乐视体育商城怎么样,乐视体育遭亚足联解约

乐视体育与亚足联的合作终止发生在2017年2月27日。据路透社报道，亚足联已经终止了与乐视体育为期四年的赛事转播合同。对于12强赛，乐视体育采取的策略是将中国队比赛的电视转播权分配给央视，在自有平台独家转播，而非国足比赛只对乐视体育会员直播。

乐视体育遭亚足联解约，乐视体育的前景会如何？

乐视体育与亚足联的合作终止发生在2017年2月27日，据路透社消息，亚足联已终止了与乐视体育为期四年的赛事转播合同。原因是乐视体育未能按时支付最近到期的一笔分期付款。路透社表示，多个信息源向其确认了这一消息。2015年10月，乐视体育宣布以1.1亿美元买下2017-2020年亚足联旗下所有赛事在中国大陆地区的全媒体转播权和信号制作权，这其中就包括亚冠世界杯预选赛亚洲区12强赛等。

乐视体育与亚足联在国家队层面的赛事版权协议已于2016年12强赛生效。针对12强赛，乐视体育采取的策略是将中国队比赛的电视转播权分销给央视一家，在自家平台上进行新媒体独家转播，非国足比赛则只针对乐视体育会员开放直播。而涉及亚冠方面的协议，则从2016年12月的亚足联颁奖及亚冠抽签仪式起生效。在终止乐视体育的合同之后，亚足联将把全媒体版权全部转手给体奥动力，体奥动力又将新媒体版权分销给了PPTV。

2017年2月28日中午，亚足联官方宣布体奥动力获得2017-2020年周期余下时间内亚足联旗下所有赛事全媒体版权。亚足联在官宣新闻稿中写到，体奥动力承诺将与CCTV等平台合作，确保亚足联俱乐部和国家队赛事在中国大陆获得尽可能最大的转播覆盖。同样在2017年2月28日中午，乐视体育也发表了一份关于亚足联赛事版权事宜的声明，写道我们对乐视体育的所有用户表达最诚恳的道歉对不起，我们让大家失望了。

乐视的翻盘只能指望乐视汽车，你认同吗？

孙宏斌称投资乐视转股已经完成，开始具体介入乐视的管理，对乐视的投资不是慈善，未来合适才投。继斥资150亿元投资乐视之后，孙宏斌会否继续投资乐视汽车，成为外界关注焦点。3月28日，孙宏斌在融创中国01918.hk业绩发布会上透露，乐视汽车我还没看懂。据悉，孙宏斌已经带领调查团队前往美国考察过乐视汽车项目。

孙宏斌坦言电动车是一个巨大的市场机会，中国的汽车工业有机会在电动车领域弯道超车美国。这是个历史性的机会，毋庸置疑，我们肯定会看。孙宏斌表示，有三个因素使得他还没有下决心投资乐视汽车。其一，电动车市场的拐点究竟什么时候来到？方向正确之下，市场放量的时间周期有多长，尚无法预计。其二，电池技术突破及相应的成本降低如何实现？电池工业的走向尚不清晰，存在变数。

其三，充电条件。配建充电桩，是一个巨大的工程。汽车行业我们肯定会认真看，但是投的话会小心，这是个资金密集型行业，风险比较大。孙宏斌表示，上述三个因素他还没有弄懂，但是会继续了解。此外，孙宏斌在发布会上还透露，乐视汽车的融资计划在进行中，有相应的投资人表示了意向。嗷嗷待哺的乐视汽车生态体系，正在等待资金注入。

贾跃亭自2014年年底在其个人微博上公开宣布进军汽车业，围绕汽车贾跃亭展开一系列投资并购，短短两年内搭建起一套完成的汽车生态体系，独立于上市公司乐视网，且不在上市公司控股方乐视控股板块内。在两年多时间内，乐视汽车迅速组建起包括丁磊在内的豪华团队，但汽车项目花费超出贾跃亭预计，直接导致乐视陷入资金困境。

2016年11月，贾跃亭发布内部信，承认乐视资金链出现问题，出血点是乐视汽车业务。乐视汽车前期投入巨大，陆续花了100多亿的自有资金，直接导致我对乐视缺乏资金支持。贾跃亭在信中说。即使花费不菲，乐视披露的产品信息也屡遭质疑。在2016年1月的CES美国消费电子展上，乐视的合作伙伴FF发布了概念车，成为了PPT车。2016年4月，乐视超级汽车概念车亮相北京车展，也遭到了FF的质疑。2017年1月，对乐视和FF至关重要的量产车FF91发布，却带来了更多的疑问和谜团。

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