1，2700性能参数

2700的 还是不错的 我认为选择更高的比较好

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2，2700是整数么

是整数，不仅仅是整数，还是整十数，整百数。没有小数部分，都可以定义为整数。望采纳。

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3，2700元减掉20是多少

2700元减掉20%是：减掉540元；剩余2160元；2700*20%=5402700-540=2160

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4，为何有人说性价比最高的是锐龙72700

【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。
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【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。 首先我想说普拉多源于丰田享誉全球的品牌LANDCRUISER车系，普拉多已经成为全球高端中大型SUV市场的领军车型。一辆越野能力和舒适性都兼顾的SUV，2018款中东版丰田霸道2700，平行进口，厂商:丰田。最高车速:170 ，油箱容积:87L ，进气形式:自然吸气 ，气缸排列形式:L4 ，每缸气门数:4 压缩比:10.2 配气机构:DOHC 缸径:95 行程:95 最大马力:166 最大功率122 最大功率转速:5200 最大扭矩:245 最大扭矩转速:3800 变速箱:6挡自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:托森差速锁 助力类型:机械液压助力 车体结构:非承载式 驻车制动系统类型:手刹 。备胎规格:全尺寸。动力方面:18款霸道2700发动机充沛动力、显现越野动感的同时，重视车辆主动性安全打算和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，如果呈现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 :71。丰田霸道2700配备了2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的爱好。差速器锁是越野车的重要标志，轿车没有差速锁，因为轿车越野的性能没有，基本在城市和高速公路上行驶。而越野车在复杂的道路行驶，差速器锁是至关重要的组成，否则无法通过复杂路面。再说丰田霸道4000是丰田品牌旗下最具性价比的车型，它传承了丰田优良品格，无论是行驶在高速公路和城市道路的，仍是山路高卑的郊野，都可以给驾乘者带来与众不同的驾乘体验。2017款丰田霸道4000中东版越野者首选车型。丰田霸道4000中东版搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速箱。丰田汽车一向以“安全第一”见称，它所提供的一系列安全配置让您安心地享受驾驶的真正乐趣。17款丰田霸道4000VXL新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。2017款丰田霸道4000车拥有相当丰富的储物空间，可靠的传动系统 、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。丰田霸道4000霸气的外形给人第一眼就无比震撼。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。霸道2700与4000的可比性只有发动机了，一个四缸发动机，一个是六缸发动机。4000的优势就是发动机爆发力强，2700就相对弱势多了。在越野时充分的体现了。在新疆沙漠越野，如果是2700结果就是如上图中一样的结果，发动机动力不足，无法通过复杂路面。而六缸发动机的4000霸道发动机绝对不会遇到2700这种问题。选择霸道车的人都是看中了霸道强势的通过性和霸气的外表。越野爱好者建议选择4000，可以真正体验越野驾驶的乐趣。选择霸道的就是喜欢霸道的越野性能，丰田汽车的质量非常过硬。新疆的路况非常复杂，大家也看到了，在新疆丰田越野车的保有量非常大。丰田霸道4000装备了丰田的MTS全地形帮助驾驶系统，内置了5种路面状态，划分为泥泞/沙土、碎石、高低路面、山地以及岩石模式，电脑会依据所选模式对四驱体系举行最大优化。丰田霸道4000新增了方向盘角度表现、牵引力节制表现及车身歪斜角度监督器，极大地加强了驾乘者在遭受庞大路况时的应变及车辆经由过程性。结实的车架、靠得住的传动体系、是它在无路之处跋涉的资源。在硬派越野车中，丰田霸道4000应当是越野机能和公路机能最平衡的车型之一。丰田霸道4000，综合实力要比2700更强大。如果选择霸道，首选4000。霸道4000大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 强劲的动力，算得上一款“称职”的越野车。经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，性能显著，完美驾驭，既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。好了，说了这么多了，我想大家都有了自己的选择。对，就是丰田霸道4000。走自己的路，让别人无路可走。在哪个城市，固定工资？还是基本工资，做销售的话，底薪2700可以了！
【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。 首先我想说普拉多源于丰田享誉全球的品牌LANDCRUISER车系，普拉多已经成为全球高端中大型SUV市场的领军车型。一辆越野能力和舒适性都兼顾的SUV，2018款中东版丰田霸道2700，平行进口，厂商:丰田。最高车速:170 ，油箱容积:87L ，进气形式:自然吸气 ，气缸排列形式:L4 ，每缸气门数:4 压缩比:10.2 配气机构:DOHC 缸径:95 行程:95 最大马力:166 最大功率122 最大功率转速:5200 最大扭矩:245 最大扭矩转速:3800 变速箱:6挡自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:托森差速锁 助力类型:机械液压助力 车体结构:非承载式 驻车制动系统类型:手刹 。备胎规格:全尺寸。动力方面:18款霸道2700发动机充沛动力、显现越野动感的同时，重视车辆主动性安全打算和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，如果呈现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 :71。丰田霸道2700配备了2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的爱好。