和悦论坛，和悦这个车咋样有的上来谈谈

1，和悦这个车咋样有的上来谈谈

嘿嘿，英雄嘛

[s:122]

相对价格来说这车简直是帅呆了

听说还中

地盘应该不错，操控性可以期待

和悦这个车咋样有的上来谈谈

2，江淮和悦rs手动空调不工作怎么回事论坛

你好这个建议你检查下氟看下缺不缺吧估计缺氟了如果没有了就要从新查漏维修了。希望对您有帮助，感谢您对我们的支持，您的支持就是我们的动力，祝您行车愉快??????

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3，娄底湾田和悦公园属于什么社区这个楼盘的的小孩可以上哪个

娄底湾田和悦公园属于什么社区，这个楼盘的的小孩可以上哪个小学、公立幼儿园，可询问教育局。教育局的解释是最权威的。你若喜欢，便是晴天。

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4，江淮和悦12万公里了去4s店做一次全面检查升级ecu之类的大概多

你好，ecu不用升级的，要么就是升级导航地图吧，全面检查升级地图的话，大概要100-200之间

没用的，江淮汽车锈车身是出来名的，3.15曝光过不还是一样，修修好卖了吧

这不好说你打售后电话咨询下

5，江淮和悦PK悦动在忙选呀头好大呀

我建议您选和悦。江淮和悦和悦动从以下几点来判断。1：外形：鲜明脱俗VS守旧老成汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成。2：空间：江淮和悦全面超越悦动其两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。此外，和悦的喷涂非常环保，没有任何异味，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。悦动优点：在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人缺点：高速时噪音较大，4AT变速箱依然让人感觉不足 3：动力性能方面，和悦和悦动差不多。

6，2014款和悦三厢到底怎么样这车关注很久了看论坛看的纠结的一塌糊涂

车不错的，用了两年了，14款可能比12款好吧！12年3月12日的车，去年国庆坏了个油泵，一年内右边的鼓风机有异响，其他没有问题。你自己考虑吧，手动离合接点短，不懂是不是国产车都一样，大众，现代的轻放就走不易熄火。

挺不错的放心没事的

你好！没事的，请安心仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，论坛江淮和悦动力怎么样

江淮和悦这款车子的动力还是非常好的，江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观。这款车被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

8，大家来谈谈江淮和悦的车子如何啊

油耗高也要看个人的驾驶，我估计磨合走完在7个油的样子~~

我也喜欢江淮车，发动机和外形都挺好的，就是内饰不咋地

我的和悦市区100元可以跑170公里左右还可以接受

1.5的动力是个短板，不过一般只是开开代步肯定是足够了。

作为和悦的车主来说和悦各个方面都不错的~

据我所知。这车还是可以的。有大红色的吗？

9，江淮和悦的缺点是什么

开了一年，觉得还不错。声音是比二十多万的车大一些，但同级别应该是不错的。缺点是油耗高一些可能车大吧，我市区9个多也可能和个人手法有关。缺点1、后坐地板不是平的，2、后背箱不是遥控的。说实在这车很不错真没什么缺点！

醒醒吧哥们，你穿越了还是梦游中啊，这个能比吗，是一次水平上的吗？你说空间、内置、配置、外观哪点不是M6强啊。江淮和悦RS看起来比较休闲吧，家庭乘用较合适，比亚迪M6外观大气尊贵，配置性能优越，适合家政商，是多功能用车的首选。详细对比下参数，还真没找出什么能跟比亚迪M6比额。个人觉得比亚迪M6比较值得一试，没记错的话他是年度最佳MPV、风云MPV吧。

江淮和悦综合性价比更高2010年05月25日 05:54杭州日报当流淌着韩系血液的伊兰特悦动[综述图片论坛]遇见中国风尚[综述图片论坛]的江淮和悦[综述图片论坛]三厢，现场pk，胜负会将如何？5月11日，在徽州古城合肥一个试车场，记者分别试驾了江淮和悦与伊兰特[综述图片论坛]悦动，感受一场力与美的激情碰撞。外形：鲜明脱俗vs守旧老成汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成。江淮和悦，明朗、犀利，不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔之感。被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新，悦动外形坚守着家族风格，尾部紧凑饱满，凸出的腰线波浪状地贯穿侧身，立体感不错，前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足，而显老成。空间：江淮和悦全面超越和悦，长宽高分别为4590×1765×1465（mm），2710mm的超长轴距，在同级别车中优势明显，堪称轴距之王。试驾过程中，我们中的几个大个子充分感受到了和悦宽敞的空间。其两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。此外，和悦的喷涂非常环保，没有任何异味，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。悦动空间表现力也不错，长/宽/高分别为4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悦2710mm的轴距，悦动2650mm的轴距逊色不少。悦动前排头部空间还不错，后排座椅的头枕是固定的，腿部空间一般，且后排无法4/6拆分，舒适性和便利性受到一些影响。内饰配置：各有千秋此前被人诟病的自主品牌做工不精细在和悦身上有了很大的改观，且配置也相当的丰富。银色和碳纤维面板搭配，颇有几分运动气质；中控台覆盖了软性的塑料，可以说是相当厚道。配置方面，usb接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后除霜装置、博世全球最新8.1版本abs+ebd、预紧式安全带、双安全气囊等一应俱全。悦动延续了老款伊兰特的简约风格，相对丰满的仪表台，布局合理，内部是温馨、自然的居家氛围。悦动具有韩系车的典型配置，abs+ebd、前排双安全气囊、倒车雷达、电动天窗、行车电脑、cd音响等配置也很全面，适合家庭实用。略有遗憾的是发动机盖隔音、芯片防盗等配置的缺失。动力操控：旗鼓相当汽车的发动机，犹如人之心脏。此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5l发动机，最大功率78kw/5500rpm；最大扭矩130n·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥。但进入高转速后，4g15就没那么强的后劲了。不过，和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽没较强的吸入感，但给驾驶者直接的手感，0—100km/h的加速测试中，跑出13秒的好成绩。接着试驾悦动。悦动搭载的是现代α系列1.6l发动机，最大功率为82kw/6300rpm，最大扭矩为145nm/4500rpm。悦动在2000转左右不紧不慢地出发，转速也是有条不紊地上升，6000转时换挡，再重复一遍上述过程，经13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数，相比和悦费时略长。总体而言，悦动内饰及动力性能表现不错，但江淮和悦和在外观、空间、操控性以及安全配置方面技高一筹。此外，作为自主品牌的杰出代表，江淮和悦优异的性价比令人称赞，其6万—8万的价格相比悦动10万左右的价格，市场上竞争力更强。（ps：这篇写得较客观，把优缺点都提了，虽然不是每个细节都很分析到位。怎么说呢，车的价位也是决定其性能嘛，一分钱一分货嘛，商家那是贼精的哦。祝顺利！）

噪音有点大，油耗一般般，动力差了点

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