既然题目是好骑,我就不分析价格押金等因素,只讨论好骑。在ofo,最原始版本的校园轮最好骑。这是我在踏板车路上看到最多的。很简单,没人骑。唯一的缺点恐怕就是车少,自己骑起来很慢。你说不免费,车又没啥特色,谁会骑你?图为轴驱摩拜单车和摩拜单车中的第四代lite。我觉得第三代lite版是最好的乘坐。

共享单车哪个最好骑?

共享单车哪个最好骑

除了永安行Hello bike等,基本上所有主流共享单车都骑过,我来回答一下。在我看来,其他的回答和测评都太泛泛,比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答,即使是区别开了,也没有将4代lite版本分开说明。既然题目是好骑,那么我就不分析价格押金等因素,只讨论好不好骑。1摩拜。

轴传动的摩拜就不说了,公认最难骑的,通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代,最新投放的还带有太阳能板的车筐。lite第一代是最常见的lite mobike,比轴传动摩拜轻,但用的是橙色实心胎,并不好骑,第二代也是如此,前两者可以通过车身橙色面积占比来区分。而第三代lite用上了充气轮胎,舒适性非常强,第四代lite还加了避震,但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元。

图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面,自认为第三代lite版最好骑。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑,实际上,小黄车也分很多种,不考虑锁的区别和最新的电子锁版本,大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放,我所在的广州大学城现在还有不少,车的损坏比较严重,但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了,无论轻重,就这轮子也骑不快700 bike版处于中间,但车非常非常少。

不过值得说的是,经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁,这种体验也是要扣分的。在ofo里面,最原始的校园大轮版最好骑。3blue gogo对这款车评价比较高,充气轮胎,把手舒服,体验非常好。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了。期待新推出的电子助力版。细心的网友会发现,小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁低配版,很明显是为了提升市场占有率,现在果然也成了小学生专属4小鸣单车路上看到最多的就是这个,很简单,没人骑。

你说既不免费,车又没啥特色,谁骑你?这车无论是第一代还是第二代,我基本上找不到缺点,但也没啥优点,要开蓝牙扣分。5优拜单车也分不同的版本,以我在深圳科技园骑的来说,这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜,中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很无语,优点就是可以用芝麻信用积分免押金。但所有要开蓝牙的单车我都不看好。

共享单车的使用寿命有多久?

共享单车的使用寿命有多久

一辆单车,如果正常使用的,考虑到天气因素腐蚀环境机械磨损等多种因素,一辆共享单车的使用寿命起码有两年。但是这只是物理使用寿命,如今出现了很多认为破坏的因素,比如偷小黄车,人们破坏共享单车的问题经常存在,因此这造成了单车的使用寿命不那么长。但这些都是在共享单车企业不倒闭的情况下,也都是理想情况。而现实比预想得要残酷。

去年自从第一家共享单车悟空单车宣布倒闭之后,共享单车行业开始出现死亡潮。这些单车从崛起到后来死亡有些甚至不够一个月,当人们还在嘲笑共享单车颜色不够用的时候,一些颜色却消失在人们的视野里。并不是商业模式不可行,如果不赚钱,也不会有那么多人趋之若鹜,据数据表示,一辆单车的成本不过200元,基本上3个月绝对可以收回成本。

然而现实是,为了争夺行业老大,小黄车开启了疯狂补贴圈层市场的模式。这无疑是一个赌注。成功了就成功了。如果你失败了,你可能要承担金钱的损失。而投资人也是把钱给第一梯队和第二梯队的创业者,目的是为了尽快堆出一个行业龙头,尽快止损。但小黄车的如意算盘被摩拜单车的精细化运营打乱,再加上后来哈罗单车和永安行合作后获得蚂蚁金服的D轮融资,所以现在基本都在哈罗摩拜单车和小黄车的竞争之列。


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