差速器锁是越野车的重要标志，轿车没有差速锁，因为轿车越野的性能没有，基本在城市和高速公路上行驶。而越野车在复杂的道路行驶，差速器锁是至关重要的组成，否则无法通过复杂路面。再说丰田霸道4000是丰田品牌旗下最具性价比的车型，它传承了丰田优良品格，无论是行驶在高速公路和城市道路的，仍是山路高卑的郊野，都可以给驾乘者带来与众不同的驾乘体验。2017款丰田霸道4000中东版越野者首选车型。丰田霸道4000中东版搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速箱。丰田汽车一向以“安全第一”见称，它所提供的一系列安全配置让您安心地享受驾驶的真正乐趣。17款丰田霸道4000VXL新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。2017款丰田霸道4000车拥有相当丰富的储物空间，可靠的传动系统 、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。丰田霸道4000霸气的外形给人第一眼就无比震撼。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。霸道2700与4000的可比性只有发动机了，一个四缸发动机，一个是六缸发动机。4000的优势就是发动机爆发力强，2700就相对弱势多了。在越野时充分的体现了。在新疆沙漠越野，如果是2700结果就是如上图中一样的结果，发动机动力不足，无法通过复杂路面。而六缸发动机的4000霸道发动机绝对不会遇到2700这种问题。选择霸道车的人都是看中了霸道强势的通过性和霸气的外表。越野爱好者建议选择4000，可以真正体验越野驾驶的乐趣。选择霸道的就是喜欢霸道的越野性能，丰田汽车的质量非常过硬。新疆的路况非常复杂，大家也看到了，在新疆丰田越野车的保有量非常大。丰田霸道4000装备了丰田的MTS全地形帮助驾驶系统，内置了5种路面状态，划分为泥泞/沙土、碎石、高低路面、山地以及岩石模式，电脑会依据所选模式对四驱体系举行最大优化。丰田霸道4000新增了方向盘角度表现、牵引力节制表现及车身歪斜角度监督器，极大地加强了驾乘者在遭受庞大路况时的应变及车辆经由过程性。结实的车架、靠得住的传动体系、是它在无路之处跋涉的资源。在硬派越野车中，丰田霸道4000应当是越野机能和公路机能最平衡的车型之一。丰田霸道4000，综合实力要比2700更强大。如果选择霸道，首选4000。霸道4000大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 强劲的动力，算得上一款“称职”的越野车。经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，性能显著，完美驾驭，既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。好了，说了这么多了，我想大家都有了自己的选择。对，就是丰田霸道4000。走自己的路，让别人无路可走。在哪个城市，固定工资？还是基本工资，做销售的话，底薪2700可以了！这还用考虑吗？当然是途乐啦！2.7排量的霸道只是名字叫 霸道 而已，从各方面都不如4.0的途乐①从外观和车身尺寸比较：途乐车身尺寸更大（毕竟是和丰田陆巡一个级别的），而且坐着更舒服（霸道的大哥～陆巡，都比不过）途乐的外观改装效果有7/8种之多。不管是城市风格还是越野硬派风格都有②从动力方面：途乐搭载的是VQ40的4.0排量6缸发动机，多点电喷技术，别说霸道2700了，就是比4.0的陆巡提速都要快那么一丢丢[灵光一闪]再看看霸道2700，业内公认的提速慢，肉、小马拉大车。唯一的优势可能就是油耗比途乐低了题外话：开大排量越野车，还考虑油耗的，建议出门左转，有共享单车，那个不费油，谢谢[呲牙]③从越野能力看：途乐甩普拉多2700好几条街途乐：全时四驱、2把差速锁、4种路况驾驶模式（公路、沙漠、雪地、碎石）普拉多2.7：全时四驱，没有差速锁④唯一的优点就是保值率高。不得不佩服丰田的品牌效应。也就是欺负途乐4.0车型到国内的时间短（好像是16年才有的4.0途乐）好了，比较了这么多，结果显而易见。而且群众们的眼睛是雪亮的，之前好多考虑提霸道车型的朋友，都纷纷投入到途乐的怀抱了。感谢大家都阅读，想要了解更多平行进口汽车资讯的可以关注小单呦！
【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。 首先我想说普拉多源于丰田享誉全球的品牌LANDCRUISER车系，普拉多已经成为全球高端中大型SUV市场的领军车型。一辆越野能力和舒适性都兼顾的SUV，2018款中东版丰田霸道2700，平行进口，厂商:丰田。最高车速:170 ，油箱容积:87L ，进气形式:自然吸气 ，气缸排列形式:L4 ，每缸气门数:4 压缩比:10.2 配气机构:DOHC 缸径:95 行程:95 最大马力:166 最大功率122 最大功率转速:5200 最大扭矩:245 最大扭矩转速:3800 变速箱:6挡自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:托森差速锁 助力类型:机械液压助力 车体结构:非承载式 驻车制动系统类型:手刹 。备胎规格:全尺寸。动力方面:18款霸道2700发动机充沛动力、显现越野动感的同时，重视车辆主动性安全打算和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，如果呈现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 :71。丰田霸道2700配备了2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的爱好。差速器锁是越野车的重要标志，轿车没有差速锁，因为轿车越野的性能没有，基本在城市和高速公路上行驶。而越野车在复杂的道路行驶，差速器锁是至关重要的组成，否则无法通过复杂路面。再说丰田霸道4000是丰田品牌旗下最具性价比的车型，它传承了丰田优良品格，无论是行驶在高速公路和城市道路的，仍是山路高卑的郊野，都可以给驾乘者带来与众不同的驾乘体验。2017款丰田霸道4000中东版越野者首选车型。丰田霸道4000中东版搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速箱。丰田汽车一向以“安全第一”见称，它所提供的一系列安全配置让您安心地享受驾驶的真正乐趣。17款丰田霸道4000VXL新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。2017款丰田霸道4000车拥有相当丰富的储物空间，可靠的传动系统 、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。丰田霸道4000霸气的外形给人第一眼就无比震撼。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。霸道2700与4000的可比性只有发动机了，一个四缸发动机，一个是六缸发动机。4000的优势就是发动机爆发力强，2700就相对弱势多了。