自去年第一家自行车共享悟空单车宣布关闭以来，自行车共享行业开始经历一波死亡潮。这些单车有的从兴起到死亡，用了不到一个月的时间。当人们还在嘲笑自行车共享缺乏色彩的时候，一些色彩就从人们的视线中消失了。如果没有有效的控制，自行车共享可以在上海生活长达五年。不仅上海的自行车共享被损坏，安徽、江苏、山东等地的自行车也被损坏。
共享单车的使用寿命有多久？
一辆单车，如果正常使用的，考虑到天气因素腐蚀环境机械磨损等多种因素，一辆共享单车的使用寿命起码有两年。但是这只是物理使用寿命，如今出现了很多认为破坏的因素，比如偷小黄车，人们破坏共享单车的问题经常存在，因此这造成了单车的使用寿命不那么长。但这些都是在共享单车企业不倒闭的情况下，也都是理想情况。而现实比预想得要残酷。
去年自从第一家共享单车悟空单车宣布倒闭之后，共享单车行业开始出现死亡潮。这些单车从崛起到后来死亡有些甚至不够一个月，当人们还在嘲笑共享单车颜色不够用的时候，一些颜色却消失在人们的视野里。并不是商业模式不可行，如果不赚钱，也不会有那么多人趋之若鹜，据数据表示，一辆单车的成本不过200元，基本上3个月绝对可以收回成本。
但是现实情况是，小黄车为了争夺行业老大，开启了疯狂补贴圈市场的模式。这无疑是一个赌注，成功了就成功，失败了可能就要承担钱财的损失。而投资人也把钱都给了第一梯队和第二梯队的创业者，目的就是要尽快堆出一个行业老大，以尽快止损。但是小黄车的如意算盘在摩拜的精细化运营下被打乱，再加上后来的哈罗单车与永安行合作后，又获得蚂蚁金服的D轮融资，因此现在基本上市哈罗摩拜和小黄车的角逐。
共享单车在上海被破坏严重，管理也不尽人意，你认为共享单车在上海还能活多久？
分享是为了社会的美好，但很多人因为质量低而破坏公共物品。其实很多时候，我不明白为什么那么多人不注重自己的形象。有垃圾桶的时候他们为什么要扔在地上？你怎么知道怎么扔在你家的垃圾桶里？事实上，不仅上海的自行车共享被损坏，安徽、江苏、山东等地的自行车也被损坏！必须要有制度约束吗，能有高额罚款才能有效控制吗？难道就不能靠大家的自觉吗？如果没有有效的控制，自行车共享可以在上海生活长达五年。
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