stm32单片机和瑞萨单片机哪个比较好？
单片机只有是否适合当前应用，没有绝对的说那种单片机好，那种单片机不好。现在同类型的单片机之间（比如同样的8位单片机，同样的cortex m3单片机）的功能相差都不会很大，不同的单片机侧重点不同，可能会多一种或者少一种功能模块，不过这个不会影响单片机的整体性能。简单说一下单片机的选型吧。一、根据开发成本选择单片机产品开发，排在第一位的永远是开发成本，没有哪一个公司会对开发人员说不要计较成本，相反的，公司总是会要求尽量减少成本，那么在单片机选型的时候，在满足要求的前提下，可定要选择价格最合适的哪一款单片机。
（不一定是最便宜的那款单片机）二、根据熟悉程度选择单片机我们无论是干什么，总是希望能够从最熟悉的地方开始，这样的优点是很多的，最重要的一点就是可以加快进度、减轻难度，所以对于一个单片机项目，如果有好几种单片机都能满足要求，那么肯定会选择最熟悉的那种单片机来开发。这样不但能够快速进入开发状态，加快开发进度，降低开发难度，还有更重要的一点是可以减少开发过程中的各种疑难杂症。
三、根据程序存储器和数据存储器的容量选择单片机俗话说干什么事都要量力而行，对于单片机选型同样如此，比如一个单片机项目，你需要的程序空间为10K，可是选型的时候选择的单片机程序存储器只有8K，那么在开发后期，你肯定会为程序空间不足而发愁，也许你会说，我可以进行程序优化，把10K的容量压缩到8K，这当然是一种解决方法，但是，在成本允许的前提下，为什么不选择一款程序空间更大的单片机呢？（对于单片机的数据存储器同样如此）四、根据外围功能模块选择单片机现在单片机的功能非常强大，像串口，IIC，SPI，PWM，定时器、USB、甚至有的单片机整合了智能卡的接口。
当然了，功能越强大的单片机用起来应该是很好的，尤其是后期扩展方便，但是更需要了解的是，功能越强大的单片机，它的价格也会非常“强大”，所以单片机的功能模块够用就好，当然，如果考虑到后期扩展，可以适当选择功能更强的单片机。五、根据工作环境选择单片机不同的单片机，其使用环境也不同，有的适合在常温环境下工作，有的则适合高温、极低温条件下工作，有的抗干扰性好等等，选型的时候也要考虑进来。
瑞萨停止车用芯片供应！车企备件库存仅够到4月，如何自保？
感谢邀请。瑞萨是世界十大半导体芯片供应商之一，在很多诸如移动通信、汽车电子和PC/AV 等领域获得了全球最高市场份额，2020年7月，入选 2020年全球汽车零部件企业百强榜。此时瑞萨停止车用芯片的供应，势必对汽车行业将带来前所未有的影响。而作为车企如何面对芯片危机，寻求自保度过寒冬呢？下面我们一起来聊聊。
短期应对紧急切换芯片合作伙伴。汽车电子芯片行业市场格局较为稳定，CR5 占比达50%。国外企业领先于中国企业，2019 年恩智浦、英飞凌、瑞萨、德州仪器和意法半导体保持汽车半导体厂商的前5 名，市场份额合计占比达50%。各大车企可以结合自己的产品特性、瓶颈零件以及战略规划等方面，综合考虑紧急切换替代的芯片合作伙伴。
战略谈判，提升产能。出于风险考虑，不能把鸡蛋放在一个篮子里。各大车企在寻求新的合作伙伴的同时，应该加紧与瑞萨进行战略谈判。比如可以参与战略投资、采购承诺以及技术支持，帮助瑞萨提升产能，一起度过难关。之所谓患难见真情，相信风雨过后你们之间的战略关系将会进一步得到强化。计划性生产，降低损失。面对危机开源节流是我们最常用的应对方式，比如大众集团已经表示，集团将调整今年第一季度在中国、北美、欧洲等地的生产计划，而丰田、戴姆勒等车企也纷纷降低了产量。
车型调整，减少利润损失。为了保证更高的利益，不少车企做出了弃车保帅的决策。戴姆勒将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型，以此带来更高利润率。大众集团也采取了类似的措施应对芯片告急，确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型。本田则将芯片主要用于雅阁等主力车型的生产，减少凌派等车型的排产计划。
长期对策核心部件供应商的战略开发布局。按照国家对于疫情的定义，我们后续将进入一个持续一段时间的后疫情时代，那些对于国外供应商依赖度较高的核心零部件，各大车企需要进一步强化自主研发能力，同时加强国内供应商的技术扶持和战略开发。这波缺货让国内的各大车企也发现一个道理，原来一向靠谱的德国供应商也有不靠谱的时候。
应该 留一手来培养一个芯片类核心部件的第二供应商，而且还要是国产供应商。另外也可以自产汽车芯片，毕竟汽车芯片的技术难度相比手机等电子产品还是要低一些，入门起来 还是有一定机会的。目前有一些汽车比如比亚迪已经自供芯片，东风等企业也有自己的芯片厂。库存成本与供应风险的平衡布局。
通过这一次疫情的教训，很多车企也意识到传统的JIT生产模式，虽然从成本上来说有一定优势，但是遇到黑天鹅等突发事件时，感觉无能为力。面对本次的芯片危机，苹果公司通过战略布局和良好的市场洞察力，提前进行芯片采购，从而稳住了市场。因此各大车企从长远来看，势必将对类似于芯片等核心零部件进行库存战略布局。这种因为巧妇 难为无米之炊的尴尬，在未来越发激烈的市场竞争中将会更加残酷，一次战略失误很可能会导致 直接出局。
文章TAG：Renesas 瑞萨