在越野时充分的体现了。在新疆沙漠越野，如果是2700结果就是如上图中一样的结果，发动机动力不足，无法通过复杂路面。而六缸发动机的4000霸道发动机绝对不会遇到2700这种问题。选择霸道车的人都是看中了霸道强势的通过性和霸气的外表。越野爱好者建议选择4000，可以真正体验越野驾驶的乐趣。选择霸道的就是喜欢霸道的越野性能，丰田汽车的质量非常过硬。新疆的路况非常复杂，大家也看到了，在新疆丰田越野车的保有量非常大。丰田霸道4000装备了丰田的MTS全地形帮助驾驶系统，内置了5种路面状态，划分为泥泞/沙土、碎石、高低路面、山地以及岩石模式，电脑会依据所选模式对四驱体系举行最大优化。丰田霸道4000新增了方向盘角度表现、牵引力节制表现及车身歪斜角度监督器，极大地加强了驾乘者在遭受庞大路况时的应变及车辆经由过程性。结实的车架、靠得住的传动体系、是它在无路之处跋涉的资源。在硬派越野车中，丰田霸道4000应当是越野机能和公路机能最平衡的车型之一。丰田霸道4000，综合实力要比2700更强大。如果选择霸道，首选4000。霸道4000大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 强劲的动力，算得上一款“称职”的越野车。经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，性能显著，完美驾驭，既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。好了，说了这么多了，我想大家都有了自己的选择。对，就是丰田霸道4000。走自己的路，让别人无路可走。在哪个城市，固定工资？还是基本工资，做销售的话，底薪2700可以了！这还用考虑吗？当然是途乐啦！2.7排量的霸道只是名字叫 霸道 而已，从各方面都不如4.0的途乐①从外观和车身尺寸比较：途乐车身尺寸更大（毕竟是和丰田陆巡一个级别的），而且坐着更舒服（霸道的大哥～陆巡，都比不过）途乐的外观改装效果有7/8种之多。不管是城市风格还是越野硬派风格都有②从动力方面：途乐搭载的是VQ40的4.0排量6缸发动机，多点电喷技术，别说霸道2700了，就是比4.0的陆巡提速都要快那么一丢丢[灵光一闪]再看看霸道2700，业内公认的提速慢，肉、小马拉大车。唯一的优势可能就是油耗比途乐低了题外话：开大排量越野车，还考虑油耗的，建议出门左转，有共享单车，那个不费油，谢谢[呲牙]③从越野能力看：途乐甩普拉多2700好几条街途乐：全时四驱、2把差速锁、4种路况驾驶模式（公路、沙漠、雪地、碎石）普拉多2.7：全时四驱，没有差速锁④唯一的优点就是保值率高。不得不佩服丰田的品牌效应。也就是欺负途乐4.0车型到国内的时间短（好像是16年才有的4.0途乐）好了，比较了这么多，结果显而易见。而且群众们的眼睛是雪亮的，之前好多考虑提霸道车型的朋友，都纷纷投入到途乐的怀抱了。感谢大家都阅读，想要了解更多平行进口汽车资讯的可以关注小单呦！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多2700的动力怎么样，说实话买这个车就不要考虑动力的事了，可以肯定的说确实比较弱，但不急不躁的日常驾驶还是没啥问题的。买普拉多的大部分都是选2700，没有别的原因，就是价格相对来说能让人接受，现在中东2700丐版44万，霸道4000丐版54万，相差了足足十万块，这就让很多人望而却步了。想想能省十万块，动力弱点也就忍了。霸道2700采用的是一台2.7的自吸发动机，最大功率122千瓦，最大扭矩246牛米，变速箱为6速手自一体，这样动力水平来带动一台整备质量2吨多，车身高大方正的硬派越野车，加速能力可想而知。实测零百加速成绩在14.14秒，现在大部分紧凑级家庭轿车的加速都能突破12秒。从实际驾驶体验来说，霸道2700的初段表现还是可以的，起步一点不肉，踩下油门还有点往前窜，但这也仅限于时速在40公里以下，在中段深踩的情况下提速就差点意思了，你再怎么急它都是慢慢悠悠，紧急超车让人很没有信心。不过呢，提速虽不是2700的强项，但在稳定性上肯定是没得说，技术成熟可靠，只要不是太过分它基本不出毛病。可靠才是它最大的竞争力，长途穿越很稳。想要提速说的过去，在这个价位还是去看国产3500吧，前提是你能接受它的分时四驱。或者去看中东途乐y62,4.0的动力会更从容一些。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。
【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。 首先我想说普拉多源于丰田享誉全球的品牌LANDCRUISER车系，普拉多已经成为全球高端中大型SUV市场的领军车型。一辆越野能力和舒适性都兼顾的SUV，2018款中东版丰田霸道2700，平行进口，厂商:丰田。最高车速:170 ，油箱容积:87L ，进气形式:自然吸气 ，气缸排列形式:L4 ，每缸气门数:4 压缩比:10.2 配气机构:DOHC 缸径:95 行程:95 最大马力:166 最大功率122 最大功率转速:5200 最大扭矩:245 最大扭矩转速:3800 变速箱:6挡自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:托森差速锁 助力类型:机械液压助力 车体结构:非承载式 驻车制动系统类型:手刹 。备胎规格:全尺寸。动力方面:18款霸道2700发动机充沛动力、显现越野动感的同时，重视车辆主动性安全打算和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，如果呈现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 :71。丰田霸道2700配备了2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的爱好。差速器锁是越野车的重要标志，轿车没有差速锁，因为轿车越野的性能没有，基本在城市和高速公路上行驶。而越野车在复杂的道路行驶，差速器锁是至关重要的组成，否则无法通过复杂路面。再说丰田霸道4000是丰田品牌旗下最具性价比的车型，它传承了丰田优良品格，无论是行驶在高速公路和城市道路的，仍是山路高卑的郊野，都可以给驾乘者带来与众不同的驾乘体验。2017款丰田霸道4000中东版越野者首选车型。丰田霸道4000中东版搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速箱。丰田汽车一向以“安全第一”见称，它所提供的一系列安全配置让您安心地享受驾驶的真正乐趣。17款丰田霸道4000VXL新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。2017款丰田霸道4000车拥有相当丰富的储物空间，可靠的传动系统 、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。丰田霸道4000霸气的外形给人第一眼就无比震撼。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。