你问哪个网站上的车评是相对靠谱的，我回答了，告诉你谁谁谁，哪个哪个哪个？你想一想，我靠谱吗？你看我现在头上也挂了个汽车领域的黄V，告诉你，我开过的车不超过20辆。个人测评其次，在未形成专业化团队的评测平台中，我认为科技美学、小白测评、大米评测做的都不错，尤其是科技美学和小白测评，在相对专业的评测中能增加点幽默感，相对来说比较适合大众的口味，不至于太专业而让人听不懂。
买手机时怎么判断手机性能？
在智能手机普及之前，人们把手机更多的是当做通信工具，不过当智能手机普及之后大家对于手机的追求也是越来越多，性能正是其中的一项不过要判断手机的性能要涉及到多个方面，比如果说硬件方面的处理器、内存以及存储空间等等，另一点就是手机的屏幕方面，不同级别的屏幕带来的效果也是不一样的，最后就是系统方面，这个就涉及到了各个品牌对于系统的有优化程度了。
首先来看一下硬件方面，目前市面上最主流的处理器就是高通的处理器，涵盖了高端、中端以及低端三个系列的产品，不过大家更加看好的还是高端和终端的处理器，今年最新的处理器是高通骁龙835的旗舰处理器以及高通骁龙660的处理器，可以说相当的强悍，前者的代表机型有很多，市面上常见的有国外的三星s8以及note8系列，国内则是以小米为主的一些线上品牌有使用。
不过和去年的旗舰芯片相比，今年的旗舰芯片使用率要更低一些。与之不同的是高通骁龙660的处理器虽然使用的也不是很广泛，但是销量却是要优于高通骁龙835的处理器，这就要得益于国产手机厂商了，oppo r11可以说是一个开始，而vivo的全面屏手机x20让大家正式的认识到了这款处理器，骁龙660是去年骁龙653的升级，骁龙660采用高通自主架构Kryo 260，八核设计，4个2.2GHz主频高性能Kryo 260 4个1.8GHz主频效率Kryo 260的组合。
对比653有20%的CPU性能提升，而GPU方面为Adreno 512，拥有30%的GPU性能提升。接下来就是屏幕方面，虽说屏幕的分辨率是越高越清晰，但是相应的高分辨率的屏幕耗电也会大大的增加，这也就使得市面上的手机屏幕分辨率最主流的就是1080p，清晰度能达到消费者的需求，同时在功耗上相比起来也是大大的降低，大幅提升了手机的续航，就拿上面提到的手机vivo x20来说就是用的目前三星最好的一块全面屏屏幕，拥有2160×1080的分辨率，采用的是Super Amoled材质，相较于其他的屏幕在色彩的饱和度上要更加的鲜明，并且在阳光下呈现的画质也要比其它屏幕更加出色。
当然了，这块屏幕最重要的还是对于减少太阳光反射及降低耗电量。最后就是系统层面了，目前主流的系统只有两种一个是苹果的ios系统，而另一个则时安卓系统，不过大部分的手机厂商都会对安卓原生系统进行深度的优化定制，尤其是国产手机的品牌，涌现出一大批优秀的定制UI，例如小米的miui，华为emui，vivo的funtouch os，以及魅族的flyme等等都是其实表现十分的突出的几个，不仅做到了更加的流畅，实用性也更强，深受国内外消费者的喜欢。
目前手机评测平台你觉得哪家最好，最值得信赖？
感谢阅读！爱吃小炒肉作为一个科技的死忠粉，平时也会看一些手机评测平台的视频，从最早的ZEALER到爱否科技、科技美学、凤凰评测、小白测评甚至一些小众的个人评测者的视频。像大米评测、无聊的开箱、Bigger研究所、JD大手哥等等，我都关注过，也都了解过。专业测评首先，就目前我所了解的情况是，从专业的角度来说，我个人认为ZEALER和爱否科技是最专业的，但是由于ZEALER引入天使投资后，它的客观性我持保留态度，不过，这也是国内第三方评测平台比较无奈的一件事情，因为要靠自己独立运营确实是有难处的，我也表示理解。
