1，2013年的奥迪A4L二手15万值不值

具体需要看您说的是2013年的奥迪A4L哪一款才可以判断15万是否值得，一般2013年奥迪A4L二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七折左右，具体看实际车况。

2013年的奥迪A4L二手15万值不值

2，二手奥迪a4l要价15万按揭首付多少钱

以奥迪A4L 2020款 40 TFSI 四驱豪华动感型为例，其官方指导价36.38万元，而如果选择首付30%、贷款24期的购车方式，那么这款奥迪A4L的贷款金额是214060元，手续费2000元，商业险7508元，必要费用以及上牌费用28534元，而首付落地的费用是12.98万...

二手奥迪a4l要价15万按揭首付多少钱

3，我想买04年的二手奥迪A4多少钱跑了十五万公里

04年的二手奥迪A4跑了十五万公里，该车子十六年车龄，车况良好，手续齐全的话二手车价位大体一万五六左右

我想买04年的二手奥迪A4多少钱跑了十五万公里

4，预算十五左右买二手奥迪a4还是买新车

预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。搞清楚自己买车的用途很重要。如果是做生意用，或者偶尔有商务接待的话，那么可以选择二手A4L。毕竟中国人做生意还是挺看重这些所谓的门面的。如果是纯家用的话，建议还是先了解一下用车的成本以及维修保养的成本。15万的话差不多能买到13年前后的A4L，年限还是不算短了。豪华品牌从面子角度上来讲，在不怎么了解车的人眼里确实比普通车豪华或者说有面子。但如果维修的话，就会让你知道什么叫豪华品牌。所以如果纯家用的话不建议买二手A4L。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。搞清楚自己买车的用途很重要。如果是做生意用，或者偶尔有商务接待的话，那么可以选择二手A4L。毕竟中国人做生意还是挺看重这些所谓的门面的。如果是纯家用的话，建议还是先了解一下用车的成本以及维修保养的成本。15万的话差不多能买到13年前后的A4L，年限还是不算短了。豪华品牌从面子角度上来讲，在不怎么了解车的人眼里确实比普通车豪华或者说有面子。但如果维修的话，就会让你知道什么叫豪华品牌。所以如果纯家用的话不建议买二手A4L。15万的预算，建议购买A4L，简单阐述自己的看法，最后还是看自己喜欢。二手车的优势：1.15万的预算买二手车，无论什么品牌，基本都是可以选择20-30万左右的新车售价车辆。2.A4L品牌辨识度，性价比其实都非常高,外观设计也很好看，故障率和油耗都还是可以接受的。3.15万购买的二手车，主要买的时候不被坑车况和价格，开个两三年,有条件直接在上一个等级，好歹也是BBA阵营里面的小弟了。新车优势：主要就是新，有质保体系新车劣势：厂家降价幅度真的很大，不保值，要等车，购置税都是新车主要承担的。最后还是看自己选择吧，希望能帮到你
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。搞清楚自己买车的用途很重要。如果是做生意用，或者偶尔有商务接待的话，那么可以选择二手A4L。毕竟中国人做生意还是挺看重这些所谓的门面的。如果是纯家用的话，建议还是先了解一下用车的成本以及维修保养的成本。15万的话差不多能买到13年前后的A4L，年限还是不算短了。豪华品牌从面子角度上来讲，在不怎么了解车的人眼里确实比普通车豪华或者说有面子。但如果维修的话，就会让你知道什么叫豪华品牌。所以如果纯家用的话不建议买二手A4L。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。搞清楚自己买车的用途很重要。如果是做生意用，或者偶尔有商务接待的话，那么可以选择二手A4L。毕竟中国人做生意还是挺看重这些所谓的门面的。如果是纯家用的话，建议还是先了解一下用车的成本以及维修保养的成本。15万的话差不多能买到13年前后的A4L，年限还是不算短了。豪华品牌从面子角度上来讲，在不怎么了解车的人眼里确实比普通车豪华或者说有面子。但如果维修的话，就会让你知道什么叫豪华品牌。所以如果纯家用的话不建议买二手A4L。15万的预算，建议购买A4L，简单阐述自己的看法，最后还是看自己喜欢。二手车的优势：1.15万的预算买二手车，无论什么品牌，基本都是可以选择20-30万左右的新车售价车辆。2.A4L品牌辨识度，性价比其实都非常高,外观设计也很好看，故障率和油耗都还是可以接受的。3.15万购买的二手车，主要买的时候不被坑车况和价格，开个两三年,有条件直接在上一个等级，好歹也是BBA阵营里面的小弟了。新车优势：主要就是新，有质保体系新车劣势：厂家降价幅度真的很大，不保值，要等车，购置税都是新车主要承担的。最后还是看自己选择吧，希望能帮到你
