好奇号2011好奇号是最新登陆火星的火星车，于2012年8月登陆火星。好奇号的任务是研究火星的气候和地形，并在火星上寻找任何类型的细菌生命。好奇号是世界上第一辆由核能驱动的火星车。好奇号的任务包括。这将是好奇号火星车登陆火星五周年纪念日。
为应对火星恶劣的生存环境美国宇航局的好奇号探测车配备了坚固的铝合金轮毂，但根据最新传回地面的自拍照来看红色星球上的岩石依然对火星车造成了伤害。这张照片是位于好奇号机械手臂末端的Mars Hand Lens Imager (MAHLI)相机于7月7日拍摄的，可以看到好奇号的轮胎胎面有多处裂缝和穿孔。
好奇号团队成员Roger Craig Wiens在任务更新中写道虽然车轮上已经出现了一些洞，但根据2014年年初开始进行的测试和建模表示，好奇号依然可以在火星上行驶数公里。自2012年到达火星以来，好奇号已经行驶了12.99英里20.91公里，而车轮依然处于正常工作状态。美国宇航局会定期检查好奇号的车轮状态。
火星上的好奇号目前有什么进展吗？
8月5日将是好奇号火星车登陆火星五周年的日子。美国宇航局NASA的好奇号任务投资达25亿美元。在任务过程中，好奇号已经拍摄了超过20万张火星图像并采集了十几个岩石样本。最初，NASA计划让好奇号展开为期两年的火星探测任务，但随后好奇号证明其具有继续执行任务的能力，尽管一路上其经常出现故障。
好奇号火星车克服了短暂的故障，意外的软件故障和危险的地形等重重困难，同时为我们提供了大量红色星球的图像。在过去12个月的任务中，好奇号火星车继续提供包含更多细节和更宽视野的火星图像。在途径夏普山时，好奇号拍摄到令人惊叹的均匀分层岩石的图像，并继续探测盖尔撞击坑，以证明其环境是否曾经支持生命的发展。
五年的跋涉显然已经开始对好奇号造成伤害，科学家已发现其车胎表面损伤严重，轮胎上发现破孔和裂痕等。好奇号目前已经前行了10.57英里17公里，任务控制中心现在非常小心地选择的路线，避免锋利岩石对其轮胎再次造成损坏。NASA表示，好奇号火星车距离其目前的最终目的地大约还3英里4.8公里。
好奇号已经在火星上工作多长时间？未来还能坚持多久？
今年早些时候，美国宇航局惜别了被沙尘掩没而陷入沉寂的机遇号火星车。好消息是，它并不是该机构在火星上的工作的唯一漫游者。2011 年发射的好奇号，目前依然充满活力，并且在今日迎来了在火星上生活的第 7 个年头。图自NASA，via BGR在发射升空后，好奇号经历了数月的太空旅途，最后于 2012 年 8 月 6 日顺利降落至火星地表。
自投入工作以来，好奇号已经向我们揭示了火星上的诸多惊喜。为了庆祝它在火星上工作了七周年，NASA 喷气动力实验室JPL在一篇博客文章中，回顾了好奇号在火星上的一系列奇妙旅程。目前好奇号正在某个陨坑展开研究，用钻头收集火星土壤样本并进行分析，以找寻是否曾经有水流淌的线索。这些黏土的当前状态，或可揭示火星许久以前的样貌。
此外，JPL 发布了一段 360 全景视频，展示了好奇号目前所处的火山口内的位置。这批图像拍摄于今年 6 月份，展示了被称作Teal Ridge的岩石。科学家们猜测火星曾经比今天更加湿润，但该理论仍需许多证据去支持。好奇号收集的样本表明，火星土壤可能适合微生物存活，但地球科学家们无法确定该星球目前是否仍存在任何细菌或微观生命。
机遇号和好奇号还在火星上。NASA为什么要送Insight？
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