朗逸plus的哪款配置最值得买？
朗逸PLUS作为家用车值得入手的版本建议考虑L顶配，兼顾商务用途对性能有一定要求的话可以考虑1.4T版本，但要学会如何驾驭这台车。朗逸PLUS基础参数：车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，级别属于紧凑级但视觉感受已经有B级车的味道，车身饱满外观设计得体，是一台形象不错的商务型轿车。
平台为MQB但悬架结构依旧为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，驾乘体验不会很优秀。具体版本家用代步建议考虑自动舒适版，指导价14.29万优惠1.5万左右；动力搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率85kw、峰值扭矩150牛米，这台多点电喷的机器节油能力一般，不过动力变现还算合格，匹配6AT变速箱油门反馈直接也可以实现13秒以内破百，一台小排量自吸发动机有这种级别的表现是可以接受的。
但满载通行的时候转速上升就有些迟滞了，这是小马拉大车的通病。家用推荐这个版本的原因是变速箱质量稳定，自动挡变速器按照质量和耐久性的排名为：AT＞湿式DCT＞CVT＞AMT＞干式DCT，朗逸舒适版使用了AT变速箱自然是最省心的选择。兼顾性能可以考虑DSG豪华版，指导价16.29万优惠后价格和舒适版的指导价接近；动力搭载1.4T涡轮增压发动机最大功率110kw、峰值扭矩250牛米，缸内直喷技术节油能力和性能 表现都是相当不错的，不过匹配的DSG变速箱是大问题。
大众的DSG也就就是双离合变速箱，1.4T匹配的是DQ200-7挡干式双离合，这种变速器是质量最差的一类。双离合器为干式散热依靠风冷，在低速行驶的时候没有足够的风冷，拥堵跟车频繁换挡容易导致高温故障从而出现顿挫异响甚至档位失灵。如果选择这种变速箱在日常驾车的时候，低速行驶需要切换到低速S挡或 -手动模式人工干预控制换挡，通过降低换挡频率可以提高稳定性，不过这几乎是把自动挡当成手动挡开，能否接受这种不便利是选不选择这台车的主要因素。
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