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。搞清楚自己买车的用途很重要。如果是做生意用，或者偶尔有商务接待的话，那么可以选择二手A4L。毕竟中国人做生意还是挺看重这些所谓的门面的。如果是纯家用的话，建议还是先了解一下用车的成本以及维修保养的成本。15万的话差不多能买到13年前后的A4L，年限还是不算短了。豪华品牌从面子角度上来讲，在不怎么了解车的人眼里确实比普通车豪华或者说有面子。但如果维修的话，就会让你知道什么叫豪华品牌。所以如果纯家用的话不建议买二手A4L。
预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。奥迪A4是奥迪家族一款兼具运动性的明星轿车??，虽然没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。作为行驶15万公里的奥迪A4轿车，影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险、事故等情况，均会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。如果是5年左右的车，大概二手车价格在20万元左右；如果是10年左右的车，二手车价格大概是8-10万元；如果是15年的车，二手车价格大概是4-5万元左右。A4市场保有量大，保值率高，每年贬值10%。但是如果车龄超过10年，就不建议购买，后期基本进入维修换件的高峰期，后期费用投入较大，不建议购买。谢谢邀请！奥迪A4L是款不错的车型，综合品牌、价格、价格、经济性、操控等方面来说，A4L还是非常值得入手的一款车型。相比奔驰C级、宝马3系，A4L目前在二手车市场的保值率还是可以的，根据车辆的年份和款型，价格有不小的差距。对于楼主说的15万能不能买到16款的车型，这里我可以确定的告诉你，买不到，尤其是在一线城市，这个价格买14年上牌的车都有困难。这里要说明的是，所有的回答，都是基于正常车况、手续合法、能够产权变更的车型。什么泡水车、事故车就不要拿来说事了。我觉得买奥迪A4好，但是一定要买15款的三代EA888的发动机，车子就是多花一分钱多一份享受的东西，虽然奥迪是二手车，但是你能体验的品牌，驾驶感受都不一样的。搞清楚自己买车的用途很重要。如果是做生意用，或者偶尔有商务接待的话，那么可以选择二手A4L。毕竟中国人做生意还是挺看重这些所谓的门面的。如果是纯家用的话，建议还是先了解一下用车的成本以及维修保养的成本。15万的话差不多能买到13年前后的A4L，年限还是不算短了。豪华品牌从面子角度上来讲，在不怎么了解车的人眼里确实比普通车豪华或者说有面子。但如果维修的话，就会让你知道什么叫豪华品牌。所以如果纯家用的话不建议买二手A4L。15万的预算，建议购买A4L，简单阐述自己的看法，最后还是看自己喜欢。二手车的优势：1.15万的预算买二手车，无论什么品牌，基本都是可以选择20-30万左右的新车售价车辆。2.A4L品牌辨识度，性价比其实都非常高,外观设计也很好看，故障率和油耗都还是可以接受的。3.15万购买的二手车，主要买的时候不被坑车况和价格，开个两三年,有条件直接在上一个等级，好歹也是BBA阵营里面的小弟了。新车优势：主要就是新，有质保体系新车劣势：厂家降价幅度真的很大，不保值，要等车，购置税都是新车主要承担的。最后还是看自己选择吧，希望能帮到你

5，15万买个二手奥迪 a4l 还是买个十多万的新车

个人认为15万买新车好
买新的
买个20万的新车吧，二手的比较麻烦的小毛病特别多，特别还是个奥迪
买新车吧。
买新的

6，15万能买奥迪a4二手车吗

15万的二手奥迪a4值得买吗？大家一起看看这辆二手车车况怎么样 00:00 / 11:4070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

