尼桑a31，尼桑帕拉丁加油无力气是什么原因

1，尼桑帕拉丁加油无力气是什么原因

因为您的是日本车，喝中国的汽油，能有力气嘛！

小日本的东西就那样、、、、、娇气

质量不行该扔了

尼桑帕拉丁加油无力气是什么原因

2，大家口中的A31是什么车

A31是风度A31。A31采用的是前置后驱的布局模式，在1988年至1994年生产。在上市初期只有手动排挡，它有四台引擎，全部都是2.0L的直列六缸RB系列。动力有125匹、155匹、205匹三种可选，其中最高级的型号莫过于1992年推出的名为SE-4（LNA31）的型号，它采用的是205匹的RB20DET引擎，拥有着得天独厚的前双腰臂、后多连杆式的悬挂布局。扩展资料A31采用更纯粹简单的前置后驱布局，但基于同平台诞生的基因，A31可以完美移植来自R32的发动机，波箱以及悬架系统，改装产品也异常的丰富。而售价低廉的二手A31也就成为了日产迷们实现高性能的最佳改装平台，无论在国外还是国内，A31都成为了改装，特别是漂移改装的热门车种，在D1漂移赛场上的出镜率不会低于日产S13/S15车系。参考资料来源：百度百科-风度A31

大家口中的A31是什么车

3，尼桑风度A31

引擎编号：RB25DET配气形式：Twin Cam、直列六缸、涡轮增压及VVT系统燃油供应：Nissan EGI （ECCS）排气量：2498 cc口径×冲程：86.0mm×71.7mm压缩比：9.0:1最大马力：280匹 / 6400 rpm最大扭力：35公斤-米 / 3200 rpm红线：6800 rpm1989年，第八代的SKYLINE车系诞生，其车系内包含了许多个不同代号的变种，分别有GXI（FR32）、GTE（HR32）、GTS（HCR32）、GTS25（ECR32）、GTS-T（HCR32）、GTS-4（HNR32）等，当然最为知名的必然是有东瀛战神之誉的GT-R（BNR32），也是从这代SKYLINE开始，RB系列引擎开始进入人们的视野，计有RB20、RB25、RB26等，RB系列的意思为Race Bred，后面的两位数字代表整数排气量，D就是Double cam（双凸轮轴）、E代表Electronic fuel injection（电控燃油喷射系统）、T就是Turbo涡轮增压，一个T代表单涡轮，而好象RB26DETT，就是双涡轮增压系统了。1993年，第九代SKYLINE投产，全线车系的车架代号和配置都升了级，除了代号BCNR33的顶级GT-R外，第二把交椅属于一台名为GTS25t的ECR33，使用一台代号RB25DET的直列六气缸涡轮增压引擎，采用前置引擎后轮驱动的布局，马力输出达到250匹。五前速的手动变速箱，下为档位比例参数：1档：3.214 （极速62 km/h）2档：1.925 （极速101 km/h）3档：1.302 （极速154 km/h）4档：1.000 （极速200 km/h）5档：0.752 （极速280 km/h）后档：3.369 （极速59 km/h）终传比：4.111

尼桑风度A31

4，尼桑轩逸经典发动机和郦威的区别

内饰外观发动机都是完全不同的新轩逸的配置要比轩逸经典多很多配置。而且新轩逸有1.6和1.8的，变速箱也是采用MT和CVT无极变速的。从外形上新轩逸更具动感。而轩逸经典就比较中规中矩。两款车的轴距都一样，而新轩逸更高了些

大概在 8.58-12.98万元之间；

5，尼桑风度A31

　　引擎编号：RB25DET　　配气形式：Twin Cam、直列六缸、涡轮增压及VVT系统　　燃油供应：Nissan EGI （ECCS）　　排气量：2498 cc　　口径×冲程：86.0mm×71.7mm　　压缩比：9.0:1　　最大马力：280匹 / 6400 rpm　　最大扭力：35公斤-米 / 3200 rpm　　红线：6800 rpm　　1989年，第八代的SKYLINE车系诞生，其车系内包含了许多个不同代号的变种，分别有GXI（FR32）、GTE（HR32）、GTS（HCR32）、GTS25（ECR32）、GTS-T（HCR32）、GTS-4（HNR32）等，当然最为知名的必然是有东瀛战神之誉的GT-R（BNR32），也是从这代SKYLINE开始，RB系列引擎开始进入人们的视野，计有RB20、RB25、RB26等，RB系列的意思为Race Bred，后面的两位数字代表整数排气量，D就是Double cam（双凸轮轴）、E代表Electronic fuel injection（电控燃油喷射系统）、T就是Turbo涡轮增压，一个T代表单涡轮，而好象RB26DETT，就是双涡轮增压系统了。　　1993年，第九代SKYLINE投产，全线车系的车架代号和配置都升了级，除了代号BCNR33的顶级GT-R外，第二把交椅属于一台名为GTS25t的ECR33，使用一台代号RB25DET的直列六气缸涡轮增压引擎，采用前置引擎后轮驱动的布局，马力输出达到250匹。　　五前速的手动变速箱，下为档位比例参数：　　1档：3.214 （极速62 km/h）　　2档：1.925 （极速101 km/h）　　3档：1.302 （极速154 km/h）　　4档：1.000 （极速200 km/h）　　5档：0.752 （极速280 km/h）　　后档：3.369 （极速59 km/h）　　终传比：4.111