所以，在专业方面，我个人会更认同爱否科技的评测。个人测评其次，在还未形成专业化团队的评测平台中，我认为科技美学、小白测评、大米评测做的都还不错，尤其是科技美学和小白测评，在相对专业的评测中还能增加点幽默感，相对来说比较适合大众的口味，不至于太专业而让人听不懂。在几个中，我个人比较推荐科技美学和小白测评。
娱乐性最后，就是像无聊的开箱和Bigger研究所其实都是更加偏向娱乐化的评测，在欢声笑语中就把测评的机器说完了，更适合哪些对专业没有太多兴趣，只是单纯想看看产品评测的小伙伴们，所以如果你只是单纯想在娱乐中还能了解一些产品的特性，我会推荐你关注这两个平台，绝对满足你的要求。小结一下，就这些我所关注和了解的评测平台，我不觉得谁就一定比谁好，只能说看你更喜欢哪种平台的风格了，之余最值得信赖的我个人觉得爱否科技和ZEALER可信度更高一些。
国内的几家相亲网站你觉得最靠谱的是哪一家？为什么？
全都不靠谱，因为我也是比较着急结婚的男人，所以这些我都尝试过，为避免不必要的麻烦，我就不说是哪款产品了，不过可以给你总结以下几点1各种收费，免费的你别说自生自灭佛系随缘，连个屁都不会发给你，信息看不到，匹配到的对象各种收费才可以了解对方，谁看过你关注过你发消息给你都是看不到的2酒托，荐股，菠菜，贵金属交易的骗子一大堆。
具体教你5个识别的方法[1头像各种网红脸，2骗子id就是她的微信号，3家乡和居住地不在同一个省份，不过也有真的但是很少很少，4加了好友问你借钱，买股票，推荐你买时时彩，茶叶。5让你加的QQ的QQ空间和微信朋友圈几乎空白，或者就算显示全部也就1-2年之内的信息，不会超过2年]3你是土豪，出钱出力，然后各种给你介绍不靠谱的对象，比如一开口就是要房要车[注意我说的是”要”，一见面人都不认识就要了，还不是问你有无房车]。
现在各类如此的新闻报道层出不穷，随便一搜一大把，还有找接盘侠的，这个你自己擦亮眼了。很难解释。以上差不多就是网站不靠谱，以下是人的不靠谱1爱理不理的，加了微信各种爱理不理的，不回信息2一看给你的感觉是公交车的3详谈以后发现三观不符的一大把4还没玩够，但是又怕嫁不出去，先找好备胎5怀孕找接盘侠的6单亲妈妈找高富帅帮养孩子的7宽于律己，严于律人的8一开口就要你表诚意的，怎么表？给钱！以上加起来8种不靠谱占据了95%，剩下5%估计就是你的真命天女了，反正我还没遇到。
哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？
车评人的嘴，骗人的鬼。宁愿看广告，也别信车评。广告最起码有广告法约束呢，车评人拿起嘴就敢说。不光是车评人，所有评测节目、文章，都只能做参考。不知道大家记不记得王自如和罗永浩之间的对话，自诩中立客观，却接受着手机厂商的充值。这也是所有车评的宿命，必然被利益所驱动。你问哪个网站上的车评是相对靠谱的，我回答了，告诉你谁谁谁，哪个哪个哪个？你想一想，我靠谱吗？你看我现在头上也挂了个汽车领域的黄V，告诉你，我开过的车不超过20辆。