霸道2700与4000的可比性只有发动机了，一个四缸发动机，一个是六缸发动机。4000的优势就是发动机爆发力强，2700就相对弱势多了。在越野时充分的体现了。在新疆沙漠越野，如果是2700结果就是如上图中一样的结果，发动机动力不足，无法通过复杂路面。而六缸发动机的4000霸道发动机绝对不会遇到2700这种问题。选择霸道车的人都是看中了霸道强势的通过性和霸气的外表。越野爱好者建议选择4000，可以真正体验越野驾驶的乐趣。选择霸道的就是喜欢霸道的越野性能，丰田汽车的质量非常过硬。新疆的路况非常复杂，大家也看到了，在新疆丰田越野车的保有量非常大。丰田霸道4000装备了丰田的MTS全地形帮助驾驶系统，内置了5种路面状态，划分为泥泞/沙土、碎石、高低路面、山地以及岩石模式，电脑会依据所选模式对四驱体系举行最大优化。丰田霸道4000新增了方向盘角度表现、牵引力节制表现及车身歪斜角度监督器，极大地加强了驾乘者在遭受庞大路况时的应变及车辆经由过程性。结实的车架、靠得住的传动体系、是它在无路之处跋涉的资源。在硬派越野车中，丰田霸道4000应当是越野机能和公路机能最平衡的车型之一。丰田霸道4000，综合实力要比2700更强大。如果选择霸道，首选4000。霸道4000大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 强劲的动力，算得上一款“称职”的越野车。经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，性能显著，完美驾驭，既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。好了，说了这么多了，我想大家都有了自己的选择。对，就是丰田霸道4000。走自己的路，让别人无路可走。
【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。 首先我想说普拉多源于丰田享誉全球的品牌LANDCRUISER车系，普拉多已经成为全球高端中大型SUV市场的领军车型。一辆越野能力和舒适性都兼顾的SUV，2018款中东版丰田霸道2700，平行进口，厂商:丰田。最高车速:170 ，油箱容积:87L ，进气形式:自然吸气 ，气缸排列形式:L4 ，每缸气门数:4 压缩比:10.2 配气机构:DOHC 缸径:95 行程:95 最大马力:166 最大功率122 最大功率转速:5200 最大扭矩:245 最大扭矩转速:3800 变速箱:6挡自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:托森差速锁 助力类型:机械液压助力 车体结构:非承载式 驻车制动系统类型:手刹 。备胎规格:全尺寸。动力方面:18款霸道2700发动机充沛动力、显现越野动感的同时，重视车辆主动性安全打算和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，如果呈现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 :71。丰田霸道2700配备了2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的爱好。差速器锁是越野车的重要标志，轿车没有差速锁，因为轿车越野的性能没有，基本在城市和高速公路上行驶。而越野车在复杂的道路行驶，差速器锁是至关重要的组成，否则无法通过复杂路面。再说丰田霸道4000是丰田品牌旗下最具性价比的车型，它传承了丰田优良品格，无论是行驶在高速公路和城市道路的，仍是山路高卑的郊野，都可以给驾乘者带来与众不同的驾乘体验。2017款丰田霸道4000中东版越野者首选车型。丰田霸道4000中东版搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速箱。丰田汽车一向以“安全第一”见称，它所提供的一系列安全配置让您安心地享受驾驶的真正乐趣。17款丰田霸道4000VXL新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。2017款丰田霸道4000车拥有相当丰富的储物空间，可靠的传动系统 、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。丰田霸道4000霸气的外形给人第一眼就无比震撼。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。霸道2700与4000的可比性只有发动机了，一个四缸发动机，一个是六缸发动机。4000的优势就是发动机爆发力强，2700就相对弱势多了。在越野时充分的体现了。在新疆沙漠越野，如果是2700结果就是如上图中一样的结果，发动机动力不足，无法通过复杂路面。而六缸发动机的4000霸道发动机绝对不会遇到2700这种问题。选择霸道车的人都是看中了霸道强势的通过性和霸气的外表。越野爱好者建议选择4000，可以真正体验越野驾驶的乐趣。选择霸道的就是喜欢霸道的越野性能，丰田汽车的质量非常过硬。新疆的路况非常复杂，大家也看到了，在新疆丰田越野车的保有量非常大。丰田霸道4000装备了丰田的MTS全地形帮助驾驶系统，内置了5种路面状态，划分为泥泞/沙土、碎石、高低路面、山地以及岩石模式，电脑会依据所选模式对四驱体系举行最大优化。丰田霸道4000新增了方向盘角度表现、牵引力节制表现及车身歪斜角度监督器，极大地加强了驾乘者在遭受庞大路况时的应变及车辆经由过程性。结实的车架、靠得住的传动体系、是它在无路之处跋涉的资源。在硬派越野车中，丰田霸道4000应当是越野机能和公路机能最平衡的车型之一。丰田霸道4000，综合实力要比2700更强大。如果选择霸道，首选4000。霸道4000大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 强劲的动力，算得上一款“称职”的越野车。经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，性能显著，完美驾驭，既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。好了，说了这么多了，我想大家都有了自己的选择。对，就是丰田霸道4000。走自己的路，让别人无路可走。在哪个城市，固定工资？还是基本工资，做销售的话，底薪2700可以了！