6，NISSAN的轩逸发动机MR20DE中的M是什么意思

MR20DE是指MR系列发动机其中M=Maixmun强劲头加速 R=Reduction节能环保20指排气量为2.0LD是DOHC双顶置凸轮轴E是电子燃油喷射

是日产的一款发动机型号，MR20DE发动机是日产和雷诺共同研发的新一代直列4缸发动机，拥有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能根据车辆的行驶状况，控制最佳点火时间，在最佳时机达到最佳的功率和扭矩输出，并采用航空轻量化铝合金制造技术和赛车低磨损真圆内径加工工艺，实现高燃烧效率与高动力性能的优异结合。其中的M没有特别的意思！

MR20DE是指MR系列发动机

你好！MR20DE是指MR系列发动机其中M=Maixmun强劲头加速 R=Reduction节能环保20指排气量为2.0LD是DOHC双顶置凸轮轴E是电子燃油喷射我的回答你还满意吗~~

7，尼桑天籁的优缺点是什么

最佳答案尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者。根据每个客户的不同需求而定。总之一句话：驾驶君威的客户比较沉稳，严肃。而驾驶天籁的客户则比较时尚，休闲。你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解

优点：省油，空间大。缺点：安全系数低，品牌有设计缺陷车型

其实你不要问，优点缺点，每个车都有的，毕竟20W的车吧，小毛病都不多。天籁车还是可以，。

8，2004款尼桑a31耗油量 怎么样

您好！这款车的平均油耗在7.5个左右，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大的，建议您平时不要大脚油门起步，保持60-80码匀速行车，多进行路况预判，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行，减少不必要的负重，油耗就会下来的，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

2004款尼桑a31耗油一般在8.2左右的

朋友您好，放心吧，尼桑车型在节油能力上比较突出，油耗比较经济；参考

楼主啊，这个油耗还算是可以的，大约百公里在8-12个左右的，。

这款车已经停产了。要看现车的车况了。如果车况好的话，可能还会省一点油。祝你情人节快乐，如果满意请采纳o(∩_∩)o...哈哈

A31 2.0L的不开空调市里应该9—10个油，2.4L的10—11个油一般就够了

9，日产A31好吗

首先本人开了3年A31第一，想知道你为什么要买A31，如果你是爱改装车的人士喜欢收藏那可以入手。第二，如果你是为了第一部车或者只是听说过它很好就要买，我劝你还是算了。第三，如果你是未来买量便宜的车来改装，可以到改车网瞅瞅。10W左右骐达不错，25W左右可以考虑86、力狮。

可以改成gtr的，32 33 34都行，底牌也可以改成 gtr的。发动机是vg30的，有电喷和化油器两种。可以改装vg20的发动机，也是v型6缸，但动力小一点。714你说的a31是尼桑风度91款，发动机是rb20 rb25直列6缸的，你说的sr20是风神蓝鸟的，直列电喷4缸。a31可以改装涡轮增压器但是要改成电喷的或直接改成丰田6缸直列2jz（3.0）的发动机变速箱（要3.0原车线和电脑板配套）！！！！！！！

LZ多大了。小弟我最近也想买个A31 。 A31应该不贵把改装改装外观开着还是很拉风的

改车，不建议用新车老款a31 漂移神车适合新手该装起来成本低

10，日本三菱本田丰田马自达nissan哪个质量好安全性高省油

以轿车来说,..三菱更好一些..其次马自达..再者.日产Nissan三菱日本的军工企业,除国人没什么好感外,其广告投入比较少,质量还算不错,车型比较少,但都是些性能不错的车型,性价比颇高,省油方面不算很杰出,但还算是省油的车,在日系中算是比较厚道的.马自达,现在马自达也逐渐向大集团靠拢,以营利为主,暂时有部分车型的性价比还算高,例如-马3~~日产-Nissan已经完成向大集团靠拢,.有杰出的车型,但价格贵了些,其余的质量一般,省油一般,安全性一般,本田,以大集团为目标,营利为主,虽然其中也有杰出的车型,但主要强调省油~~丰田大集团,营利为主,广告投入大,.车型很多,其中也有杰出的车型,但此外都是各项性能一般的车.主要是丰富自己的生产线,让客户有更多的选择,以海量车型增加客户...

个人感觉应该是本田再说日系车安全程度还是不如德系

你看的都是日系车，你可以看看你们那个城市，哪款车市场保有量大，以后保值好一点，质量方面都差不多，都是合资品牌，不会差的，统一的优缺点，质量轻，省油，铁皮薄，内饰做工好，舒适性好。

尼桑就挺好的。。但是日本车安全系数都不是很高啊

日系车安全性都差不多，不能一概而论，每个车型的特点也不一样，很难分出个高低来。三菱、马自达底盘调校偏向运运风格，丰田、本田、nissan偏向商务舒适性能。安全方面车型分类很重要，单就品牌而言日系车相差不大。油耗方面跟发动机的技术还有版本都有关联，一定要区分的话总体上丰田、本田、nissan会稍好一些。

日系车（我指的是在中国合资的日系车）和安全性本来就是矛盾的。

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