7，十四五万二手奥迪A4L五六万公里三年左右的无大事故车靠谱吗

有点便宜呀一般二手车市3年5万都卖20左右呢4~5年 5万公里的卖15~16感觉比较便宜 靠谱的话感觉一般 你真要买 建议你带几个老司机 帮你看看认识会看二手车的人最好……
不靠谱，太不靠谱了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8，请问03年上牌 开了15万公里 30升 无极变速箱挡的奥迪A4现在值多

您好！福建市场上2003年奥迪A403款 3.0quattro自动舒适娱乐型 无极变速箱挡 市场价格在16.00万左右二手奥迪A4相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/aodiA4/
您好！广东市场上2007年奥迪a405款 1.8t舒适型（自动） 无极变速箱挡 市场价格在22.00万左右 二手奥迪a4相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/aodia4/

9，奥迪A4出现红屏故章码p1753F189变速箱01亅型号有什么解决方法

自动变速箱有问题，仪表台上会出现符号。你可以把车开到修理厂。他们有专业汽车电脑进入变速箱系统读取数据，就能查出哪里有问题，用不用修。博睿通达可以免费检测。变速箱故障的情况 1、行驶中换档冲击抖动；2、行驶中高速上不去，发动机转速很高；3、稳加速过程中有抖动冲击的现象4、车辆在逐步停止中有冲击的现象5、起步无力，加油不爱走车6、行驶中发动机有空转（打滑）现象；7、入档2秒钟之后才有上档感觉（入档延迟，前进挡片烧坏）8、入档不动或无力；9、异常响声；奥迪CVT变速箱01J或01T异响故障现象：正常行驶时变速箱部位发出“嗡嗡”的声音，随车速的升高而加大，过了100公里时会被风的噪音掩盖。故障原因：主动链轮后轴承设计尺寸太小，承受负荷过大导致过早磨损，新款已加装轴承衬套，但依然无法解决磨损问题。解决方案：无需更换主动链轮和原厂轴承，只需换一个改进的轴承，无需机加工和专用工具，方便、快捷。 奥迪Q5变速箱电磁阀或传感器故障故障现象：无奇数档或偶数档.倒档，挂档熄火。故障原因：变速箱阀体上有2块塑料线板，塑料和它内部的金属导线的热膨胀系数不一致，时间久了会把金属导线拉断，这时会导致故障出现。解决方案：不用更换阀体总成，只需更换阀体线板或直接从电脑另外跨接导线到电磁阀或传感器，即可解决故障。 你可以电话咨询博睿通达，最好把车送过去用原厂电脑检测。检测是免费。收起
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10，15万以内口碑最好的车有哪些

15万以内口碑最好的车有：朗逸，9.99-15.89万。轩逸，9.98-16.15万。福克斯：9.98-15.38万。 思域，11.59-16.99万。英朗，11.59-14.39万。凌派，9.98-16.98万。十来万的车型在国内市场一直很好卖，这个价位的车大部分人都能消费得起，而这个价位的车，销量几乎都被日、德两系的车占了一大半，下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。1、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别 ： 紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。2、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产的一款热销家轿，在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多，外观方面老少咸宜，车厢空间宽敞，坐起来舒适，各种功能齐全，售价很亲民，荣获外号家轿之王。3、福克斯官方指导价：9.98-15.38万级别：紧凑型轿车福特福克斯是代步车，也是福特进入中国的先头部队。相比老款，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。4、思域官方指导价：11.59-16.99万级别： 紧凑型轿车思域作为东风本田A级车，非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，动力的表现很好并且燃油经济性很出色。5、英朗官方指导价：11.59-14.39万级别：紧凑型轿车英朗是一款接送小孩的A级车，整体定价比较亲民，是热度很不错的一款车，新车型样子对比旧款改动不大，内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载，加上推出三缸轻混车型，给世人看到一个新的动力面貌。6、凌派官方指导价：9.98-16.98万级别：紧凑型轿车凌派这款车属于A级家用车，不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车，还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。

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