【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。 首先我想说普拉多源于丰田享誉全球的品牌LANDCRUISER车系，普拉多已经成为全球高端中大型SUV市场的领军车型。一辆越野能力和舒适性都兼顾的SUV，2018款中东版丰田霸道2700，平行进口，厂商:丰田。最高车速:170 ，油箱容积:87L ，进气形式:自然吸气 ，气缸排列形式:L4 ，每缸气门数:4 压缩比:10.2 配气机构:DOHC 缸径:95 行程:95 最大马力:166 最大功率122 最大功率转速:5200 最大扭矩:245 最大扭矩转速:3800 变速箱:6挡自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:托森差速锁 助力类型:机械液压助力 车体结构:非承载式 驻车制动系统类型:手刹 。备胎规格:全尺寸。动力方面:18款霸道2700发动机充沛动力、显现越野动感的同时，重视车辆主动性安全打算和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，如果呈现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 :71。丰田霸道2700配备了2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的爱好。差速器锁是越野车的重要标志，轿车没有差速锁，因为轿车越野的性能没有，基本在城市和高速公路上行驶。而越野车在复杂的道路行驶，差速器锁是至关重要的组成，否则无法通过复杂路面。再说丰田霸道4000是丰田品牌旗下最具性价比的车型，它传承了丰田优良品格，无论是行驶在高速公路和城市道路的，仍是山路高卑的郊野，都可以给驾乘者带来与众不同的驾乘体验。2017款丰田霸道4000中东版越野者首选车型。丰田霸道4000中东版搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速箱。丰田汽车一向以“安全第一”见称，它所提供的一系列安全配置让您安心地享受驾驶的真正乐趣。17款丰田霸道4000VXL新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。2017款丰田霸道4000车拥有相当丰富的储物空间，可靠的传动系统 、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。丰田霸道4000霸气的外形给人第一眼就无比震撼。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。霸道2700与4000的可比性只有发动机了，一个四缸发动机，一个是六缸发动机。4000的优势就是发动机爆发力强，2700就相对弱势多了。在越野时充分的体现了。在新疆沙漠越野，如果是2700结果就是如上图中一样的结果，发动机动力不足，无法通过复杂路面。而六缸发动机的4000霸道发动机绝对不会遇到2700这种问题。选择霸道车的人都是看中了霸道强势的通过性和霸气的外表。越野爱好者建议选择4000，可以真正体验越野驾驶的乐趣。选择霸道的就是喜欢霸道的越野性能，丰田汽车的质量非常过硬。新疆的路况非常复杂，大家也看到了，在新疆丰田越野车的保有量非常大。丰田霸道4000装备了丰田的MTS全地形帮助驾驶系统，内置了5种路面状态，划分为泥泞/沙土、碎石、高低路面、山地以及岩石模式，电脑会依据所选模式对四驱体系举行最大优化。丰田霸道4000新增了方向盘角度表现、牵引力节制表现及车身歪斜角度监督器，极大地加强了驾乘者在遭受庞大路况时的应变及车辆经由过程性。结实的车架、靠得住的传动体系、是它在无路之处跋涉的资源。在硬派越野车中，丰田霸道4000应当是越野机能和公路机能最平衡的车型之一。丰田霸道4000，综合实力要比2700更强大。如果选择霸道，首选4000。霸道4000大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 强劲的动力，算得上一款“称职”的越野车。经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，性能显著，完美驾驭，既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。好了，说了这么多了，我想大家都有了自己的选择。对，就是丰田霸道4000。走自己的路，让别人无路可走。在哪个城市，固定工资？还是基本工资，做销售的话，底薪2700可以了！这还用考虑吗？当然是途乐啦！2.7排量的霸道只是名字叫 霸道 而已，从各方面都不如4.0的途乐①从外观和车身尺寸比较：途乐车身尺寸更大（毕竟是和丰田陆巡一个级别的），而且坐着更舒服（霸道的大哥～陆巡，都比不过）途乐的外观改装效果有7/8种之多。不管是城市风格还是越野硬派风格都有②从动力方面：途乐搭载的是VQ40的4.0排量6缸发动机，多点电喷技术，别说霸道2700了，就是比4.0的陆巡提速都要快那么一丢丢[灵光一闪]再看看霸道2700，业内公认的提速慢，肉、小马拉大车。唯一的优势可能就是油耗比途乐低了题外话：开大排量越野车，还考虑油耗的，建议出门左转，有共享单车，那个不费油，谢谢[呲牙]③从越野能力看：途乐甩普拉多2700好几条街途乐：全时四驱、2把差速锁、4种路况驾驶模式（公路、沙漠、雪地、碎石）普拉多2.7：全时四驱，没有差速锁④唯一的优点就是保值率高。不得不佩服丰田的品牌效应。也就是欺负途乐4.0车型到国内的时间短（好像是16年才有的4.0途乐）好了，比较了这么多，结果显而易见。而且群众们的眼睛是雪亮的，之前好多考虑提霸道车型的朋友，都纷纷投入到途乐的怀抱了。感谢大家都阅读，想要了解更多平行进口汽车资讯的可以关注小单呦！
【炮哥piapia】：普拉多2700怎么样，哪位条友介绍下？问题一：普拉多2700怎么样？回答：第一、动力方面基本够用。你也不能说2.7的排量小，只能说它的动力储备比较差，开起来以后总体驾驶感觉是可以的，就是在需要动力的时候略显不足。这款代号2tr-fe的发动机，你能想象它已经驰骋沙场15载了么？它的前身3RZ不带VVT-i，而且2tr-fe还有1gr没有的滚轴摇臂式顶凸轮轴和分布更均衡的冷却液夹层。历经十五载市场磨砺，这款发动机也可以称得上是神机。金杯格瑞斯也用这款发动机，你说气不气人！第二、中东的版本太多。很多人就是想买普拉多，想要风花雪月和东山再起，奈何中东版的版本太多，加之预算有限就碍于现实买了个丐版。鄙人及其不建议买丐版，因为后期改装的成本不仅不低，而且效果真的不如原厂。比如大灯，你在外面改个大灯，要开灯、挖孔、调试，再遇上一个二把刀给你密封做不好，后期起雾的可能性非常大，而且给你用个假海拉5你根本看不出来。即便买个龙鼎的副厂灯，效果也是一般般的。第三、保值率变态的高。去看看二手车论坛里的各年代普拉多，不管是国产还是进口的，二手车都是变态的保持率，奈何它就是小毛病不多，耐开你有啥办法。第四、如果要买，建议还是买VX外挂比较好。46万左右的价格，可以继续深入谈。亮点配置都有：18铝轮，天窗（这个你怎么改，切割车顶么？）、 9气囊（谁牛叉给我改个9气囊我看看，原厂2气囊能比么？），主副电动座椅（后改的都是弟弟），大屏（日本原厂），倒影，炫彩夜景仪表+行车电脑+胎压高性能检测（日本原厂，是不是电装或者松下的可以查一下），原厂小糸的LED大灯，大灯清洗，前小杠（加装的就是垃圾），雾灯，彩条，行李架，航踏（原厂的就是牛），防撞条，后4电眼，备胎镀铬，备胎字母，尾翼，高级丝绒绣花座椅（千万别听改装店说给你换真皮，你改你的丝绒就废了，这种坐垫非常舒服，买个专用座套套上就很好用，冬暖夏凉，听我的没错）第五、如果真要预算买它，强烈建议买途乐的SE-T2，亮点配置有：4.0 V6、电尾、遥启、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑、8英寸显示屏、全尺寸备胎、陡坡缓降/坡起辅助、四驱模式、巡航控制、后差速锁，主要是比陆巡都大，男人不就要大么？