那作为车主我们应该怎样挑选一台适合自己的行车记录仪呢？行车记录仪最重要是记录行车时的情况，清晰度在这个时候就会显得十分重要了。不过从我经手的好几款行车记录仪当中，其实1080P已经能满足拍清车牌的要求。因此很多车主有需要购买一台行车记录仪。
行车记录仪哪款好？推荐一下？
这问题容易被人说是卖广告，不过也是很多新车主比较关注的事情，毕竟碰瓷的人层出不穷，手法也是日新月异。但是网上可以选的行车记录仪牌子也有很多，五花八门什么都有，土豪的直接拿gopro做记录仪，像我等平民百姓只能在三五百元之间找一些适合自己的。这个回答没有推荐任何品牌，授人以鱼不如授人以渔。首先要判断行车记录仪好不好，可以从曝光、颜色、帧率、视场角、清晰度等方面去对比，但单纯凭借着厂家各种花俏的包装，我们确实很难从中去对比。
既然如此，我反而干脆忽略这些要素，毕竟对于普罗大众来说，看得清车牌，视角够广已经满足了98%的用途，剩下的也就加上前后双摄像头、停车监控这些小功能。图片源自知乎用户@右下角，侵删既然如此，不妨先从像素入手，这个大家容易理解，像素越高越好。不过从我经手的好几款行车记录仪当中，其实1080P已经能满足拍清车牌的要求。
对于像素这块，我觉得千万别盲目追求高像素。要知道高像素意味着处理芯片的负载更高，对于机器的稳定性更加苛刻，要是三五百元达到4K的清晰度，我难免会怀疑记录仪即使用起来没问题，但对于大广比场景，例如大逆光等情况下，画面素质会下降比较严重。图片源自知乎用户@右下角，侵删图片源自知乎用户@右下角，侵删随后便是记录仪的角度，基本上能满足120°的广角已经能把车头两侧覆盖到，那些宣称180°的，我建议还是理智选择。
因为角度越广，意味着畸变越大，同时图象的失真也越严重，假如对方车牌刚好在视频边缘这些容易失真的位置，那可能车牌数字也无法看清楚。凭着这两点，在X宝上搜一下，选择大品牌的记录仪，往往出来的效果不会差太远。前往别贪小便宜选功能琳琅满目的，同时又是不太知名的品牌，须知道羊毛出自羊身上，图象素质比各种花哨功能来来得重要。
最后说一下个人体会，现在很多人都喜欢用后视镜集成行车记录仪的版本，但是我自己倒是不喜欢被这么一坨东西盖在原车的内后视镜上，所以我选了不带屏幕的纯摄像头行车记录仪。理由如下：1、屏幕其实用处不大，假如出事故了，让交警去看那小小的屏幕，还不如我导出来在手机上给他看，所以有WIFI传输的记录仪也是我考虑的主要因素之一。
行车记录仪买什么样的比较好？
行车记录仪在我们行车当中扮演者越来越重要的角色，一方面是目前“碰瓷”的人数增多，他们依仗着车主在发生此类事故时有急事或者多一事不如少一事的侥幸心理进行讹钱。另一方面正常的交通事故也能比较好地保存证据。因此很多车主有需要购买一台行车记录仪。那作为车主我们应该怎样挑选一台适合自己的行车记录仪呢？ 行车记录仪最重要是记录行车时的情况，清晰度在这个时候就会显得十分重要了。
清晰度很重要的一个衡量指标就是分辨率，我们知道分辨率越高成像就会越清晰，除了选一个分辨率高的记录仪之外，还需要搭配好广角，最合适的莫过于能拍得清楚前十米前方车辆的车牌。基本上1080p的分辨率搭配120°广角摄像头就足够使用了。行车记录仪是否使用还有一个很重要的评判指标就是在夜晚能否拍的清前方的路况。
因此在选购的时候需要特别留意这一项指标。 此外，在购买行车记录仪的时候最好能够购买能直接接上点烟器借口的产品。多出来的线路可以采取走线的方式将多余的线路隐藏起来。这样的好处是不同破坏原车的线路，多出来的线路也可以得到美观化处理。现在市面上有一种新的产品叫流媒体后视镜，即为传统的后视镜转化为多媒体后视镜，而这种后视镜除了基本的后视功能之外还可以作为行车记录仪使用。
有没有好用的行车记录仪推荐？你现在用的是哪款？
谢谢邀请，不知从何时起碰瓷这门“手艺活”猖獗开始，行车记录仪也就五花八门的发展起来了，首先是外观：有后视镜模型的，有微单照相机模型的；有带屏幕的，也有不带屏幕；还有目前专车专用的，还有隐藏式的。其次是功能上：有一般功能的(就是录像 停车监控)记录仪，还有目前WIFI的(顾名思义就是简单记录仪 局域网WIFI和手机连接)记录仪，现在还有多媒功能(导航电子狗记录仪三合一或者四合一)记录仪。
最后还有最近开始的流媒体(主要模式凯迪拉克限量版CT6和XT5上的三倍视野时时观看的视频后视镜)记录仪等等。但真正的行车记录仪其实没那么多噱头，追本溯源特点其实就是记录不漏秒，广角正常不变形，画面高清不模糊，夜视清晰无噪点，碰撞记录不丢失，停车监控无延迟。所以很多功能性记录仪第一个被排除，我知道国人喜欢追求功能越多越好，可是你轻视了主要功能记录仪，那么你买回来的肯定不是记录仪，毕竟功能多记录仪真正的特点就会牺牲，不可能兼顾很好的，而且因为功能多功耗大，每个功能都得运行，硬件是比较分配不均的，那么以后出现死机黑屏不读卡会经常出现，让你苦不堪言。
