脱壳穿甲弹为什么要脱壳？
尾翼稳定脱壳穿甲弹缩写：APFSDS，是目前反坦克使用的主要弹种之一，一般由大口径滑膛炮发射（英国采用线膛炮发射），脱壳穿甲弹的威力一般也是衡量坦克火炮威力的最重要的标准。穿甲弹的威力取决于炮弹击中目标时的动能（速度、质量）和炮弹材料自身的物理特性。穿甲弹在炮膛中被发射药加速出膛之后只受阻力和重力的作用，为了使穿甲弹在击中目标时仍然存有较大的速度，穿甲弹在设计时就必须采用有利于减小阻力的形状。
根据基本的物理学知识，弹体越细，阻力越小。但是考虑到火炮口径是一定的，科学家们想出了用一个轻质弹托把穿甲弹弹体夹在中间，弹托的口径与大炮口径一致，穿甲弹被做成细长的杆状，出膛之后弹托由于阻力的作用自动脱落，弹体沿着炮管指向继续飞行，这就是“脱壳”一词的由来。为了保证细长的弹体在飞行过程中的平稳和精度，在制造穿甲弹时，在尾部安装有四片尾翼，成十字形排列，故称“尾翼稳定”。
实际上就是炮弹做细了，穿透能力增强，但是太细的炮弹无法使用大口径的坦克炮给发射出去，所以为了解决这个问题，就在细长的炮弹外面给包上一圈弹托，这样就可以使用坦克的主炮来射击了，弹托在炮膛内时由于受到炮膛的约束不会散开，但是一旦被发射出炮膛后，经过空气的阻力就会分离，这样就只剩下带尾翼的弹体朝着目标飞去，这样可以有效发挥它速度快，冲击力强大的特性。
与线膛炮发射出去的炮弹不同，滑膛炮发射的尾翼脱壳穿甲弹上加装的尾翼是为了让弹体保护一个旋转姿态，这样有利于保持射击精度。而线膛炮发射的炮弹本身就是一种旋转方式，因此不需要装尾翼来保持旋转。下面用图片来直观说明一下：坚固的金属棍，比如钨合金和贫铀合金由于质量密度大坚硬，可以用来射穿装甲板。通过高速的冲击力再利用自身的坚硬弹体逐步来穿透装甲穿透装甲板为了让弹体在飞行时保持稳定并减少阻力让其飞得更快，采用这种前端尖头，后端装尾翼的造型这种细长的炮弹装进坦克炮里是无法被发射的为了让它顺利发射出去，就被其设计了弹托。
坦克被击穿瞬间，里面的乘员是什么样的状态呢？
前些年有一对小两口开玩笑，女的手里拿着针，轻轻的扎了男的后背一下，过一会，男的就被抬到医院抢救去了，差点把命丢了。人实际上是一种非常脆弱的动物，后背就是很薄的一层皮肉，扎出个针眼大的窟窿，进去气，就有生命危险。在战场上，米粒大的弹片，足以要人命。人也是大自然进化出来的精密机器，没有多余的地方，每个部位都很重要，弹片打到哪都要命。
头部、颈部、胸腔、腹腔，哪打坏了都得死。四肢打断了，一会血就流干了。步枪打中胳膊腿，都是大概率要死的。子弹、弹片在四肢上穿过去，骨头、肌肉、动脉全打碎，想活下去，得抢救的非常及时，立即就有专业的医务人员上来，有专业的设备，才有可能保住命。磨蹭十分钟，人就死了。击穿坦克的是穿甲弹。目前主流穿甲弹的口径是120mm、125mm。
穿甲弹的原理的弹托包着弹芯，出炮口以后，弹托脱落，弹芯飞向目标。弹托的直径是120mm、125mm，弹芯的直径要小的多，也就是30-40mm上下。三四厘米粗细。脱壳穿甲弹不是爆炸，把坦克炸碎，炸坏，而是在坦克上打出一个孔。穿甲弹钻出的孔，有的是拇指粗细，最大也就是拳头大小。这和坦克自身的防护能力有关，坦克装甲越好，打出的孔越小。
