严格来说，网上没有私家车兼职。如果车辆想在网上工作，其性质肯定会发生变化，而且变化后已经是营运车辆，不再是通常理解的私家车。第二，跑步的话，心态要好。有时候，你可能半个小时都不给调度，你要耐得住寂寞。网上订车的全称是网上出租车预订。首先，我们要对这个定义有一个充分的理解。关键词是网上预约出租车只是接单的一种方式。没有出租车运营资质的私家车去滴滴。这种行为的本质是跑黑车，网上订车平台只是黑中介的存在。
如果私家车兼职跑滴滴，会有提前报废的可能性吗？
严格的说网约车不存在私家车兼职的说法，车辆如果想要从业网约车，性质一定会发生变化，而变化之后已经是营运车辆不再是一般理解的私家车。网约车的全名是网络预约出租车，首先要对这一定义有充分的理解，关键词是出租车网约只是接单方式，没有办理出租车营运资质的私家车去跑滴滴，这种行为的本质就是跑黑车，而网约车平台也仅是一个黑中介的存在而已。
这类黑车不会因为营运而提前报废，因为还没有营运资格，需要面对的是运管的查处。一旦被发现需要没收非法所得，并且按照非法所得的最高10倍进行处罚，非法所得不满2万元可以罚款35万元。这是私家车兼职跑营运的处罚标准，想要合法从事网约车这一行业，车辆在满足要求之后第一要办理非营运转营运资质，自此车辆开始出现强制报废期。
有什么平台可以用私家车跑腿送货？
首先得看你的车子是什么车了如果是轿车，想平时接单的话，可以注册一个网约车，比如首汽约车，滴滴打车，美团打车，曹操专车等，依据个人条件来做即可，但是一般做网约车的司机都很少用自己的私家车跑单，因为车损太厉害，全职的话可以考虑租车，兼职的话只能用自己的车了。平时经常开车或者出门的话也可以带带拼车单，注册一个嘀嗒出行或者哈罗顺风车，这两个平台只能接同城或者异地顺风车单子，顺路接单还是比较划算的。
如果是面包车或者货车，可以注册一个快狗打车，货拉拉，58搬家等，注册方式直接进入对应官网注册即可，也可以考虑我们顺丰旗下的司机合作平台—顺路平台如果是电瓶车或者摩托车，平台就更多了，有外卖平台，比如蜂鸟众包美团众包，达达。同城跑腿平台，比如UU跑腿闪送达达，或者顺丰旗下的同城急送——顺丰骑士等，注册流程都比较简单，门槛也比较低，适合大众兼职赚点外快，当然全职也可以，只要肯干。
私家车想申请个滴滴打车，做个兼职，需要准备些什么？
首先，这是一件很好的事情，现在物价这么高，闲暇之余做个兼职，补贴补贴家用，挺好的。作为一个跑滴滴的过来人，谈谈我的看法，不吹不黑，你自己定夺。 我所在城市属于三线城市，起步价6.8元2.5公里，到司机手里是5元整。每公里乘客计价是2.0元，到司机是1.6。现在选单大厅下架了，也就是说你无法自主选单了，只能等滴滴派单，听天由命。
跑滴滴这个活呢，确实挺看运气的，另外自己跑时间长了，什么时间段哪个位置单多，或者去偏远地方应该去哪等单接到回城单的几率高，这也需要自己一点点摸索。我现在跑车，早晚高峰不跑，下雨不跑，因为堵车不赚钱，正常情况一天大概出车6-7个小时这样子吧，正常情况流水在二百多块的样子，有奖励，另外运气好的情况下，能到300多。
大概用五六十块钱的油钱吧。哦，对了，我加私油，5.69一升。 既然有想法去干这行，那么我给你几点建议。 第一，新车的话不要跑，现在的人素质普遍提高了，但是保不准有些个鸟人诚心祸害你的车。另外天天在路上跑，剐蹭的几率也高，新车心疼啊。个人认为，几万块钱的二手车最适合跑滴滴，虽然不合规。
第二，跑步的话，心态要好。有时候，你可能半个小时都不给调度，你要耐得住寂寞。没有订单的时候，尽量不要换地方等订单，除非位置太偏僻。第三，不要拒绝订单，把服务分了，做一行，爱一行对吧？机场火车站附近的高服务还是有优势的。不要投机取巧，走弯路什么的，得不偿失。反正这生意也不容易。我个人认为，做就做，尽可能做好。如果你真的做不到，那就辞职吧。反正也没什么损失。
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