谢谢邀请！说到踏板车，可能有很多网友对其印象是：不耐用、油耗高.、续航差、会热衰、容易断皮带......这么说吧，如今都2021年了，只要是大厂的车子都不会出现上述情况。 那么什么牌子的125踏板摩托车质量好可以跑长途呢？ 首先是咱自主品牌豪爵；其次合资的本田、铃木、雅马哈，这些品牌的踏板车不仅质量好，而且都可以跑长途。
125踏板车跑长途较大排量踏板或跨骑车，体验差距最大是舒适性、极速、续航差点。下面随便列举几款各大品牌销量较好的车型。豪爵USR125铃木UY125新大洲本田裂行125雅马哈福喜125 圈内有句话叫不能跑长途的人，没有不能跑长途的踏板车。没有实践过的键盘侠会告诉你不能跑，车子会断皮带，车子会热衰，车子会拉缸，发动机会报废之类的各种谬论。
但我会告诉你可以跑，只要不去无人区，只要你人吃得消车子就没问题。本人近年来骑125踏板车长途跑得比较多，摩旅时一般是每天跑300公里左右，赶路时一天也跑过500多公里，也上过高速。车子已经跑了几万公里，除了日常保养和更换易损件，至今0故障0维修，事实告诉我们125踏板摩托车不仅质量好也可以跑长途。好了，戴好头盔，手套，护膝，检查完准备工作后就可以愉快的出发了！。
踏板摩托车什么牌子好，本田，雅马哈，还是其它的？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！踏板摩托车什么牌子好？本田还是雅马哈或者是其它品牌如果题主所说的本田和雅马哈不包括合资品牌，那么骑士分享认为雅马哈的踏板车会更有优势，原因就在于在这个品牌中我们能够选择的车型会比较多，比如雅马哈的TMAX，XMAX，NMAX都是可以选择到的，而本田能够选择的车型相对就会比较少。
其次就国内市场上两个品牌的车型表现来看，雅马哈也会更有实力，比如它的NMAX155在这个级别基本上可以碾压很多同排量车型，不管是售价还是车型的实际表现，都会有压倒性的优势。这种状态下只要雅马哈的系列车型存在，那么其它品牌的踏板车就很难有出众的表现。但对于国内市场的踏板车来说，抛开合资车型不谈就会不现实，原因就在于这类车型更多就是一个短距离通勤代步的工具，能化大价钱去买进口车型的毕竟是少数，而大多数摩友都会选择万元左右的小踏板，如此一来市场的格局就会发生变化。
国内市场的小踏板一旦和合资品牌扯上关系，那么就会出现日系，欧系，台系等纷纷抢占市场的现象。不过这个级别的车型主动权依然控制在日系车型中，毕竟国内的主流合资品牌主要还是以日系为主，而日系小踏板中又会出现三足鼎立的局面。以铃木系小踏板为例，它们可以说抢占了很大一部分的中低端市场，其中的典型车型有UU，UY125这两款车型在市场上的表现比较给力，如果是偏实用型的需求，就可以将选择的重心放在这两款车型上。
本田系则抢占了中高端市场，因为合资本田的系列小踏板除了强调实用性以外，还会比较在意车型的档次感，其中的佳御110，EX125，睿御110等就是典型的代表车型，这几款在同价位车型中都会有不错的自身优势，它们不管是性能还是品质亦或者是配置都会更均衡。而这个级别的雅马哈系踏板车基本上是在夹缝中生存，因为它们比实用性干不过铃木系，比档次又高不了本田系，但雅马哈系的小踏板依然顶住了压力，在这个市场环境中还是有不错的表现，毕竟雅马哈的创核科技动力总成也是有硬实力的，不管是技术规格还是性能表现，并不比其它两个品牌差，只不过车型的外观和配置相对会逊色一点。
给推荐个踏板摩托车，质量好一点的，代步用。125或者150？
踏板摩托车里，如果是代步用，建议你直接选择125 cc就可以，相对来说，125 cc在节油方面更有优势一点，并且即使是150 cc的踏板摩托车，你也不会感觉出动力有了很明显的，多么大的提升，在我看来，很多150级别的运动所谓踏板，也只是一个噱头，他们的动力和125比，虽然会强，但是强的很有限。 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 0, "vid": "v0d016g10000c70oofbc77u8sd5d29n0。
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