这个绝对开出去比普拉多霸气！总体总结一下：如果觉得要买，买2700开一点问题没有，干就完了。如果你是原车JBL音响的话，四门隔音需要做一下，还有就是不要改垃圾大屏导航，完全埋没你的JBL音响和原车的7路功放。还有就是买来了做个全车膜，会比较好，车内扶手贴膜，因为电镀的真的太差，时间长了会磨损。 首先我想说普拉多源于丰田享誉全球的品牌LANDCRUISER车系，普拉多已经成为全球高端中大型SUV市场的领军车型。一辆越野能力和舒适性都兼顾的SUV，2018款中东版丰田霸道2700，平行进口，厂商:丰田。最高车速:170 ，油箱容积:87L ，进气形式:自然吸气 ，气缸排列形式:L4 ，每缸气门数:4 压缩比:10.2 配气机构:DOHC 缸径:95 行程:95 最大马力:166 最大功率122 最大功率转速:5200 最大扭矩:245 最大扭矩转速:3800 变速箱:6挡自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:托森差速锁 助力类型:机械液压助力 车体结构:非承载式 驻车制动系统类型:手刹 。备胎规格:全尺寸。动力方面:18款霸道2700发动机充沛动力、显现越野动感的同时，重视车辆主动性安全打算和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，如果呈现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 :71。丰田霸道2700配备了2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的爱好。差速器锁是越野车的重要标志，轿车没有差速锁，因为轿车越野的性能没有，基本在城市和高速公路上行驶。而越野车在复杂的道路行驶，差速器锁是至关重要的组成，否则无法通过复杂路面。再说丰田霸道4000是丰田品牌旗下最具性价比的车型，它传承了丰田优良品格，无论是行驶在高速公路和城市道路的，仍是山路高卑的郊野，都可以给驾乘者带来与众不同的驾乘体验。2017款丰田霸道4000中东版越野者首选车型。丰田霸道4000中东版搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速箱。丰田汽车一向以“安全第一”见称，它所提供的一系列安全配置让您安心地享受驾驶的真正乐趣。17款丰田霸道4000VXL新车配备定速巡航、底盘升降、上下坡辅助底盘以及和谐调校的底盘，实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。2017款丰田霸道4000车拥有相当丰富的储物空间，可靠的传动系统 、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。丰田霸道4000霸气的外形给人第一眼就无比震撼。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。霸道2700与4000的可比性只有发动机了，一个四缸发动机，一个是六缸发动机。4000的优势就是发动机爆发力强，2700就相对弱势多了。在越野时充分的体现了。在新疆沙漠越野，如果是2700结果就是如上图中一样的结果，发动机动力不足，无法通过复杂路面。而六缸发动机的4000霸道发动机绝对不会遇到2700这种问题。选择霸道车的人都是看中了霸道强势的通过性和霸气的外表。越野爱好者建议选择4000，可以真正体验越野驾驶的乐趣。选择霸道的就是喜欢霸道的越野性能，丰田汽车的质量非常过硬。新疆的路况非常复杂，大家也看到了，在新疆丰田越野车的保有量非常大。丰田霸道4000装备了丰田的MTS全地形帮助驾驶系统，内置了5种路面状态，划分为泥泞/沙土、碎石、高低路面、山地以及岩石模式，电脑会依据所选模式对四驱体系举行最大优化。丰田霸道4000新增了方向盘角度表现、牵引力节制表现及车身歪斜角度监督器，极大地加强了驾乘者在遭受庞大路况时的应变及车辆经由过程性。结实的车架、靠得住的传动体系、是它在无路之处跋涉的资源。在硬派越野车中，丰田霸道4000应当是越野机能和公路机能最平衡的车型之一。丰田霸道4000，综合实力要比2700更强大。如果选择霸道，首选4000。霸道4000大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 强劲的动力，算得上一款“称职”的越野车。经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，性能显著，完美驾驭，既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。好了，说了这么多了，我想大家都有了自己的选择。对，就是丰田霸道4000。走自己的路，让别人无路可走。在哪个城市，固定工资？还是基本工资，做销售的话，底薪2700可以了！这还用考虑吗？当然是途乐啦！2.7排量的霸道只是名字叫 霸道 而已，从各方面都不如4.0的途乐①从外观和车身尺寸比较：途乐车身尺寸更大（毕竟是和丰田陆巡一个级别的），而且坐着更舒服（霸道的大哥～陆巡，都比不过）途乐的外观改装效果有7/8种之多。不管是城市风格还是越野硬派风格都有②从动力方面：途乐搭载的是VQ40的4.0排量6缸发动机，多点电喷技术，别说霸道2700了，就是比4.0的陆巡提速都要快那么一丢丢[灵光一闪]再看看霸道2700，业内公认的提速慢，肉、小马拉大车。唯一的优势可能就是油耗比途乐低了题外话：开大排量越野车，还考虑油耗的，建议出门左转，有共享单车，那个不费油，谢谢[呲牙]③从越野能力看：途乐甩普拉多2700好几条街途乐：全时四驱、2把差速锁、4种路况驾驶模式（公路、沙漠、雪地、碎石）普拉多2.7：全时四驱，没有差速锁④唯一的优点就是保值率高。不得不佩服丰田的品牌效应。也就是欺负途乐4.0车型到国内的时间短（好像是16年才有的4.0途乐）好了，比较了这么多，结果显而易见。而且群众们的眼睛是雪亮的，之前好多考虑提霸道车型的朋友，都纷纷投入到途乐的怀抱了。感谢大家都阅读，想要了解更多平行进口汽车资讯的可以关注小单呦！虽说锐龙2700已经是上一代zen+架构锐龙处理器，但是毕竟是8核16线程，4Ghz以上的主频，总体性能仍然是很强的，多核心性能超过i7-9700K，单核性能也只是比英特尔这边差10%左右，但是价格却只有1000元出头，还有一些第三方渠道价格甚至能破千，简直太实惠了。一千元能卖到什么样的产品？6核6线程的i5-9400f还是价格稍贵的锐龙3600，它们的多核性能都明显不如锐龙2700，虽说单核性能有优势但是这个优势也远远不如多核性能的劣势大，所以综合来看还是锐龙2700是千元价位最有性价比的产品，无论是英特尔还是AMD都很难有匹敌的产品。其实要说性价比高，除了锐龙2700以外还有锐龙2600，这款产品价格也只有700元左右，在这个价位上也是很无敌的存在，不管是2600还是2700都可以说是入手的好时机，价格已经几乎跌到谷底，当然，因此带来的一大问题是AMD的CPU价格实在是下降太快了，新的出来旧的基本就是雪崩，这个价格稳定性和英特尔比起来真的差距太大了。

