1，二手13款新蒙迪欧15t的大概多少钱 2014年6月车18万公里无事故

大概16万左右吧，看车况了。你可以到北京卓杰行看看，让评估师给你检测一下，看看价格多少
具体需要看是哪一年的蒙迪欧1.5t时尚型，车子的手续状况，有没有发生过事故才可以准确的估价。

二手13款新蒙迪欧15t的大概多少钱 2014年6月车18万公里无事故

2，蒙迪欧二手车什么价格

蒙迪欧二手车价位多在5-15万之间，具体需要看您说的蒙迪欧二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

蒙迪欧二手车什么价格

3，福特蒙迪欧二手和广州本田二手的一般要多少钱车况要好的

买本田的二手吧 毕竟旧广本在性能上比蒙迪欧要强不少 二手车主要要看车的性能和将来要出的维修成本
这两款车大概一样，福特蒙迪欧二手要好点 大概要在10万左右
福特蒙迪欧二手好
具体没有出示车型 6成新的是折一半的价钱就对了了
看你买什么样的二手车了 不过大多都在5W到20W左右

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4，福特蒙迪欧2014二手15t多少钱

当时我就是纠结买11款蒙迪欧还是买新帕萨特，后来选了帕萨特；个人观点不建议买新款蒙迪欧，尤其是1.5T的，你看看还能不能买到11款蒙迪欧了，13款出来前好像降价3.5W，非常划算，最主要是双离合2.0T，动力相当澎湃，主要考虑到后期保值问题才买了帕萨特。我帕萨特1.8T的加速很快，当起步肉，尤其遇到堵车，非常不省油，更别说1.5T了，T是要转速达到2000才会介入，一个是猛踩油门，一个是高速上100码，1.5T带中级车不省油的。这个价位推荐你买11款蒙迪欧2.0T的或尼桑天籁。前者操控比较爽，后者舒适耐用，就看你怎么选
目前在售的长安福特蒙迪欧1.5t排量的只有两款车型，指导价如下：2013款 1.5t 自动 gtdi180 舒适型17.98万 (厂家指导价)2013款 1.5t 自动 gtdi180 时尚型18.98万 (厂家指导价)4s店有1万到1.5万的优惠。

5，二手长安福特蒙迪欧202008年车里程8万公里的市场价格是多少

个人认为在8万以下适宜，但还是建议不要购买，因为这车性能退化快，已经快10万公里了，各方面都会出现一些问题，特别是油耗，1元钱一公里都开不出来
还是买2.3自动的吧.2.0的配置差太多了.2.3顶级的有一个尾翼,非常动感.我也挺喜欢这车的.另外,2.3的有氙气大灯,大灯清洗器,chia徽章.多显档次啊!!车尾不一样的地方:排气管,尾翼,炫银的装饰(在下面).反正建议您买2.3的.价钱我只能提供个参考:1.蒙迪欧-致胜2.3l至尊型（新） 厂家建议零售价￥226800 2.蒙迪欧-致胜2.3l豪华运动导航版（新） 厂家建议零售价￥229800 3.蒙迪欧-致胜2.0l舒适型 厂家建议零售价￥169800 4.蒙迪欧-致胜2.3l时尚型 厂家建议零售价￥179800 5.蒙迪欧-致胜2.3l豪华型 厂家建议零售价￥199800
该车如果车况良好，没有出过大事故，则估价约是7.5-8万元！！
那要看车况！没出大事故 保养的不错的话4万左右吧！出了大事故就不好说了！因为蒙迪欧这个车不保值！

6，2013款20t的二手蒙迪欧多少钱

太纠结的b级车 您首先排除了日系 这样就剩下 君威 cc 蒙迪欧 迈腾 。 迈腾和帕萨特一个意思。 新cc前脸也变得跟帕萨特差不多了 蒙迪欧做工又有点不好 哎 说实话 这个价位 车子 各有伯仲 总的说都差不多 看你个人喜好了兄弟 这么说吧 让我拿30万 我直接上二手短轴进口10的奔驰E300了 比内些都强 新车来看 30万内都差不多 想完美 不可能的 只有喜欢 没有完美 让我拿30万买新车 我有可能直接买个高尔夫gti 或者福特st什么的 小怎么了 做工不好怎么了 自己喜欢开就好 只是举个例子 劝你找个有感觉的车型就好了 挑细节 永无止境 不太会写东西 有点乱 希望对你有所帮助 买新蒙吧 挺漂亮的 别瞎捉摸了 你要那么多气囊有啥用 要长轴距有啥用 我开国产的s80 轴距是不短 我自己都没做过后面 气囊是不少 可我宁愿用不上 别纠结这些细节了 朋友 祝你选车愉快！！
您好，大概原车价的8折，二手车的估价，需要车龄,行驶里程,事故情况等方面综合车况考虑,只有掌握完全信息，才能正确对机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大,建议去二手车市场请专业人士看看。
16-19w即可。13款之后搭载的2.0t发动机是13款之前车型可望不可及的。13款之前的蒙迪欧目前市价在大约10w左右，配置高的会略高一点。

7，什么车贬值最厉害

贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。

8，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

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