同时，同时，用这种做电脑操作系统的方式和思路来操作手机，使得微软的系统始终不接地气。就算我说就算我能把电脑应用转移到手机上，微软的员工产出也是有限的。不，现在只是开始。鸿蒙系统的到来已经成为不可阻挡的趋势。安卓属于国外。既然抵制了华为，那就注定了谷歌未来不得不放弃。鸿蒙系统的到来也注定了它将来不会被谷歌所束缚。中国也会有自己的体系，也有对抗谷歌的资本。毕竟每个人都很难依赖别人。他们还不如活在别人的系统里，被别人控制。
华为的鸿蒙系统已经替换安卓了吗？那安卓手机怎么办？
还没有，现在只是一个开始，鸿蒙的到来已经成为趋势，不可阻挡的，安卓属于国外，从抵制华为开始，就注定谷歌未来必须舍弃，鸿蒙的到来也注定了未来将不受谷歌约束，我国也将有了属于自己的系统，也有了与谷歌对抗的资本，毕竟寄人篱下，谁都不好过，与其寄人篱下，使用别人家的系统，受人家控制，还不如自己研发，用自己的才是真正安全靠谱的。
微软和苹果的手机操作系统都是封闭的，微软起步很早，其失败的主要原因是什么？
欢迎在点击右上角关注太平洋电脑网，更多有趣资讯等着您哦。为什么应用少结果？而不是原因？那请题主说说是什么原因导致微软的Windows Phone应用少？我们先说微软操作系统起家，大量的软件从windows电脑移植到微软的手机照理讲应该更方便。这种误区，微软的员工虽然厉害，但是毕竟微软的员工在开发者中，智能占据一小部分。
即使，我说即使能把电脑的应用转移到手机上，但是微软的员工产出量是有限的。这种生产量，对比苹果的数十万的开发者，真是毛毛雨。所以，如果你想依靠电脑的应用搬运到手上，基本不可能战胜苹果的。同时，同时用这种做电脑操作系统的方式和思想来做手机的操作让微软的系统一直不接地气的。把电脑的应用搬过去就行？苹果本身的电脑也做得不错，根本没怕过windows的。
这就暴漏了题主对电脑和手机行业的认识不足。还有，苹果占据了先机。2007年，第一代的iPhone已经面世了，拉开了触屏机占据时代的序幕，Windows Phone在2010年10月21日才正式发布。还没有进行系统的生态建设。三年的时间，苹果已经积累了一大批的开发者了，iOS的生态圈已经初步成型了。还有，微软对应用和系统的生态投入不够。
作为来后来者，Windows Phone并没有奋力直追，反而对iOS和安卓，Windows Phone的应用更新是最慢的，这就导致用户使用的APP的体验差，无法即使体验到最新的功能。而且，在iOS和安卓每一年化大量的时间和精力去改用户的应用体验，但是Windows Phone改变一直都不大，很多逆天的反人类的操作一直都存在。
7月1日高铁实行全封闭，请问全封闭是什么意思呢？
高铁实行全封闭管理肯定不是像你说的这种全程套在一个筒子里，这样一个是看不了风景了，再者说高铁是靠电力驱动的，外面套个筒子整个线路改造是极其费时费力的，完全是多此一举。这个封闭式管理应该和校园封闭式管理大同小异，是通过多重手段给高铁一个安全环境，保持一个安全距离，而不是简单粗暴直接给罩起来。具体还是看看官方怎么说的吧！日前，交通运输部公安部自然资源部生态环境部住房城乡建设部水利部应急管理部联合发布了高速铁路安全防护管理办法以下简称办法，禁止在高速铁路线路安全保护区内从事烧荒放养牲畜排污倾倒垃圾等严重危及铁路运营安全的行为。
针对高速铁路与其他设施相遇时的安全防护问题，办法规定了双方协商一致的原则，并要采取相应的安全防护措施。办法还针对在高速铁路沿线从事露天采矿采石爆破抽取地下水等影响高速铁路安全的行为，规定了相应的安全防护距离防护要求及处置措施。此外，建立技防物防人防相结合的高铁安全保障体系。高速铁路应当实行全封闭管理，并设置相应的封闭设施和警示标志。
车站候车区、列车车厢等重要场所以及高速铁路桥梁隧道等重点部位安装监控系统，旅客聚集区等重点区域设置紧急疏散出口和标志。在高铁沿线重点路段安装周界入侵报警系统，加强高铁线路视频监控。相关单位加强高速铁路建设前期自然灾害评估和防范，依法建立地质气象灾害预警信息互联互通机制，及时预报预警。铁路运输企业采取了相应的防灾措施。
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