5，丰田普拉多2700的介绍

丰田普拉多（prado，也称霸道）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。这款全新开发的新一代suv车，配全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2,694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。

6，AMD2700跟2700x区别也没差太多吧

AMD2700跟2700x区别：频率不同、售价不同。锐龙7 2700相比锐龙7 2700X主要在基础频率，最高频率和全核加速频率降低了500MHz、200MHz、400MHz，同时也在TDP功耗方面也从105W降低至65W，售价也只有2499元，相比2700X便宜了200元。在CPU常规性能测试中，Ryzen 7 2700在CPU性能方面跟Ryzen 7 2700X存在12%左右的性能差距，相对还是比较明显的。其实要说性价比高，除了锐龙2700以外还有锐龙2600，这款产品价格也只有700元左右，在这个价位上也是很无敌的存在，如果放到前几年，几百元买一颗6核12线程的CPU简直是天方夜谭，但是今天我们确实可以做到了。哪怕是游戏玩家而言，锐龙2000系列的主流处理器仍然不容易形成瓶颈，搭配高端显卡畅玩最新3A大作都是没问题的。

7，2700的动力怎么样啊

我的就是自动挡2700，开了两年三个多月了，5万多公里了，感觉动力和高速没问题，确实国道超车肉了一些，那要看和什么车比了，和皇冠比提速，超车那是差远了！ 普拉多详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/160/
这个问题，那就仁者见仁智者见智了，汉兰达2700口碑怎么样？普拉多比汉兰达还要大还要重，可想而知，动力不会更好，只能说这是一辆能行驶的汽车，优势就是在于车身高大空间好，底盘逼轿车高，复杂路况不至于托底，最主要的就是进口27价格便宜，落地不到40，30多万，国产4000裸车还在50多呢。对性能上没有要求，27也不错。

8，普拉多2700口碑怎样

2700在沙漠表现不错。如果城市用SUV真心不用考虑2700.在西北这一块，需要跑土路，坑坑洼洼的，用丰田还是不错。毕竟宝马奔驰路虎什么的，维修太贵呢。为什么我强调维修，就是因为黄土高原，大沙漠上面的土路、山路状况太多，车肯定会坏。维修便宜，而且各个零件相对也好找，你开个大奔在偏僻的大山里，车坏了路边的小店连维修零件都没！百公里（高速公路）我的车是11-12个油，城市里走走停停要费油些。
天津保税区价格，正规4S店是买不到中东版的）。说起性能呢，动力一般，很是一般，这款车不要指望着起步的时候一骑绝尘，160马力，绝对的小马拉大车，或者连小马都算不上，充其量是条大狗，我们单位一共采购了3台中规版27和一部中东版57（LC200），怎么说呢，开了大半年，跑了3万KM，日常使用也是基本可以满意的，毕竟油耗比57少了不是一点半点，平均油耗14个多，买27的都是本着务实的出发点的，性能，基本谈不上，这就是我对27性能的理解。
除了动力其他跟4.0国产的都一样，动力前段加速几乎一样 差距在后段口碑我只能说没的说，国内2700 比较多，大家都不是傻子，不好没人买