所以放弃功能我们可以挑的记录仪还是蛮多，也不会上当，到时看哪款更适合你的车，比如上车后更美观更隐藏不挡视线的属性，当然还有一些坑也要避免，比如过分看重参数忽视实际效果，比如被一些所谓亮屏就是拍高清的商家忽悠，还有行车记录仪国际标准是超级电容，带电池也一定是聚合物，但限于国内商家竞争无底线，最好大家不要搞带电池的，因为绝大部分不是聚合物锂电池，有风险，最近新闻记录仪爆炸自燃也是屡见不鲜的。
首先说说参数，我觉得国人不知从何时起对电子数码类的产品过于看中参数，只要参数大好像能满足其所谓专业的虚荣心，君不了解参数是可以掺水也可以作假的，加上国内没有严格的检查和监管，这个违规几乎没人管，为了避免上当这里跟大家说说参数，主要三个层次，第一记录仪大部分是1080P分辨率，也就是1080*1920，那么这个就决定你的机器镜头像素达到200万(可以自己拿计算器乘乘看)也就匹配了，高了无用低了当然不好，但是匹配最重要，毕竟记录仪拍的是运动的画面不是静止的，你过高像素真正去拍照用也不多，况且真正上千万像素照相机的硬件根本不是这个价。
第二广角1080P分辨率广角只能达到130度左右，超过视频就有变形和夜视噪点多，如果超的太多画面变形非常厉害，等于你买个腊鸡记录仪。第三夜视，现在有什么微光夜视星光夜视无光夜视，很多都是骗人，很多拿着机器对着伸手不见五指的空间拍，让你看记录仪屏幕里的画面，从来不给你看录出的视频在电脑电视的播放效果，其实录出来的视频画面跟普通记录仪一样，有的还不如，一样模糊，只是他屏幕里动了手脚，因为决定记录仪夜视好，一是要有光线，没有光线它怎么能拍，这是常识，其次是记录仪镜头光圈，一般数字越小光圈越大，比如F1.8光圈就比F2.0光圈大，光圈大进光快，那么曝光时间短，在运动状态下就能扑捉清晰画面，最后是感光芯片，这个有½、有三分之一、有¾大小区分，总之越大成影越好，单点的解析就越清晰。
最近也有1296P分辨率(1296*2340)记录仪，那么像素匹配300万多点就行，广角140度左右，还有1440P(1440*2560，也就传说中的2K画质记录仪)记录仪，像素400万匹配，广角150度左右，除此超出很多都是掺水吹牛。总之买记录仪首先看拍出的视频白天夜晚清晰度如何，最好买时看看商家实拍当地的视频，切记一定包括晚上和白天，一定不要看厂家给商家的其他地区拍出的视频(最常见的是深圳街景城市视频)。
其次是广角，一定不要相信参数，就看一点，在电视和电脑上看变不变形。最后是夜视，还是那句话什么光夜视也别听，看他在当地夜晚拍的真实视频如何。现在记录仪拍出的视频都有品牌、型号、时间水印，所以看他当地拍的视频在看画面里的水印，这个作假就少很多。文章末尾再叮嘱一句，4S店保险公司送的记录仪别要，这个也是坑，相信接受赠送的车主朋友们有心得和体会。
行车记录仪五花八门，到底哪个品牌的比较靠谱，欢迎推荐？
我先说说我自己用的型号吧：某P品牌N291，是结构最简单的行车记录仪，不带锂电池、不支持熄火持续监控（免得费电瓶）、点烟器12V电源取电，线束沿着顶棚、右侧A柱和副驾驶脚下走到中控，除了线的两端之外基本都固定在内饰版里，不妨碍观瞻。我选这款行车记录仪，主要是看中它这几个功能：1.广角适中，算是相对和谐地兼顾了视野和画面畸变2.没有内置电池，避免了锂电池夏天暴晒的隐患3.点烟器取电，相当于额外接了个小电器，熄火就断电，不耗电瓶，不破坏原车电路。
（停车监控功能我不需要，因为车位正对着小区监控）4.支持60FPS摄录，旁边的车快速经过时更容易看清车牌5.记录仪本机自身就可以当回放终端，发生事故可以当场调取录像供交警取证，方便。6.自重小（因为没有电池），粘久了不容易掉。7.我自己的车原厂后视镜带自动防眩目，倒车影像也有，用不着买前后摄录和代替后视镜那种了。
当然，还有几个行车记录仪必须具备的基本功能，需要说一下：1.循环录影（存储空间满后新记录自动覆盖最早的记录）2.紧急录影（机内带有G值传感器，侦测到剧烈碰撞后把前几分钟的影像单独保存，不会被循环覆盖）3.给出多种清晰度选择，让车主自己权衡画质和存储空间的利弊。4.分辨率不是越大越好，不要过于迷信1296P、1440P，只要不低于1080P就够了。
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