坦克分几层装甲，外部被击穿的孔最大，越往里越小。坦克最里面被击穿的孔，也就是手指粗细。老式坦克实验，装甲落后，弹孔比较大穿甲弹钻坦克装甲，碰撞的瞬间，会产生极高的温度，再加上穿甲弹的速度，也就是说钻进坦克内部的是一股几千度，烧红了的高速金属射流，拇指粗细。坦克内部的乘员如果被这股射流直接击中，效果和12.7mm机枪弹是一个效果，能把人打成两截。
应该不会有什么痛苦。这是必死的。坦克也是一种极其精密的设备，里面没有任何多余的空间，每一寸的空间都要充分利用起来。里面的人员非常密集，空间非常狭小。穿甲弹击穿坦克的金属射流，顺便击中里面成员的概率非常大。而击中就是死。穿甲弹击穿坦克装甲的同时，自身会产生碎片，坦克装甲自身也会产生碎片，这些东西是最要命的。
这些碎片，花生米，黄豆粒大小，几百颗，以爆速在坦克内部崩来崩去。人被这些碎片击中，也是非死即伤。大一点的碎片，完全能打断人的胳膊大腿。所以战场上，被穿甲弹击中的坦克，里面乘员被抬出来的时候，不少是腿被打断，就是碎片造成的。一根针都能扎死人，几颗黄豆大小的金属在身体上打出窟窿，什么下场可想而知。现在的坦克内部都有软一点的衬层，目的是减少这些碎片乱飞。
穿甲弹就是一根针，自己不爆炸，硬往坦克里钻。反坦克导弹、RPG这些弹药属于破甲弹，坦克、反坦克炮弹里也有破甲弹，里面有炸药，击中目标会爆炸。不过破甲弹的爆炸也不是用来炸坏坦克的。破甲弹的爆炸和坦克炮发射炮弹，发射药在炮管里爆炸是一个作用。穿甲弹的发射药爆炸，为弹头提供速度，利用动能击穿坦克。破甲弹里的炸药爆炸也是为里面的金属提供速度。
炸药爆炸，破甲弹里的金属也是形成金属射流往坦克里钻。表面上破甲弹爆炸，一团烟火，其实也是在上面钻个窟窿。进去以后效果和穿甲弹差不多，都是一截主要的烧红的金属打进去，周围碎片乱崩。对于乘员，杀伤机制都一样。碎甲弹是不往里钻，直接震。碎甲弹是靠炸药爆炸的力量打坦克，而且是内伤。碎甲弹击中坦克以后，炸药爆炸，把坦克内部的装甲震碎，然后碎片在坦克内部乱崩，杀伤乘员，没有穿甲弹和破甲弹钻出的孔。
可以震出窟窿。穿甲弹、破甲弹、碎甲弹击中坦克产生的震动、高温，对坦克乘员也是致命的危害。贫铀穿甲弹在燃烧高温方面有独到之处。击穿坦克以后，更容易引起大火甚至爆炸。这些足以让坦克乘员九死一生，但明显还不够，还有大名鼎鼎的：殉爆。如果穿甲弹、破甲弹的射流击中了坦克内部的弹药，会引起这些弹药的连锁爆炸。一辆坦克能装40发左右的炮弹，这些炮弹里面包括榴弹也可能有破甲弹、碎甲弹，弹头本身都能爆炸。
40发炮弹的发射药筒，里面都是火药，能爆炸。有的坦克里还有炮射导弹，能爆炸。坦克就是一座移动的弹药库。这些弹药爆炸，会把坦克从内到外的摧毁，炮塔能飞出去几十米。发生殉爆，里面的乘员就是十死无生了。坦克里面除了乘员和弹药以外，还有其他的设备，譬如发动机，油箱，观瞄设备，火控设备......这些东西都挤在内部狭小的空间内。
发动机这些东西要是被击中，哪怕也只是穿甲弹的一个小窟窿，也会报废，没法工作。所以，穿甲弹、破甲弹钻进去的窟窿看着不大，钻进去的炮弹、射流也没多粗，崩开的碎片也没多大，但肯定是能打中里面点东西：人、弹药、设备。不论什么东西被击中，坦克都会立即瘫痪下来。被击穿的坦克，里面人没事，弹药没事，设备没事，这个可能性是零。
1130近防炮打现代主战坦克，能穿透坦克的装甲吗？
