新能源二手车白菜价却无人问津,为何?

新能源二手车白菜价却无人问津,为何

最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候,电动车续航300公里,辅助驾驶L1级的,快充需要1.5小时以上,电耗比较高,价格20万。现在20万的电动车,续航600公里,辅助驾驶L2级,快充1小时10分,30分钟充50%,电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了,电车也就保值了。

如今新能源汽车被如此追捧,可是新能源的二手车在市场上却不受欢迎,这是为什么

如今新能源汽车被如此追捧,可是新能源的二手车在市场上却不受欢迎,这是为什么

二手的价格更能反应出一辆汽车的含金量!盘点一些二手价格坚挺的燃油车,发现大部分都是日系车!只有耐用,好用的旧东西才会有人买,而好看不好用,好用不好修,好修价又高的二手物品是没人喜欢买的。买二手汽车二手物品的人都是奔着实惠、性价比高去的。有些品牌汽车超过一定年限后维修费用支出比较大,这样的汽车在二手车市场自然不会受欢迎。

而目前的新能源汽车,纯粹是电动汽车。最大优点就是环保省钱、静音、动力好。但是也受到很多条件限制!省钱是建立在自己家有充电桩的基础来说的,峰谷电价才能省钱。去外面快充,电费贵、服务费高、临时决定出行只能干瞪眼,怕跑的太远不能充电。而标称的续航里程经常因为开空调,或者行车速度而打折。北京冬季续航里程跌4-5成也是正常的,本来不多的续航里程打了折扣后上路更加小心翼翼了!某些不带有温控系统的车辆,冬季充电速度慢的让人怀疑人生。

电动汽车只比较适合家庭第二辆车使用,用燃油车做补充正好。而电动汽车发展非常快,电池容量也越来越大,整车售价也在降低。同样的钱现在能买来更大容量的电池,所以前几年买的电动汽车二手价格必然受影响。而前几年电动汽车发展的并不完善,很多车型都停产了!之前生产的电动汽车更像实验用车!用户更像小白鼠!而电池容量在使用中会逐步衰减的,虽然厂家有保修,但是正常的容量衰减是不在保修内的。


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