我就是个车主，买了唐之后对新能源比较感兴趣，稍微有一点点从使用方面的研究。你问我二十年前的皇冠怎么样？对不起，没开过，那时候还没本呢。你问我布加迪提速什么感觉，让我试我都不试，怕撞了赔不起。最近就是在插混车领域回答一些问题，毕竟有真是体会嘛，这黄V加上了，有人问我，博越和CS75P怎么选？我说不知道。
不知道，才是最负责任，最真实的答案。车评人会怎么说？博越1.8T的发动机油耗较高，但是舒适性，NVH做得不错，有豪华车的感觉，CS75 plus的2.0T和8AT是黄金动力组合，配置丰富，只是NVH做得不好，风噪、胎噪很明显，影响舒适度……看见了吗？我上面说了一大堆废话——你真要买车，外观内饰怎么样，空间大还是小，风噪胎噪究竟如何，去4S店转一圈啊！一些车评人说空间，我坐进去之后头部空间两拳两指——你座椅怎么调的？你多高？哪怕都一米八两个小伙，有人脖子长有人腿长。
你感觉舒服的座椅我感觉未必舒服。而且，你想，一个车评人，他开过的车多，更容易作比较，可是他会轻易地下结论，作比较吗？今天长安给他充值，他说CS75好，明天吉利给钱他当然推荐吉利。如果公正客观地讲，其实俩车都不错。都那么多买的，也没大规模维权，就都挺好，买谁都没毛病，就看你喜欢哪个了。就算他开过的车多，可是质量怎么样，他有发言权吗？没有！比如说我是一代唐车主，我唐开了3年多没大毛病，我只是对我这辆唐有发言权——这辆车3年没毛病，不代表6年后没毛病，十年后没毛病。
而且也不代表所有的唐都能保证3年没事。更不能证明比亚迪所有的车都质量靠得住。这是逻辑。想不被忽悠，你自己得有逻辑，自己会判断。那么，汽车之家可信吗？我在汽车之家上作为唐车主发过三个长贴，一个是提车作业，一个是车友会组织的活动游记，之所以要发是因为当时唐车友群里有人说发帖加精华有200块钱奖励，我一个写小说的，写东西也不费什么劲，就写呗，两个帖子赚了400。
我不知道这笔钱是比亚迪营销部门给我的还是汽车之家给我的，是在群里以红包的形式发的。后来还写过一个油耗评测，这是完全自发的，没拿过钱。还有一次，也是车友群里的消息，开一个新能源车主座谈会，这也不知道比亚迪搞的还是某个第三方机构搞的，里面8个人，7个是唐车主，1个荣威rx5插混车主。就是问我们对唐的使用感受，为什么选择唐，还有问我们对48V轻混的看法——那是我第一次了解48V轻混。
后来有一些对唐的改进建议被唐100和唐二代吸取了。我记得当时我提的建议是加入增程模式和电池加温保续航，解决冬天续航衰减的问题，现在DM3.0这两项技术都有了，很有成就感。有点跑题，那次也拿了200块钱。不过和汽车之家就没啥关系了。话说到这，汽车之家可信吗？你自己判断。最后，咱选车的时候信谁？你不懂车，于是别人买什么你就买什么，于是什么宝来、朗逸、卡罗拉、轩逸销量常年居高不下。
你不懂车，问老司机，老司机开车行，他选车不行啊！你问问那个老司机，他开过几辆车，我敢说不超过十辆。他说什么车好——市面上这么多车，他没开过，甚至没见过怎么能给你一个靠谱的答案？而且我常说，老司机的观念、经验也都是老的，他开了十年日系车没坏，觉得日系车靠谱，那是十年前的日系车，和今天不一样。他说国产车不行，那也是十年前的国产车！你不懂车，这就是原罪。
怎么办？了解一下不就完了吗？车评人说什么空间大，配置高，油耗低，动力足——别信，自己看数据。有人说唐DM油耗17个，我看了就想骂街，这不是纯车黑吗？我正常行驶开出6个来，你光原地开空调，要么就大脚油门万极速，那油耗能不高吗？我教您怎么看！咱就拿汽车之家举例，看一辆车动力怎么样？那有数据，百公里加速多少，成绩放在那你做不了假。
