如何看待上汽集团陈虹：绝不和华为合作自动驾驶，不愿做躯体，要掌握灵魂？
如果比亚迪这么说，我们给予掌声！因为比亚迪有自己的品牌自己的灵魂。上汽有什么？几十年被国家和地方政府无微不至的呵护，连一个叫的响的自主品牌都没有，核心产品都是外资技术，有什么灵魂可言！拒绝华为只有两个选择：1.继续做一个没有自主技术灵魂的买办企业；2.继续走引入外国技术的老路，再给上汽加一个外国灵魂。
如何看待美一好公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在高速发生交通事故不幸逝世？
感谢邀请。首先我们来看一下这个问题的本质，目前我国在相关的法律法规上根本没有，也从来没有过允许自动驾驶上路（即便是测试车也需要人工跟进）；而目前众多车企，包括像特斯拉这样的新能源车企大牛，它现在也不敢号称能够实现完全自动驾驶。严格意义上来讲，尽管在近几年我们能看到不少车企和涉及智能驾驶领域的公司不断地兴起，国内诸如小马智行、百度Apollo都已经在进行实测，但即便是上路也仅仅是测试，就算要落地，也要看看上头答不答应，参考现在国内的交通情况来说，新能源汽车都还未完全普及，显然要实现全面的自动驾驶只不过是空谈。
而这次蔚来车主的事故，究其原因，要么是车主在行驶的过程中分心，没有将注意力放在行驶上；要么就是官方在宣传上玩“文字游戏”，导致车主容易把自动辅助驾驶，理解为完全的自动驾驶。总之，在没有相关完整的法规出来之前，一切的“自动驾驶”，都仅仅是辅助，辅助，辅助！所有拿“自动驾驶”当噱头的车企，都仅仅是辅助驾驶！切莫将生命当儿戏！。
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