所以1.2T和1.4T明锐是毫无性价比可言的,用车体验很糟;不过想要让离合器稍微耐用一些也有办法,在低速驾驶时一直用±手自一体模式利用手动升降档驾驶,主动降低半联动次数能够延长离合器寿命;但是需要把一台自动挡汽车当做半自动使用,这种心里落差能不能接受?大众DSG系列有DQ250、380、381等质量稳定的湿式双离合,有优秀的机型却拿出问题机面对消费者,这是不是歧视呢?如果能接受半自动驾驶自动挡的话,明锐建议考虑旅行版。轿车版明锐虽然也有掀背式设计,但是整车视觉效果很一般,尤其是分体大灯在轿车车头上感觉很突兀;而旅行版则不同,特殊的车型需要特殊的设计元素体现与众不同,大灯的设计感在wagon上就很自然了。而且整车轮廓几乎与奥迪草原狼相同,圆润而不是饱满的旅行车很难找了,如果有1.4T+DQ250+独立悬架的匹配,这台车比蔚揽级别都不低;不过事实还是1.4T+DQ200,能接受变速箱建议选明旅。如纯粹代步用途又偏好轿车则建议考虑1.5L版,多点电喷自然吸气发动机虽然技术落后,但这台发动机的动力和油耗表现还可以接受;个人代步不会感觉到明显弱,只是满载通勤时油门反应会慢半拍、转速提升也会慢一些。变速箱使用AT类型质量足够稳定,6AT加上手自一体模式也是主流配置,作为家用车足够省心。大众系的口碑主要依靠自吸阵营的车主树立,双离合尤其是干式七档的用户群体往往没有理想的评价,所以选择要慎重一些。(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)很高兴能为你作答,总体来说斯柯达明锐tsi 230是一款比较不错的车型,简单分析如下:1.斯柯达明锐是比较早采用大众mqb平台的车型,经历过换代和改款后,小毛病也尽数优化。众所周知,新的平台采用更加先进的架构和理念,在安全性和运动性方面,都有不错的底子。2.斯柯达明锐外形设计简洁大气,内部空间宽敞,优势明显,满足大多数人的使用需求。3.斯柯达的这套动力系统上市多年,Tsi +DSG在大众许多车型上面经过实践检验,比如明星车型高尔夫,速腾等车,质量已经比较稳定,动力强劲,有感理想。综上所述,我觉得斯柯达明锐TSI230是一款比较不错的车,可以选购,希望我的回答能给你提供帮助!
5,13款20斯柯达明锐发动机号
一三款的斯柯达明锐这款车子正常情况下发动机声音我个人觉得不是很大的。
6,斯柯达明锐20怎么样
我觉得斯柯达明锐这车还行,毕竟斯柯达明锐最让人注意的还是按开口硕大的行李箱。从厂家公布的同级来看,斯柯达明锐的后备箱在标准状态下,可以达到590L的容积,扩展一下的时候,可以达到1580L的容积,差不多相当于一辆旅行车的承载空间了。而且斯柯达明锐除了拥有非常可观的承载容积之外,还拥有很漂亮的车身设计,外观设计足够年轻动感,内饰质感以及用料也是比较到位的。最起码对于一辆家庭用车来说,明锐的内在还算是合资品牌里面的三好学生的。对于斯柯达明锐来说,除了这些优点之外,我相信市场上对于斯柯达明锐也是比较认可的。从目前公布的销售额度来看,斯柯达明锐每月的销量基本在7千左右,截止到目前为止已经累计75076台了,而且也是斯柯达家族里面的主力车型,虽然这样的销量还不及大众的一半,但是这样的销量成绩已经算是非常不错的了,毕竟斯柯达的经销商在数量上也没有大众的多,销量上造成一定的损失也是情有可原的。既然市场上对于斯柯达明锐的认可度还算不错,那二手车专卖价值也就会随之增高。因此从销量层面来讲,斯柯达明锐还是比较值得推荐的。
7,老款斯柯达明锐20是链绦还是正时皮带
明锐2.0正时为皮带传动,希望我的回答能够帮助到你,如有不明请继续追问,祝你用车愉快。链绦的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】明锐没有正时皮带,只有正时链条,终身免更换(意外断裂除外)。这个老款的是正时皮带的,很荣幸为你回答问题,希望我的回答能够对你有所帮助。是正时皮带的,希望我的回答能够帮助到你,如有不明请继续追问,祝你用车愉快。
8,斯柯达明锐20与16发动机区别是什么
上海大众斯柯达为明锐采用的配置,是根据名称而定的。也就是说,逸仕版的明锐1.6和2.0,它们的配置基本一样,主要的区别在于发动机的不同实际驾驶时性能感觉不是很强烈1.6的比较省油些2.0升明锐发动机采用的2气门不如选择配备4气门技术的1.6升明锐更先进而且还省点钱明锐1.6和2.0,它们的配置基本一样,主要的区别在于发动机的不同。 1、实际驾驶时性能感觉不是很强烈,1.6的比较省油些。 2、2.0升明锐发动机采用的2气门不如选择配备4气门技术的1.6升明锐更先进而且还省点钱。
9,斯柯达明锐自动档2O怎么样
发动机与帕萨特、途观2.0的一样,不过因为调校不同,明锐2.0最大功率要大3KW,同时因为明锐车比较轻,动力表现还是不错的,而且这款2.0的A级紧凑车的油耗也不高,配备的爱信6AT变速箱是同级车当中数一数二的,换档平滑度是除双离合变速箱以外是领先的,同时它的质量也很可靠。缺点就是这台2.0发动机有些年头了,很多人总感觉心里不爽,有不小的比例会说怠速有抖动现象,同时正时皮带传动,会比1.6L-EA111多出一个传动套件的更换成本。这款2.0发动机真的没必要买,虽然现在国家没有1.6l的优惠了。2.0技术含量低,实际水平也低,就是白费油。最好还是1.4t的,动力超过2.0的水平了,1.6l的油耗
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