中国的军用芯片和光刻机处于世界什么水平？
中国军用芯片产业很早就开始受到美国的禁运条款。包括欧洲也是禁运。所以中国军用芯片，很早就开始了自主化的发展。中国在军用芯片上面的高强度投入，已经有20年多年了。由于军用芯片有单独的体系，所以在民用市场并没有沾光太多。军用芯片主要应用链，基本上都是国内行业的零头企业（图片来自：长城证券）国产CPU 在国防领域已广泛使用。
国内自主研发的龙芯系列CPU 已经广泛的应用在航天、车载导航、交换机、军用电脑等领域。国产陆军和海军装备上的北斗导航一体化终端设备使用的是“龙芯1B”嵌入式CPU。除了军用电脑使用龙芯CPU，指挥员的指挥机、单兵使用的终端机以及保密通信专用机均使用“龙芯”CPU。景嘉微的GPU取代进口芯片被军方采购。
2014年景嘉微成功研发的 JM5400打破国外长期垄断GPU市场的局面，成功取代M9、M54、IMX6等进口芯片运用于军用显示器上。2018年最新研制GPUJM7200流片成功，目前已获得中电科下属单位的订单。国产DSP已经运用在军用雷达上。国产主流DSP有中电科38所的“魂芯”和中电科 14所的“华睿”。
中电科38所研制的DSP“魂芯一号”已经成功运用在我国空警500预警机上。而2018年，“魂芯二号”和“华睿2号”均已流片，性能已经处于业界同类产品前列，有望应用于雷达、通信、工业机器人等领域。光刻机方面，军用芯片是有专门的企业在研发光刻机的。目前实现了28nm制程北方华创是半导体设备领域的“国家队”，是国家02重大科技专项承担单位，受到国家集成电路产业投资基金的大力支持。
公司通过承担重大专项多项课题的科研任务，先后完成了12吋集成电路制造设备90-28nm等多个关键制程的攻关工作，目前所承担的02专项在研课题14nm制程设备也已交付至客户端进行工艺验证。据公司公告，公司已将产品陆续推向了高端集成电路装备市场。所开发的用于12吋晶圆制造的刻蚀机、PVD、CVD、立式氧化炉、扩散炉、清洗机和气体质量流量控制器等设备产品已成功实现了产业化。
其中28nm及以上技术代制程设备已批量进入了国内主流集成电路生产线量产，部分产品更成为了国内龙头芯片厂商的量产线Baseline机台；各类8英寸集成电路设备也全面进驻国内主流代工厂和IDM企业。公司在集成电路装备领域所取得的研发与产业化成果，在国家芯片国产化战略中发挥了核心骨干的带头作用。（信息来自：方正证券）国内军工企业，在各类品牌领域的应用，很早就可以独立自主生产了。
东风造军事设备那么厉害，为什么没造出来好车呢？
首先要明确一点，军事设备厉害，跟能造好民用车，两回事。一、先说说军事设备：军事设备都是指定研发、指定生产、指定采购。可能在竞标阶段有两三个厂家共同参与竞争，但大家都是国有体系，战斗力如何，应该很清楚。总的来说，竞争非常差、圈子很小，自然激发出来的产品水平，一般般。之前听说过无数例子，从飞机到车辆到火炮大量质量不合格或者常出现小故障，但没办法，国家就指定那么两三个工厂生产，部队也不是市场，没有军工厂家的淘汰机制，投诉也没用。
所以你看到的东风造军事设备厉害，是因为本身它就要承担那么多，而不是在市场竞争关系下获得的地位。说白了，现在军工厂的实力和水准，直接造民用设备，在品控上和精密程度上，可能很多厂家都会马上被淘汰。军用车辆讲究极端的可靠性和野外复杂环境下的生存能力——军用吉普车需要翻山越岭和各种穿越都不坏，比如连续1000公里的车队长途穿越急行军如果出现大的毛病掉队那就是大罪了，故许多细节而粗糙且简单。
而民用车辆则对电子系统和品控有极高的追求，追求相当高的车内舒适性配置和数码科技水准，还要有相当好的主被动安全性和公路行驶操控性，跟军用车的追求，两码事。二、说说民用车：早年军转民的汽车厂家，太多了，贵行云雀、哈飞、长安，比比皆是，早期的水平什么样，现状如何，大家都知道。完全就是我上一段话的结论。拿上图的东风猛士来说，在极端越野环境比如长途穿越西藏、可可西里等恶劣环境下，这个车是神，但在日常驾驶中，你一定更渴望的是一台几万元的哈弗H1。
还是那句话，军用车的细节都相当糙，不会说把一个屏幕、换挡杆、仪表盘做到极致，能用就得了，毕竟重点不在这儿，军用车追求的是综合的多功能性和复杂环境适应能力。而民用车的本质，是取悦消费者：一个屏幕死机、一个断轴、一个双离合故障都能直接被导致厂家召回，从内饰到座椅到所有的功能设计必须极致的满足消费者的需求且极致精密。
而且民用车领域，是完全开放的市场竞争，任何失误、携带、组织架构不够优化的厂家，都会迅速遭遇困境从而逐步奔向被淘汰的命运。所有在国际上生存下来的、大名鼎鼎的厂家，无一不是相当善于研究消费者和市场的需求，并且在细节和供应链方面持续不断改良的厂家。可问题是，军工厂家不仅不懂，也不擅长啊。而且你无法否认一个事实，目前中国绝大部分的军事装备，依然停留在“粗放型人体工程学”也就是更多依靠战士适应它们而非武器装备适应战士的风格。
前苏联时代的产物，就是极端重视武器的硬指标，比如苏34高空高速歼击机，那飞行高度、飞行速度放在今天都吓死了个人，但完全没用，因为没有与之配套的信息化武器、以及能让飞行员高效率的操作飞机的能力，说白了，还达不到信息化作战的门槛，欧美军工企业从80年代开始就彻底放弃这种单纯追求硬指标(相当于一台车只比加速、极速但不考虑操控、舒适度和数码科技)的年代了。
而你看如今的各种装甲车再到99G坦克，我们说得很多的依然是速度、重量、载弹量、续航能力等等，而只要思维继续停留在这个层面，无论是军事上真正的理解“信息化战争”还是让军工企业做出能适应民用市场竞争的产品，都有相当大的距离。目标不同、竞争程度不同、生存模式不同，都决定了，中国军工企业和做民用车的企业，本质上两回事。
中国有没有完全自主研发制作的军事武器，如果有，有哪些？
中国有没有完全自主研发制作的军事武器，如果有，有哪些？中国由于多年的战乱，制造业非常落后，1949年10月1日中国人民虽然站了起来，中华人民共和国成立了！但是国内是一片废墟，百业待建、百业待兴。新中国成立后，国内连辆自行车也不会制造，更不会制造武器装备。军队的装备都是从敌人手里缴获的。我国在五、六十年代武器装备大部分都是仿制品，直到六十年代中期我国自己设计制造出59式坦克。
成功研制出原子弹、氢弹，各种常规武器也能自制自用。八、九十年代有了自己设计制造的各类中小型战舰，还制造出了094、095、096核潜艇。特别是近二、三十年中国有了完整的工业体系和完整的军工体系。自己设计制造出了歼15舰载机、歼10、歼16、歼11三代半战机，最新装备服役的歼20隐身战机、运20军用运输机、轰20隐身轰炸机、空警2000、空警500预警机、武直1O、武直20军用直升机、东风系列导弹、红旗系列防导防空系统导弹、神盾战舰、055大型驱逐舰、山东舰航母、电磁炮、激光武器、多管火箭炮等等，真是数不胜数。
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