中国汽车在未来5年会全变成新能源汽车吗？
可以肯定的说，5年内的情况肯定是不会这样的。我们首先看看，什么叫新能源车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
在中国，受政策支持的是主要电动车（纯电和插电混动）。再来看看一下2018年的情况，在给牌照、补贴的情况，新能源车销量终于突破100万辆大关，高居全球第一，但是不要忘了，中国新车的总销量为2808万辆，新能源占比为4%，这还是政府累计补贴达到3000亿的情况下实现的。在电池技术尚未有革命性突破的前提下，电动车尤其是纯电动车的充电时间长、续航里程短的缺点很难克服，起码在5年内很难以得到解决，不可能全部变为新能源车。
当然，氢燃料电池车看起来似乎是终极解决方案，但是商业化路程不是5年内所能解决的。对此，国家相关管理部门也有很清醒的认识，根据工信部等《汽车产业中长期发展规划》，到2025年，我国新能源汽车年销量要达到700万台、要实现毫米波雷达/激光雷达自主研发突破、混动汽车销量要占比20%，为汽车产业未来发展指明了方向。
新能源基金已经暴跌两个周了，是不是跑路了。我刚买就跌了？
新能源基金回调属于正常现象，因为去年涨幅过高，但是，其实拉长一年来看，新能源依然有潜力，因为政策倾向，而且行业本身处于风口上，我们来分析一下新能源汽车基金：1.全球推行绿色出行，绿色能源，新能源汽车属于绿色能源，是可再生，可持续能源，在未来潜力巨大，而且是大力推崇能源，补贴几千亿元，力度非常大，各方面都看好未来成长性2.政策倾向，我G大力支持新能源事业发展，各种措施来保证新能源汽车发展，各种福利，补贴，财政倾斜，这说明未来这种新能源还能继续增长，人口基数带来新能源汽车供不应求，且未来技术很可能突破新能源里程和电池耐久度问题3.拜登支持对电动汽车措施激励，拜登上任恢复对电动汽车激励措施，这是一件值得关注的事情，因为新能源受此影响大涨，未来趋势一定是新能源汽车， 拜登在竞选时承诺若最终当选美国总统，将会推行绿色能源战略， 不仅将会重 返巴黎气候协定，同时计划投资 1.7万亿美金加快实现 2050年碳中和目标，覆 盖包括光伏风电及新能源汽车在内的新能源细分板块4.新能源今年站在风口，风口上的新能源，频繁受机构看好，各种资金加持新能源，这也让企业生存环境得到改善，加快加紧研发新能源汽车，享受带来的红利新能源今年2021年一定是风口，各种看好，我相信后面还能继续起飞，作为今年主线，大家拭目以待。
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