1，二手锐骐皮卡4万以内能买到吗

能的，6，7W那有点虚了
可以，建议买配置低一点，性能和动力性都差不多，

二手锐骐皮卡4万以内能买到吗

2，09年的锐骐手动四驱日产没有手续值多少

09年的锐骐手动四驱日产没有手续，车况大体可以的话，个人认为二手车价位也就是五六千左右。

09年的锐骐手动四驱日产没有手续值多少

3，十万左右皮卡好的车型介绍个呗

长城皮卡风骏5价格/售价：7.58-11.98万元（二手车价格：6.5~8.8万），相关阅读【风骏5柴油版能买吗】?风骏6价格/售价：9.58-11.98万元（二手车售价：5.80-15.80万），详情参照【风骏6有致命缺点吗】风骏7价格/售价：8.68-13.88万元（暂无二手车报价），可点击了解【长城皮卡风骏7怎么样？ 】长城炮价格/售价：12.68-15.98万元（暂无二手车报价），推荐查看【长城炮皮卡怎么样？】小结：长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。?江铃皮卡江铃宝典皮卡报价：7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元）江铃域虎T7报价：11.98-17.63万元（二手车价格：7.68-13.60万元）江铃域虎5报价：9.68-13.63万元（暂无二手车售价）江铃域虎3报价：8.98-12.22万元（二手车指导价：9.28-9.28万元）也可以点击【江铃皮卡车大全价格】了解车型情况。?郑州日产皮卡郑州日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）【纳瓦拉和dmax哪个好】郑州日产锐骐皮卡报价：7.98-15.28万元（二手车价格：3.50-9.38万元）郑州日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万元（二手车价格：暂无）小结：推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位。?福田皮卡福田拓陆者皮卡4S店报价：7.78-19.88万元（二手车价格：5.58-11.50万元）福田拓陆者E3皮卡报价：8.26- 11.11万元福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.41万元具体可点击【福田皮卡车大全价格图片】?江淮皮卡江淮帅铃t8皮卡售价：9.98-13.48万元【为什么都不买江淮t8，帅铃t8缺点有哪些？】江淮瑞玲皮卡指导价：5.58-10.08万元（二手车报价：2.28-2.88万元）江淮帅铃t6皮卡价格：8.58-12.78万元江淮v7皮卡报价：7.18-8.38万元（二手车价格：7.38-7.38万元参看【江淮皮卡车大全价格】具体车型介绍。小结："以人为本"的造车理念，在江淮皮卡上精彩体现，国际流线型驾驶室构造，宽阔的视野，轿车化的内饰设计，无与伦比的操纵感受，集高通过性、强承载性、高安全性、强越野性于一身，完美演绎中高档皮卡驾乘新标准！?黄海皮卡黄海N3皮卡报价：11.18-16.08万元（二手车价格：11.20-15.00万元）【为什么说千万不要买黄海n3】黄海N2皮卡报价：9.28-18.78万元（二手车指导价：6.50-11.80万元）黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万元（二手车报价：5.70-7.50万元）黄海大柴神皮卡报价： 6.28-12.98万元（二手车售价：3.28-3.28万元）?东风皮卡东风锐骐皮卡报价：8.58-12.18万元（二手车价格：3.30-9.38万元）郑州日产东风锐骐6报价：8.48-13.98万元（二手车价格：12.38-12.38万元）东风御风p16报价：8.48-15.18万元（暂无二手车价格）