▲我国水面舰艇装备的1130近防炮（图片来源于：网络）所谓的“1130近防炮”其实指的是国产H/PJ11式11管30毫米速射炮，该型火炮具有射速快、命中精度高等特点，目前已经批量服役于我国的大部分新锐水面主战舰艇上。▲珠海航展上展示的1130近防炮使用的尾翼稳定脱壳穿甲弹1130近防炮采用外能源转管式自动机，最大射速能达到每分钟10000发左右，其所配用的弹药为30毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹（外贸版本型号为DEC115型），该弹的初速达到了1250m/s，最大射程能达到2.5公里左右，其弹芯材质采用高强度高密度钨合金，长径比约为15比1，整个弹芯的长度为146mm，其在2KM距离上可以击穿约80毫米左右的RHA。
而一般来说，现代先进主战坦克的正面抗穿能力基本都在600毫米以上，因此1130近防炮的这个穿甲能力是不足以威胁当今的现代先进主战坦克的正面主装甲的，不过现代先进主战坦克的侧后及车顶装甲一般都较为薄弱，比如一些现代主战坦克的车体侧面的装甲只有50毫米左右，车后及顶部的装甲甚至更加脆弱（比如一些现代主战坦克的车顶装甲只有20毫米左右）。
▲1130近防炮开火瞬间（图片来源于：网络）故而综上所述，如果1130近防炮在一定距离上能命中现代主战坦克的这些部位，那确实可以穿透，并造成一定程度的毁伤，况且就1130近防炮来说，除了有舰载版外，其相应的陆基版本也被研制出来了，相信在不久的将来就会与大家见面。以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^。
（常见小口径弹药尺寸）回答这个问题，首先需要明确弹药的类型和以何种火炮发射？抛开没有列装的试验品以及未大规模装备的冷门，就常见弹药来讲，苏制23mm弹药有用于ЗУ-23-2、ЗСУ-23-4高炮的23×152B和用于АМ-23、ГШ-23Л、ГШ-6-23航炮的23×115弹药。而美军使用的25mm弹药则是Oerlikon的25×137弹药，可配用于M242 Bushmaster链式机炮和GAU-22/A型4管25mm加特林航炮。
（使用M242的MK-38型舰炮）而穿甲弹又有多个种类。比如APBC（被帽穿甲弹）、APDS（脱壳穿甲弹）、APFSDS（尾翼稳定脱壳穿甲弹）、FAPDS（易碎脱壳穿甲弹）等。不同种类的穿甲弹用于对付不同的目标，其穿深指标有显著差异。同一种弹药在不同型号的火炮上发射，其初速也会有显著差异。以23×115弹药为例，该型号API（穿甲燃烧弹）弹头重315g、全弹重714g：在23-1型航炮（仿苏НР-23航炮）上发射时，初速690m/s；在23-2型航炮（仿苏АМ-23航炮）上发射时，初速715m/s；在23-3型航炮（改进的仿苏ГШ-23Л航炮）上发射时，初速715m/s；在623型航炮（由美制M61A1航炮研仿）上发射时，初速820m/s......初速的差异直接影响了弹丸的动能，也就改变了穿深。
（ЗУ-23-2牵引式双23高炮）回到正题，根据题主的意思，对比的前提是打击装甲目标。那么，此处选取上述各种弹药与火炮组合中初速最高的穿深最大的，以1000m射击距离为基准。以ЗУ-23-2牵引式双23mm高炮发射弹头重量190g的API（穿甲燃烧弹）时，初速为980m/s；以M242 Bushmaster链式机炮发射弹头重134g的M791 APFSDS-T（曳光脱壳穿甲弹）时，初速为1345m/s；从这里已经能看出端倪了。
