摩拜单车里最贵的价格是299元，但是小明从来没有用过。智能锁体验。反正感觉拜个自行车，用手机扫一扫，二维码就解锁了。体验非常好。共享单车押金的去向和用途一直被外界质疑。即使ofo和摩拜单车都声称不会随便挪用押金，但在这个信用缺失、信息爆炸的时代，这些说法显然无法让公众信服。另外，随着两大巨头在自行车共享领域的霸主地位越来越大，两大巨头的优惠活动越来越少，一次性季卡、月卡的活动全部取消，更不用说用户一月免费骑行等运营活动了。计划利用春季骑行高峰时段盈利，无押金的一脚插入显然打破了ofo和摩拜单车默契的运营思路。就我个人的看法，如果ofo和摩拜单车不采取措施赢得用户信任，在hold中享受独特的用户体验，永安银行免押金迟早会蚕食市场甚至取而代之。
共享单车ofo小黄车摩拜小鸣单车的押金你们怎么看？
1. ofo和小蓝的押金最便宜，99元。 摩拜最贵299元，小鸣没用过。2. 摩拜创始人王晓峰在回答叶檀时曾说，299元押金的制定，是他们基于传统自行车租赁的押金来的。3. 退押金的速度，共享单车都差不多。有的人秒退，有的人好几天才能退。4. ofo在学校里是免押金的，昨天ofo对上海芝麻信用过650的用户也免了押金，期待这个服务尽快推广到全国。
共享单车ofo摩拜小蓝小鸣相比，你最钟情哪个？
我是膜拜单车的忠实用户，首先来说说1/膜拜的定位准确，可以精准的计算骑行时间，消耗的卡路里。在需要用的的时候可以，直接打开APP查到车的位置。2/车子漂亮，尤其是经典版。骑在街上外人都没有看到过的样子，虽然对于大多数人说有点重。我喜好锻炼身体。3/智能锁体验，我反正觉得膜拜单车，用手机扫一下，二维码就开锁了，体验很好。
而ofo呢，先用手机扫一扫，有时候还扫不了，二维码被刮了。然后继续用手按数字解锁。不麻烦吗？反正我是觉得麻烦。4/质量，真心觉得膜拜单车的质量比小黄车好，在路边，随便一个车子不是刹车坏了，就是踏板坏了，轮胎坏了。先不说人的素质问题。而膜拜单车坏的很少。5/创新，这一点，从膜拜单车的三个车型来看，足够说明在不断地创新，改善用户体验，接受大众的意见，革新。
共享单车退款最慢？摩拜OFO小鸣小蓝？哪家最便宜？哪家补贴最多？
摩拜和ofo都交了押金，然后卸载了app，平时不急的时候碰到ofo或者其他支付宝能解锁的车就骑，大部分是免费滴真到了必须敢时间的情况还是摩拜，车好找，而且大部分车都是能骑滴，就是比较费力，免费不多。中说说感受把，摩拜大部分比较费劲，骑几公里还行，有爬坡就难受了，但是好处就是地图上只要有几辆车基本能有一两俩能骑ofo大部分地图上显示的车都找不到，坏车率一般超过50%，单最气人的是宣传免押金，实际上至少北京不支持，我支付宝早过700了如果运气好，有小蓝车是最高兴的事情，三档变速，碰到了就直接骑回家，十几公里很轻松，省得换地铁了。
随着阿里无押金共享单车的加入，大家会放弃现在的ofo和摩拜吗？
近期，共享单车竞争异常激烈，公认的第一梯队要数摩拜和ofo，两者的局势犹如当年的滴滴与Uber。面对这种局面，马云爸爸棋高一着，无押金的共享单车，利用芝麻信用的信用体系，不仅解决了用户对于共享单车押金的质疑，也使得共享单车的破坏率得到一定程度的控制，同时又能有效的抵挡微信支付的强势竞争，更有洞察的获取了更多的用户行为数据，将线上和线下的消费行为和信用更好的关联，这在以后都是可以预见的数据资源。
据支付宝公开发布的数据显示，现在全国已经有超过的2亿的用户开通了芝麻信用，而且，芝麻信用在600分以上的占到了绝大部分，这也就是说，这些人是不需要缴纳押金的，直接就可以使用支付宝扫码骑车。这对于那些依靠收取一定的押金来维持共享单车企业来说，绝对是一个不利的影响，同时，也会因此而失去一部分的用户。对于用户来说，如果骑行体验，使用便利，开锁时长等诸多因素相同的情况下，肯定是没有押金要比有押金要更受欢迎的。
共享单车押金的去向和用途一直被外界质疑。即使ofo和摩拜单车都声称不会随便挪用押金，但在这个信用缺失、信息爆炸的时代，这些说法显然无法让公众信服。另外，随着两大巨头在自行车共享领域的霸主地位越来越大，两大巨头的优惠活动越来越少，一次性季卡、月卡的活动全部取消，更不用说用户一月免费骑行等运营活动了。计划利用春季骑行高峰时段盈利，无押金的一脚插入显然打破了ofo和摩拜单车默契的运营思路。就我个人的看法，如果ofo和摩拜单车不采取措施赢得用户信任，在hold中享受独特的用户体验，永安银行免押金迟早会蚕食市场甚至取而代之。
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