十万左右皮卡好的车型介绍个呗

4，请问东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样油耗如何

锐骐6-柴油自动版综合品质很高内容概述：锐骐6柴油发动机的水平，柴油手动版面对的竞品，柴油自动版的变速箱优势。2020款·东风日产「锐骐6」装备了全新【M9T-2.3T】柴油发动机，这台机器是由二汽自主研发，与日产汽车的技术没有什么关系也就不用担心品质和技术过差了。该发动机的普通版本有120kw/380N·m的动力储备，客观评价其参数与实际表现可以给出“8分”（十分制）——不算澎湃也不算弱，NVH水平符合10/15万级皮卡的标准，那么这台车的性价比究竟如何呢？MT版本·定位尴尬锐骐6-MT手动版的指导价为10.48~14.08万，车身尺寸为5310/5600*1850*1810，货箱长度分别为1.51&1.76米。这台车在驾乘空间和载货空间方面都只属于中等水平，发动机动力不弱但是排量也不算低，6挡手动变速箱的级别自然也是不高的，于是面对长城炮皮卡就显得很没有竞争力了。炮皮卡柴油版的起售价要低一些，重点是相同的预算能够选择到四驱版本，而锐骐6四驱版的起售价实际高了接近一万。那么在同样使用手动变速箱的前提下，这台车价格更低且发动机有120kw/400N·m的炮皮卡，以2.0T的排量是不是已经胜出了呢？二汽皮卡始终站不赢长城汽车是有道理的，价格总是偏高了一些。AT版本·定位清晰锐骐6推出的「2.3T&8AT」柴油版竞争力很强，因为指导价只是12.48~14.68万，四驱版起售价也只哟啊14.48万！在相同的价格范围内找不到价格更低的柴油自动挡皮卡了，即使有同类选项但两大总成的技术水平也会更低；锐骐6装备的采埃孚8AT几乎是中高端皮卡的同样机型，质量表现与传动效率都挺不错。竞品1：江铃铃拓和Dmax都不够看。首先铃拓装备的2.5T-VM（意大利技术）的柴油机性能平庸，邦奇的6AT也是非常冷门的低标准选项。Dmax新款只剩下了1.9T选项，动力水平要比M9T差一些；其装备的爱信6AT变速箱显然级别也比较低，同级皮卡基本都有8个前进挡，所以江铃的皮卡销量越来越差。竞品2：长城炮皮卡还要拿出来说一说。这台车也有「2.0T&8AT」的选项，但很遗憾的是汽油版的价格与锐骐6重合，油耗高就成为了缺点；柴油版本的价格偏高很多，而且四驱系统还是装备多片式离合器限滑差速器的适时四驱，与锐骐6的分时四驱对比的越野极限会差的多。所以锐骐6的柴油自动版很有些竞争力，不追求越野选两驱版，喜欢越野则这台车是20万以下目前越野极限最强的皮卡选项。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利
锐骐6-柴油自动版综合品质很高内容概述：锐骐6柴油发动机的水平，柴油手动版面对的竞品，柴油自动版的变速箱优势。2020款·东风日产「锐骐6」装备了全新【M9T-2.3T】柴油发动机，这台机器是由二汽自主研发，与日产汽车的技术没有什么关系也就不用担心品质和技术过差了。该发动机的普通版本有120kw/380N·m的动力储备，客观评价其参数与实际表现可以给出“8分”（十分制）——不算澎湃也不算弱，NVH水平符合10/15万级皮卡的标准，那么这台车的性价比究竟如何呢？MT版本·定位尴尬锐骐6-MT手动版的指导价为10.48~14.08万，车身尺寸为5310/5600*1850*1810，货箱长度分别为1.51&1.76米。这台车在驾乘空间和载货空间方面都只属于中等水平，发动机动力不弱但是排量也不算低，6挡手动变速箱的级别自然也是不高的，于是面对长城炮皮卡就显得很没有竞争力了。炮皮卡柴油版的起售价要低一些，重点是相同的预算能够选择到四驱版本，而锐骐6四驱版的起售价实际高了接近一万。那么在同样使用手动变速箱的前提下，这台车价格更低且发动机有120kw/400N·m的炮皮卡，以2.0T的排量是不是已经胜出了呢？二汽皮卡始终站不赢长城汽车是有道理的，价格总是偏高了一些。AT版本·定位清晰锐骐6推出的「2.3T&8AT」柴油版竞争力很强，因为指导价只是12.48~14.68万，四驱版起售价也只哟啊14.48万！在相同的价格范围内找不到价格更低的柴油自动挡皮卡了，即使有同类选项但两大总成的技术水平也会更低；锐骐6装备的采埃孚8AT几乎是中高端皮卡的同样机型，质量表现与传动效率都挺不错。竞品1：江铃铃拓和Dmax都不够看。首先铃拓装备的2.5T-VM（意大利技术）的柴油机性能平庸，邦奇的6AT也是非常冷门的低标准选项。