新能源汽车的电池管理系统BMS是否需要达到ASIL-D级标准？
感谢邀请。新能源汽车的发展有目共睹，伴随着这样快速的发展衍生了很多问题，其中最大的问题是，新能源汽车之纯电动汽车没有可靠的后续服务保障，充电桩的缺失成为最大的障碍。新能源汽车已经突飞猛进的发展了两个5年，至于新能源汽车BMS需不需要加入ASIL-D标准的问题，我个人认为，新能源汽车的发展必须遵照ASIL-D标准，可能前期标准会低一些，但迟早的事。
安全在将来的汽车研发中是关键要素之一，新的功能不仅用于辅助驾驶，也应用于车辆的动态控制和涉及到安全工程领域的主动安全系统。将来，这些功能的研发和集成必将加强安全系统研发过程的需求，同时，也为满足所有预期的安全目的提供证据。下面我举个简单的例子，比如近光灯系统，其中一个功能故障就是灯非预期熄灭，如果在漆黑的夜晚行驶在山路上，驾驶员看不清道路状况，可能会掉入悬崖，造成车毁人亡。
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