有哪些城市弯道超车,中国人最喜欢讲弯道超车

弯道超车也会导致翻车。结论中国有能力制造尖端芯片，不管是弯道超车还是直接超车。让我们在更少的弯道超车。想想我们为什么不能直线超车？这是直线超车，弯道超车总是有点投机。在能源到新能源的关键节点，中国有可能弯道超车。

中国人最喜欢讲弯道超车，有哪些是真正实现了弯道超车的产业？

弯道超车本来用在科技产业领域就是个伪命题。先搞明白什么是弯道，在这之前搞清楚什么是道，是不是道。自第一次科技革命奠定现代科技发展的基础以来，直到二十世纪末，我们一直处在重走西方技术路的阶段，一直在积累，但是不可否认，我们在很多领域都是在前人基础上的再发展，很多基础领域无论是钢铁汽车还是医疗产业，我们依然有很多欠缺，这是事实，偶尔在某些领域我们有了领先，但在规模和产业化应用上面，还是略有不足的。

甚至有的方向是对是错还需要时间检验。单纯的认为单点突破就成为弯道超车的理由不能成立。我们现在只有在互联网科技的应用领域实现了全面超越，但是别忘了，我们在基础硬件和技术领域，一直处于追赶者的地位。如果只是因为我们把科技的可应用化大幅提高就认为弯道超车成功，这多少有点自欺欺人。真正的超越实在产业基础建设领域更加扎实，即使没有外国的科技作为铺垫，我们依然可以走出自己的路，这才算超车。

这才是直线超车，弯道超车总有点让人觉得投机的感觉。而且弯道超车的风险很大，一不小心就是灾难，因为很可能我们认为的弯道只是对方在积累沉淀的阶段，千万别盲目。互联网应用再牛，但是基础系统和硬件软件的平台都是人家的，我们通过重新组合开发和应用品类的无限扩大化看似实现了超越，但是，让对方开始各种封锁的时候，我们又该如何保持这样的领先地位呢？还是少一点弯道超车吧，想想为何不能直线超车。

中国有哪些领域或行业有望实现弯道超车，领先世界？

谢邀！我们说弯道超越，有两个基本条件机会遇爆发力速度。弯道超车，针对落后而言。咱们落后的领域很多，不能一一阐述。从不同的角度我们可以领受到。一专利方面经常吃专利官司的行业企业，如电子技术方面多项二市场份额零部件市场份额低的行业，如机器人伺服控制器三大量依靠进口的高科技产品，如芯片…还有很多其它，这里我们不做调研。

疫情后旅游景区怎么弯道超车，有什么心得体会？

随着中国疫情的持续缓解，由疫情强行给按下了暂停键的旅游业有望迎来转机，特别是国内景区有望在中国疫情结束后，快速迎来修复甚至是报复性消费。 中国旅游景区要想在疫情结束后实现弯道超车，要特别注意以下几点一理性市场研判目前大体上有两种声音一是长时间的自我隔离将极大地触发国民的出游欲望，疫情之后旅游市场将会迎来大爆发二是长时间的停学停工致使假期压缩，旅游市场不容乐观。

从目前中国和世界疫情变化情况看，中国旅游恢复要快于世界各国。可以预见的是在中国疫情结束后，以周末游自驾游为代表的短途旅游将率先发力，并在短期内形成一个报复性消费。但值得注意的是这次疫情在一定程度上改变了人们的价值观和消费观，景区必须预测并依据这些改变，进行旅游产品升级。二进行旅游产品升级文旅融合的行业导向已经给景区指出了一条清晰健康的发展道路要以文化为灵魂打造更具市场竞争力的景区以景区的成熟运营为基础塑造市场认可度更高的品牌形象以景区优质的品牌形象为依托研发更有市场吸引力的主题产品，延伸上下游的产业链以主题产品的打造反哺景区的文化承载，最终实现景区抗风险能力的提升，达到健康可持续发展的目的。

改善景区内部管理，应重新审视发展方向、人员组织结构、资源利用水平、市场吸引能力、运营管理水平、营销策略、商业利润率等。，从而能够在疫情发生后更好的有的放矢，更顺利的开展工作，更理性的面对市场变化，更科学的提升管理水平。第四，注重技术创新。景区智慧旅游不仅仅是WiFi覆盖，4G覆盖，闸机签到，电子巡逻语音讲解，办公系统，音频系统监控系统等。