对比官方数据就好了。一辆百公里加速10S的车，厂家不敢给你标8S。如果没有官方数据，就要看车型详解里面的实测了，这里面可能会有一些门道，不同路况，不同驾驶方法都会影响测试成绩。也就是说这个测试也是可充值的，看一个大致范围。之后再看口碑，大部分车友都说这车肉，结合百公里11秒的成绩，你可以做出判断了。如果大部分车友都说这车动力强劲，估计评测的车评人也不敢给你往10秒以外去开。
而且这个评测不仅仅有一家做，你对这车感兴趣，车评容易找，兼听则明。油耗：车评人往往会开一圈，然后煞有介事的回到原来的加油站加油，算里程。这事我也干过，可是还觉得不够客观。为啥？路况不同，驾驶习惯不同。那一辆车油耗怎么看？所谓市区油耗没有任何参考意义——说比亚迪唐17个油的也是这么测的，其实大堵车，堵得跟停车场似的，你原地开空调，油耗70个也有可能。
路况差距太大，没办法比较。如果说A和B两辆车谁省油？你直接看工信部油耗。虽然和实际油耗差距很大，但毕竟是同一个条件下测出来的，对比一下还是很有参考意义的。比如说A车工信部油耗7.1，B车工信部油耗6.7，真正开的话，B肯定比A省油，只是多少的问题了。第一看工信部油耗，第二看网友实测的匀速120KM高速油耗，这当然也不算特别客观，但是可以侧面了解一下车辆的风阻系数。
至于说省道的油耗，基本上和工信部油耗差不多，借鉴意义不大。空间、内饰、外观——别听车评人哔哔，你自己去看，你喜欢谁都拦不住，你不喜欢，他说出花来都没用。说操控，舒适性——操控是玄而又玄的东西，也别听车评人说，自己去预约试驾，你要是新手，觉得自己摸不清的话，让一个信得过的老司机帮你试驾一下，说说感受，简单说就是车好不好开。
有的车油门点轻了没反应，踩深一点往前窜，那你就别买。舒适性就更容易了，坐上去试试，走点颠簸路面感觉一下。你后排坐着都窝得慌那就换个大尺寸的。质量——这是谁都没资格说的东西。不过也有办法，第一，看质保。A车保3年10万公里，B车保8年15万公里，那就买B车。第二，看投诉。车质网查一下，看看投诉都集中在哪。
你说中控黑屏死机，重启一下就好了，这问题不大。你要说发动机异响，机油乳化，这要是等你发动机坏了，修可不是一笔小数目。这你就要慎重了。一个两个是个例，如果一款车投诉好几十，这就算通病了，这类车你最好躲远点。第三，你要买的如果是热门车，马路边看见了，递颗烟和车主聊两句：这车开多长时间了？落地多少钱？感觉怎么样，不光好坏你心里有数，去提车的时候价格也有底了。
安全——看中保研碰撞测试，看车祸（两车相撞类的），都什么样的车主死得多。说帕萨特断A柱，不是还有车评人洗地吗？说现在新款做出了改进。天底下就你一款车了吗？有时候，车企就只有一次机会，补救？晚了！可能新款帕萨特安全没问题了，可能大众的迈腾、宝来和帕萨特不一样，但是，我真是没得选吗？我不买你，不需要你一定会断A柱，我不买你，只需要有断的风险就够了。
我是大众一生黑，顺嘴一黑，不客观，不理性，只有愤怒。此刻我是个车评人，你别信。最后方方面面你都了解了一圈，你已经不是那个不懂车，可以被所谓车评人的嘴忽悠的小白了。这时候按照你所了解的知识，结合你自己需求去选择，一定不会比别人给你推荐的差。最后说一句，被问我15万轿车怎么选，问我就是比亚迪插混，十万元就是二手比亚迪插混。
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