我觉得se不错。一是因为好看，外观美如5s，没有6所诟病的大白带。第二，屏幕小，好拿，单手操作方便。第三，配置高，它的摄像头像素高，让他的照片如虎添翼。比国产的2000万像素手机清晰多了。荣威i6搭载的是1.5t，无论机械增压发动机，未来市场上都会有1.0T发动机的车型。虽然动力不是荣威i6的主要卖点，但是从参数上来看，无论是对比自主品牌还是合资品牌，荣威i6都是信心满满的。
我觉得还是se好，一是因为好看，其外观和5s一样非常漂亮也没有6那令人诟病的大白带，二是屏幕小，方便好拿，玩起来也方便单手操作，三是配置高，它的摄像头像素高点，更让他的拍照如虎添翼，比国产机2000万像素的手机拍出来还清楚的多！处理器是苹果a9 m9协处理器，几乎所有游戏都能流畅运行，日常应用更是不用说！再加上ios的流畅度堪称完美，当然也因为它的流畅度高，所以应用是反应相对于android来说稍慢一些！6的屏幕相对稍大玩游戏看视频也就爽一些，但也失去了便携性，且因为材料软，手机薄，也有可能会弯。
荣威i6和思域哪一款好？
荣威i6的主要对手其实是吉利帝豪GL，跟思域比品牌力还是差一截。最近最火的紧凑级轿车非荣威i6莫属了，号称全球首款互联网轿车荣威i6颜值和互联网两个概念吸引了众多目光。不过在上市之后，大家讨论的最多的却是它的售价。8.98万的起售价并不夸张，但是顶配车型上探到了14.38万元。有些人说荣威又蜜汁自信定价过高，但也有人认为荣威将复刻RX5的成功，能挑战一众合资车型。
那么售价8.98-14.38万元的荣威i6究竟卖得贵不贵？能否从此突破国产紧凑级轿车的天花板呢？荣威i6和去年火爆的SUV荣威RX5有很多共同之处，比如好的设计，荣威i6采用了最新的家族式设计风格，整体外形则沿用了概念车的设计理念。更为难能可贵的是，i6的外形设计不只是美学设计，还兼顾到了工程设计，整车的风阻系数仅为0.25cd，这个数字直逼奔驰CLA，使荣威i6成为全球第五款风阻系数最低的家轿。
打着互联网标签的荣威i6内饰也确实有科技感，10.4英寸中控显示屏集成了大多数车内功能，并没有太多的实体按键。不过侦探觉得这种设计仁者见仁，有jiu些shi人wo就觉得还是实体按键更靠谱一些。其实互联网时代还有一个很关键的问题，那就是个人信息和财产的安全。前段时间很火的盗刷ETC视频就是如此，黑客通过某种手段窃取车内网络信息，对车主的个人财产安全会造成不小的损失。
所以在这方面主打性价比和安全的帝豪GL似乎更靠谱一点。荣威i6搭载1.5T无论增压发动机未来还会有1.0T发动机车型上市，尽管动力并不是荣威i6的主要卖点，但从参数上来看，无论是与自主品牌还是合资品牌相比，荣威i6的底气都是十足的。不过让侦探很不解的一点是，荣威i6的低配高配车用的居然不是同一种悬架结构，顶配和次顶配车型将搭配多连杆式后悬架，而1.5T的低配车型采用扭转梁结构的后悬架。
同一款车型采用不同形式的后悬架结构，这首先让我们想到了大名鼎鼎的大众MQB平台。低配车型采用扭转梁结构显然是从成本上考虑。只是如今消费者都很懂车，从悬架结构来区分高低配的做法似乎不那么厚道。聊完了荣威i6本身，我们在回到文章开头的问题荣威i6真能吊打朗逸速腾等一众合资车型？其实说起荣威i6，就不得不说另一款相似的竞争车型帝豪GL，虽然月销过万，帝豪GL的低端车型依然是主力，8.78万的手动精英型销量要远高于其他版本，显然十万元对于国产A级车是一个坚固的天花板。
事实上，12.68万左右的价格已经是合资A级车的主要销售区间，比如福睿斯英朗轩逸，甚至是昂科威赛拉思域。在价格没有拉开的情况下，荣威i6的配置优势其实并不明显。购买A级车的群体需求并没有想象中的高。荣威i6确实是个好产品，但是从品牌力上来说，国产品牌还有很长的路要走。侦探们不会怀疑1.5T动力的荣威i6会成为爆款车型，但在白热化的紧凑型车市场，想要挑战更高级别的合资车，荣威首先要做的就是超越同级标杆帝豪GL。
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