1，我是太原人想买一辆外地二手车能上太原牌照吗

您好，这个需要条件的。一般各个城市的政策规定不同，但相差不大的。一般都需要二手车是4年或5之内的，且排放标准达到国三的。

我是太原人想买一辆外地二手车能上太原牌照吗

2，国三国四的二手车是不是不能买了

可以买，只要确认你们当地车管所接受国三即可。国三目前是车辆排放要求的最低标准了，因为大部分地区二手车迁入要求基本都是国四国五了，但这并不是说国三车就是白菜价不值钱了，因为有的地区照样允许国三车迁入。但是这些地区比较少，大部分都是一些冷门城市，比如福建三明、河南南阳、贵州毕节、广东潮州 河源 茂名 云浮，广西柳州等等，具体需要向你们当地车管所确认。国三车一般是07-11年之间生产的汽车，最长车龄距今已经12年左右了，根据年检规定，6-15年车龄的车，是需要一年一检的，超过15年，是要一年两检的，这点需要注意，尽量买年份近的。国三车有很多经典款，至今仍是抢手货，因为全部停产了，所以能买到就是绝版，收藏意义大于车子本身的价值了，比如以下几款车：1.马自达6 2.3L 轿跑/马自达6 wagon先说马六2.3L轿跑，大自吸，大掀背，超高颜值，超强操控，当年落地20多万的中级车，07年的如今成色好点也就卖4万左右，前后独立悬架，5AT变速箱，ESP车身稳定系统，定速巡航，氙气大灯，自动空调。要啥有啥，还要什么自行车？马六还有个wagon版本，就是旅行车，配置跟2.3L版本一样，这辆瓦罐就是情怀了，买回来改一改外观，绝对炸裂。因为车源太少，再有情怀加持，06年左右的马六瓦罐二手车价格竟然高达6万多！卖一辆少一辆了。2.丰田锐志经典的大后超，2.5L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，前置后驱，07年左右的锐志如今也只要6万多，当年也是落地20多万的车，要操控有操控，要动力有动力，而且还是丰田的，平民超跑，也是卖一辆少一辆了。当然，还有大众R36等众多神车，这些车有很多人买来就是收藏的，因为情怀无价。
可以买，只要确认你们当地车管所接受国三即可。国三目前是车辆排放要求的最低标准了，因为大部分地区二手车迁入要求基本都是国四国五了，但这并不是说国三车就是白菜价不值钱了，因为有的地区照样允许国三车迁入。但是这些地区比较少，大部分都是一些冷门城市，比如福建三明、河南南阳、贵州毕节、广东潮州 河源 茂名 云浮，广西柳州等等，具体需要向你们当地车管所确认。国三车一般是07-11年之间生产的汽车，最长车龄距今已经12年左右了，根据年检规定，6-15年车龄的车，是需要一年一检的，超过15年，是要一年两检的，这点需要注意，尽量买年份近的。国三车有很多经典款，至今仍是抢手货，因为全部停产了，所以能买到就是绝版，收藏意义大于车子本身的价值了，比如以下几款车：1.马自达6 2.3L 轿跑/马自达6 wagon先说马六2.3L轿跑，大自吸，大掀背，超高颜值，超强操控，当年落地20多万的中级车，07年的如今成色好点也就卖4万左右，前后独立悬架，5AT变速箱，ESP车身稳定系统，定速巡航，氙气大灯，自动空调。要啥有啥，还要什么自行车？马六还有个wagon版本，就是旅行车，配置跟2.3L版本一样，这辆瓦罐就是情怀了，买回来改一改外观，绝对炸裂。因为车源太少，再有情怀加持，06年左右的马六瓦罐二手车价格竟然高达6万多！卖一辆少一辆了。2.丰田锐志经典的大后超，2.5L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，前置后驱，07年左右的锐志如今也只要6万多，当年也是落地20多万的车，要操控有操控，要动力有动力，而且还是丰田的，平民超跑，也是卖一辆少一辆了。当然，还有大众R36等众多神车，这些车有很多人买来就是收藏的，因为情怀无价。现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？