9，普拉多2700和400有什么区别

1、外观不同从侧面观察，国产版普拉多2700少了拉花和行李架，视觉上没有中东版的看起来那么霸气外露，缺乏时尚的越野范。在车身材质上，由于国外质检相对严格，同时也为了适应中东地区恶劣的气候，中东版普拉多2700的钢板厚度预计会比国产和中规版要厚，车漆的耐热程度也要高于国产版本，同时门板厚度的增加使之关门手感更好，封闭性的提高，使得安全性也整体增强。2、内饰不同内饰来看，国产版2700依然使用大显示屏设计，而400版则采用一贯的小屏设计，更倾向于越野的感觉。两版本上深下浅的内饰设计更为耐看。2700里要特别提到的是前排扶手。打开来，并不是一般的储物小空间，而是实实在在的冰箱。可放置四瓶饮料。冰箱的设置，对于喜欢长期在外越野的人来说，是一项非常实用的配置，而中东版普拉多标配即可拥有车载冰箱。3、性价比不同虽然在配置上有所不同，但是就实用性而言中东版普拉多配置比国产同档次更加高级。如今普拉多已经国产可是价格却没有惊喜，为什么不选择中东版普拉多。相较而言差不多的价格不一样的体验，中东版普拉多完胜国产版。扩展资料：新一代普拉多2.7L车型已经以进口形式在国内销售，预计国产新车在外观上与其相差不大。外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行 [1] 了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯，全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。此外，与车身融为一体的轮眉也变得更为收敛。新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。作为代表普拉多精神的标准配置，新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计，翻山越岭时更为实用。与硬朗的车头风格不同的是，普拉多的发动机盖则显得较为平庸，既没有明显的隆起，也没有装饰性的切线设计，一整个平面加上两侧平直的切线，感觉略显平庸。220mm高的离地间隙，为普拉多提供了较好通过性，同为27度的接近角与离去角，在这个等级中显得中规中矩，与对手相比互有输赢。非承载式的车架，并采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度。
应该是普拉多2700和4000的区别2700是2.7原装进口的，是丰田公司专为中国市场所订制的越野型4000是国产的,除了供应国内市场，同时也代应中东市场不同点：1、车身尺寸不同，丰田霸道2700尺寸为4820*1885*1845 .霸道4000尺寸为4930*1885*1880.霸道4000内部空间更加宽敞。2、动力系统，霸道2700排量为2694CC，霸道4000为3956CC。4000动力系统更将充沛。邮箱容量2700的邮箱容量为87L，霸道4000的邮箱容量为150L。霸道4000更适合长距离越野。3、另外霸道2700配备全时四驱，四档自动变速，4缸。而霸道4000也配备全时四驱，与之匹配的是5档自动变速。并且霸道4000标配只能钥匙及400米遥控启动及拖钩等。霸道2700则相对弱一些。4、了解霸道的人都知道，霸道2气囊是低配版本，9气囊是高配版本。从目前的行情价格来看，2700两气囊价格在39.5万元左右，高配9气囊在39.9万元人民币左右。而4000目前价格在55万人民币左右。内部配置方面　　新款中东丰田霸道2700配置主要为电动车窗、电动后视镜连转向指示灯、遥控钥匙、后窗除雾、绒座（7人）司机背椅承托、前双安全气囊、ABS、防滑装置、中央差速锁、前防撞架、后电眼、前后恒温冷暖、冰箱、收音机、6CD、MP3、AUX 线路、USB插口、大灯清洗、高位刹车灯、前雾灯、尾灯电镀框、两侧脚踏板、尾翼、多功能桃木方向盘、桃木排挡杆、CYBER装饰、蓝牙装置、17寸铝合金轮圈、后背挂胎、四轮驱动点泊、自动挡 2694CC、87L油箱。　　中东4000高配配置主要为400米远程遥控、智能卡、无钥匙启动、六碟CD 蓝牙电话、座椅加热记忆、导航、倒车影像、前后独立恒温空调、第三排电动座椅、雷达测速、三个摄像头、18寸轮毂、180升大油箱、氙气大灯随动转向、十二个高级音响、十个气囊、高级桃木内饰、桃木方向盘、冰箱、底盘升降、下坡辅助、四轮差速锁、大灯清洗等。着重要说的是中东版车型中180升大油箱完全是为中东恶劣天气及市场需要配备的。 新款丰田霸道4000（普拉多4000）和陆地巡洋舰4500/4700不仅具备了令人惊叹的越野性能，而且具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。而霸道2700则是目前综合性价比最好的，高度环保的款丰田中高档suv。越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准。丰田霸道4000的漆面更厚，板材不易老化，是中东版一大优点，相同车龄的原装丰田霸道4000和国产霸道4000相比，外观要新很多。
1中规版没有前保险杠；2中规版有天窗中东版没有；3中规版是5座5门，中东版是7座5门；4中规版有智能钥匙一键启动，中东版没有；5中东版有巡航定速，中规版没有；6中规版是真皮坐椅，中东版是丝绒座椅；7中东版有led灯，有氙灯，有大灯清洗，中规版没有；8中东版有彩条有行李架，中规版没有；9中东版有车载冰箱，中规版没有；10中规版有座椅加热，中东版没有；11中规车有质保，中东车没有质保，可以购买3以上纯手稿，望采纳

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