一．有知道别克新君威1.6T什么时间上市吗？
1．近日，有经销商透露，新君威6T六速手动车型最低价会在14万以内。听到这个消息，估计很多人都笑了，这可能吗？
2．这可以当作是经销商的一个玩笑，但笔者认为，这或许是上海通用有意为之。目的或许有二：制造新闻点，增加媒体曝光度；增加自身品牌潜在客户黏性，同时进一步拉拢竞争对手的潜在客户。
3．turbo版独有的五幅式轮毂，轮胎扁平率也更小，动感十足 不仅经销商在频频爆出新君威6T MT版会超低价上市，就连部分媒体都在盲目附和，说这款车起步价会低于17万。
4．如果这车就因为降低排量，把手自一体变速器变成手动变速箱就要定如此低价的话，那么我想问：领驭的8T手动档价格是不是要比0自动档低？
5．况且上海通用一旦把新君威6T的入门价格定在17万以内，挂着“金结领”标的科鲁兹6T，又会惊爆什么样的低价呢？
6．难道会是14万以内？上海通用除了要权衡新君威自己车型的价格体系问题，还必须兼顾科鲁兹的市场环境。同时大家还不得不考虑另一款挂着别克标的中级车型——全新一代凯越。
7．据闻全新一代凯越的定位会稍高于科鲁兹，科鲁兹好是基于通用Delta II平台，而全新一代凯越是基于Delta II+平台，轴距会较现时的科鲁兹还要长，将与全新一代萨博9-3实现平台共享。
8．因此，个人认为上海通用绝不会搬起石头砸自己的脚，17万内的低价，影响的不仅是品牌，还有就是企业赖以生存的利润。
9． 有消息称，新君威这款6T发动机为整机进口，由通用位于匈牙利的发动机工厂制造。相信大家都很了解新君威6T这款发动机的动力输出了，最大功率180ps（132kw）/ 5500rpm，最大扭矩230Nm/2200rpm，排放达到欧V标准，效能非常高。
10．原型车Opel insignia 6T的百公里加速为9秒，最高时速则达到225km/h，综合油耗仅为7L/100km。
11．而新君威4L自然吸气发动机，最大功率170ps（125kw）/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm。
12．就当我本人唯数据论，6T的动力输出单从数据上看，是优于4L自然吸气发动机，凭什么6T手动入门车型，要比4L手自一体入门车型卖低2万多？
13．一个变速器，至于有2万多的差价吗？除非该手自一体变速器是保时捷的Tiptronic这类强者。 6速手动变速箱，桶形座椅，insignia在努力营造运动的气氛 笔者为此查阅了国外INSIGNIA（新君威的原型车）轿车版的相关信息，发现欧洲市场共有四款汽油发动机提供（在此不探讨柴油发动机），分别是：6T、8L（140ps/6300rpm）、0T（220ps/5300rpm）和8T（260ps/5500rpm）。
14．其中8L售价为16900-23045英镑（约合人民币195-285万），6T售价为17900-24045英镑（约合人民币08-297万），0T售价为21770-25090英镑（约合人民币242-214万），8T售价为29295-30090英镑（约合人民币385-375万）。
15．由于国内没有8L车型，所以只能将0L车型作为价格参考。也就是说，6T车型不会作为新君威的入门级车型，定位会高于国内的0L车型。
16．再分析新君威目前的价格体系，我们可以发现，新君威目前有三个价格空缺：第一个空缺，是0L舒适版和0L精英版（或4L舒适版）之间的2万元；第二个空缺，是4L舒适版和4L精英版之间的6万元；第三个空缺，是4L精英版和4L旗舰版之间的2万元。
17．这些控件，都会有什么车型去填补呢？笔者估计，6T MT基本型会填补第一个价格空缺，也就是价格会在199-199万之间；6T MT稍高的型号，会填补第二个价格空缺，也就是价格会在199-259万之间；而6T高端版以及0T基本型，会填补第三个价格空缺，也就是259-259万之间。
18． 按照上面的分析，笔者预计新君威6T MT将有三个车型，价格分别是159万、259万以及259万。
19．而0T的第一款车型虽然已经上市，但显然上海通用还留有一手，就是0T的入门级车型。相信该款车型不会配备6速手动变速器，毕竟马六主力销售车型是以手自一体变速器为主，新君威理应会从中汲取到一定的产品推广经验。
20．预计售价为259万。至于还会不会有更高配的车型，个人认为再高的市场，上海通用会留给新君悦去征战，虽然它们两个“天性”迥异。
二．2020款君威几月上市？
你好，2020款君威预计上市时间是4月份，具体可以咨询一下当地经销商，希望能帮到您！
三．新君威 新锐志
1．从专业的角度来说，单纯说品质的话，那新君威除了相对高的油耗和相对高的保养费用（带涡轮增压）两个缺点以外，整车制造工艺，内饰造型和用料，车身外观，品牌影响力，动力总成（发动机和变速箱），底盘悬挂系统（操控），整车主被动安全性来说，是全面超越锐志和雅阁的！
2．再横向比较的话可以说是超越同级别所有日韩车。雅阁和锐志唯一优点就是油耗稍低和驾驶起来相对安静以及偏软的悬挂调校（舒适性好），和一堆看起来很美华而不实的配置，且这几款车技术都比较老，而且安全性是公认的致命缺陷，我想没人会为了省两个油而让自己或者家人朋友的生命受到威胁吧。
3．新君威是纯正血统的欧宝车，只是在通用的全球战略下在中国挂别克牌进行销售，且新君威4的发动机是世界十佳发动机之一，我推荐想有激情和驾驶乐趣的话还是推荐0T的。
4．日韩车的技术相对欧美系车来说是很落后的，现在的这些车还在用几年前甚至几十年前的技术，这说好听点就是技术成熟，所以可能故障率相对会稍低，这样也很让汽车厂家很省成本，毕竟老百姓不可能都是专家，所以被忽悠的往往是老百姓。
5．俗话说内行看门道，内行人是绝对不会选择一款日本车作为自己的座驾的。（包括日韩系车自己4S的销售顾问，这当然是指排除公司为资源及员工配车的前提。
6．若员工自己个人买车的花）举个例你有看过欧美这些发达国家的任何名流政贾使用日本车吗？你有见科比，贝克汉姆，比尔盖茨开个日本车吗？
7．我敢打赌没有。即使有，那也是极少，而且是因为日韩车在美国售价比欧美系车低很多的原因。就像中国产品一样，质量还行，但是价格出奇的便宜，那这还用担心市场占有率吗？
8．最后送你一句话，希望对你以后识别挑选车子有帮助：大家都知道，汽车是从欧洲起源的，欧美造车已经有上百年历史，而亚洲日本韩国造车仅仅几十年，这就像一个小孩和大人打架一样，小孩是永远打不赢大人的。
9．造车不是一件简单的事，就像罗马不是一天建成的。汽车根本不存在所谓的性价比，而都是一分钱一分货，这是几百年来的铁理！
10．技术先进的保养起来贵，相对的你是要付出代价的。没有任何一两完美的车，包括兰博基尼，所以一个人挑选中意的车时不是看其他的，而是要看你能包容他的哪一个缺点。
四．新君威1.6t发动机是哪个国家生产的
1．通用的涡轮增压技术大多来自瑞典的萨博，一般说来应该是瑞典，但是也有可能是在其它国家生产的，要看发动机上的产地标识。
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