可以买，只要确认你们当地车管所接受国三即可。国三目前是车辆排放要求的最低标准了，因为大部分地区二手车迁入要求基本都是国四国五了，但这并不是说国三车就是白菜价不值钱了，因为有的地区照样允许国三车迁入。但是这些地区比较少，大部分都是一些冷门城市，比如福建三明、河南南阳、贵州毕节、广东潮州 河源 茂名 云浮，广西柳州等等，具体需要向你们当地车管所确认。国三车一般是07-11年之间生产的汽车，最长车龄距今已经12年左右了，根据年检规定，6-15年车龄的车，是需要一年一检的，超过15年，是要一年两检的，这点需要注意，尽量买年份近的。国三车有很多经典款，至今仍是抢手货，因为全部停产了，所以能买到就是绝版，收藏意义大于车子本身的价值了，比如以下几款车：1.马自达6 2.3L 轿跑/马自达6 wagon先说马六2.3L轿跑，大自吸，大掀背，超高颜值，超强操控，当年落地20多万的中级车，07年的如今成色好点也就卖4万左右，前后独立悬架，5AT变速箱，ESP车身稳定系统，定速巡航，氙气大灯，自动空调。要啥有啥，还要什么自行车？马六还有个wagon版本，就是旅行车，配置跟2.3L版本一样，这辆瓦罐就是情怀了，买回来改一改外观，绝对炸裂。因为车源太少，再有情怀加持，06年左右的马六瓦罐二手车价格竟然高达6万多！卖一辆少一辆了。2.丰田锐志经典的大后超，2.5L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，前置后驱，07年左右的锐志如今也只要6万多，当年也是落地20多万的车，要操控有操控，要动力有动力，而且还是丰田的，平民超跑，也是卖一辆少一辆了。当然，还有大众R36等众多神车，这些车有很多人买来就是收藏的，因为情怀无价。
可以买，只要确认你们当地车管所接受国三即可。国三目前是车辆排放要求的最低标准了，因为大部分地区二手车迁入要求基本都是国四国五了，但这并不是说国三车就是白菜价不值钱了，因为有的地区照样允许国三车迁入。但是这些地区比较少，大部分都是一些冷门城市，比如福建三明、河南南阳、贵州毕节、广东潮州 河源 茂名 云浮，广西柳州等等，具体需要向你们当地车管所确认。国三车一般是07-11年之间生产的汽车，最长车龄距今已经12年左右了，根据年检规定，6-15年车龄的车，是需要一年一检的，超过15年，是要一年两检的，这点需要注意，尽量买年份近的。国三车有很多经典款，至今仍是抢手货，因为全部停产了，所以能买到就是绝版，收藏意义大于车子本身的价值了，比如以下几款车：1.马自达6 2.3L 轿跑/马自达6 wagon先说马六2.3L轿跑，大自吸，大掀背，超高颜值，超强操控，当年落地20多万的中级车，07年的如今成色好点也就卖4万左右，前后独立悬架，5AT变速箱，ESP车身稳定系统，定速巡航，氙气大灯，自动空调。要啥有啥，还要什么自行车？马六还有个wagon版本，就是旅行车，配置跟2.3L版本一样，这辆瓦罐就是情怀了，买回来改一改外观，绝对炸裂。因为车源太少，再有情怀加持，06年左右的马六瓦罐二手车价格竟然高达6万多！卖一辆少一辆了。2.丰田锐志经典的大后超，2.5L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，前置后驱，07年左右的锐志如今也只要6万多，当年也是落地20多万的车，要操控有操控，要动力有动力，而且还是丰田的，平民超跑，也是卖一辆少一辆了。当然，还有大众R36等众多神车，这些车有很多人买来就是收藏的，因为情怀无价。现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？

国三国四的二手车是不是不能买了


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