家用车报废年限，现行的家用轿车多少年报废

1，现行的家用轿车多少年报废

以前国家的规定是普通家用车辆，可以使用15年，然后车辆强制报废。现在规定家用车可以使用15年，满15年之后，每半年车辆必须上检测线检测，通过检测可以继续使用，没通过检测，就直接报废。

家用轿车,没有报废年限,只须满15年后一年,须审两次车就可但是15年后,审车非常频繁车辆的使用寿命也到了~不如报废买新的了~

现行的家用轿车多少年报废

2，家用车报废年限是多少

汽车强制报废年限主要是营运类汽车要求强制报废，营运类汽车报废年限在8~20年之间，无载货功能的专项作业车报废年限为30年；非营运类微、小型载客汽车、大型轿车已经没有强制报废年限。关于汽车的强制报废年限，是有对应的相关规范要求的，车辆的强制报废主要是根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。具体的汽车强制报废年限要求，根据自2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》执行。第五条各类机动车使用年限分别如下：(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。(二)租赁载客汽车使用15年。(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。(四)公交客运汽车使用13年。(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。(六)专用校车使用15年。(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年。(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年。(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。申请报废具体过程：1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》。3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆。4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值。5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

家用车报废年限是多少

3，柴油家用车报废年限

柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的。柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准。如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。如果排放检测（主要以烟度值检测为主）不达标，经维修仍无法满足排放限值的，也会注销运输证。

柴油家用车报废年限

4，车最少多久开一次

如果是新车至少一个月要开一次，因为新车各方面都是全新的配件，包括电瓶、轮胎、发动机机油等等，所以相比于使用了几年的车要耐磨损得多。那如果是旧车至少半个月甚至一个星期就需要开一次。汽车1个月如果不动，这对车辆的健康非常不利，因为车辆长时间不动，易对车辆的四大系统造成伤害。第一是启动系统。车辆的电瓶，蓄电量一般只能保持一个月左右。车况不好的，保持时间会更短。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。第二是发动机、变速箱。长久不动的车，机油就会出现变质的情况，一旦没有及时更换，那么润滑度、磨损度都会有问题，从而影响发动机的性能。除了机油外，车子长时间停放，像冷却液、防冻液等都会出现问题，最终引起发动机故障。第三是刹车系统。很多车长时间停放，车主会拉起手刹。殊不知长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连。第四是车辆电子件和橡胶件。长时间停放，车辆电子件易受潮失效。而车辆的橡胶件（例如轮胎等），也会因此而失去活力。如果放在室外，更会加速这些部件的老化、损坏进程。

5，红旗终身质保是什么 意思

红旗终身质保意思是只要不是人为因素造成的损伤，红旗都会免费提供服务，如果是人为原因造成的，视情况提供维修优惠政策。红旗终身免费质保的政策是在车辆超过保修期之后执行的，但是有附加条件，简单的概况就是车辆必须是第一任车主，并且没有发生重大事故，整个用车期间全程按照保养手册规定保养的。红旗汽车终身免费保修实施细则如下：1、三包有效期三包有效期为2年或行驶里程50000公里。而这个时期内，完全按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中有关三包有效期的相关规定提供修理、更换及退货服务。2、产品保修期产品保修期为4年或者行驶里程100000公里。也是按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》提供服务。3、终身免费保修产品保修期结束后至车辆报废前，如果符合以下条件，使用车辆出现产品质量问题时，提供终身免费修理服务（包括工时费和材料费）：一是首任车主，二是车辆不是因为事故损伤，因车辆质量问题导致的除外，三是按《保养手册》规定的保养间隔及内容在红旗授权经销商处实施保养。4、用户自费换件的保修在红旗授权自费购买并装车，配件的保修期为1年或30000公里。5、易损耗零部件种类范围及质量保证期比如：火花塞：6个月，行驶里程是10000公里；空气滤清器：6个月，行驶里程是10000公里；蓄电池：1年，行驶里程是20000公里等等。

6，家用轿车多少年报废

家用轿车现在改为60万公报废（具体记不太清楚了），但一般开不了那么多，而且规定15年以后车检周期为半年。

这个不是很清楚呢

家用轿车,没有报废年限,只须满15年后一年,须审两次车就可但是15年后,审车非常频繁车辆的使用寿命也到了~不如报废买新的了~

家用轿车15年报废，经检验合格后可延长使用年限。　　1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。　2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。　　3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。　　4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。　　5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

7，私家车多少年到报废期

过去是十五年报废，但目前私家车报废已经由年限报废改为行驶里程数报废，最大行驶里程60万公里强制报废。1、自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。2、家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。拓展资料家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。参考资料来源：中华人民共和国生态环境部《机动车强制报废标准规定》

以前的规定是国家规定是私家小车十五年报废,现在好象到期车况好可以延缓报废，但延缓期不得超过车辆正常使用期的50％．并且要增加检验次数．

9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

现在家轿没有一个强制的报废期限的,也就是说,只要你年检能顺利过,一直可以开!

您好。现行规定，私家车没有报废年限，只要能通过车检就可以一直上路。希望能帮到你。

8，家用汽车几年报废

家用汽车没有强制报废标准的，只要能通过验车，可以一直使用。9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。（十二）9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

并没有太固定的使用年限，但一般是12-15年左右吧。时间越长，审验频率越高，2年一审变成1年一审，再变成半年一审。越到后面越麻烦。

一般十年后就要半年审车一次强制报废没有

自备车和单位用车已经取消15年强制报废，6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次出租汽车使用年限8年，不得延缓

家用小型轿车，无强制报废年限。家用的小轿车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。第二十一年起，每3个月检验1次。只要你通过检验即可上路。

9，小轿车的报废期限是几年

非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。　　一、报废新标准　　1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。　　2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。　　3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次。　　4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。　　5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。　　二、延缓报废　　1、车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括:A、《机动车延缓报废申请审批表》原件如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片;B、《机动车行驶证》原件。　　提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。　　2、机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑;将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比;检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。　　3、车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。

凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、轻、微型载货汽车（合越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其它车辆累计行驶45万公里；二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其它车辆使用10年；三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；四、车型淘汰，已无配件来源的；五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的；六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，便延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半，对于吊车、消防车、钻探车、等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按分安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。八、本标准自发布之日起施行，在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许在本标准发布后12个月之内报废。本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释。

没有报废。但是前十五年是一年审一次车。15年到20年事一年审2次，20以后一年审4次。所以说基本20年以后就可以报废了。除非你的车性能特别的好。能多开几年，但是对于中国国情，审车就花钱过。所以20年后花费很大。够详细吧~~~~~~~~~~~~~

正常15年报废，但是没有强制报废。1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(gb7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

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