23mm穿甲燃烧弹的炮口动能大约是91238kJ、25mm曳光脱壳穿甲弹的炮口动能达到了约12120.5kJ，后者明显超出。并且，后者弹型更好，速度降（飞行单位距离降低的速度）更低，终点动能更大，穿深毫无疑问的更大。不过，这个比较其实颇有关公战秦琼的味道。毕竟苏制23mm弹药是用于对付空中目标的，过剩的穿深不如更大的单位时间投射量，穿深指标只能退居其次。
而装备于步战车的M242链式机炮，穿甲性能则是首要需求。另外，苏制23×152B航炮弹药可以追溯到二战时期ИЛ-2/10强击机使用的ВЯ-23航炮。而Oerlikon的25×137弹药是上世纪60年代全新开发的。其实，与M242型链式机炮对标的应该是同样用于步兵战车的2A42/2A72型30mm自动炮。
为何现在的坦克都采用滑膛炮而不是精准度高，射程远的线膛炮？
线膛炮确实有很多优点，炮身管内壁有膛线，炮弹发射出去后会高速旋转，受风和气流的影响较小，精度高。其次是弹带和膛线密合，气密性好，使得弹丸射程更远。但是线膛炮本身也有许多缺点，比如工艺非常复杂，使得造价比较高，其次膛线磨损较为严重，造成炮管的寿命较短，另外线膛炮膛线的根部容易产生裂痕。不过现代主战坦克多数选择使用滑膛炮不是因为上述的线膛炮存在的自身问题，主要是因为线膛炮不适合发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）。
尾翼稳定脱壳穿甲弹是一种动能弹，对初速和膛压有非常高的要求，而用线膛炮发射时，旋转会直接降低炮弹的初速，使得穿甲能力大幅下降。有的国家给线膛炮配上滑动弹带来发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，使得炮弹不用旋转，但是效果并不好，因为用了滑动弹带后炮膛气密性不好，难以获得滑膛炮那样超高的炮口初速。现代主战坦克在研发时注重的是击毁敌方的坦克，目前坦克对战时用的主要是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹（HEAT），其中破甲弹是靠金属射流击穿装甲，如今世界主战坦克大都配有反应装甲，能够有效降低以金属射流击穿装甲的弹药对车体造成的伤害，而反应装甲对于属于动能弹的尾翼稳定脱壳穿甲弹没有什么作用，目前防御尾翼稳定脱壳穿甲弹只能靠加强坦克自身的装甲和复合装甲，所以尾翼稳定脱壳穿甲弹就成了目前世界主战坦克最主要的弹种，更适合发射尾翼稳定脱壳穿甲弹的滑膛炮也就逐渐取代了线膛炮，目前仅英国的挑战者2和印度的阿琼坦克在用线膛炮。
这里值得说一下，海湾战争英国挑战者1坦克在5500米外击毁伊拉克T-62坦克，创下世界坦克最远距离击毁纪录时用的是碎甲弹（HESH），显然这个距离还能击中目标展现了线膛炮的高精准度。碎甲弹是靠弹头里的炸药爆炸崩碎坦克车体内的装甲来破坏车体和杀手车内人员，对于全采用均质钢装甲的老式坦克破坏力较强，但对于大都采用了复合装甲的现代主战坦克已力不从心，所以现在很少有国家使用碎甲弹了。
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