Dmax新款只剩下了1.9T选项，动力水平要比M9T差一些；其装备的爱信6AT变速箱显然级别也比较低，同级皮卡基本都有8个前进挡，所以江铃的皮卡销量越来越差。竞品2：长城炮皮卡还要拿出来说一说。这台车也有「2.0T&8AT」的选项，但很遗憾的是汽油版的价格与锐骐6重合，油耗高就成为了缺点；柴油版本的价格偏高很多，而且四驱系统还是装备多片式离合器限滑差速器的适时四驱，与锐骐6的分时四驱对比的越野极限会差的多。所以锐骐6的柴油自动版很有些竞争力，不追求越野选两驱版，喜欢越野则这台车是20万以下目前越野极限最强的皮卡选项。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利
锐骐6-柴油自动版综合品质很高内容概述：锐骐6柴油发动机的水平，柴油手动版面对的竞品，柴油自动版的变速箱优势。2020款·东风日产「锐骐6」装备了全新【M9T-2.3T】柴油发动机，这台机器是由二汽自主研发，与日产汽车的技术没有什么关系也就不用担心品质和技术过差了。该发动机的普通版本有120kw/380N·m的动力储备，客观评价其参数与实际表现可以给出“8分”（十分制）——不算澎湃也不算弱，NVH水平符合10/15万级皮卡的标准，那么这台车的性价比究竟如何呢？MT版本·定位尴尬锐骐6-MT手动版的指导价为10.48~14.08万，车身尺寸为5310/5600*1850*1810，货箱长度分别为1.51&1.76米。这台车在驾乘空间和载货空间方面都只属于中等水平，发动机动力不弱但是排量也不算低，6挡手动变速箱的级别自然也是不高的，于是面对长城炮皮卡就显得很没有竞争力了。炮皮卡柴油版的起售价要低一些，重点是相同的预算能够选择到四驱版本，而锐骐6四驱版的起售价实际高了接近一万。那么在同样使用手动变速箱的前提下，这台车价格更低且发动机有120kw/400N·m的炮皮卡，以2.0T的排量是不是已经胜出了呢？二汽皮卡始终站不赢长城汽车是有道理的，价格总是偏高了一些。AT版本·定位清晰锐骐6推出的「2.3T&8AT」柴油版竞争力很强，因为指导价只是12.48~14.68万，四驱版起售价也只哟啊14.48万！在相同的价格范围内找不到价格更低的柴油自动挡皮卡了，即使有同类选项但两大总成的技术水平也会更低；锐骐6装备的采埃孚8AT几乎是中高端皮卡的同样机型，质量表现与传动效率都挺不错。竞品1：江铃铃拓和Dmax都不够看。首先铃拓装备的2.5T-VM（意大利技术）的柴油机性能平庸，邦奇的6AT也是非常冷门的低标准选项。Dmax新款只剩下了1.9T选项，动力水平要比M9T差一些；其装备的爱信6AT变速箱显然级别也比较低，同级皮卡基本都有8个前进挡，所以江铃的皮卡销量越来越差。竞品2：长城炮皮卡还要拿出来说一说。这台车也有「2.0T&8AT」的选项，但很遗憾的是汽油版的价格与锐骐6重合，油耗高就成为了缺点；柴油版本的价格偏高很多，而且四驱系统还是装备多片式离合器限滑差速器的适时四驱，与锐骐6的分时四驱对比的越野极限会差的多。所以锐骐6的柴油自动版很有些竞争力，不追求越野选两驱版，喜欢越野则这台车是20万以下目前越野极限最强的皮卡选项。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利

5，尼桑锐骐柴油里程表三根线怎样分的

在轮上abs传感器【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
电源，信号【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，2009年11月份的东风日产锐骐皮卡柴油两驱车总行程十二万公里现在能卖

2009年11月份的东风日产锐骐皮卡柴油两驱车型行驶了12万公里，个人认为这个车现在车况良好，手续齐全的话，到现在二手车大体能够卖二万多左右

7，我有一辆郑州日产皮卡车12年的跑了七万多公里请问值多少钱

几千元吧
国2国3是排放标准，但对于柴油车国2现在还可以上牌，目前的说法是到今年6月底，停止上牌，若有购车需求，请关注国家要求。2.5和3.2排量，2.5省油。但锐骐车3.2排量是国2的排放标准，比较便宜，2.5排量是国3排放标准，价格高一些。具体4驱车两种排量的发动机使用都没问题。好象锐骐3.2排量国2标准的车，现正在做活动，货源比较紧张，具体请咨询当地4s店。

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